Einsatzfelder für Elektromobilität im gewerblichen Umfeld

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1 Einsatzfelder für Elektromobilität im gewerblichen Umfeld Für welche gewerbliche Gruppen ist der Einsatz von Elektrofahrzeugen besonders geeignet? Vortrag im Rahmen des Hessischen Elektromobilitätskongresse Langen Gründungsmitglied im Volker Gillessen, Prokurist / Gesellschafter EcoLibro GmbH Wettbewerbsvorteile durch intelligente Mobilität 1 1

2 Hemmnisse Wer will schon der Depp sein 2

3 Hemmnisse E-Mobilität ist besser als Ihr Ruf 3

4 Reichweitenprobleme gab es gestern Jetzt kommen Fahrzeuge mit 300 km auf den Markt anfänglich / km 200 km 300 km / ab ca * 70 km 200 km 300 km / ab ca * 150 km 250 km km / ab ca * *Kaufprämie bereits abgezogen

5 Nutzfahrzeuge Erste taugliche und wirtschaftliche Angebote verfügbar Street Scooter Renaut Kangoo Z.E. Nissan env 200 5

6 Nutzfahrzeuge Ab 2018/2019 Angebote in weiteren Klassen verfügbar Renault Master Z.E VW e-crafter Streetscooter-Transit MB electric Vito 6

7 Elektrische 2-/3-Räder und Anhänger Auf Strecken bis 5 / 10 km muss es nicht immer ein Auto sein Sortimo ProCargo CT1 7

8 Kostenvergleich Basisdaten Modell Ford Transit Connect 220 L1 1.5 TDCi Trend 74 kw Nissan e-nv200 Kombi Comfort (inkl. Battterie) 80 kw Listenpreis Fahrzeug Förderung Beschaffungskosten

9 Kostenvergleich Transporter km Jahresfahrleistung 1,10 Km-Kosten bezogen auf die Haltedauer 1,00 0,90 0,80 0,91 0,93 0,70 0,63 0,60 0,62 0,51 0,50 0,50 0,51 0,46 0,40 0,30 0,20 0,47 0,46 0,42 0,41 0,44 0,44 0,38 0,37 0,10 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Ford Transit Connect 220 L1 1.5 TDCi Trend 74 kw Nissan e-nv200 Kombi Comfort (inkl. Battterie) 80 kw Restwerte Fahrzeug 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Ford Transit Connect 220 L1 1.5 TDCi Trend 74 kw Nissan e-nv200 Kombi Comfort (inkl. Battterie) 80 kw Berechnung auf Grundlage ADAC Kostendaten 07/ % 56% 50% 40% 34% 27% 22% 18% 63% 49% 42% 34% 28% 21% 17% 13% 9

10 Kostenvergleich Transporter km Jahresfahrleistung 1,10 Km-Kosten bezogen auf die Haltedauer 1,00 0,90 0,97 0,80 0,70 0,60 0,71 0,63 0,50 0,40 0,30 0,48 0,49 0,40 0,43 0,39 0,39 0,37 0,34 0,38 0,37 0,35 0,35 0,33 0,20 0,10 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Ford Transit Connect 220 L1 1.5 TDCi Trend 74 kw Nissan e-nv200 Kombi Comfort (inkl. Battterie) 80 kw Restwerte Fahrzeug 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Ford Transit Connect 220 L1 1.5 TDCi Trend 74 kw Nissan e-nv200 Kombi Comfort (inkl. Battterie) 80 kw Berechnung auf Grundlage ADAC Kostendaten 07/ % 55% 49% 38% 32% 26% 21% 17% 52% 40% 33% 26% 21% 16% 12% 9% 10

11 Kostenvergleich Basisdaten Modell Fiesta 1.25 Celebration 60 kw Renault Zoe (22 kwh) Life (inkl. Batterie) 65 kw Listenpreis Fahrzeug Förderung Beschaffungskosten

12 Kostenvergleich Kleiner PKW km Jahresfahrleistung 1,10 Km-Kosten bezogen auf die Haltedauer 1,00 0,90 0,95 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,57 0,64 0,42 0,51 0,46 0,38 0,36 0,41 0,40 0,35 0,36 0,38 0,35 0,35 0,37 0,30 0,20 0,10 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Fiesta 1.25 Celebration 60 kw Renault Zoe (22 kwh) Life (inkl. Batterie) 65 kw Restwerte Fahrzeug 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Fiesta 1.25 Celebration 60 kw Renault Zoe (22 kwh) Life (inkl. Batterie) 65 kw Berechnung auf Grundlage ADAC Kostendaten 07/ % 64% 58% 51% 43% 36% 30% 25% 63% 49% 42% 35% 28% 21% 15% 10% 12

13 Elektrische Kleinst-Kfz Aus Aachen und aus Schweden 2018 / 100 km / * 2019 / 200 km / * 13 *Kaufprämie bereits abgezogen

14 Kostenvergleich Transporter km Jahresfahrleistung 1,10 Km-Kosten bezogen auf die Haltedauer 1,00 0,90 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,62 0,57 0,42 0,41 0,38 0,36 0,34 0,35 0,36 0,35 0,35 0,31 0,28 0,29 0,27 0,27 0,10 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre Fiesta 1.25 Celebration 60 kw ego Life Fiesta: Berechnung auf Grundlage ADAC Kostendaten 07/2017 ego : Beschaffungskosten Netto , sonstige Werte auf Grundlage ADAC Kostendaten für Renault Zoe (22 kwh) Life (inkl. Batterie) 65 kw 07/

15 Umweltwirkung von E-Fahrzeugen Je kleiner der Akku desto Umweltfreundlicher Break-Even bei Akku mit 200 Km Reichweite * Ökostrom: km Gesamtlaufleistung Strommix bei fortgesetzter Energiewende : km Gesamtlaufleistung Break-Even bei Akku mit 400 Km Reichweite * Ökostrom: km Gesamtlaufleistung Strommix bei fortgesetzter Energiewende : km Gesamtlaufleistung Grundsätzlich gilt: Elektromobilität entfaltet ihre vollständige positive Umweltwirkung erst bei der konsequenten Nutzung von regenerativ und möglichst lokal erzeugtem Strom in Verbindung mit dem weiteren Ausbau der Energiewende. Zudem sollte die Kapazität der Batterien an die Mobilitätsprofile angepasst werden, d.h. so hoch wie nötig, aber so gering wie möglich, da gerade bei der Batterieproduktion die größten Nachteile sowohl hinsichtlich der Kosten als auch der Umweltwirkungen entstehen. * Quelle: ifeu Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH / 15

16 Chancen der Elektromobilität Mobilität neu denken Der Einsatz von Elektromobilität in Unternehmen sollte nicht bedeuten, dass lediglich eine Antriebsart gegen eine andere ausgetauscht wird, sich aber ansonsten nichts ändert. Die große Chance von Elektromobilität in Unternehmensflotten liegt in ihrer Bedeutung für eine neue intelligente betriebliche Mobilität. Elektromobilität ist ein wichtiger Baustein in einem kosten- und ressourceneffizienten, multimodalen Mobilitätsmix, in dem für den jeweiligen Bedarf das jeweils am besten geeignete Verkehrsmittel eingesetzt wird. Die Einführung von Elektromobilität ist somit nicht nur ein Technologiewechsel, sondern im Wesentlichen auch ein mentaler Veränderungsprozess im Umgang mit Mobilität im Unternehmen und Ressourcen im Allgemeinen. 16

17 Branchen mit hohem Potenzial für E-Mobilität 17

18 Branchen mit hohem Potenzial für E-Mobilität 18

19 Branchen mit hohem Potenzial für E-Mobilität 19

20 Branchen mit hohem Potenzial für E-Mobilität 20

21 Branchen mit hohem Potenzial für E-Mobilität 21

22 Branchen mit hohem Potenzial für E-Mobilität 22

23 Branchen mit hohem Potenzial für E-Mobilität 23

24 Branchen mit hohem Potenzial für E-Mobilität 24

25 Branchen mit hohem Potenzial für E-Mobilität 25

26 Branchen mit hohem Potenzial für E-Mobilität 26

27 Nichts ist so stark wie eine Idee, deren Zeit gekommen ist. Victor Hugo Starten Sie jetzt! EcoLibro GmbH Ihr Ansprechpartner: Lindlaustraße 2c Volker Gillessen Tel: Troisdorf Seniorberater Mobil: Gesellschafter/ Prokurist Fax: info@ecolibro.de Volker.gillessen@ecolibro.de 27