nanhang (n 1-18) Stadtentwicklungskonzept Verkehr für die Landeshauptstadt Potsdam Stand Dezember 2011
1 Stadtentwicklungskonzept P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\UGebiet.WOR - bk A115 A115 A10 A10 B2 B1 B1 B1 B2 B273 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Untersuchungsgebiet Autobahn Landesstraßen übriges Landkreisgrenze Statistische Bezirke - VMZ-Netz, Bundesstraßen SPNV-Netz Straßenbahnnetz
Kleßen-Görne Friesack Wiesenaue Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Neuruppin Leegebruch Birkenwerder Wandlitz -Ferchesar Kotzen Mühlenberge Paulinenaue Pessin Retzow Schönwalde-Glien Oberkrämer Velten Hohen Neuendorf Hennigsdorf Mühlenbecker Land Glienicke/Nordbahn Panketal Bernau bei Berlin Stadtentwicklungskonzept Nauen Nennhausen Rathenow Märkisch Luch Brieselang Falkensee Pendler zwischen Potsdam und den Gemeinden Brandenburgs Wustermark Beetzseeheide Päwesin Ketzin Dallgow-Döberitz Berlin Anzahl Personen/Tag Havelsee Beetzsee Roskow 250 500 750 1.000 Pendler nach Potsdam Potsdam Pendler aus Potsdam Brandenburg an der Havel Groß Kreutz (Havel) Werder (Havel) Kleinmachnow Stahnsdorf Teltow Großbeeren Schönefeld Frankfurt (Oder) Königs Wusterhausen Gemeindegrenzen nzlow Wollin Golzow Kloster Lehnin Planebruch Borkwalde Schwielowsee Michendorf Seddiner See Nuthetal Ludwigsfelde Blankenfelde-Mahlow Rangsdorf Auspendler nach Berlin: 13.000 Auspendler ins weitere Umland: 10.500 Einpendler aus Berlin: 13.000 Einpendler aus weiterem Umland: 27.300 - Pendlerdaten 2009: Bundesagentur für Arbeit Borkheide Beelitz Trebbin Mittenwalde Brück Linthe Zossen Cottbus P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\Pendler09.WOR - bk Belzig Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Jüterbog Am Mellensee 2
Anzahl der zugelassenen Privat-Pkw nach Statistischen Bezirken 2008 Anzahl Pkw 5.000 2.500 500 Landkreisgrenze Statistische Bezirke - Pkw 2008: Stadtverwaltung Potsdam P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\Pkw08_priv_zugel_SB.WOR - bk 3
Motorisierungsgrad nach Statistischen Bezirken 2008 Pkw pro 1.000 Einwohner 500 und mehr 400 bis unter 500 300 bis unter 400 200 bis unter 300 unter 200 Statistische Bezirke - Einwohner 2008:, Bereich Statistik und Wahlen - zugelassene private Pkw 2008: Stadtverwaltung Potsdam P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\MotoGrad08_SB.WOR - bk 4
LSA_P by Betrieb09+"_"+FussLSA09+"_"+OV_LSA09+"_"+SonderLSA09 Stadtentwicklungskonzept Tempo-30-Zonen, verkehrsberuhigte Bereiche und Lichtsignalanlagen Knotenpunkt-LSA Sonder-LSA ÖPNV-LSA Fußgänger-LSA Verkehrsberuhigte Bereiche (Bestand) Verkehrsberuhigte Bereiche (Planung) Tempo-30-Zonen (Bestand) Tempo-30-Zonen (Planung) Fußgängerzone Hauptverkehrsstraßen Anmerkung: Das Tempo 30 bezieht sich auf die Nebennetzstraßen innerhalb der flächig ausgewiesenen Zonen. - VMZ-Netz, 2009 - LSA, Luftbild 2009 - Tempo-30-Zonen, Stadtverwaltung Potsdam - Verkehrsberuhigte Bereiche, Stadtverwaltung Potsdam P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\T30_VB.WOR - bk 5
Kfz-Verkehrsbelastung im Anzahl Kfz an einem durchschnittlichen Werktag [DTVw] 10.000 20.000 30.000 40.000 - VISUM-Netzmodell P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\DTVw10.WOR - bk 6
Kfz-Verkehrsbelastung nach räumlichen Verkehrsarten Anzahl Kfz an einem durchschnittlichen Werktag [DTVw] 10.000 20.000 30.000 40.000 Binnenverkehr Quell-Ziel-Verkehr Durchgangsverkehr - VISUM-Netzmodell, VMZ P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\VIS_DTVw10_BQZD.WOR - bk 7
Belastung im ÖPNV-Netz Anzahl Personen an einem durchschnittlichen Werktag [DTVw] 2.500 5.000 7.500 10.000 Bus Straßenbahn S-Bahn Regionalbahn ÖPNV-Netz - ÖPNV-Netz ViP, P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\Bel10_OV.WOR - bk 8
ÖPNV-Belastung nach räumlichen Verkehrsarten Anzahl Personen an einem durchschnittlichen Werktag [DTVw] 6.250 12.500 18.750 25.000 Binnenverkehr Quell-Ziel-Verkehr Durchgangsverkehr - ÖPNV-Netz ViP, P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\Bel10_OV_BQZD.WOR - bk 9
Erreichbarkeit der Potsdamer Innenstadt im Mittlere IV-Reisezeit einschl. Zugangs-, Parksuch- und Abgangszeiten unter 15 Minuten 15 bis unter 20 Minuten 20 bis unter 25 Minuten 25 bis unter 30 Minuten 30 bis unter 35 Minuten 35 Minuten und länger Statistische Bezirke - VISUM-Modell, VMZ P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\RZ10_IV_Innenstadt.WOR - bk 10
Erreichbarkeit der Potsdamer Innenstadt im ÖPNV-Netz Mittlere ÖV-Reisezeit einschl. Zugangs-, Warte- und Abgangszeiten unter 15 Minuten 15 bis unter 20 Minuten 20 bis unter 25 Minuten 25 bis unter 30 Minuten 30 bis unter 35 Minuten 35 Minuten und länger Busnetz Straßenbahnnetz Schnellbahnnetz Statistische Bezirke - VISUM-Modell, VMZ P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\RZ10_OV_Innenstadt.WOR - bk 11
Lärmbelastung Tag im - Kfz und Straßenbahn - Lärmmittelungspegel an der Bebauung bis 55 db(a) über 55 bis 60 db(a) über 60 bis 65 db(a) über 65 bis 70 db(a) über 70 bis 75 db(a) über 75 bis 80 db(a) über 80 db(a) - VMZ-Netz, VISUM-Netzmodell, VMZ - Lärmberechnung VMZ P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\Lr_T_10.WOR - bk 12
Lärmbelastung Nacht im - Kfz und Straßenbahn - Lärmmittelungspegel an der Bebauung bis 45 db(a) über 45 bis 50 db(a) über 50 bis 55 db(a) über 55 bis 60 db(a) über 60 bis 65 db(a) über 65 bis 70 db(a) über 70 db(a) - VMZ-Netz, VISUM-Netzmodell, VMZ - Lärmberechnung IVU Umwelt GmbH P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\Lr_N_10.WOR - bk 13
Zahl der Tage mit Grenzwertüberschreitung für Feinstaub (PM10) im Anzahl Tage 35 und mehr 30 bis unter 35 25 bis unter 30 12 bis unter 25 weniger als 12 - VISUM-Netzmodell, VMZ - Luftschadstoffberechnung IVU Umwelt GmbH P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\PM10_10_TMW.WOR - bk 14
Luftschadstoffimmission Stickstoffdioxid (NO2) im Jahresmittelwert in µg/m³ 40 und mehr 35 bis unter 40 30 bis unter 35 25 bis unter 30 20 bis unter 25 unter 20 - VISUM-Netzmodell, VMZ - Luftschadstoffberechnung IVU Umwelt GmbH P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\NO2_10_JMW.WOR - bk 15
Einwohnerentwicklung nach Statistischen Bezirken 2008 bis 2025 Anzahl Einwohner 5.000 2008 Prognose 2025 Landkreisgrenze Statistische Bezirke - Einwohner 2008/2025: Landeshauptstadt Potsdam, Bereich Statistik und Wahlen P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\Ew_08_25_SB.WOR - bk 16
Erwerbstätigenentwicklung am Arbeitsort nach Statistischen Bezirken 2009 bis 2025 Anzahl Erwerbstätige 8.000 2009 Prognose 2025 Landkreisgrenze Statistische Bezirke - Erwerbstätige 2009/2025: Stadtverwaltung Potsdam P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\Erwerb_09_25_AO_SB.WOR - bk 17
Entwicklung der Einzelhandelsflächen nach Statistischen Bezirken 2008 bis 2025 Fläche in qm² 50.000 2008 Prognose 2025 Landkreisgrenze Statistische Bezirke - Einzelhandelsflächen 2008/2025: Stadtverwaltung Potsdam P:\VEP_LRP-Potsdam.A10305.AKZ10147\Bearbeitung\mi\EH_Flaechen_09_25_SB.WOR - bk 18