REFERENZEN Innovationen für die Zukunft.
EISENBAHN - ÖSTERREICH Obertraun, Dachsteinhöhlen Strecke: Stainach/Irdning Attnang/Puchheim Bahnkilometer: 40,661 Länge: ~10,80m 3 Gleise Einbau: September 2013 Mehrgleisiger Bahnübergang Innenplatten IP 1448/600 mm Außenplatten AP 1470/600 mm Innere Außenplatten Doppelte Auflagersteine
EISENBAHN - UNGARN Bilk Rail Cargo Terminal Budapest XXIII, Soroksár Bahnkilometer: 0+89,80 Einbau: November 2015 Eingleisiger Bahnübergang Eindeckungslänge: 27 Meter Innenplatten IP 1448/600 mm Schienenform 54E1/E5 (UIC54) Schienenneigung 1:20 Gleisbogenradius 300 m
EISENBAHN - SCHWEIZ BLS, Hasle-Rüegsau Strecke: Burgdorf Langnau Bahnkilometer: 28,011 Länge: 18,00 m 4 Gleise Einbau: September 2012 Mehrgleisiger Bahnübergang Innenplatten IP 1448/600 mm Außenplatten AP1470/600 mm Sonderaußenplatten AP 1000/600 mm Doppelter Auflagerstein
U-BODAN METRO ÖSTERREICH Wiener Linien U-Bahn Tunnelbereich U-BODAN Innenplatten IP 1448/325 & 450 Aussenplatten AP 750/650 & 900 Sonderplatten für Weichenbereich Eigenschaften: Feuerhemmend Kornrauhe Oberfläche Linienleiter
U-BODAN U-BAHN, S-BAHN - ÖSTERREICH Wiener Linien U2 Einfahrtsbereich Abstellhalle Flugfeld Süd, Seestadt Aspang Einbau: 2012 Mehrgleisiger Dienstwegeübergang Innenplatten mit Linienleiteraussparung Außenplatten Sonderinnenplatten mit Linienleiteraussparung Sonderaußenplatten, Sonderzwischenplatten Sonderauflagersteine
, U-BODAN METRO - JAPAN Tokyo Metro Depot Einbau: März 2017 40 Übergänge für Dienstpersonal - U-BODAN Platten - Innenplatten IP 1077/450 &600 - Aussenplatten AP 750/600 & 900 7 Verkehrsübergänge - Innenplatten IP 1077/600 - Aussenplatten AP 750/1200 Kornrauhe Oberfläche Spurweite 1067 mm
bybanen, Bergen, NORWEGEN bybanen Bergen Sandslimarka, Bkm: 16,105 Sandsliheiane, Bkm: 16,250 Einbau: Oktober 2015 Besonderheiten: - Schwellenteilung 670mm - rot eingefärbte Platten im Fahrbahnbereich - schräg verlaufend 2-farbig eingestreute Platten - Distanzierstreifen und Keile farblich angepasst - rot eingefärbte Auflagersteine - Sonderausführung im Bereich zwischen den Auflagersteinen und den vorhandenen Granitleistensteinen. - einheitliche Plattenlängen, - Ausgleich der unterschiedlichen Gleisabstände mit Sonderauflagersteinen zwischen den Gleisen
STRASSENBAHN - ÖSTERREICH Stadt Regio Tram Gmunden Bahnhofstraße & Gehweg Bahnhofstraße & Grüner Wald Einbau: Mai 2015 - Sonder-Y-BODAN-Platten IP 1013/880-895 mm - 1000 mm Schmalspur - Y-Schwellen 880 mm (650+230mm) - Gleisbogenradius 50-60 mm - beidseitig 60 mm breite Spurkranzaussparung - seitliche Kunststoffbeplankung zur Geräuschminderung bei spitzem Kreuzungswinkel
STRASSENBAHN - IRLAND Sandyford Station Verlängerung des Haltestellenbereichs Einbau: August 2010 Sonderoberfläche Innenplatten IP 1448/750 mm Innere Außenplatten 905/750 mm Spezielle Auflagersteine
ÖSTERREICH - DIENSTWEG Lokführerdienstweg V425S ÖBB Zentralverschiebebahnhof Wien/Kledering Übergang für 7 Gleise Einbau: Dezember 2016 Ziel: Herstellung eines Übergangs mit rutschsicherer Oberfläche Erhöhung der Arbeitssicherheit Mehrgleisiger Bahnübergang U-BODAN Platten mit kornrauher Oberfläche: Innenplatten IP 1448/325 mm Außenplatten AP 750/650 mm Sonderplatten im Weichenbereich VORHER NACHHER