Verkehrsmonitoring und Verkehrssicherheitsscreening in Baden-Württemberg

Transkript

1 Verkehrsmonitoring und Verkehrssicherheitsscreening in Baden-Württemberg Dr. Marion Mayer-Kreitz Dr. Roland Bettermann Landesstelle für Straßentechnik (LST) Straßenverkehrszentrale BW Stuttgart Foto: LST VI Slaskie Forum Drogownictwa Katowice - 1 -

2 Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Abteilung Straßenbau Ministerium für Verkehr BW, Abteilung Straßenverkehr Landesstelle für Straßentechnik Abteilung des RP Tübingen Regierungspräsidien S, TÜ, KA, FR Abteilungen Straßenwesen und Verkehr Planung, Bau : Betrieb: A B L A Fernmeldemeisterei Autobahnmeistereien Legende: A B L K Autobahnen Bundesstraßen Landesstraßen Kreisstraßen 35 Landratsämter / 9 Stadtkreise Planung, Bau: Betrieb: K B L K Straßenmeistereien / Bauhöfe - 2 -

3 Das klassifizierte Straßennetz in BW: DTV und Netzlängen 2016 DTV Autobahnen Kfz/24 h SV: 14,5 % Fläche: ca km² Bevölkerung 2015: 10,8 Mio. EW Bundesstraßen Kfz/24 h SV: 7,3 % Landesstraßen Kfz/24 h Kreisstraßen Kfz/24 h km 4% km 16 % Netzlängen km 36 % km 44 % Σ km 100 % [BASt, LST] - 3 -

4 Verkehrsbelastung der Autobahnen in Baden-Württemberg Gesamtverkehr - [BASt] - 4 -

5 Verkehrssteuerungsmaßnahmen in BW: Typen Streckenbeeinflussung (SBA) Netzbeeinflussung (NBA) Temporäre Seitenstreifenfreigabe (TSF) Zuflussregelung (ZRA) - 5 -

6 Verkehrssteuerungsmaßnahmen in BW [LST] - 6 -

7 Verkehrsdaten: Herkunft, Aussagekraft Dauer- (Langzeit-) zählstellen (manuelle) Straßenverkehrszählung Verkehrsmonitoring ( TM ) eigene Zählungen (Zählplatten, Kastenzählgeräte, Handzählung, ) Verkehrsbeeinflussungsanlagen (VBA) - 7 -

8 Zählungen Verkehrsmonitoring Baden-Württemberg Zählstellenverteilung in Baden-Württemberg 2018 Straßenklasse gesamt TM manuell Dauerzählstellen VBA Autobahnen Bundesstraßen Landesstraßen Kreisstraßen Summe

9 Verkehrsmonitoring Baden-Württemberg "Verkehrsmonitoring" ersetzt in Baden-Württemberg die manuelle SVZ auf Bund- (tws.), Land- und Kreisstraßen durch automatische, kontinuierliche Verkehrszählungen an wechselnden Standorten (jährlich 1/5 des Zählstellenkollektivs) Zählungen mit mobiler Seitenradartechnik (Leitpfosten- oder Kastenzählgeräte, nicht ortsgebunden) zeitnahe Auswertung und Darstellung der Zählergebnisse im Intranet der Straßenbauverwaltung Methode ist seit 2010 in B.-W. im Einsatz bei der SVZ 2015 auch auf Bundesstraßen - 9 -

10 Vergleich Zählzeiträume manuelle SVZ DTV Kfz / 24h 6 Zähltage = 18 Zählstunden DTV > Kfz / 24h 8 Zähltage* = 28 Zählstunden Verkehrsmonitoring 1 Woche = 168 Zählstunden 2 Wochen = 336 Zählstunden *(2 Normalwerktage, 2 Freitage, 2 Ferienwerktage und 2 Sonntage)

11 Zählgerät. Leitpfosten oder Kasten TLS Kfz 95% Pkw 90 % [RTB] [RTB] [Mayer-Kreitz]

12 Technischer Ablauf / VERA [LST, DTV-Verkehrsconsult]

13 Sinn und Zweck von VERA Zählstellen aufnehmen und verwalten Zählplan / Einsatzplan erstellen und verwalten Zähldaten importieren und zu Zählstellen zuordnen Karten- und Tabellensicht aller Zählstellen Auswertungen und Ergebnisse: Ansicht und Download, Verkehrsmengenkarte Inbetriebnahme 2013 Programmierung durch Heller Ingenieurgesellschaft, Darmstadt

14 Vera: Karten- und Tabellenansicht

15 Zählstellen ansehen, festlegen und ändern

16 Zählungsübersicht (tageweise) Sind Rohdaten in VERA angekommen? Vollständig? Fehlt etwas?

17 Verkehrsmonitoring: Auswertungen (Stundenwerte / Ganglinien)

18 Verkehrsmonitoring: Auswertungen (Geschwindigkeiten)

19 Beispiel Displays (Todtmoos, Schwarzwald) [LST]

20 Straßenverkehrszählung 2015 Zertifizierung der Zählgeräte (AG Testfeld der BASt) Einbezug VM in SVZ 2015 (BASt) Datenübermittlung aus VM 2015 an BASt Rotationsverfahren

21 Verkehrsmonitoring BW: Ergebnisse für das Verkehrssicherheitsscreening Richtungsgetrennte Ganglinien der Verkehrsstärke Auswertung der Fahrzeuggeschwindigkeiten DTV-Werte Flexibler Einsatz der Zählgeräte an besonders interessanten Streckenabschnitten, zeitnahe Auswertung und Bereitstellung der Daten

22 Entwicklung des Unfallgeschehens in Baden-Württemberg 2016 [LST, Jahresvergleich 2016/2015]

23 Erhaltungsmanagement Bundes-, Landes- und Kreisstraßen BW Jährliche Durchführung des Verkehrssicherheitsscreenings Sicherheitsüberprüfung: alle 3 Jahre durch die Verkehrsschau- und Unfallkommissionen Priorisierung von Erhaltungsmaßnahmen - Dringlichkeitsliste bedarfsorientierte Zuteilung der Haushaltsmittel unter den vier Regierungspräsidien (Baureferaten) [MVI]

24 Verkehrssicherheitsscreening BW VSS Neues System, erstellt und eingeführt (2014) durch das Ministerium für Verkehr BW Programmierung durch DTV-Verkehrsconsult, Aachen Zusammenführung aller verfügbaren Daten zur Identifizierung von Gefahrenstellen im Verkehrsraum: Unfalldaten (Straßeninformationsbank) Straßendaten (Straßeninformationsbank) Straßenzustandsdaten (Zustandserfassung und bewertung) Verkehrszahlen (VERA) -> Priorisierung von Maßnahmen -> Werkzeug für die Unfallkommissionen Unfalldaten Fahrzeuggeschwindigkeiten Straßengeometrie Verkehrsmenge Straßenzustand Streckenfotos Aufbaudaten

25 VSS: Priorisierungswerkzeug Beispiel: L 151 [VM BW, DTV-Verkehrsconsult]

26 VSS: Kartendarstellung UKD-Band und Unfälle [VM BW, DTV-Verkehrsconsult]

27 VSS: Kartendarstellung Details zum Intervall [VM BW, DTV-Verkehrsconsult]

28 VSS: Virtuelle Befahrung in 100m-Abständen [VM BW, DTV-Verkehrsconsult]

29 VSS: Steckbrief: Unfälle (Karten) [VM BW, DTV-Verkehrsconsult]

30 VSS: Steckbrief (Verkehrsdaten) [VM BW, DTV-Verkehrsconsult]

31 VSS: Steckbrief (Geschwindigkeiten)

32 VSS: Steckbrief Straßenzustand [VM BW, DTV-Verkehrsconsult]

33 VSS: Schlussfolgerungen Bereitstellung aller Basisinformationen für die Verkehrsschau- und Unfallkommissionen Analyse besonders auffälliger Streckenabschnitte nach regionalen sowie fachlichen Schwerpunkten (Bsp.: besonders kurvenreiche Strecke, hoher Anteil Motorradfahrer, auffälliges Unfallaufkommen, hoher Anteil Motorradfahrer mit Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, nicht ordnungsgemäßer Straßenzustand) Maßnahmen der Straßenerhaltung gezielt planen Effizientere Verkehrsüberwachung Maßnahmen zur Unfallprävention Hilfsmittel für die Unfallkommissionen (standardisierter landeseinheitlicher Steckbrief)

34 Vielen Dank. OBR Dr.-Ing. Marion Mayer-Kreitz Regierungspräsidium Tübingen Abteilung 9, Landesstelle für Straßentechnik Straßenverkehrszentrale BW

35 Investitionen Bundesfernstraßen Erhaltung vor Neubau! [MVI, Sanierungsprogramm 2016]

36 Investitionen Landesstraßen [MVI, Sanierungsprogramm 2016]