Polizeipräsidium Mittelfranken Verkehrsunfallentwicklung und Verkehrssicherheitsarbeit POR Günther Hölzel, Stand 21.10.2012 Polizeipräsidium Mittelranken, SG E2/V
Aufteilung der Verkehrsunfälle in Mittelfranken 50.000 45.000 46.139 47.076 47.098 46.084 47.481 46.970 45.972 47.930 46.440 40.000 35.000 30.000 26.650 27.482 27.414 26.332 27.524 27.986 27.498 28.451 27.284 25.000 20.000 15.000 11.331 11.700 12.066 12.184 12.332 11.419 11.235 12.401 12.108 10.000 8.158 7.894 7.618 7.568 7.625 7.565 7.239 7.078 7.048 5.000 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 VU gesamt VUPS VUSW VUK
Geschwindigkeitsunfälle VU Verletzte Getötete 5.000 4.668 4.500 4.375 4.319 4.000 3.951 3.500 3.577 3.580 3.180 3.317 3.000 2.745 2.500 2.124 2.138 2.000 1.941 1.500 1.686 1.646 1.607 1.533 1.707 1.360 1.000 500 0 56 63 40 31 46 31 25 29 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 19
Entwicklung der Alkoholunfälle Alkoholunfälle Verletzte Tote 1.000 900 946 915 835 833 800 759 700 710 600 556 617 597 556 520 500 400 436 422 432 409 354 300 299 272 200 100 0 14 11 5 8 6 9 7 3 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 7
Schulwegunfälle VU leicht verl. Schüler schwer verl. Schüler getötete Schüler 120 105 100 92 99 98 95 98 92 80 81 80 75 84 81 78 72 86 74 78 76 60 40 23 23 20 12 15 10 19 9 13 11 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 0
verletzte Personen 12.000 11.096 10.000 10.386 10.098 9.935 9.997 9.853 9.469 9.272 9.211 9.457 8.000 8.958 8.703 8.607 8.669 8.469 8.119 8.021 7.927 6.000 4.000 2.000 1.639 1.428 1.395 1.328 1.328 1.384 1.350 1.251 1.284 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 verletzte Personen schwer verletzte Personen leicht verletzte Personen
getötete Personen 180 160 153 140 136 120 115 106 100 95 95 89 80 82 78 60 40 20 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
häufigste Unfallursachen (inklusive Kleinunfälle) 0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000 Alkoholeinfluss 558 Falsche Straßenbenutzung bzw. Nichtbeachten des Rechtsfahrgebotes 2.336 Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit/Nichtangepasste Geschwindigkeit in anderen Fällen 2.790 Ungenügender Sicherheitsabstand 7.345 Fehler beim Überholen bzw. Vorbeifahren Fehler beim Nebeneinanderfahren bzw. Nichtbeachten des Reißverschlussverfahrens 1.349 1.625 Nichtbeachten der Vorfahrt oder des Vorranges 3.077 Fehler beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren 9.515 Falsches Verhalten der Fußgänger beim Überschreiten der Fahrbahn 31 Fahrbahnglätte durch Schnee, Eis, Regen bzw. Verunreinigung durch Öl, Laub, Dung u. ä. 1.249
häufigste Unfallursachen (bei VU mit Toten und/oder Schwerverletzten) 0 50 100 150 200 250 Alkoholeinfluss 66 Falsche Straßenbenutzung bzw. Nichtbeachten des Rechtsfahrgebotes 177 Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit/Nichtangepasste Geschwindigkeit in anderen Fällen 206 Ungenügender Sicherheitsabstand 104 Fehler beim Überholen bzw. Vorbeifahren 77 Fehler beim Nebeneinanderfahren bzw. Nichtbeachten des Reißverschlussverfahrens 20 Nichtbeachten der Vorfahrt oder des Vorranges 191 Fehler beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren 201 Falsches Verhalten der Fußgänger beim Überschreiten der Fahrbahn 14 Fahrbahnglätte durch Schnee, Eis, Regen bzw. Verunreinigung durch Öl, Laub, Dung u. ä. 49
Akutelle Unfallentwicklung zum 30.09.2012 Verkehrsunfälle gesamt 34439 (+0,78%) - dabei getötete Personen 63 (+ 18,86 %) Geschwindigkeitsunfälle 2103 (+6,64%) - dabei getötete Personen 20 (+122,22%) VU unter Alkoholeinfluss 400 (+3,88%) - dabei getötete Personen 3 (- 25,00 %) VU auf BAB 3518 (+2,17%) - dabei getötete Personen 13 (+550,00%) Junge Erwachsene Beteiligte 3660 (-3,66%) - dabei getötete Personen 15 (+200%)
Verkehrstote nach Altersklassen 0-1 3 1 4-1 7 3 % 3 % a b 6 5 2 2 % 2 5-6 4 45 % 1 8-2 2 7% Verkehrstote nach Altersklassen ab 65 22% 0-13 3% 14-17 3% 18-24 27% 0-13 2 14-17 2 18-24 17 25-64 28 ab 65 14 Gesamt 63 25-64 45% 0-13 14-17 18-24 25-64 ab 65
Verkehrssicherheitsprogramm 2020 Bayern mobil sicher ans Ziel Bis zum Jahr 2020 wollen wir - Die Zahl der Verkehrsunfälle auf Bayerns Straßen weiter senken - Die Zahl der Verkehrstoten um 30 % reduzieren - Die Sicherheit auf Landstraßen erhöhen - Besondere Unfallgefahren bekämpfen - Gefährdete Gruppen wie Kinder, Fußgänger und Radfahrer besser schützen - Die Bedürfnisse älterer Menschen besser in den Focus rücken - Mehr Rücksichtnahme aller Verkehrsteilnehmer untereinander erreichen Dafür müssen alle gesellschaftlichen Kräfte zusammenwirken!
Schwerpunkte für das Polizeipräsidium Mittelfranken Risikogruppen Kinder / Schüler Junge Erwachsene Senioren
Schwerpunkte für das Polizeipräsidium Mittelfranken Hauptunfallursachen schwerer Unfälle Geschwindigkeit Kreuzungsbereiche Bauliche Maßnahmen / Unfallkommissionen Schwerpunktaktionen Rotlicht
Ursachengruppen bei tödlichen VU im Jahr 2012 01 Alkoholeinfluss 3 02 Einfluss anderer berauschender Mittel 0 03/04 Übermüdung und sonsige körperliche oder geistige Mängel 3 10/11 Falsche Straßenbenutzung/Nichtbeachten des Rechtsfahrgebots 10 12/13 Geschw indigkeit 20 14 ungenügender Sicherheitsabstand 5 16-25 Fehler beim Überholen/Vorbeifahren 5 26 Fehler beim Nebeneinanderfahren 1 27-33 Nichtbeachten der Vorfahrt oder des Vorrangs 7 35-37 Fehler beim Abbiegen/Wenden/Rückw ärtsfahren/ein- u Anfahren 4 38-42 Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern 3 43-45 Falsches Verhalten im ruhenden Verkehr 2 15/46-49 Übrige Ursachen bei Fahrzeugführern 2 50-55 technische Mängel 0 60-69 Falsches Verhalten der Fußgänger 2 70-79 Straßenverhältnisse 0 80-84 Witterungseinflüsse/Sichtbehinderung 0 85-88 Hindernisse 1 89 Sonstige Ursachen 0
Die Killer im Straßenverkehr Geschwindigkeit ist Killer Nr. 1 Bußgeldrahmen? Halterhaftung im fließenden Verkehr? 130 km/h auf Autobahnen? Geschwindigkeitsangleichung Landstraße? Alkohol 0,0 Promille im Straßenverkehr?
Die Killer im Straßenverkehr Alkohol Regelakzeptanz? Geschwindigkeit
Ich danke für die Einladung zur Regionalen Verkehrstagung des ADAC-Nordbayern Stand 21.10.2012 POR Günther Hölzel, Polizeipräsidium Mittelranken, SG E2/Verkehr