Übersicht Mobilitätskonzepte Kongress Elektromobilität im gewerblichen Umfeld

Transkript

1 Übersicht Mobilitätskonzepte Kongress Elektromobilität im gewerblichen Umfeld Langen, den Gründungsmitglied im Knut Petersen, Seniorberater der EcoLibro GmbH Wettbewerbsvorteile durch intelligente Mobilität 1 1

2 Warum überhaupt ein Mobilitätskonzept? Elektromobilität mehr als nur der Tausch der Antriebstechnik Zur Trennung der festen Beziehung zwischen Fahrer und Fahrzeug 2

3 Warum überhaupt ein Mobilitätskonzept? Lösungen / Alternativen für die unterschiedlichen Nutzergruppen Schaffen der passenden Rahmenbedingungen & Anreize 3

4 Warum überhaupt ein Mobilitätskonzept? Dienstreisen / mobile Dienstleistungen Fuhrpark Mitarbeitermobilität 4 WEZ

5 Fahrzeugpooling / Corporate CarSharing Einfacher Zugriff auf den gesamten Fuhrpark Standort 1 Standort 2 e e e e Standort 3 zentrale Steuerung e Standort 4 e 5

6 Fahrzeugpooling / Corporate CarSharing Kein Grund für Reichweitenangst bisher Sept 2016 Anfang km 200 km / km / * 70 km 200 km Ende km 250 km ca. 50% der Betriebskosten eines Verbrenner-Kfz km / * *Kaufprämie bereits abgezogen

7 Fahrzeugpooling / Corporate CarSharing FLEETRIS-Analyse 7

8 Kosten von Elektrofahrzeugen Kostenvergleich bei km Laufleistung / Jahr 0,50 0,40 0,42 0,30 0,20 0,30 0,33 0,24 0,29 0,27 0,24 0,22 0,21 0,23 0,21 0,21 0,20 0,22 0,21 0,10 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre VW up! 1.0 move up! VW e-up 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10 0,56 0,44 0,39 0,32 0,34 0,30 0,31 0,28 0,27 0,28 0,27 0,26 0,26 0,25 1 Jahr 2 Jahre 3 Jahre 4 Jahre 5 Jahre 6 Jahre 7 Jahre 8 Jahre VW Golf 1.0 TSI BlueMotion Comfortline Nissan Leaf Visia (24 kwh) Kosten bezogen auf die jeweilige Haltedauer 8

9 Fahrzeugpooling / Corporate CarSharing Schlüsseltresore und Bordcomputer 9

10 Mitarbeitermobilität Die Mobilität auf dem Arbeitsweg 10

11 Mitarbeitermobilität Transparenz durch eine Erreichbarkeitsanalyse Schnellstes Verkehrsmittel Nutzenoptimales Verkehrsmittel 11

12 Mitarbeitermobilität Reihe von Maßnahmen möglich Finanzielle Förderung 12

13 Mitarbeitermobilität Fahrgemeinschafts-CarSharing Wohnort A Abends und Wochenende Arbeitgeber Wohnort B 13

14 Mitarbeitermobilität Fahrgemeinschafts-CarSharing jeweils mind p.a. Fixkosten Bei 30 km Arbeitsweg gemeinsam p.a. Spritkosten ca Bei 30 km Arbeitsweg zusammen mit einem Regio9er ca p.a. 14

15 Vom Dienstwagen zum Mobilitätsbudget Grundstein für eine neue Mobilitätskultur Heute nur Dienstwagen Morgen Dienstwagen und MOBILEETY Card + 15

16 Vom Dienstwagen zum Mobilitätsbudget Grundstein für eine neue Mobilitätskultur Mobilitätsmix heute Mobilitätsmix morgen geschäftliche Fahrten ohne Kilometerkontingentierung (konventionelles Fahrzeug) geringe Entfernung Grundbedarf mittlere Entfernung große Entfernung Dienstwagen (z.b. E-Fahrzeug) Pool-Fahrzeug dienstliches Mobilitätsbudget private Fahrten ohne Kilometerkontingentierung (konventionelles Fahrzeug) geringe Entfernung Grundbedarf mittlere Entfernung große Entfernung Dienstwagen (z.b. E-Fahrzeug) privates Mobilitätsbudget (ggf. Pool-Fahrzeug / Mietwagen / CarSharing) privates Mobilitätsbudget 16

17 Ladekonzept Es kommt auf das Zusammenspiel an Fahrstecken Standzeiten/Ladezeiten Standorte Mobilitätsprofil Fahrzeug Ladeinfrastruktur Batteriekapazität Maximale Ladeleistung AC /DC Maximale Anschlussleistung Lastmanagement 17

18 Ladeleistung Die richtige Ladeinfrastruktur (LIS) für den jeweiligen Zweck Normal Strom AC Schuko oder CEE-Steckdose Spannung Ladevariante Ladeinfrastruktur Stromstärke Maximal e Ladeleistung Ladezeit (0 bis 100% ) bei einer Batteriekapazität von 30 kw ca. Ladezeit (0 bis 100 %) bei einer Batteriekapazität von 60 kw ca. 230 V 10 A 2 kw 15 Stunden 30 Stunden Normal AC Schuko oder CEE-Steckdose 230 V 16 A 4 kw 8 Stunden 16 Stunden Mittelschnell AC Wallbox oder Ladesäule 230 V 32 A 7 kw 4 Stunden 8 Stunden Mittelschnell AC Wallbox oder Ladesäule 400 V 32 A 11 kw 3 Stunden 6 Stunden Mittelschnell AC Wallbox oder Ladesäule 400 V 32 A 22 kw 1 Stunde 2 Stunden Schnell DC Stromtankstelle 500V 125A 50 kw 36 Minuten 1 Stunde Schnell DC Stromtankstelle 500V 125A 150 kw 12 Minuten 24 Minuten Schnell DC Stromtankstelle 500V 125A 350 kw 5 Minuten 10 Minuten 18

19 Ladeleistung Entscheidend ist das Zusammenspiel von Fahrzeug und LIS Fahrzeug max. Ladeleistung Wechselstrom max. Ladeleistung Gleichstrom Nennkapazität der Batterie Smart ED 4,6 / 22 kw (ab 2018) nicht möglich 17,6 kwh Renault ZOE 22 kw nicht möglich 22,0 / 41,0 kwh Nissan LEAF 6,6 kw 50,0 kw 24,0 / 30,0 kwh Nissan e-nv200 7,6 kw 50,0 kw 24,0 kwh BMW i3 (60 Ah)/ (94 Ah) 7,6 kw / 11 kw 50,0 kw 21,6 kwh / 29,2 kwh VW e-up! 3,7 kw 50,0 kw 19,0 kwh 19

20 Nutzung von Fahrzeugen Fahrzeuge sind Stehzeuge Quelle: Ökoinstitut e.v

21 Ladeinfrastruktur für Beschäftigte Die Arbeitgeber als Teil des Markhochlaufs 21

22 Weiterer Informationsbedarf Besuchen Sie uns an unserem Stand 22

23 Nichts ist so stark wie eine Idee, deren Zeit gekommen ist. Victor Hugo Starten Sie jetzt! EcoLibro GmbH Ihr Ansprechpartner: Lindlaustraße 2c Knut Petersen Tel: Troisdorf Seniorberater Mobil: Fax: info@ecolibro.de knut.petersen@ecolibro.de 23