D-46325 Direktion Verkehr 23. Februar 2018 Jahrespressekonferenz Verkehrsunfallentwicklung 2017
D-46325 Verkehrsunfallstatistik 2017
D-46325 Verkehrsunfallstatistik 2017 Unfallzahlen leicht gestiegen (+238) auf 10.951 19 Unfalltote (4 mehr als 2016) - mehr Radfahrer unter den Toten Zahl der Verunglückten seit 10 Jahren etwa gleichbleibend Schwere Folgen nehmen auf lange Sicht ab (-21% seit 2007) Weiterhin flüchtet jeder fünfte Unfallverursacher vom Unfallort Fahrrad-/ Pedelecfahrer sind besonders gefährdet Besondere Gefahren (Handynutzung, rücksichtslose Fahrweise, Raserei)
D-46325 Verkehrsunfallstatistik 2017 2017 Veränderung Verkehrsunfälle 10951 + 238 Getötete 19 + 4 Schwerverletzte 283-50 Leichtverletzte 1426-74 Verunglückte Kinder (0-14) 151 0 Verunglückte Jugendliche (15-17) 139 + 7 Verunglückte junge Erwachsene (18-24) 282-48 Verunglückte Erwachsene (25-64) 899-51 Verunglückte Senioren (65+) 256-29
D-46325 11500 Verkehrsunfallentwicklung 3000 11000 10500 10597 10714 10951 2800 2600 10000 9500 9323 9196 9473 10000 9545 9713 9683 9771 2400 2200 2000 9000 8500 8000 8723 1703 8636 1645 1840 1642 1681 1615 1698 1697 1596 1689 1661 1848 1728 1800 1600 1400 7500 1200 7000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 1000 Verkehrsunfälle Verunglückte
D-46325 70 Entwicklung der Verunglückten (Getötete und Schwerverletzte) 400 375 380 60 355 348 360 50 40 30 20 31 333 28 28 323 321 320 21 16 16 23 322 17 297 312 25 25 296 333 15 283 19 340 320 300 280 260 10 9 240 220 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Getötete Schwerverletzte Linear (Getötete) Linear (Schwerverletzte) 200
D-46325 Schwere Folgen vs. Leichte Folgen 2000 Leichtverletzte 700 Schwerverletzte und Getötete (Schwere Folgen) 650 1800 Linear (Leichtverletzte) 600 1600 Linear (Schwerverletzte und Getötete (Schwere Folgen)) 1457 1356 1500 1426 550 500 1400 1297 1284 1298 1344 1279 1327 1358 1274 1352 450 1200 1000 406 361 383 344 337 336 371 339 322 337 305 348 302 400 350 300 250 800 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 200
D-46325 Ahaus Verunglückte aufgeschlüsselt nach Gemeinden 2017 Veränderung ggü. 2016 230 Ahaus 26 Bocholt 326 Bocholt -85 233-19 Gescher 63 Gescher -10 Gronau 263 Gronau 1 Heek 55 Heek 2 Heiden 45 Heiden 12 Isselburg 28 Isselburg -33 Legden 23 Legden -9 Raesfeld 41 Raesfeld 14 Reken 50 Reken 13 Rhede 79 Rhede -8 Schöppi 27 Schöppingen -6 Stadtlohn 93 Stadtlohn 15 Südlohn 29 Südlohn -16 Velen 35 Velen -22 Vreden 108 Vreden 5 0 50 100 150 200 250 300 350-100 -50 0 50
D-46325 Verunglückte je 100.000 Einwohner Benchmarking Vergleichsgruppe 4 (Kreis) 476,6 Wesel (Kreis) 407,8 Steinfurt (Kreis) 432,0 Coesfeld (Kreis) 438,3 Warendorf (Kreis) 457,3 Kleve (Kreis) 503,7 NRW 434,8 0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0 600,0
D-46325 Verunglückte je 100.000 Einwohner differenziert nach Gemeinden Ahaus Bocholt Gescher Gronau Heek Heiden Isselburg Legden Raesfeld Reken Rhede Schöppingen Stadtlohn Südlohn Velen Vreden Wesel (Kreis) Steinfurt (Kreis) Coesfeld (Kreis) Warendorf (Kreis) Kleve (Kreis) NRW 263,3 268,3 314,4 314,3 360,9 341,6 305,3 452,7 516,7 510,3 411,1 408,5 456,1 473,2 407,8 432,0 438,3 457,3 476,6 503,7 434,8 556,2 582,5 647,7 0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0 600,0 700,0
D-46325 14 12 Tödlich Verunglückte nach Verkehrsbeteiligung 12 12 13 10 8 7 7 6 6 6 6 4 4 4 4 3 3 3 4 4 3 3 2 2 1 1 1 1 0 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Pkw Motorisierte Zweiräder Fahrradfahrer Fußgänger Sonstige
D-46325 Unfälle vs. Verunglückte je 100.000 Einwohner 4000 3652,5 480 3500 3000 468 2965,9 3046 470 460 2500 2000 444,8 450 1500 1000 430,4 440 430 500 420 0 Kreis Vergleichsgruppe NRW 410 Verunglückte Unfälle
D-46325 600,00 Verunglückte je 100.000 Einwohner Benchmarking Land NRW 500,00 400,00 300,00 200,00 100,00 0,00
D-46325 Senioren (ab 65 Jahre) 15% Erwachsene (25-64 Jahre) 52% Verunglückte nach Altersgruppen Kinder (0-14 Jahre) 9% Jugendliche (15-17 Jahre) 8% Junge Erwachsene (18-24 Jahre) 16%
D-46325 Verunglückte nach Altersgruppen im Vergleich zum Bevölkerungsanteil 60,0% 15-24 Jahre 54,3% 52,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 15,0% 16,3% 18,4% 14,8% 10,0% 8,8% 8,1% 3,7% 8,6% 0,0% Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Bevölkerungsanteil in % Verunglücktenanteil in %
D-46325 Unfallverursacher nach Altersgruppen und im Vergleich zum Bevölkerungsanteil 60,0% 50,0% 18-64 Jahre 54,3% 56,9% 40,0% 30,0% 20,0% 15,0% 18,9% 18,4% 15,3% 10,0% 3,5% 3,7% 4,7% 8,6% 0,0% Kinder Jugendliche Junge Erwachsene Erwachsene Senioren Bevölkerungsanteil in % Verursacheranteil in %
D-46325 Verunglückte Personen differenziert nach ihrer Verkehrsbeteiligung in % 60,0% 52,7% 50,0% 40,0% 43,7% 39,2% 30,0% 20,0% 21,1% 10,0% 9,7% 10,6% 4,4% 10,3% 3,0% 5,3% 0,0% Motorisierte Zweiräder Pkw Fahrrad/Pedelec Fußgänger Sonstige KPB Nordrhein-Westfalen
D-46325
D-46325 800 Verkehrsunfallentwicklung Radfahrer 750 700 678 678 650 600 550 524 597 532 562 569 594 560 555 626 570 605 575 545 500 493 505 518 450 400 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Verunglückte Radfahrer (inkl. Pedelec) Verunglückte Radfahrer (ohne Pedelec)
D-46325 200,0 180,0 184,0 Verunglückte Fahrradfahrer inkl. Pedelec je 100.000 Einwohner (VHZ) Benchmarking Vergleichsgruppe 4 187,0 160,0 140,0 120,0 136,6 130,1 121,0 140,3 129,7 129,8 133,9 118,8 116,6 110,2 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0,0 Coesfeld Kleve Steinfurt Warendorf Wesel VHZ 2016 VHZ-2017
D-46325 Verunglückte Fahrrad- u. Pedelecfahrer je 100.000 Einwohner aufgeschlüsselt nach Gemeinden Schöppingen Velen Isselburg Reken Südlohn Gescher Heek Heiden Legden Raesfeld Vreden Stadtlohn Rhede Ahaus Gronau Bocholt NRW Kreis Münster 45,4 69,0 75,2 95,6 109,1 110,6 117,8 121,5 123,0 123,2 194,6 201,1 203,0 205,2 213,7 226,3 238,3 91,7 183,6 238,9 0,0 50,0 100,0 150,0 200,0 250,0 300,0
D-46325 Verunglückte Fahrrad- u. Pedelecfahrer je 100.000 Einwohner im Vergleich zum Land NRW Vreden +102,9 Velen -22,7 Südlohn +17,4 Stadtlohn +109,4 Schöppingen -46,3 Rhede +111,3 Reken +3,9 Raesfeld Legden +31,5 +31,3 Isselburg -16,5 Heiden Heek +29,8 +26,1 Gronau +134,6 Gescher +18,9 +113,5 Bocholt +146,6 Ahaus +122,0-100,0-50,0 +0,0 +50,0 +100,0 +150,0 +200,0 Land NRW
D-46325 Verunglückte Fahrrad- und Pedelecfahrer je 100.000 Einwohner (VHZ) differenziert nach Altersgruppen 500,0 457,0 400,0 300,0 200,0 196,8 169,4 100,0 117,7 122,2 104,6 0,0 27,4 14,7 12,5 1,8 Kinder Jugendliche junge Erwachsene Erwachsene Senioren VHZ Radfahrer VHZ Pedelec
D-46325 Verunglückte Zweiradfahrer (Fahrrad und Pedelec) nach Altersgruppen im Vergleich zum Bevölkerungsanteil 60,0% 54,3% 50,0% 43,0% 40,0% 30,0% 22,7% 20,0% 15,0% 16,2% 18,4% 10,0% 3,7% 9,5% 8,6% 8,6% 0,0% Kinder Jugendliche Junge Erwachsene Erwachsene Senioren Bevölkerungsanteil in % Verunglückte in %
D-46325
D-46325 Verkehrsunfallstatistik 2017 2017 Veränderung Verkehrsunfälle mit Flucht 2188 + 139 davon mit Personenschaden 112 + 8 Anzahl der Verkehrsunfallfluchten steigt um 6,8 % Bei jedem fünften Verkehrsunfall flüchtet der Unfallverursacher
D-46325 2500 Verkehrsunfallflucht 142 StGB 250 2000 1685 1775 1840 1926 1917 1928 2004 2128 2049 2188 200 1500 170 167 150 144 139 145 138 1000 121 105 104 112 100 500 50 0 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 VU Flucht gesamt VU Flucht mit Personenschaden 0
D-46325 Aufgeklärte Fälle bei Verkehrsunfällen mit Personenschaden (Aufklärungsquote) 100,0% 90,0% 80,0% 70,0% 60,0% 59,0% 56,8% 66,9% 56,5% 64,5% 55,1% 73,3% 72,1% 61,6% 50,0% 57,5% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Aufklärungsquote
D-46325 Ausblick auf 2018 Mehr Verkehrskontrollen Mehr Verkehrskontrollen mit Anhalten (auch anlassunabhängig) Flächendeckende Geschwindigkeitskontrollen (Hauptursache für schwere Folgen) Verdeckte Kontrollen Handynutzung während der Fahrt (Ablenkung) Gewerblicher Personen- und Güterverkehr (Ladungssicherung, Lenkzeiten, Fahrzeugbeschaffenheit) Zielgerichtete Alkoholkontrollen bei Veranstaltungen Neue Technik Zivilstreifen mit Videoüberwachungssystemen (Raser, Drängler, riskante Fahrweisen ) Ausstattung des Verkehrsdienstes mit Verkehrssicherungsgerät (Kontrollstellen) Prävention Senioren als Pedelecfahrer Zusammenarbeit mit Fahrradhändlern und Seniorenverbänden Intensive Zusammenarbeit mit der Verkehrswacht und dem Kreis (Fachbereich 36)
D-46325 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit Olaf Gottschalk Direktionsleiter Verkehr 2018 KPB