Bayern mobil sicher ans Ziel Das Expertensystem für mehr Verkehrssicherheit
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- Timo Weiß
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1 Bayern mobil sicher ans Ziel Das Expertensystem für mehr Verkehrssicherheit
2 Dr. V. Spahn: Best practice Das Expertensystem für mehr Verkehrssicherheit im Einsatz Leipzig, den
3 Verkehrssicherheitsprogramm Bayern
4 . Symposium Verkehrssicherheit von Straßen mit Auditorenformum in Weimar und Wuppertal Dr.-Ing. Volker Spahn Autobahndirektion Südbayern, München
5 Örtliche Unfallbekämpfung in Bayern * * Schematische Darstellung für Straßen des überörtlichen Verkehrs in Bayern
6 Erfolgskontrolle: Vergleich der Unfälle vor bzw. nach Maßnahmenrealisierung V O R H E R N A C H H E R Insbesondere auch für umfangreichere bauliche Änderungen mit endsprechender Neuverortung des Straßennetzes (Netzänderung: Jährlich 2 % der Straßennetzlänge im Durchschnitt aller Bundes- und Staatsstraßen außerorts in Bayern)
7 Voraussetzung Unfallgeokodierung Die Unfallstelle ist außerorts für über 96% aller Unfälle und über 98% aller schweren Unfälle (mit GT oder SV) seit 2000 im digitalen Straßennetz * auffindbar! 3 * bezüglich Autobahnen, Bundes- und Staatsstraßen außerorts in Bayern
8 Unfallhäufung (UH) schwerer Unfälle in Bayern UH = Landstraßenbereich mit maximal 1,0 km Länge und mindestens 3 schweren Unfällen ( mit GT oder SV) in 3 Jahren. GT GT SV GT SV SV SV GT SV
9 Datengrundlage BAYSIS Unfalldaten georeferenziert seit 1998 auf Autobahnen, Bundesund Staatsstraßen außerorts Unfallhäufungen im Dreijahres-Turnus seit 1999 mit Maßnahmeninformationen auf Autobahnen, Bundes- und Staatsstraßen außerorts Aktuelle Straßendaten Fahrbahnbreiten, Radien von Autobahnen, Bundes- und Staatsstraßen außerorts, etc. DTV-Werte aus der SVZ 2000 und 2005 für klassifizierte Straßen, etc. Befahrungsfotos von Autobahnen, Bundes- und Staatsstraßen außerorts im Vierjahres-Turnus seit 1996/99 Aktuelle Luftbilder
10 Zentrale Auswertung für Gesamt-Bayern Maßnahmenverwirklichung (BAB/B/St - ao) Anzahl Unfallhäufungen der 3-Jahres-Karten Unfallhäufungen Anzahl ausgewerteter Verkehrsanlagen Anzahl ausgewerteter Maßnahmen Unfallhäufungen in Victoria/AUS (2001)
11 Unfallkosten aller Landstraßen in Bayern netzweit * Ermittlung der Unfallkosten UK mittels angepasster Kostensätze für Unfälle mit Personenschaden U(P) auf Bundes- und Staatsstraßen außerorts in Bayern UK(P)* [Mio.Euro/a] Einführung der Unfallkommissionen Realisierung ausgewerteter Maßnahmen
12 Standardisierte Eingangsparameter Ausschnitt Unfalltypenkarte Lkr. TÖL Bundes- und Staatsstraßen außerorts Maßnahme: Tempolimit Maßnahme: Kreisverkehr Unfallhäufung A 10 von 16 Unfällen sind Fahrunfälle HUT = TYP 1 Unfallhäufung B 11 von 12 Unfällen sind Einbiegen/Kreuzen-Unfälle HUT = TYP 3
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14 Knotenpunkt B 11 / TÖL 5 Langau Ausführung bis: verkehrswirksam: Kosten Bund Land 0 Dritte 0
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22 Grundlagen der Wirksamkeitsprognose 151 mögliche Vergleichsfälle gleichartige Verkehrsanlage, gleicher Hauptunfalltyp und identische Maßnahme(n) insgesamt 1093 Maßnahmen(pakete) Im Schnitt entfallen 7 Maßnahmenörtlichkeiten auf einen Vergleichsfall!
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27 Dr. V. Spahn: Best practice Das Expertensystem für mehr Verkehrssicherheit im Einsatz Leipzig, den
28 Dr. V. Spahn: Best practice Das Expertensystem für mehr Verkehrssicherheit im Einsatz Leipzig, den
29 Gedruckte Arbeitshilfe Kompendium Internet: Google-Suche: Unfallhäufungen Landstraßen
30 Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
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2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 25 26 28
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