Wasser-Heizgerät Zusatzheizung Thermo Top E Einbauvorschlag Skoda Fabia 1.9 PD 1 1
Thermo Top E Skoda Fabia 1.9 PD Heizgerät: Menge Bezeichnung Bestell-Nr. 1 Standheizung Thermo Top E-D WEBH66889A 1 Einbausatz Skoda Fabia 1.9 PD WEBHTTC14 Vorwort: Dieser unverbindliche Einbauvorschlag gilt für Skoda Fabia 1.9 PD und SDI (Gültigkeit siehe Titelseite ) Modelljahr 2000 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber diesem Einbauvorschlag notwendig werden. Die Einbaufirma muß überprüfen, ob der Einbau in das jeweilige Fahrzeug möglich ist. In jeden Fall sind jedoch die Vorschriften der Einbauanweisung und Betriebsanweisung Thermo Top E zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sind beim Einbau einzuhalten. Hinweis: Durch den Einbau der Standheizung laut folgenden unverbindlichem Einbauvorschlag verringert sich die Bodenfreiheit im vorderen Bereich des Fahrzeuges geringfügig. Trotzdem befindet sie sich im Grenzbereich der Vorgaben des TÜV S. Auf jedemfall muß der Kunde über diesem Umstand in Kenntnis gesetzt werden. Allgemeine Hinweise: - Blanke Karosseriestellen ( z.b. an Bohrungen) mit Korrosionsschutz versehen - Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbinder sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch versehen - Scharfe Kanten mit Kantenschutz versehen Vorarbeiten: Motorraum - Batterie abklemmen - Druck vom Kühlsystem ablassen - Obere und untere Motorabdeckung demontieren - Luftansaugleitung ausbauen - Scheibenwischer und Wasserkastenabdeckung abmontieren - Kraftstoffilter samt Halter ausbauen Innenraum - Linke untere Armaturenverkleidung ausbauen Einbauort Heizgerät: 2 Das Heizgerät wird mittels Halter quer zur Fahrtrichtung hinter dem Motor an der Vorderachse montiert. Die Einbaulage ist waagrecht um 90 gedreht ( siehe Bild 2). 2
Flachsicherungshalter und Gebläserelais: - Lochbild der Befestigungsplatte des Sicherungshalters ( 3/1) und des Gebläserelais ( 3/2) an der in Bild 3 dargestellten Position auf das Seitenblech hinter dem Kraftstoffilter übertragen - Bohrung für Sicherungshalter Ø 2.5 mm und für Gebläserelais Ø 4 mm bohren - Befestigungsplatte und Gebläserelais montieren - Massestützpunkt (3/3) mit Blechschraube aus dem Lieferumfang des Heizgerätes befestigen ( Bohrung Ø 4mm) - Plus-Leitung an Dauer-Plus der Lichtmaschine anschließen ( siehe Bild 4/1) - Kabelbaum für Vorwahluhr und Gebläseansteuerung wie in Bild 5 dargestellt durch vorhandene Gummituelle ( 5/1) in den Innenraum verlegen ( Dazu Loch Ø 18 mm in die Sritzwand bohren und Gummitülle aus dem Einbausatz einsetzen ( siehe Bild 5/2)) - Kabelbaum Heizgerät zum Einbauort des Heizgerätes verlegen und mit Kabelbindern fixieren ( Dabei auf genügend Abstand zur Abgasanlage achten) - Kabelbaum-Dosierpumpe und Mecanylleitung durch vorhandenen Schacht der Kraftstoffleitungen nach unten zum Fahrzeugboden führen und mit Kabelbinder fixieren Hinweis: Bei allen Kabeldurchführungen auf Scheuerschutz achten! 3/1 3/3 4/1 5/1 3/2 3 4 5/2 5 3
Vorwahluhr und Option Sommer- /Winterschalter: Achtung: Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD-Display drücken Hinweis: Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr (6/1) ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen - Bohrschablone fur Vorwahluhr an der in Bild 6 vorgeschlagenen Position aufkleben - zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren - Schablone entfernen - Befestigungshülse mit Blechschraube montieren - Kabelbaum der Vorwahluhr mit Stecker an der Vorwahluhr anstecken 7/1 6/1 6 - Lochbild des Sommer-/Winter Schalter an der gewünschten Position übertragen und Bohrung Ø 12mm bohren ( nicht dargestellt) - Sommer-/Winter Schalter befestigen - Leitungen braun und violett am Schalter anschließen ( untere Kontakte bei Flammen symbol unten ) - Sommer-/Winter Schalter befestigen Gebläseansteuerung: - Leitung sw/rt 4,0 mm² ( siehe Bild 7/1) ca. 50mm nach dem Stecker trennen - Leitung rt 2,5 mm² vom Gebläserelais K3 mittels Steckhülsen mit Leitung sw/rt 4,0 mm² zum Fahrzeugsicherungshalter verbinden - Leitung sw 2,5 mm² vom Gebläserelais K3 mittels Steckhülsen mit Leitung sw/rt 4,0 mm² zum Gebläseschalter verbinden 7 8 4
Einbau Heizgerät: Hinweis: Zur Befestigung des Halters am Heizgerät nur die im Lieferumfang beiliegenden Spezialschrauben Typ EJOT PT verwenden ( Anzugsdrehmoment 10Nm) Heizgerät vormontieren: - Wasserschlauch gemäß Bild 9 ablängen ( Wasserein- 8/2 tritt Heizung 900 mm, Wasseraustritt Heizung 700 mm) 8/1 - Wasserschläuche am Heizgerät wie in Bild 8 dargestellt mit Schellen befestigen und mit Wärme- 8 schutzschläuchen vom Einbausatz versehen - Abgasschlauch ablängen ( zwei Stücke, eines mit 200 mm eines mit 60 mm) - Abgasleitung vormontieren ( 200mm mit zwei Distanzringen rot ( siehe Bild 8/1); Abgasschall- 700 900 dämpfer mit aufgebogenen Lochband ( siehe Bild 8/2) 60mm und die Abgasdurchführung ( Schnappmuttern aus dem Einbaukit aufsetzen) vom Einbausatz - Vormontierte Abgasleitung am Heizgerät befestigen - Luftansaugleitung am Heizgerät mit einer Schelle montieren ( Achtung: In Bild 8 nicht ersichtlich) Heizgerät montieren: 9 - Heizgerät am Halter montieren ( siehe Bild 10/1) - Lochband vom Abgasschalldämpfer mittels zwei Schrauben M6 x 20, Muttern M6 und dazugehörigen Beilagscheiben befestigen ( siehe Bild 10/2) - Halter auf dem Motorschemmel mittels drei Schrauben M8 x 25, drei Muttern M8, 6 Karosseriescheiben, drei Sprengringen und 3 Muttern M10 zur Distanz (zwi- schen Motorschemmel und Halter) (10/3) 10/1 10/2 ( Als Löcher für die Befestigung dienen die Montagepunkte der unteren Motorabdeckung aus welchen die Schnappmuttern entfernt werden müssen) Vor der endgültigen Montage des Heizgerätes Hauptkabelbaum anstecken 17/1 10 5
Einbindung in den Wasserkreislauf: Hinweis: Alle Schlauchschellen mit 2,0 + 0,5 Nm festziehen! Auslaufendes Kühlwasser mit geeignetem Behälter auffangen! Wasserschläuche knickfrei verlegen! 11/1 - Vorhandene Befestigungsschraube des Schutzbleches entfernen - Um 90 gebogenes Lochband mit Schraube M6 x 16, Beilagscheibe und Sprengring mit Schutzblech mitschrauben ( siehe Bild 11/1) - Wasserschläuche vom Heizgerät zum Wassereintritt des Fahrzeugwärmetauschers führen ( Dabei die Wasserschläuche mit Kabelbindern am Lochband ( Bild 11) und an den Klimaleitungen befestigen - Fahrzeugeigenes Zwischenstück vom Vorlauf zum Wärmetauscher entfernen - Wassereintritt Heizung mittels Knie und Verbindungsrohr 20/20 zum Motoraustritt verbinden (siehe Bild 12/1) - Wasseraustritt Heizung mittels Knie und Verbindungsrohr 20/20 zum Wärmetauscher verbindden ( siehe Bild 12/2) Brennstoffeinbindung: Achtung: Brennstoffleitungen so verlegen, daß sie gegen Steinschlag geschützt sind! An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen! - Dosierpumpe wie in Bild 13 dargestellt montieren - Bohrung Ø 9 mm an gekennzeichneter Stelle bohren ( siehe Bild 13/1) - Einnietmutter aus dem Einbaukit einsetzen 13/1 12/2 12/1 11 12 13 6
- Dosierpumpe mittels Schwingmetallpuffer und Schelle befestigen - Kraftstoffeinbindung gemäß Bild 14 durchführen - Aus der fahrzeugeigenen Kraftstoffvorlaufleitung ein etwa 6 cm langes Stück herausschneiden - Steckhülsen aus dem Einbausatz in die Kraftstoffvorlaufleitung einsetzen - T-Stück mittels zwei Kraftstoffschläuchen B8 x 12 einbinden Darauf achten, daß Befestigungsschellen über den Steckhülsen positioniert sind - Mecanylleitungen zur Dosierpumpe beziehungsweise wie Bild 15 dargestellt zum Heizgerät führen und die Anschlüsse durchführen Brennluftansaugleitung: - Hinweis: Einbaulage des Luftansaugschaldämpfers beachten ( siehe Einbauanweisung)! - Brennluftansaugleitung wie in Bild 16 dargestellt verlegen und Luftansaugschalldämpfer positionieren - Luftansaugleitungen und Schalldämper entsprechend mit Kabelbindern sichern 14 15 16 7
Abschließende Arbeiten und Erstinbetriebnahme - Fahrzeugbatterie anklemmen - Demontierte Teile in umgekeheter Reihenfolge wieder montieren ( untere Motorabdeckung wie in Bild 17/1 mit vier Schrauben M5 x 10 und vier Beilagscheiben M5 befestigen; entsprechende Löcher für die Abgaßdurchführung bohren und diese mit drei Schrauben M5 x 15 und dazugehörigen Beilagscheiben fixieren ( siehe Bild 17/2)) - Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen 17/2 17/1 - Alle losen Leitungen mit Kabelbindern sichern - Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs ( Tectyl 100 K, Bestell-Nr. 111329) einsprühen - Motor starten, Wasserkreislauf nach Angeben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen - Fahrzeugheizung auf warm und Gebläsestufe auf 2 stellen - Webasto-Heizung einschalten, Siehe Betriebsanweisung/Einbauanweisung 17 8
Materialliste: - 1 Stk. Standheizung Thermo Top E-D WEBH66889A - 1 Stk. Halter 999234-1 Stk. Abgaskrümmer H28472C - 2 Stk. Rohrschelle H20965A - 1 Stk. Flex.-rohr GA-A 28 H21543A - 2 Stk. Distanzring rot H18137A - 1 Stk. Abgasdurchführung H30432B - 3 Stk. Schnappmuttern H21920A - 1 Stk. Lochband H242888-2 Stk. Verbindungsrohr 20/20 H66934A - 1 Stk Gummitülle 999261-1 Stk. Alu-Einnietmutter M6 H337749-3 Stk. Schrauben M8 x 25 999009-3 Stk. Muttern M8 999037-6 Stk. Karosseriescheiben für M8 999031-3 Stk. Sprengringe für M8 999034-1 Stk. Schraube M6 x 16 999006-1 Stk. Beilagscheibe für M6 999027-1 Stk. Sprengring für M6 999033-4 Stk. Schrauben M5 x 10 999004-4 Stk. Karosseriescheiben für M5 999029-3 Stk. Schrauben M5 x 15 999010-3 Stk. Beilagscheiben für M5 999026-2 Stk. Stützhülsen 999040-1 Stk. Einbauvorschlag Skoda Fabia PD 999801 9