Assemblée Générale de l AEDTF, Grenoble 17 mars 2012 Präsentation der Initiative für die Wiedereröffnung der Eisenbahnverbindung Colmar Freiburg Freiburg, 29. März 2012 1
Übersicht Der Verein,Trans Rhin Rail Colmar Freiburg' Vorteile der Wiedereröffnung Geografische Lage Eisenbahnnetz Schema der Linie Geschichte der Strecke Autoverkehr zwischen Colmar und Freiburg Einige Fotos von der Strecke Varianten für den Rheinübergang Die Strecke Breisach Freiburg in Zahlen Aktionsformen 2
Der Verein Trans Rhin Rail Colmar Freiburg Er setzt sich ein für: - die grundlegende Instandsetzung der bestehenden Strecke Colmar-Volgelsheim - den Bau einer Eisenbahnverbindung über den Rhein nach Breisach. Gründungsversammlung am 28. Januar 2012 in Colmar bereits mehr als 100 Mitglieder, überwiegend im Elsass Start einer Kampagne zur Mitgliederwerbung 3
Das spricht für die Wiedereröffnung Die Fahrtzeit zwischen Colmar und Freiburg wird deutlich verkürzt von heute 80-90 Minuten auf unter 60 Minuten Durchgehende Verbindung statt Umsteigeverbindung Züge bringen mehr Autofahrer zum Umsteigen als Busse Weniger Straßenverkehr vermindert Emissionen Bessere Verbindungen für Arbeitnehmer und Schüler Der umweltfreundliche Tourismus in Vogesen und Schwarzwald wird gefördert 4
Die Lage im Eisenbahnnetz 5
So könnte die Strecke aussehen Colmar Volgelsheim: 22 km, bestehende Strecke, nur durch Güterverkehr Die Brücke(n) muss/müssen neu gebaut werden! Breisach Freiburg: 22 km, bestehende Strecke, 9.200 Fahrgäste pro Tag 6
Autoverkehr zwischen Colmar und Freiburg (2009) 7
Die Geschichte der Strecke 1860 Präsentation des Projekts einer Strecke von Freiburg nach Colmar als Teil eine Achse Paris Wien über Vogesen und Schwarzwald 1875 Bau der Rheinbrücke zwischen Neuf-Brisach und Breisach 1878 Eröffnung der Linie Colmar Freiburg Für die große Achse fehlte nur der Vogesenübergang Andere Vogesenübergänge wurden gebaut 8
Die Brücke über den Rhein 9
Die Brücke über den Rhein 10
Fahrpläne von 1880 und 1944 11
Die Zerstörungen am 12.10.1939 und 5.2.1945 12
Entscheidung gegen den Wiederaufbau Transport des intakten Brückenteils zur Komplettierung der Brücke bei Neuenburg/ Chalampé am 1. und 26. Februar 1946 13
Der Verkehr nach 1945 Bis 1997 Betrieb des Streckenteils Freiburg Breisach durch die DB seit 1.6.1997 durch die Breisgau-S-Bahn Heute 37 Zugpaare mit Regio-Shuttles und geringer Güterverkehr Elektrifizierung und Ausbau der eingleisigen Strecke bis 2018 geplant Bis 1969 auf dem Streckenteil Colmar Volgelsheim Personenverkehr der SNCF Seit 1993 Dampflokfahrten zwischen Bf. Volgelsheim und Rheinhafen bei Marckolsheim Täglich 2 Güterzüge zum Rheinhafen 14
Ansichten zwischen Colmar und Volgelsheim Start am Bahnhof Colmar km 0 Kreuzungsfrei unter der Achse Strasbourg Mulhouse hindurch Direktverbindungen möglich zu den Gymnasien an der Strecke Colmar Metzeral 15
Ansichten zwischen Colmar und Volgelsheim Bei Sundhoffen km 8 16
Ansichten zwischen Colmar und Volgelsheim Bei Wolfgantzen km 15 17
Ansichten zwischen Colmar und Volgelsheim Unterfahrung der RN 415 - km 16 Keine Bahnübergänge bei Kreuzung der großen Straßen Kein Finanzbedarf für Sicherungsmaßnahmen 18
Ansichten zwischen Colmar und Volgelsheim Bahnhof Neuf-Brisach km 17 Bahnhof Volgelsheim km 18 19
Die Straßenbrücke über den Rhein heute Die heutige Straßenbrücke bis 1962 auf den Fundamenten der alten Eisenbahnbrücke errichtet 20
Ansichten zwischen Breisach und Freiburg Bahnhof Breisach km 22 Bei Ihringen km 26 http://www.breisgau-s-bahn.de/uploads/images/impressionen/ihringen_08-lr.jpg Freiburg Hbf. km 44 21
Breisach Freiburg in Zahlen 9200 passagers par jour 34 trains par jour (www.regio-verbund.de, 2007) Ligne menacée de fermeture avant 1997 http://www.regio-verbund.de/cms/regioverbund/de/popups/1,300418,16431.html Vor 1997: Aucun train le week-end, aucun train cadencé 1997: Cadence de 60 min en semaine, 120 minutes le week-end 1999: Cadence de 30 min en semaine et le samedi, 60 minutes le dimanche 1999-2012: Amélioration de l'accessibilité des arrêts 2018: Cadence de 15 min en semaine, électrification des voies 22
Varianten der Rheinüberquerung 2004 23
Varianten der Rheinüberquerung 2004 24
Varianten der Rheinüberquerung 2004 25
Varianten der Rheinüberquerung 2004 26
Was haben wir vor? Erstellung einer deutsch-französischen Homepage Eisenbahn-Sonderfahrt von Volgelsheim nach Metzeral mit Bus- Anschluss von Breisach-Freiburg und Bussen in die Vogesen Herausgabe einer Broschüre über Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Strecke Verteilung von Info-Faltblättern an der elsässischen Strecke und auf den Parkplätzen in Breisach Veranstaltungen mit politisch Verantwortlichen auf beiden Seiten des Rheins 27
Ich danke für Ihre Aufmerksamkeit! 28