Korrektur. Explosionsgeschützte Getriebe Typenreihen BS.F.. und PS.F.. * _0218*

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1 Antriebstechnik \ Antriebsautomatisierung \ Systemintegration \ Services * _0218* Korrektur Explosionsgeschützte Getriebe Typenreihen BS.F.. und PS.F.. Ausgabe 02/ /DE

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Korrektur EAC-Kennzeichnung 1 1 Korrektur HINWEIS In der Montage- und Betriebsanleitung "explosionsgeschützte Getriebe Typenreihe BS.F.. und PS.F.." werden mithilfe des vorliegenden Korrekturblatts folgende Kapitel ergänzt oder ersetzt: EAC-Kennzeichnung von explosionsgeschützten Getrieben Kapitel 3 "Checkliste" Kapitel 4.3 "Typenschild / Typenbezeichnung" Kapitel 5.7 "Abtriebselemente auf Vollwellen bei BS.F.. und PS.F..-Getrieben montieren" Aktualisierung der Konformitätserklärungen für Getriebe BS.F.. und PS.F EAC-Kennzeichnung Die explosionsgeschützten Getriebe von SEW-EURODRIVE erfüllen auf Wunsch die Anforderungen des technischen Reglements der Eurasischen Zollunion (Russland, Kasachstan, Weißrussland und Armenien). Eine EAC-Kennzeichnung auf dem Produkt bescheinigt die Konformität zu den Sicherheitsanforderungen der Zollunion. 1.2 Checkliste Vor der Inbetriebnahme In dieser Checkliste sind alle Tätigkeiten aufgeführt, die vor der Inbetriebnahme eines Getriebes gemäß Richtlinie 2014/34/EU im explosionsgefährdeten Bereich durchgeführt werden müssen. Vor der Inbetriebnahme im explosionsgefährdeten Bereich prüfen Geprüft Information im Kapitel... Untersuchen Sie die Lieferung sofort nach Erhalt auf etwaige Transportschäden. Teilen Sie diese sofort dem Transportunternehmen mit. Die Inbetriebnahme ist ggf. auszuschließen. Vor der Inbetriebnahme Transportsicherungen entfernen. Stimmen die folgenden Angaben auf dem Typenschild des Getriebes mit dem zulässigen Ex-Einsatzbereich vor Ort überein: , Gerätegruppe ATEX-Kategorie /DE 02/2018 ATEX-Zone Temperaturklasse maximale Oberflächentemperatur Ist sichergestellt, dass bei der Montage des Getriebes keine explosionsfähige Atmosphäre, Öle, Säuren, Gase, Dämpfe oder Strahlungen vorhanden sind? Wird die Umgebungstemperatur gemäß Schmierstofftabelle eingehalten? Korrektur Explosionsgeschützte Getriebe 3

4 1 Korrektur Checkliste Vor der Inbetriebnahme im explosionsgefährdeten Bereich prüfen Geprüft Information im Kapitel... Ist sichergestellt, dass die Getriebe ausreichend belüftet werden und kein externer Wärmeeintrag (z. B. über Kupplungen) vorhanden ist. Die Kühlluft darf eine Temperatur von 40 C nicht überschreiten. Stimmt die Raumlage, mit der auf dem Typenschild des Getriebes angegebenen Raumlage überein? Beachten Sie: Ein Raumlagenwechsel darf nur nach vorheriger Rücksprache mit SEW EURODRIVE erfolgen. Ohne vorherige Rücksprache erlischt die ATEX-Zulassung! Sind alle Ablass- und Ölstandsschrauben sowie Entlüftungsschrauben und Entlüftungsventile frei zugänglich? Haben alle zu montierenden An- und Abtriebselemente eine ATEX-Zulassung? Ist sichergestellt, dass bei Sologetrieben mit Adaptern oder antriebsseitigem Deckel die auf dem Typenschild des Getriebes angegebenen Daten nicht überschritten werden? Bei netzbetriebenen Motoren: Prüfen, ob die auf dem Typenschild von Getriebe und Motor angegebenen Daten mit den Umgebungsbedingungen am Einsatzort übereinstimmen Bei umrichterbetriebenen Getriebemotoren: Prüfen, ob der Getriebemotor für Umrichterbetrieb zugelassen ist. Die Parametrierung des Umrichters muss eine Überlast des Getriebes verhindern ( Typenschild Getriebe) Während der Inbetriebnahme In dieser Checkliste sind alle Tätigkeiten aufgeführt, die während der Inbetriebnahme eines Getriebes gemäß Richtlinie 2014/34/EU im explosionsgefährdeten Bereich durchgeführt werden müssen. Während der Inbetriebnahme im explosionsgefährdeten Bereich prüfen Geprüft Information im Kapitel... Nach ca. 3 Stunden Oberflächentemperatur messen. Ein Differenzwert von 55 K gegenüber der Umgebungstemperatur darf nicht überschritten werden. Bei einem Differenzwert > 55 K Antrieb sofort stillsetzen und Rücksprache mit SEW EURODRIVE halten! Öltemperatur messen. Zum gemessenen Wert 10 K addieren. Mit diesem Wert Schmierstoffwechselintervall bestimmen /DE 02/ Korrektur Explosionsgeschützte Getriebe

5 Korrektur Typenschild/Typenbezeichnung Typenschild/Typenbezeichnung HINWEIS Das Typenschild des Servogetriebemotors ist am Servomotor befestigt! HINWEIS Eine ausführliche Übersicht der Typenbezeichnungen sowie weiterführende Informationen finden Sie in den folgenden Dokumentationen: Folgen Katalog "Explosionsgeschützte Getriebe" Katalog "Explosionsgeschützte Synchrone Servomotoren CMP40/50/63" Beispiel: Typenschild Planetengetriebe PS.F.. mit Adapter EPH.. Folgende Abbildung zeigt beispielhaft ein Typenschild für Planetengetriebe PS.F.. mit Adapter EPH..: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] Bruchsal/Germany PSKF222 EPH02/13/06/II2GD IM M1 nepk rpm 6000 i 35.0 kg napk rpm II2G Ex h IIC T3 Gb X Mapk Nm 80 II2D Ex h IIIC T150 C Db X Ta C IP 65 CLP PG 220 Synth.Oil/0,045 l Made in Germany [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [1] Firmenname, ATEX-Kennzeichen, CE-Kennzeichen [2] Adresse [3] Typenbezeichnung Getriebe [4] Seriennummer, Raumlage [5] maximale Eintriebsdrehzahl, Übersetzung, Masse [6] maximale Abtriebsdrehzahl, Kennzeichnung Explosionsschutz Gas [7] maximales Abtriebsdrehmoment, Kennzeichnung Explosionsschutz Staub [8] Umgebungstemperatur, IP-Schutzart [9] Öltyp, Ölmenge, Herstellungsland /DE 02/2018 Korrektur Explosionsgeschützte Getriebe 5

6 1 Korrektur Typenschild/Typenbezeichnung Beispiel: Typenbezeichnung Kegelradgetriebe BS.F.. in Kategorie II2GD Ein Kegelradgetriebe mit Adapter hat z. B. folgende Typenbezeichnung: Beispiel: BSF502/R/EBH07/21/13/II2GD BSF Getriebetyp BS.F Getriebegröße 502 /R /R: Reduziertes Verdrehspiel /M: Minimiertes Verdrehspiel /EBH Adapter für Servo-Kegelradgetriebe 07 Kennzahl Leistungsklasse /21 Kennzahl Flanschgeometrie /12 Kennzahl Kupplungsbohrung /II2GD ATEX-Ausführung nach Richtlinie 2014/34/EU Beispiel: Typenschild Planetengetriebe PS.F.. im Direktanbau Folgende Abbildung zeigt beispielhaft ein Typenschild für Planetengetriebe PS.F.. im Direktanbau: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] Bruchsal/Germany 3~IEC60034 PSKF621/II2GD CMPZ80L/KY/RH1M/SMB/II3GD II3D Ex tc IIIC T150 C Dc X Mo27.5 Nm Mpk 73.0 Nm Io 27.8 A Imax 83.0 A nn r/min fn 375 HzII3G Ex na IIC T3 Gc X U sys 400 V Th.Kl. F IP 65 Ta C Up 301 V Getriebe Ma pk 600 Nm na pk ne pk 6000 r/min i 7.0 IM M1 Jahr 2017 kg CLP PG 220 Synth.Öl/0.3 l [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] nur Umrichterbetrieb Made in Germany [12] [1] Firmenname, ATEX-Kennzeichen, CE-Kennzeichen [2] Adresse, Norm [3] Typenbezeichnung Getriebemotor [4] Seriennummer, Kennzeichnung Explosionsschutz Gas [5] Bemessungsdrehmoment, maximales Grenzmoment, Bemessungsstrom, maximal zulässiger Strom [6] Bemessungsdrehzahl, maximal zulässige Frequenz, Kennzeichnung Explosionsschutz Staub [7] maximale Spannung, Thermische Klasse, IP-Schutzart, Umgebungstemperatur [8] Polradspannung [9] maximales Antriebsdrehmoment, maximale Antriebsdrehzahl, maximale Eintriebsdrehzahl [10] Übersetzung, Raumlage, Herstellungsjahr, Masse [11] Öltyp, Ölmenge [12] Betriebsart, Herstellungsland /DE 02/ Korrektur Explosionsgeschützte Getriebe

7 Korrektur Typenschild/Typenbezeichnung Beispiel: Typenbezeichnung Planetengetriebe PS.F.. in Kategorie II2GD Ein Planetengetriebe mit Adapter hat z. B. folgende Typenbezeichnung: Beispiel: PSKF121/II2GD CMP40M/KY/RH1M/SM/II3GD PSKF Getriebetyp PS.F Getriebegröße 121 /II2GD Getriebe in ATEX-Ausführung nach Richtlinie 2014/34/EU CMP Motor 40M Motorbaugröße /KY Temperaturfühler /RH1M Steckergehäuse mit axialer Geberkabeleinführung /SM Steckverbinder Motor /II3GD Motor in ATEX-Ausführung nach Richtlinie 2014/34/EU Informationen zur Sondermarkierung HINWEIS In einigen Anwendungsfällen dürfen Getriebe bzw. Getriebemotoren nur unter Einhaltung von Sondermaßnahmen betrieben werden. Diese Anwendungsfälle sind durch die Sondermarkierung "II..X" auf dem Typenschild gekennzeichnet. Das "X" am Ende der ATEX-Kennzeichnung bedeutet, dass für den ATEX-konformen Betrieb des Antriebs besondere Einschränkungen gelten. Bei der Inbetriebnahme und beim Betrieb sind die auf den Auftragspapieren stehenden Effektiv- und Maximalwerte zu beachten. Das Überschreiten dieser Werte oder zusätzliche Belastungen sind nur nach Rücksprache mit SEW EURODRIVE zulässig /DE 02/2018 Korrektur Explosionsgeschützte Getriebe 7

8 1 Korrektur Abtriebselemente auf Vollwellen bei BS.F..- und PS.F..-Getrieben montieren 1.4 Abtriebselemente auf Vollwellen bei BS.F..- und PS.F..-Getrieben montieren ACHTUNG Durch unsachgemäße Montage können Lager, Gehäuse oder Wellen beschädigt werden. Mögliche Sachschäden! An- und Abtriebselemente nur mit Aufziehvorrichtung montieren. Zum Ansetzen die am Wellenende vorhandene Zentrierbohrung mit Gewinde benutzen. Riemenscheiben, Kupplungen, Ritzel etc. auf keinen Fall durch Hammerschläge auf das Wellenende aufziehen. Bei Montage von Riemenscheiben die korrekte Spannung des Riemens gemäß Herstellerangaben beachten. Aufgesetzte Übertragungselemente sollten gewuchtet sein und dürfen keine unzulässigen Radial- oder Axialkräfte hervorrufen (zulässige Werte siehe Katalog "Synchrone Servogetriebemotoren"). HINWEIS Es dürfen nur An- und Abtriebselemente mit einer ATEX-Zulassung verwendet werden, falls diese unter die Richtlinie 2014/34/EU fallen. Montieren Sie An- und Abtriebselemente nur mit Aufziehvorrichtung. Benutzen Sie zum Ansetzen die am Wellenende vorhandene Zentrierbohrung mit Gewinde. HINWEIS Es dürfen nur Riemen mit einem ausreichenden elektrischen Ableitwiderstand < 10 9 Ω eingesetzt werden. Sie müssen die Anforderungen nach IEC , Kategorie FV-0 erfüllen. Aufgesetzte Übertragungselemente sollten gewuchtet sein und dürfen keine unzulässigen Radial- oder Axialkräfte hervorrufen (zulässige Werte siehe Katalog "Getriebemotoren" oder "Explosionsgeschützte Antriebe"). HINWEIS Sie erleichtern die Montage, wenn Sie das Abtriebselement vorher mit Gleitmittel einstreichen oder kurz erwärmen (auf C) /DE 02/ Korrektur Explosionsgeschützte Getriebe

9 Korrektur Konformitätserklärungen Konformitätserklärungen EU-Konformitätserklärung Originaltext /DE SEW-EURODRIVE GmbH & Co. KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal erklärt in alleiniger Verantwortung die Konformität der folgenden Produkte Servogetriebe der Baureihe optional mit Anbaukomponenten der Baureihe in der Ausführung Kategorie BS.F.. PS.F.. EPH.. EBH.. /II2GD 2G 2D Kennzeichnung Ex h IIC T4 Gb oder 15) Ex h IIC T4 Gb X oder Ex h IIIC T150 C Db oder Ex h IIIC T150 C Db X nach ATEX-Richtlinie 2014/34/EU 2) (L 96, , ) angewandte harmonisierte Normen: EN ISO :2016 EN ISO :2016 EN 60529:1991/A1:2000/A2:2013 2) SEW-EURODRIVE hinterlegt die gemäß 2014/34/EU, Anhang VIII geforderten Unterlagen bei benannter Stelle: FSA GmbH, EU Kenn-Nummer: ) Die hier aufgeführte Klassifizierung der Temperaturklasse/Oberflächentemperatur ist ein Beispiel. Die auftragsspezifische Ex- Kennzeichnung ist dem Typenschild zu entnehmen /DE 02/2018 Bruchsal Ort Datum Johann Soder Geschäftsführer Technik a) Bevollmächtigter zur Ausstellung dieser Erklärung im Namen des Herstellers b) Bevollmächtigter zur Zusammenstellung der technischen Unterlagen mit identischer Adresse des Herstellers a) b) Korrektur Explosionsgeschützte Getriebe 9

10 1 Korrektur Konformitätserklärungen EU-Konformitätserklärung Originaltext SEW-EURODRIVE GmbH & Co. KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal erklärt in alleiniger Verantwortung die Konformität der folgenden Produkte /DE Servogetriebe der Baureihe optional mit Anbaukomponenten der Baureihe in der Ausführung gemäß BS.F.. PS.F.. EPH.. EBH.. /II3GD /II3G oder /II3D Kategorie 3G 3D Kennzeichnung Ex h IIC T4 Gc oder 15) Ex h IIC T4 Gc X oder Ex h IIIC T150 C Dc oder Ex h IIIC T150 C Dc X nach ATEX-Richtlinie 2014/34/EU (L 96, , ) angewandte harmonisierte Normen: EN ISO :2016 EN ISO :2016 EN 60529:1991/A1:2000/A2: ) Die hier aufgeführte Klassifizierung der Temperaturklasse/Oberflächentemperatur ist ein Beispiel. Die auftragsspezifische Ex- Kennzeichnung ist dem Typenschild zu entnehmen. Bruchsal Ort Datum Johann Soder Geschäftsführer Technik a) Bevollmächtigter zur Ausstellung dieser Erklärung im Namen des Herstellers b) Bevollmächtigter zur Zusammenstellung der technischen Unterlagen mit identischer Adresse des Herstellers a) b) /DE 02/ Korrektur Explosionsgeschützte Getriebe

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