TerminalPricing. Eckdaten des Projektes

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1 TerminalPricing Variables Umschlagspreissystem in Terminals und Verbesserung (bzw. Anpassung) der Disposition und Planung im Terminal (an dieses System) Norbert Sedlacek, Herry Consult GmbH Eckdaten des Projektes April 2010 September 2011 (18 Monate) Industrielle Forschung Konsortium: Herry Consult GmbH (Projektleitung) Institut für Transportwirtschaft und Logistik (Wirtschaftsuniversität Wien) LOB IC GmbH Container Terminal Salzburg GmbH TerminalPricing Seite 2

2 Inhalte und Ziele des Projektes Projektinhalt Entwicklung eines System zur variablen Bepreisung von Umschlägen in Terminals in Abhängigkeit der Ausnutzung der vorhandenen Kapazitäten Analyse der Akzeptanz eines solchen Systems Notwendige Adaptionen im Terminal und der Terminaldisposition Darstellung der Einnahmeneffekte Projektziele Reduktion von (temporären) Kapazitätsproblemen in Terminals Verbesserte Ausnutzung der vorhandenen Terminalinfrastruktur Reduktion aufwendiger Terminalinfrastrukturausbauten ohne Kapazitätsverlust TerminalPricing Seite 3 Milestones und (Zwischen)Ergebnisse Erster Projektmeilenstein (Akzeptanz der Kunden) erst im Projektmonat 9 Wichtige Zwischenergebnisse In Österreich gibt es überwiegend keine zeitliche Umschlagspreisdifferenzierung. Auslastungskurven Österreichischer Terminals zeigen Spitzen am Morgen und bei Zügen teilweise am Abend. Über eine Woche betrachtet sind je nach Terminal die Spitzen unterschiedlich verteilt. Einige wenige europäische Terminals wenden zeitliche Umschlagspreisdifferenzierungen bei Hubleistungen an. Zu erwartende Projektergebnisse Konkrete Umschlagpreisdifferenzierung inkl. notwendiger Terminaladaptionen für CTS Konzept für ein generell anwendbares Modul zur Modellierung von Umschlagspreisen in kontinentalen Terminals TerminalPricing Seite 4

3 Milestones und (Zwischen)Ergebnisse Anwendungspotentiale alle Terminals (in Österreich) mit temporären Kapazitätsengpässen sind potenzielle Nutzer des zu entwickelnden Pricingsystems Kontinentalterminals im Ausland mit temporären Kapazitätsengpässen könnten ebenso Interesse haben (eine Informationsbroschüre in Englisch wird ein Output dazu sein) Projektwirkungen Glättung der Terminalinfrastrukturausnutzung Reduktion der Notwendigkeit (teurer) Terminalerweiterungen Erhöhung der Zuverlässigkeit der Terminals durch Reduktion von Kapazitätsengpässen Aufwertung der Zuverlässigkeit der gesamten kombinierten Transportkette TerminalPricing Seite 5 Lessons learned 1 2 Terminalbetreiber werden zum Teil mit Anfragen aus Forschungsprojekten (und anderen Projekten) überhäuft das Interesse und die Geduld Informationen und Einstellungen mitzuteilen schwindet teilweise Ein umfassendes europäisches Bild bezüglich bereits vorhandener Preisdifferenzierungsysteme ist kaum darstellbar (etwa 700 europäische Terminals, die nicht alle persönlich kontaktiert werden können, eine -befragung, die einen erwartungsgemäß sehr geringen Rücklauf gebracht hat). TerminalPricing Seite 6

4 Lessons learned 2 2 Die detaillierte Modellierung der Teilprozesse erweist sich, entgegen erster Einschätzungen, als komplex und erfordert eine präzise Bestandsaufnahme. Das Ausmaß der Komplexität kann auf die starke Verflechtung der Prozesse und auf den hochgradigen Technologieeinsatz zurückgeführt werden. Weiteres herrscht am CTS bereits eine hohe Prozesseffizienz. Jene Daten und Informationen welche für das Entwickeln der geeigneten Preisdifferenzierungsstrategie vorausgesetzt werden sind äußerst sensibel. Dies erfordert eine hohe Vertrauensbasis im Projektteam. TerminalPricing Seite 7 Ausblick Wie kann es nach dem Projekt weitergehen? / Verwertung des Projektes Bei positiven Ergebnissen hat CTS Interesse eine derartige Preisdifferenzierung im Betrieb umzusetzen Weiteren Österreichischen Terminals wird das Konzept vorgestellt Eine englische Informationsbroschüre mit der Vorstellung des Preisdifferenzierungsmodells wird an alle Europäischen Terminals übermittelt Bei Interesse seitens Terminals wird diesen eine entsprechende Umsetzungsberatung angeboten Was ist in Zukunft noch notwendig, damit die Projektergebnisse umgesetzt werden können? Eine positive Bewertung des System durch andere Terminals Ein wachsender KV-Markt, der zu temporären Terminalengpässen führt TerminalPricing Seite 8

5 Kontaktdaten HERRY Consult GmbH Norbert Sedlacek Tel.: office@herry.at TerminalPricing Seite 9