NAHVERKEHRSPLAN DER LANDESHAUPTSTADT MAINZ

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1 NAHVERKEHRSPLAN DER LANDESHAUPTSTADT MAINZ 1. Nahverkehrsforum consult.ptvgroup.com consult.ptvgroup.com Irene Burger Simon Oelschläger Mainz,

2 AGENDA Anlass und Rahmen des Nahverkehrsplans Gliederung und Themenschwerpunkte Planerische Themen Weiteres Vorgehen

3 INHALTE DES NAHVERKEHRSPLANS Rahmenvorgaben für die ÖPNV-Entwicklung in Mainz Bestandsaufnahme Struktur und ÖPNV / Rahmenvorgaben, Übergeordnete Ziele, Entwicklungsplanung Ziele für das Mobilitätsangebot in Mainz Bus- und Straßenbahnverkehr (Bedienung, Erschließung) Weitere Qualitätsstandards (Kundenkomfort, Intermodales Angebot etc.) Barrierefreiheit Haltestellen Festlegung und Prüfung Erschließung, Erreichbarkeit (Zeit und Umstieg), Fahrtenhäufigkeit Festlegung Qualitätskriterien Busse/Straßenbahnen Erhebung des Ausbauzustandes der Haltestellen Priorisierung des Ausbaus Maßnahmenkonzept / Finanzierung Erhebung des Ausbauzustandes der Haltestellen Priorisierung des Ausbaus I Seite 3

4 ERSTE AUSWERTUNGEN Einzugsbereiche - Abdeckung durch Haltestellen-Radien: Innenstadt 200 m Übriges Stadtgebiet 300 m S-Bahn, Regionalbahn 600 m Hechtsheim I Seite 4

5 ERSTE AUSWERTUNGEN Auswertung von Fahrzeiten Beispiel Erreichbarkeit Innenstadt: Haltestellen Schillerplatz Höfchen / Listmann Hauptbahnhof Untersuchung für alle wichtigen Ziele in Mainz I Seite 5

6 ERSTE AUSWERTUNGEN Auswertung von Umsteigenotwendigkeiten Beispiel Erreichbarkeit Innenstadt: 6:00-9:00 Uhr Haltestellen Schillerplatz Höfchen / Listmann Hauptbahnhof Erläuterung im Nachgang zum Nahverkehrsforum: Beispiel 6:00-9:00 Uhr Ebersheim ist durch Direktlinie 67 mit der Innenstadt verbunden I Seite 6

7 ERSTE AUSWERTUNGEN Auswertung von Umsteigenotwendigkeiten Beispiel Erreichbarkeit Innenstadt: 9:00-12:00 Uhr Haltestellen Schillerplatz Höfchen / Listmann Hauptbahnhof Untersuchung für alle wichtigen Ziele in Mainz Erläuterung im Nachgang zum Nahverkehrsforum: Beispiel 9:00-12:00 Uhr für Ebersheim ist ein Umstieg notwendig (Linie 67: Lücke zwischen 9:00-13:00 Uhr) I Seite 7

8 BARRIEREFREIHEIT HALTESTELLEN Erhebung der aktuellen Haltestellenausstattung Zugang / Querungsmöglichkeiten Ausbauform / Bordstein Wartefläche Taktiles Leitsystem Radverkehr / parkende Pkw Beleuchtung Information Fahrgastunterstand / Sitzgelegenheit Ziel: Ausbauprogramm zum Erreichen des barrierefreien Ausbaus bis 2022 und Definition von Ausnahmen I Seite 8

9 AGENDA Anlass und Rahmen des Nahverkehrsplans Gliederung und Themenschwerpunkte Planerische Themen Weiteres Vorgehen

10 PLANERISCHE THEMEN - WAS IST SCHON IM SPEICHER? Wohnquartier Heiligkreuz-Viertel Für die geplanten ca neuen Wohneinheiten auf dem Heiligkreuz-Viertel muss die ÖPNV-Erschließung angepasst werden Ideen sind bereits vorhanden und werden geprüft I Seite 10

11 PLANERISCHE THEMEN - WAS IST SCHON IM SPEICHER? Erschließung und Verbindungen in Laubenheim Durch die Bahnstrecke ist die Verbindung Laubenheim- West-Ost nur an einer Querungsstelle möglich Die beiden Ortsteile werden nur durch die Linie 64 verbunden, die aber nicht attraktiv ist um die Innenstadt zu erreichen Ideen sind bereits vorhanden und werden geprüft 64 Laubenheim I Seite 11

12 PLANERISCHE THEMEN - WAS IST SCHON IM SPEICHER? Erschließung Bretzenheim Nord durch Linie 6 Durch die Verlagerung der Linienführung der Linie 6 nach Norden durch das Münchfeld, wird der Norden von Bretzenheim jetzt von der Linie 57 bedient. Diese fährt jedoch seltener Ausreichende Bedienung gemäß Maßgabe des NVP 2018? 6 Münchfeld 57 Bretzenheim I Seite 12

13 PLANERISCHE THEMEN - WAS IST SCHON IM SPEICHER? Verbindung Münchfeld - Innenstadt Der Ortsbezirk Münchfeld hatte ursprünglich eine Direktverbindung zum Höfchen, welche jetzt durch die Linie 6 nicht mehr gegeben ist Prüfung einer Schleifenfahrt durch die zentrale Innenstadt Münchfeld 6 Höfchen I Seite 13

14 PLANERISCHE THEMEN - WAS IST SCHON IM SPEICHER? Verbindung Gonsenheim-Hartenberg Durch die Änderung der Linienführung der Linie 64 und Einführung der Linie 68 besteht keine Direktverbindung mehr zwischen Hartenberg und Gonsenheim Gonsenheim 50/ /65 64/65 Hartenberg 68 I Seite 14

15 PLANERISCHE THEMEN - WAS IST SCHON IM SPEICHER? Lerchenberg Erreichen der Einkaufszentren Der Westen von Lerchenberg ist nur noch mit der Linie 71 an das Einkaufszentrum Lerchenberg in der Hindemithstraße angebunden (geringeres Angebot) Einkaufszentrum Lerchenberg Linie 71 Linien 51/53 Linie 54 I Seite 15

16 PLANERISCHE THEMEN - WAS IST SCHON IM SPEICHER? Erschließung Gonsbachterrassen Nordwest Teilbereiche nicht im 300 m- Radius um Haltestelle Gonsbachgärten Prüfung einer Erzberger Straße Buslinienerschließung über Erzberger Straße Gonsbachgärten Linie 50/51 I Seite 16

17 PLANERISCHE THEMEN - WAS IST SCHON IM SPEICHER? Gewerbegebiet Kisselberg Bedienung der Haltestelle "Isaac- Fulda-Allee" über die Linie 9 ist im Dezember 2016 entfallen Die Linie 55 fährt die Isaac-Fulda- Allee nur auf der Route stadteinwärts an; allerdings nur Mo-Fr zwischen 12:20 und 19:20 Uhr (20min Takt) Prüfung der Verlängerung einer anderen Buslinie, gegebenenfalls Linie 78 6 Isaac-Fulda-Allee 54/ /53/ I Seite 17

18 PLANERISCHE THEMEN - WAS IST SCHON IM SPEICHER? Entwicklungsgebiet M1 Mombacher Straße Prüfung der Verdichtung/ Wochenendangebot Buslinienangebot Linie 28 Neustadt M1 Mombacher Straße 78 Münchfeld 28 I Seite 18

19 PLANERISCHE THEMEN - WAS IST SCHON IM SPEICHER? Weitere Themen Verbindung Großberg - Weisenau in Schwachverkehrszeiten Verbindung Ortskerne Hechtsheim <=> Weisenau Verbindung Wiesbaden über Schiersteiner Brücke Erschließung Layenhof und Finthen/Sertoriusring Ausbau der Tangentialverbindungen Erschließung Ortskern Hechtsheim (Abdeckungslücke zwischen den Straßenbahntrassen) Straßenbahnverlängerung über Hechtsheim nach Ebersheim Stadt-Umland-Linien in den Landkreis Mainz-Bingen Untersuchung des Landes in Zusammenarbeit mit dem Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund, auf die in der Erarbeitung des NVP Bezug genommen werden kann I Seite 19

20 GRUNDSÄTZLICHE PLANERISCHE THEMEN Tiefergehende Überprüfung der Taktfamilie und der Bündelung der Linien Nach der Entwicklung seit dem Jahr 2000 werden Vorschläge für eine bessere Übersichtlichkeit und einheitlichere Taktung erarbeitet Umweltaspekte Stärkerer Fokus als bisher (z.b. Green City) Erweiterte Mobilitätsangebote: Carsharing / Mieträder Mainz-Schott: Einrichtung eines Haltepunktes CityBahn nach Wiesbaden Nur grundsätzliche Aussagen - Linienführung etc. wird unabhängig vom NVP untersucht und geplant I Seite 20

21 AGENDA Anlass und Rahmen des Nahverkehrsplans Gliederung und Themenschwerpunkte Planerische Themen Weiteres Vorgehen

22 WEITERES VORGEHEN 2. NAHVERKEHRSFORUM VORAUSSICHTLICH APRIL 2018 Vorstellung der vorläufigen Prüfungsergebnisse Prüfungen der dargestellten Themen und der Anregungen Im Anschluss geht das Ergebnis in den Entwurf des NVP ein ANSCHLIESSEND BETEILIGUNGSVERFAHREN Entwurf wird an die Träger öffentlicher Belange, Nachbarkommunen, Verkehrsunternehmen etc. versandt Anregungen werden aufgenommen und eingearbeitet. I Seite 22