A3X Sport Bedienungsanleitung V1.0

Transkript

1 Sicherheitshinweise Vielen Dank, dass Sie sich für unser Produkt entschieden haben. Sollten Sie Schwierigkeiten bei der Inbetriebnahme oder Benutzung des Artikels haben, wenden Sie Sich zuerst an die Bedienungsanleitung oder kontaktieren Sie uns via unter Vor der Inbetriebnahme, gewährleisten Sie, dass Querruder-, Höhenleitwerk- und Seitenruder-Knüppel auf der Mittelposition stehen. Die Selbstkalibrierung und Neutralstellung erfolgt nach dem Anschluss des Akkus und die LED Lichter blinken in schneller Folge für ca. 3 Sekunden während des Kaliebrierungsvorganges. Bitte lassen Sie das Flugzeug bis zum Abschluss des Vorganges ruhig auf einer geraden Oberfläche stehen. Es ist besonders wichtig, dass Sie sich vor dem Flug versichern, dass das Gyro in die richtige Richtung reagiert, da es sonst zum Verlust der Kontrolle oder Abstürzen kommen kann! Die Fernsteuerung muss nach jedem Wechsel des Empfängers erneut gestartet werden, damit die neuen Einstellungen gespeichert werden. Verwenden Sie niemals die Delta-Wing oder V-Tail Mixer-Funktion der Fernsteuerung! A3X unterstüzt Spannungen von 5V bis 7.4V und daher können HV Empfänger oder s direkt eingesetzt werden RC Modelle sind kein Spielzeug! Die Propeller rotieren mit grosser Geschwindigkeit und können gefährlich sein - bitte testen Sie das Modell ausgiebig und fliegen Sie es mit viel Freiraum und nicht in der Umgebung von Menschenmengen. Anfänger sollten von einem erfahrenen Piloten angewiesen werden. D/R and EXPO Nach der Aktivierung des Gyros kann es zu erhötem Bewegunsspielraum der s kommen. Dies ist normal und kein Grund zur Besorgung, da der Sollwert des Drehverhältnises durch das Gyro bestimmt wird. Die Steuerknüppel kontrollieren ausser der Oberflächenbewegung auch die Rotationsrate des Flugzeuges auf dieser Axe. Die Dualrate und Expo in Ihrer Fernsteuerung werden nicht geändert. Die Einstellung funktionieren in jeglichem Flug Modus. auf Knopfdruck! 4 Flugeinstellungen:,,, 3 Flächentypen: Standard, Delta, kombiniertes Höhen- und Seitenruder (V-Tail) 3 Arbeitsfrequenzen für s: 50Hz, 125Hz, 250Hz Separate -Einstellung in jedem Modus Automatische Neutralstellung HV (7.4) Betriebsspannung unterstüzt Futaba S.Bus / S.Bus 2 unterstüzt Einfache Handhabung, sehr gut für Anfänger geeignet Technische Daten Eingangsspannung: 5-7.4V bewegung: 1520 ± 500μs Gyroscope: ± 2000dps Beschleunigungsmesser: ± 4g Arbeitstemperaturbereich: C Grösse: 43 27mm Gewicht: 11 g Einstellungen LED Leuchten Seitenruder Höhenruder Querruder Master /S. Bus Flug Modus Kanal -Ruder Kanal - Höhenleitwerk Kanal -Querruder 1 / 5 info@bay-tec.de

2 Installation Der Schalter muss im Flugwerk so nah wie möglich am Gleichgewichtsschwerpunkt fest mit dem beiliegenden doppelseitigem Klebeband befestigt werden. Dieser kann entweder flach oder aufrecht befestigt werden. Auf jeden Fall müssen die anschlüsse immer zum hinteren Ende des Rumpfes zeigen (die kürzere Seite mit dem Einstellknopf muss immer in Richtung der Kabinenhaube zeigen). Die vier unterstüzten Befestigungsweisen sind abgebildet. Flach (horizontal - Oberseite oben) Flach (horizontal - Oberseite unten) Vertikal Vertikal (umgedreht) Verbindung Standardempfänger Bei der Verwendung eines Standardempfängers müssen nur alle Kanäle mit den entsprechenden Anschlüssen für AIL, ELE, RUD, MOD und GAIN mit den beiliegenden Kabeln verbunden werden. Querruder, Höhenleitwerk und Seitenruder sollten immer angeschlossen sein. MOD wird zur Flugeinstellung genutzt, wenn dies nicht angeschlossen ist, wird der Flugmodus auf gestellt und als Voreinstellung verwendet. GAIN wird zur Einstellung des Master GAIN per Fernsteuerung verwendet, bei Nichtanschluss, 100% werden als Voreinstellung verwendet. Die Anschlüsse sind im Diagramm zu erkennen. Anschluss für Standardempfänger Seitenruder- Höhenleitwerk- Querruder- Kanäle: ESC oder Gas- Futaba S.Bus Futaba S.Bus Verbindung A3X unterstüzt auch Futaba s S.Bus/S.Bus 2. Da S.Bus eine Single-Line Lösung ist und alle Kanäle über eine Linie gesendet werden, müssen die ersten 6 Kanäle zuerst in der korrekten Reihenfolge im Sender eingerichtet werden. Als Beispiel ist hier ein R7008SB Empfänger zu sehen da S.Bus und S.Bus 2 untersüzt werden. Der Mode muss vor dem Gebrauch geändert werden, bitte dazu die Empfängeranleitung benutzten. S.Bus Kanäle ESC oder Gas- ESC oder Gas- 2 / 5 info@bay-tec.de

3 Delta-Wing & V-Tail Verwenden Sie niemals die Delta-Wing und V-Tail Mixerfunktionen Ihres Senders, alles was Sie benötigen ist ein 4-Kanal Fixed-Wing Modell. Das rechte Diagramm zeigt die verbindungen für Delta-Wing und V-Tail. Höhenleitwerk Seitenruder Querruder Flug Modus A3X unterstüzt 4 Flug Modus, inklusive,, und Gyro -Aus Modus. Diese können mit dem 3-Wegschalter am Sender eingestellt werden. Falls Sie nur einen 2-Wegschalter haben, können nur zwei dieser Einstellungen wärend des Fluges genuzt werden. Die LED Leuchte zeigt an, welcher Modus gerade gewählt ist (siehe rechte Tabelle). A3X erlaubt die Auswahl von 4 Modus-Definationen für den 3-Wegschalter, wobei die Werksvoreinstellung Mode 1 ist (nomale Balanceschwebe). Dies kann durch Funktion im Settings Menü geändert werden (siehe Tabelle rechts). Höhenleitwerk Flug-Modus LED Farbe 1 Gyro Modus 2 Rot ballanciert selbst 3 & Rot schwebt selbst 4 Aus Gyro ist deaktiviert Flug-Modus Position 1 Beschreibung Position 2 Position 3 1 Modus 1 2 Modus 2 3 Modus 3 4 Modus 4 Gyro Anleitung Es ist sehr wichtig sich vor dem Flug zu vergewissern, dass sich alle Gyros auf den Kanälen in die richtige Richtung bewegen, da es sonst zum Verlust der Kontrolle während des Fliegens kommen kann oder zum Absturz des Flugzeuges. Um dies zu kontrollieren, starten Sie das Flugzeug, heben es an und folgen Sie den links aufgeführten Schritten. Sollte sich das Gyro in die falsche Richtung bewegen, beheben Sie dieses sofort! Querruder Bewegen Sie die linke Tragfläche schnell nach unten um die Rollachse - die rechte Querruderseite sollte nach unten klappen und die linke nach oben. Höhenleitwerk Bewegen Sie die Nase des Flugzeuges schnell nach unten um die Querachse. Das Höhenleitwerk sollte nach oben klappen. Seitenleitwerk Bewegen Sie die Nase des Flugzeuges schnell links um die Hochachse. Das Seitenleitwerk sollte nach rechts klappen. 3/5 info@bay-tec.de

4 Einstellungwege Einstellungsmenü Drücken und halten Sie den Konpf für mehr als 2 Sekunden (langes halten) und lassen diesen los sobald die LED Lichter und Rot in schneller Reihenfolge blinken. Im Einstellungsmenü sollten die roten und blauen LED Lichter N mal im Kreis blinken wie im Diagramm beschrieben. N steht für die Numer der Einstellungsfunktion. Wenn SIe die gewünschte Funktion erreicht haben, drücken Sie den Knopf einmal kurz (kurzes Halten) um diese auszuwählen. Parameter Nach der Auswahl einer Funktion, zeigt die LED Leuchte farblich an, welche Funktion derzeit aktiviert ist. Mit jedem kurzen Tastendruck wird die nächste Funktion ausgewählt. Nach 5 Sekunden wird die Option automatisch gewählt und das Hauptmenü erscheint. Die Farbeinstellungen zu jeder Option sind dem Diagramm zu entnehmen. ( * ist die Standardauswahl.) Einstellungsmenü verlassen Im Einstellungsmenü, drücken und halten Sie den Konpf für mehr als 2 Sekunden (langes Halten). Sie verlassen jetzt das Menü. Nr. Flächentyp * Standard Rot Delta & Rot V -Tail blinkend Gyrorichtung Querruder * Gyrorichtung Höhenleitwerk * Gyrorichtung Seitenruder * frequenz 50 Hz 125 Hz 250 Hz Empfängertyp Modus Standard Empfänger * Mod 1 S.Bus S.Bus 2 Mod 2 Mod 3 Mod 4 Anbringungsrichtung Horizontale Kalibrierung * flach flach aufrecht aufrecht Vertikale Kalibrierung Knüppel -Geradestellung A3X führt die Geradestellung der Knüppel automatisch aus und eine manuelle Ausführung ist nicht nötig. Lassen Sie alle Heble (ausser Gashebel) in der Mittelposition vor dem Einschalten des Senders und bewegen Sie diese nicht während der Initialisierung. Sie können Änderungen zum Trimmen jederzeit vornehmen und die neuen Positionen werden beim Neustart berücksichtigt. 4 / 5 info@bay-tec.de

5 Kalibrierung der Ebene Diese Funktion wird nur im Modus verwendet um die erforderliche Ebene zu ermitteln. Nach der Erstkalibrierung oder falls das Flugzeug sich nach oben oder unten im Modus bewegt, ist eine Neukalibrierung erforderlich damit der Sender die Neueinstellungen programmiert. Bitte folgen Sie den Schritt 1 Schritt 2 Schritt 3 Schritt 4 Starten Sie das Flugzeug und warten bis die Kalibrierung beendet ist. Stellen Sie das Flugzeug horizontal auf den Boden, für bessere Resultate sollte die Nase des Flugzeuges etwas angehoben sein. Starten Sie das Haupmenü und wählen Option 9. Wenn die LEDs un d Rot blinken, ist die Kalibrierung im Gange. Dies dauert 5 Sekunden. Bitte bewegen Sie das Flugzeug in dieser Zeit nicht. Nach der Beendigung des Kalibrierungsvorganges, verlassen Sie das Menü und fliegen Sie erneut. Kalibrierung An der Fernsteuerung befinden sich 3 Knöpfe (GAIN1, GAIN2, GAIN3) um den Gyro-Stellfaktor für jeden Flugmodus seperat einstellen zu können. Im Uhrzeigersinn zur Zunahme und gegen den Urzeigersinn zur Abnahme. Es gibt keine definitive Angabe da viele Faktoren den Stellfaktor beeinträchtigen. Eine Feineinstellung während des Fluges ergibt die besten Resultate. Am Besten ist es mit geringen Einstellungen zu beginnen und diese dann je nach Bedarf anzupassen. es in jedem Flugmodus ist ein Hauptmerkmal des Gyros und deshalb sollten nie 0% eingestellt werden. Für bessere Ergebnisse im Schwebemodus kann die einstellung für die Schwebe auf voll gestellt werden. Remote Master Das kontrolliert das Mastergain, lineare Änderungen können jedoch mit den Schaltern an Ihrem Sender vorgenommen werden. Mit einer 3-Weg Taste kann 3-Weg eingestellt werden. Master ist ein optionaler Kanal damit der Sender einwandfrei funktioniert auch wenn dser Kanal nicht verbunden ist. Reset Während des Einschaltens des Senders, drücken und halten Sie den Knopf. Beide LEDs, und Rot erleuchten. Halten Sie den Knopf länger als 4 Sekunden und halten Sie diesen gedrückt bis die LED Leuchten zweimal aufgeleuchtet haben. Die ursprünglichen Werkseinstellungen sind nun wieder hergestellt. 5 / 5 info@bay-tec.de