Nahverkehrsplan Kreis Unna

Transkript

1 Nahverkehrsplan Kreis Unna Fortschreibung des Nahverkehrsplans Ständige Kommission ÖPNV

2 Tagesordnungspunkte Inhalt der Nahverkehrsplanfortschreibung Ausreichende Verkehrsbedienung Große Maßnahmenpakete Gewerbegebiete Haltestellenkataster Nicht umgesetzte Angebotskürzungen

3 Inhalte der Nahverkehrsplanfortschreibung Ausreichende Verkehrsbedienung Angebotsplanung Gewerbegebiete Nachtverkehr am Wochenende Verknüpfung zum Radverkehr Schulzeitstaffelung Tarifgutachten 3

4 Ausreichende Verkehrsbedienung Kommunen Kategorie I Lünen Ebene 1 der Ausreichenden Verkehrsbedienung Bedienungszeitfenster Bedienungshäufigkeit Ebene 2 der Ausreichenden Verkehrsbedienung Umstiege Fahrzeit 4

5 Ausreichende Verkehrsbedienung Kommunen Kategorie II Bergkamen Kamen Schwerte Unna Ebene 1 der Ausreichenden Verkehrsbedienung Bedienungszeitfenster Bedienungshäufigkeit Ebene 2 der Ausreichenden Verkehrsbedienung Umstiege Fahrzeit 5

6 Ausreichende Verkehrsbedienung Kommunen Kategorie III Holzwickede Selm Werne Ebene 1 der Ausreichenden Verkehrsbedienung Bedienungszeitfenster Bedienungshäufigkeit Ebene 2 der Ausreichenden Verkehrsbedienung Umstiege Fahrzeit 6

7 Ausreichende Verkehrsbedienung Kommunen Kategorie IV Bönen Fröndenberg/Ruhr Ebene 1 der Ausreichenden Verkehrsbedienung Bedienungszeitfenster Bedienungshäufigkeit Ebene 2 der Ausreichenden Verkehrsbedienung Umstiege Fahrzeit 7

8 Kommune/Achse Linie Maßnahme Lünen Werne - Hamm 118, C1, S10, R14 So: 60-Minutentakt auf Linie R14; Verzicht auf 118 und S10 Lünen C1 C1, R11, R12 Sa: 20-Minutentakt in Normalverkehrszeit mit Verknüpfung U41 So: Schließung von Taktlücken Selm - Lünen D19 Sa: 60-Minutentakt in Normalverkehrszeit Bergkamen T35, R81 R11, R12 Verbesserung der Erschließung in Overberge Abendverkehr in Oberaden Kamen - Bergkamen S80 Sa: Verzicht auf Angebot Kamen - Unna C23, C43, C53 Sa: 30-Minutentakt in Normalverkehrszeit, Verzicht auf C43 Unna C40 C45 Abend- und Wochenendverkehr Anpassung des Wochenendangebots Bönen T93, T94, 192 Neues Konzept über Süd- und Ostbönen Holzwickede R51 Erschließung im Hauptort Schwerte C31 T31, T Sa: 60-Minutentakt Verzicht auf Angebot So: 60-Minutentakt Fröndenberg/Ruhr 170, 180, C71, C73 Wochenendverkehr für mehrere Ortsteile 8

9 Lünen Werne Hamm Teilbereich Werne 9

10 Lünen Werne Hamm Teilbereich Lünen 10

11 Lünen Schließung von Taktlücken sonntagvormittags Lünen-Alstedde Lünen-Nordlünen Lünen Mitte R11 alle 60 Minuten C1 alle 30 Minuten Lünen-Wethmar R12 von/nach Kamen R11 von/nach Bergkamen Lünen-Beckinghausen Lünen-Süd Lünen-Horstmar Maßnahmen für R11 und R12 für gesamten Linienweg nach Bergkamen und Kamen 11

12 Lünen Wiederherstellung des 20-Minuten-Takts samstags bei Linie C1 mit Anschluss zur U41 Lünen-Brambauer Brambauer Verkehrshof 284 von/nach Waltrop C1 von/nach Lünen-Brambauer Emil-Stadt-Platz 472 von/nach Dortmund-Mengede C1 alle 20 Minuten NVZsa C1 von/nach Lünen Mitte 116 von/nach Lünen-Brambauer Espelweg Drei Anschlüsse pro Stunde zwischen C1 und U41 U41 von/nach Dortmund Mitte 12

13 Selm - Lünen Stärkung des Samstagsverkehrs in Normalverkehrszeit mit Linie D19 RB51 von/nach Coesfeld R19 von/nach Coesfeld Selm Hauptort D19 alle 60 Minuten NVZsa Bork Cappenberg Lünen Hauptort RB50, RB51 von/nach Dortmund 13

14 Bergkamen Verbesserung der Erschließung in Overberge 14

15 Bergkamen - Kamen Verzicht auf S80 an Samstagen 15

16 Kamen-Heeren/Werve - Unna Neues Bedienungsangebots samstags 16

17 Unna Ausweitung des Bedienungsangebots für die Südstadt in der Schwachverkehrszeit 17

18 Unna Anpassung des Bedienungsangebots am Wochenende bei Linie T45 18

19 Unna Anpassung des Bedienungsangebots am Wochenende bei Linie T45 19

20 Bönen Neues Konzept für Süd- und Ostbönen 20

21 Schwerte Verzicht auf Taxibuslinien 21

22 Schwerte Verzicht auf Taxibuslinien 22

23 Schwerte Umstellung auf 60-Minutentagt am Samstagvormittag 23

24 Fröndenberg/Ruhr Neues Angebotskonzept für die Linie 170, 180, C71und C73 24

25 Bergkamen Verbesserung der Erschließung in Oberaden 25

26 Schwerte 60-Minutentakt an Sonntagen Schwerte Mitte Schwerte-Westhofen Schwerte-Wandhofen 594 alle 60 Minuten zwischen Schwerte und Hagen-Kabel Hagen-Kabel 514, 524, 542 Hagen Mitte 26

27 Holzwickede Verbesserung der Anbindung der Ortsteile an den Hauptort 27

28 Gewerbegebiete Bergkamen, Chemiepark/Monopol Bergkamen, Gewerbepark Rünthe Bergkamen, Logistikpark A2 Holzwickede, Ecoport Lünen, Im Berge/Im Berge Ost Lünen, Westfalia Unna, Industriepark 28

29 Bergkamen, Chemiepark/Monopol 29

30 Bergkamen, Chemiepark/Monopol Positiv Dichtes Bedienungsangebot durch Regionalbuslinien Bedienungsangebot deckt überwiegend Schichtzeiten ab Zentren der Hauptwohnorte meist umsteigefrei erreichbar Negativ Schichtanfangs- und -endzeiten 05:00 und 22:00 kaum durch ÖV abgedeckt Nur Unternehmen im Umfeld des Hauptzugangstors durch Haltestelle erschlossen Empfehlung Leihfahrradsystem am Haupttor nur für Angestellte im Gewerbegebiet letzte Fahrt der Linie R81 für Arbeiter mit den Zielen Kamen, Unna und Dortmund schon ab Ernst Schering-Straße (22:20) Prüfung einer zusätzlichen Fahrt morgens ab Unna Maßnahme für Gewerbepark Rünthe und Linie R81 beachten 30

31 Bergkamen, Gewerbepark Rünthe 31

32 Bergkamen, Gewerbepark Rünthe Positiv Durch mehrere Haltestellen weitestgehend erschlossen Zentren der Hauptwohnorte meist umsteigefrei erreichbar Negativ Schichtanfangs- und -endzeit 22:00 kaum durch ÖV abgedeckt Ankunfts- und Abfahrtszeiten teilweise knapp bzgl. Schichtzeiten Langer Aufenthalt in Bergkamen Busbusbahnhof bei letzter Fahrt abends nach Unna (33 Minuten) Empfehlung Verlegung der letzten Fahrt abends nach Bergkamen von 21:32 auf 22:05 Anschlussgarantie zur Linie R81 nach Unna an Bergkamen Busbahnhof Einrichtung eines sicheren Fußwegs zur Haltestelle Kettelersiedlung Einrichtung eines sicheren Fußwegs zur Haltestelle Taubenstraße 32

33 Bergkamen, Logistikpark A2 33

34 Bergkamen, Logistikpark A2 Positiv Dichtes Bedienungsangebot durch Kamener Citybuslinie Negativ Aktuell wären nur Unternehmen im südöstlichen Bereich des Gewerbegebiets durch Haltestelle erschlossen Empfehlung Weitere Haltestellen entlang C21 Fahrten zu wichtigen Anfangs- und Endzeiten von Schichten von/ab Kamen Bahnhof Maßnahmen erst mit weiterer Entwicklung des Gewerbegebiets zu prüfen 34

35 Holzwickede, Ecoport 35

36 Holzwickede, Ecoport Positiv Bedienungsangebot deckt Schichtzeiten ab Anschlüsse nach Dortmund (S4) Negativ Westliches Gewerbegebiet entlang Gottlieb-Daimler-Straße nicht erschlossen Weite Fußwege bei Anfahrt mit Linie 440 aus Dortmunder Stadtteilen Aplerbeck und Hörde Ankunfts- und Abfahrtszeiten bzgl. Schichtzeiten knapp Empfehlung Leihfahrradsystem am Bahnhof nur für Angestellte im Gewerbegebiet Verlängerung des Fußgängertunnels vom Bahnhof Holzwickede nach Nordosten Prüfung zusätzlichen Halts bei Linie

37 Lünen, Im Berge und Im Berge Ost 37

38 Lünen, Im Berge und Im Berge Ost Positiv Dichtes Bedienungsangebot durch Citybuslinie (C1) Bedienungsangebot deckt überwiegend Hauptschichtanfangs- und -endzeiten ab Anschlüsse von/nach Dortmund (U41) Negativ Schichtanfangs- und -endzeit 05:00 kaum abgedeckt Schichtendzeit 23:00 nicht abgedeckt Nur Unternehmen im Umfeld der Brambauerstraße durch Halte erschlossen Empfehlung Taxibusfahrt Linie 116 für Früh- und Spätschicht mit Anschluss zur U41 ggf. Fahrtmöglichkeit ab Emil-Stade-Platz neuer Halt Am Brambusch Querungshilfen an den Halten Am Brambusch und Meininghaus 38

39 Lünen, Westfalia 39

40 Lünen, Westfalia Positiv Negativ Schichtanfangszeit kaum abgedeckt Schichtendzeit nicht abgedeckt Gewerbegebiet nicht regelmäßig bedient Empfehlung 2 mögliche Varianten (Variante II mit städtebaulicher Maßnahme) Variante II verringert Erschließungsdefizite in weiteren Bereichen außerhalb des Untersuchungsgebiets neues Angebot in Abstimmung mit nördlich angrenzendem Wohngebiet Verlängerung der Linie C14 von Lünen Hauptbahnhof stündliches Angebot Schwachverkehrszeit als Taxibuslinie Haltestelle Von-Born-Straße als Halt für beide Fahrtrichtungen 40

41 Lünen, Westfalia Variante I Variante II 41

42 Unna, Industriepark 42

43 Unna, Industriepark Positiv Bedienungsangebot deckt überwiegend Schichtzeiten ab Durch mehrere Haltestellen weitestgehend erschlossen Negativ östlicher Bereich nur durch AST erschlossen nach 20:00 nur noch Anruf-Sammel-Taxi (eigener Tarif) aus nördlichen und östlichen Ortsteilen im Fuß- und Radverkehr nur über Umwege erreichbar Empfehlung zusätzliche Taxibusfahrten auf Linie 145 als Ersatz für AST-Angebot Ausbau der Radinfrastruktur zwischen Uelzen und Mühlhausen Neue Querung der Bahntrasse zwischen Alfred-Nobel-Straße und Max-Born-Straße für Radfahrer und Fußgänger 43

44 Haltestellenkataster: Auswertung Hochbord Kommune Anteil an allen Haltestellen der Kommune Bergkamen 19% Bönen 10% Fröndenberg/Ruhr 1% Holzwickede 4% Kamen 7% Lünen 21% Schwerte 13% Selm 18% Unna 4% Werne 4% 44

45 Haltestellenkataster: Auswertung Barrierefreier Zugang Kommune Anteil an allen Haltestellen der Kommune Bergkamen 78% Bönen 45% Fröndenberg/Ruhr 66% Holzwickede 72% Kamen 76% Lünen 92% Schwerte 73% Selm 61% Unna 70% Werne 55% 45

46 Haltestellenkataster: Auswertung Beleuchtung Kommune gesamt eigene Beleuchtung durch Straßenbeleuchtung Bergkamen 35% 11% 24% Bönen 40% 11% 29% Fröndenberg/Ruhr 45% 18% 27% Holzwickede 49% 21% 28% Kamen 55% 16% 39% Lünen 72% 26% 44% Schwerte 53% 36% 17% Selm 32% 14% 18% Unna 54% 32% 22% Werne 50% 18% 32% 46

47 Streichmaßnahmen des 2. Nahverkehrsplans Linie Maßnahme Nach Ausreichender Verkehrsbedienung C21 C31 C43/44 C72 R19 R92 nur 60-Minutentakt Verzicht der Schleife in Schwerterheide Neues Bedienungskonzept Verzicht auf Angebot 2-Stunden-Takt am Wochenende Verzicht auf Angebot nicht möglich wegen Einwohnerzahl und Bebauungsdichte keine Aussagen auf diesem Detailierungsgrad Schleifenfahrt wegen Nachfrage an Haltestellen beibehalten möglich siehe Maßnahmenpaket Kamen Unna (C23, R53, C43, C44) nicht möglich wegen Einwohnerzahl und Bebauungsdichte nicht möglich wegen Einwohnerzahl und Bebauungsdichte möglich, aber nicht sinnvoll R92 ist Standzeitausnutzung der Linie C23 47

48 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit! Kontakt: Dipl.-Ing. Gernot Steinberg M. Sc. Rolf Alexander Planersocietät Stadtplanung, Verkehrsplanung, Kommunikation Gutenbergstraße Dortmund Fon: 0231/ Fax: 0231/