Technisches Handbuch

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1 Technisches Handbuch

2 INHALT > MAVIC-LAUFRÄDER R-SYS SL - DRAHTREIFEN R-SYS SL - SCHLAUCHREIFEN R-SYS 10 KSYRIUM SL BLACK AKSIUM 10 CROSSMAX ST DISC 10 CROSSMAX ST DISC 10 - CENTER-LOCK CROSSMAX ST DISC MM CROSSMAX ST DISC 10 - LEFTY C29SSMAX CROSSRIDE DISC 15 MM 15>23 16>21 22>23 LAUFRAD-WARTUNG UND -SERVICE NABEN-WARTUNG UND -SERVICE EINSPEICHEN / ERSETZEN VON SPEICHEN UND FELGEN 24> KOMPONENTEN & ZUBEHÖR WINTECH USB ULTIMATE WINTECH USB HR WINTECH USB ALTI WINTECH USB SENSOR-SCHNELLSPANNER E-BOLT GABEL-SENSOR TRITTFREQUENZ-MANSCHETTE 32>34 SPEZIALWERKZEUGE DIESES DOKUMENT BEHANDELT AUSSCHLIESSLICH DIE NEUHEITEN SOMIT HANDELT ES SICH UM EINE AKTUALISIERUNG IHRER TECHNISCHEN INFORMATIONEN. BITTE BEWAHREN SIE DIESE UNTERLAGEN GEMEINSAM MIT DEN TECHNISCHEN HANDBÜCHERN DER VERGANGENEN JAHRE GEWISSENHAFT AUF. SÄMTLICHE INFORMATIONEN ZU PRODUKTEN, DIE BEREITS IN DEN VERGANGENEN JAHREN VORGESTELLT WURDEN, BEFINDEN SICH IN DEN BETREFFENDEN TECHNISCHEN HANDBÜCHERN DER JAHRE 1997 UND SPÄTER. DEREN INHALT FINDEN SIE AUCH IM INTERNET UNTER

3 03 Diese Website (in französischer, englischer, deutscher, spanischer, italienischer und japanischer Sprache) ist ausschliesslich für Mavic- Fachhändler reserviert. Zugang und Benutzung (vor allem der Download von PDF-Dokumenten) sind unkompliziert und wir haben den Inhalt aller Technischen Handbücher seit 1997 online gestellt. Sie finden sämtliche verfügbare Daten und Informationen auf Dafür benötigen Sie einen Benutzernamen und das Passwort: Benutzer: mavic-de Passwort: haendler Unter anderem finden Sie auf dieser Website: Die technischen Details und Daten sämtlicher Mavic-Produkte seit 1997: Laufräder, Felgen, andere Komponenten geordnet nach Einsatzzwecken und Produktgruppen; 4 Übersichtstabellen mit den Abmessungen und Bestellnummern der Speichen für sämtliche Komplett-Laufräder zur Vereinfachung Ihrer Lagerhaltung; Eine Software zur Berechnung von Speichenlängen nach Eingabe eines Mavic-Felgenmodells wählen Sie die Speichenlochzahl und Kreuzungsart, geben Klemmbreite, Flanschdurchmesser und -abstand der Nabe ein. Die benötigten Speichenlängen werden dann automatisch berechnet. Wir hoffen, dass dieses Werkzeug Sie in Ihrer Arbeit unterstützen kann. Gleichzeitig möchten wir Sie bitten, uns jegliche Fehlfunktionen umgehend zu melden. Auch für Verbesserungsvorschläge haben wir jederzeit ein offenes Ohr.

4 COSMIC CARBONE SL Einsatzbereich: Ausschliesslich an Strassen-Rennrädern. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Tandem, einem Querfeldein-Rad oder Mountainbike, wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic- Garantie. LAUFRAD-GEWICHT (ohne Schnellspanner): HR M10: HR ED11: 780 g 975 g 960 g BESTELLNUMMERN BLACK : HR M10: HR ED11: Paar M10: Paar ED11: BESTELLNUMMERN WHITE : HR M10: Paar M10: Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg. FELGE BESTELLNUMMERN: Black : White : HR: Black : White : VENTILLOCH Ø: 6,5 mm Ventillänge: 55 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Reifengrösse: ETRTO 622 x 13C Reifenbreite: 19 bis 28 mm NABEN Tipps für das Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen und so drehen, dass der Info-Aufkleber sichtbar ist. 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird am rechten Nabenflansch als Druckspeiche eingelegt. PFLEGETIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser. M40052 M40078 M40759 M40063 M40075 M40578 M40591 (ED10) M40592 (M10) M40676 M M40067 SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: HR rechts: HR links: (je 8 Stück, Länge 289 mm, mit Speichennippeln) (je 10 Stück, Länge 306 mm, mit Speichennippeln) (je 10 Stück, Länge 288 mm, mit Speichennippeln) EIGENSCHAFTEN: Schwarze, gerade Aero-Speichen aus Edelstahl mit selbstsichernden Speichennippeln EINSPEICHUNG: radial HR: 2fach gekreuzt (rechts) und radial (links) SPEICHEN-SPANNUNG: 120 bis 140 kg HR rechts: 140 bis 160 kg ZUBEHÖR IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: VR-Schnellspanner (BR 301): HR-Schnellspanner (BR 301): ED10-Verschlussring für 12er-Abschlussritzel: D M40640 (beim ED10-HR) Lagereinstellschlüssel: M40123 (beim Hinterrad) Speichenschlüssel: M40001 (beim Hinterrad) Spezial-Speichenschlüssel: M40567 (beim Hinterrad) Ventil-Verlängerung: M40013 Felgenband Bedienungsanleitung WARTUNG Austausch der VR-Achse Austausch der VR-Lager Austausch der HR-Achse Austausch des Freilaufkörpers Austausch der HR-Lager Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen Siehe MT 2005, S. 20 Siehe MT 2005, S. 20 Siehe MT 2003, S. 19 Siehe MT 2003, S. 21 Siehe MT 2003, S. 22 Siehe MT 2005, S. 23 Siehe MT 2005, S. 24 Siehe MT 2005, S. 27 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

5 R-SYS SL - Drahtreifen EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Strassen-Rennrädern. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Tandem, einem Querfeldein-Rad oder Mountainbike, wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) 545 g HR M10: 765 g HR ED11: 750 g BESTELLNUMMERN HR M10: HR ED11: Paar M10: Paar ED11: FELGEN BESTELLNUMMERN Drahtreifen-Version HR: VENTILLOCH EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm Reifengrösse: ETRTO 622 x 15c Reifenbreite: 19 bis 32 mm Tipps für das Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (2 Körner-Markierungen rechts vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird am rechten Nabenflansch als Druckspeiche eingehängt. NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser M40578 M40067 M40591 (ED11) M40592 (M10) M40579 SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: HR rechts: HR links: (je 10 Stück, Länge: 285 mm, integrierte Speichennippel) (je 10 Stück, Länge: 294,5 mm, integrierte Speichennippel) (je 11 Stück, Länge: 284 mm, integrierte Speichennippel) EIGENSCHAFTEN: VR und HR (links): Carbon-Hohlspeichen (TraComp) neue Generation HR rechts: schwarze, gerade Aero-Speichen aus Zicral mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln EINSPEICHUNG: radial (TraComp) HR: 2fach gekreuzt (rechts), radial (links, TraComp) SPEICHEN-SPANNUNG: 70 bis 90 kg HR rechts: 90 bis 110 kg ZUBEHÖR IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: VR-Schnellspanner (BR 601 Titan): HR-Schnellspanner (BR 601 Titan): Speichenmagnet: (beim VR, abnehmbar) Speichenschlüssel: (beim HR) Spezial-Speichenschlüssel: M40567 (beim HR) TraComp-Spezialschlüssel: ED11-Verschlussring für 12er-Abschlussritzel: (beim ED11-HR) Laufrad-Taschen: M40135 Bedienungsanleitung WARTUNG Einstellen des Lagerspiels von QRM SL-Naben Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Wichtiger Hinweis zum Umgang mit TraComp-Speichen Demontage / Montage des TraComp-Rings Ersetzen von TraComp-Speichen und Zentrieren des Laufrads Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2010, S. 16 siehe MT 2010, S. 17 siehe MT 2010, S. 18 siehe MT 2003, S. 21 siehe MT 2010, S. 19 siehe MT 2008, S. 28 siehe MT 2009, S. 36 siehe MT 2008, S. 30 siehe MT 2008, S. 30 siehe MT 2008, S. 31 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter Niemals einen TraComp-Speichennippel verdrehen, ohne vorher den TraComp-Ring zu demontieren andernfalls wird die Speiche irreparabel beschädigt. Keinen anderen als den mitgelieferten Speichenmagnet montieren. Zum Transport stets die gepolsterten Laufrad-Taschen verwenden. Seitliche (Stoss-)Belastungen auf TraComp-Speichen vermeiden.

6 R-SYS SL - Schlauchreifen EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Strassen-Rennrädern. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Tandem, einem Querfeldein-Rad oder Mountainbike, wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) HR M10: HR ED11: BESTELLNUMMERN HR: FELGEN BESTELLNUMMERN Schlauchreifen-Version HR: VENTILLOCH EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm Reifengrösse: ausschliesslich Schlauchreifen entsprechend ETRTO 633 Reifenbreite: 19 bis 23 mm Tipps für das Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (2 Körner-Markierungen rechts vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird am rechten Nabenflansch als Druckspeiche eingehängt. NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser M40578 M40067 M40591 (ED11) M40592 (M10) M40579 SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: HR rechts: HR links: (je 10 Stück, Länge: 285 mm, integrierte Speichennippel) (je 10 Stück, Länge: 297,5 mm, integrierte Speichennippel) (je 11 Stück, Länge: 287 mm, integrierte Speichennippel) EIGENSCHAFTEN: VR und HR (links): Carbon-Hohlspeichen (TraComp) neue Generation. HR rechts: schwarze, gerade Aero-Speichen aus Zicral mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln. EINSPEICHUNG: radial (TraComp) HR: 2fach gekreuzt (rechts), radial (links, TraComp) SPEICHEN-SPANNUNG: 70 bis 90 kg HR rechts: 90 bis 110 kg ZUBEHÖR IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: VR-Schnellspanner (BR 601 Titan): HR-Schnellspanner (BR 601 Titan): Speichenmagnet: (beim VR, abnehmbar) Speichenschlüssel: (beim HR) Spezial-Speichenschlüssel: M40567 (beim HR) TraComp-Spezialschlüssel: ED11-Verschlussring für 12er-Abschlussritzel: (beim ED11-HR) Laufrad-Taschen: M40135 Bedienungsanleitung WARTUNG Einstellen des Lagerspiels von QRM SL-Naben Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Wichtiger Hinweis zum Umgang mit TraComp-Speichen Demontage / Montage des TraComp-Rings Ersetzen von TraComp-Speichen und Zentrieren des Laufrads Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2010, S. 16 siehe MT 2010, S. 17 siehe MT 2010, S. 18 siehe MT 2003, S. 21 siehe MT 2010, S. 19 siehe MT 2008, S. 28 siehe MT 2009, S. 36 siehe MT 2008, S. 30 siehe MT 2008, S. 30 siehe MT 2008, S. 31 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter Niemals einen TraComp-Speichennippel verdrehen, ohne vorher den TraComp-Ring zu demontieren andernfalls wird die Speiche irreparabel beschädigt. Keinen anderen als den mitgelieferten Speichenmagnet montieren. Zum Transport stets die gepolsterten Laufrad-Taschen verwenden. Seitliche (Stoss-)Belastungen auf TraComp-Speichen vermeiden.

7 R-SYS 10 Red 06 EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Strassen-Rennrädern. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Tandem, einem Querfeldein-Rad oder Mountainbike, wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg. LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) 575 g HR M10: 805 g HR ED11: 790 g BESTELLNUMMERN HR M10: HR ED11: Paar M10: Paar ED11: FELGEN BESTELLNUMMERN Drahtreifen-Version HR: VENTILLOCH EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm Reifengrösse: ETRTO 622 x 15c Reifenbreite: 19 bis 32 mm Tipps für das Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (2 Körner-Markierungen rechts vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird am rechten Nabenflansch als Druckspeiche eingehängt. NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser M40078 M M M40067 M40591 (ED11) M40592 (M10) M SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: HR rechts: HR links: (je 9 Stück, Länge: 285 mm, integrierte Speichennippel) (je 10 Stück, Länge: 294,5 mm, integrierte Speichennippel) (je 10 Stück, Länge: 284 mm, integrierte Speichennippel) EIGENSCHAFTEN: VR und HR (links): Carbon-Hohlspeichen (TraComp) neue Generation. HR rechts: schwarze, gerade, runde Speichen aus Zicral mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln EINSPEICHUNG: radial (TraComp) HR: 2fach gekreuzt (rechts), radial (links, TraComp) SPEICHEN-SPANNUNG: 70 bis 90 kg HR rechts: 90 bis 110 kg ZUBEHÖ R IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: VR-Schnellspanner (BR 601): M40149 HR-Schnellspanner (BR 601): M40150 Speichenmagnet: (beim VR, abnehmbar) Speichenschlüssel: (beim HR) Spezial-Speichenschlüssel: M40567 (beim HR) TraComp-Spezialschlüssel: ED11-Verschlussring für 12er-Abschlussritzel: (beim ED11-HR) Laufrad-Taschen: M40135 Bedienungsanleitung WARTUNG Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Wichtiger Hinweis zum Umgang mit TraComp-Speichen Demontage / Montage des TraComp-Rings Ersetzen von TraComp-Speichen und Zentrieren des Laufrads Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2005, S. 20 siehe MT 2008, S. 24 siehe MT 2003, S. 21 siehe MT 2008, S. 24 siehe MT 2008, S. 28 siehe MT 2009, S. 36 siehe MT 2008, S. 30 siehe MT 2008, S. 30 siehe MT 2008, S. 31 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter Niemals einen TraComp-Speichennippel verdrehen, ohne vorher den TraComp-Ring zu demontieren andernfalls wird die Speiche irreparabel beschädigt. Keinen anderen als den mitgelieferten Speichenmagnet montieren. Zum Transport stets die gepolsterten Laufrad-Taschen verwenden. Seitliche (Stoss-)Belastungen auf TraComp-Speichen vermeiden.

8 K10 EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Strassen-Rennrädern. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Tandem, einem Querfeldein-Rad oder Mountainbike, wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg. LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) HR M10: HR ED11: 638 g 847 g 832 g BESTELLNUMMERN HR M10: HR ED11: Paar M10: Paar ED11: FELGEN BESTELLNUMMERN: Schwarz: HR: VENTILLOCH: Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE: Reifengrösse: ETRTO 622 x 15c Reifenbreite: 19 bis 32 mm Tipps für das Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (2 Körner-Markierungen rechts vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird am rechten Nabenflansch in die markierte Aufnahme eingelegt. NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser. M40078 M M40063 M M40067 M40592 (M10) M40591 (ED11) M M40578 SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: Schwarz: (je 13 Stück, Länge: 284,5 mm, integrierte Speichennippel) HR rechts: (je 13 Stück, Länge: 275 mm, integrierte Speichennippel) HR links: (je 10 Stück, Länge: 298,5 mm, integrierte Speichennippel) EIGENSCHAFTEN: Schwarze, gerade Aero-Speichen aus Zicral mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln EINSPEICHUNG: radial HR: Isopulse SPEICHEN-SPANNUNG: 110 bis 130 kg HR rechts: 120 bis 140 kg ZUBEHÖR IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: VR-Schnellspanner (BR 601): M40149 HR-Schnellspanner (BR 601): M40150 Speichenmagnet: M40540 (beim VR) Lagereinstellschlüssel: M40123 (beim HR) Spezial-Speichenschlüssel: M40494 (beim HR) ED11-Verschlussring für 12er-Abschlussritzel: (beim ED11-HR) Laufrad-Taschen: M40135 K10 Reifen Mavic standard Schläuche Bedienungsanleitung WARTUNG Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2005, S. 20 siehe MT 2007, S. 20 siehe MT 2003, S. 21 siehe MT 2003, S. 22 siehe MT 2003, S. 23 siehe MT 2003, S. 27 siehe MT 2006, S. 17 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

9 KSYRIUM SL Black EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Strassen-Rennrädern. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Tandem, einem Querfeldein-Rad oder Mountainbike, wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg. LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) HR M10: HR ED11: 645 g 855 g 840 g BESTELLNUMMERN HR M10: HR ED11: Paar M10: Paar ED11: FELGEN BESTELLNUMMERN Schwarz: HR: VENTILLOCH Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Reifengrösse: ETRTO 622 x 15c Reifenbreite: 19 bis 32 mm Tipps für das Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (2 Körner-Markierungen rechts vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird am rechten Nabenflansch in die markierte Aufnahme eingelegt. NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser. M40078 M M40063 M M40067 M40592 (M10) M40591 (ED11) M M40578 SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: Schwarz (je 12 Stück, Länge: 284,5 mm, integrierte Speichennippel) HR rechts: (je 11 Stück, Länge: 275 mm, integrierte Speichennippel) HR links: (je 10 Stück, Länge: 298,5 mm, integrierte Speichennippel) EIGENSCHAFTEN: Schwarze, gerade Aero-Speichen aus Zicral mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln EINSPEICHUNG: radial HR: Isopulse SPEICHEN-SPANNUNG: 110 bis 130 kg HR rechts: 120 bis 140 kg ZUBEHÖR IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: VR-Schnellspanner (BR 601): M40149 HR-Schnellspanner (BR 601): M40150 Speichenmagnet: M40540 (beim VR) Lagereinstellschlüssel: M40123 (beim HR) Spezial-Speichenschlüssel: M40494 (beim HR) ED11-Verschlussring für 12er-Abschlussritzel: (beim ED11-HR) Bedienungsanleitung WARTUNG Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2005, S. 20 siehe MT 2007, S. 20 siehe MT 2003, S. 21 siehe MT 2003, S. 22 siehe MT 2003, S. 23 siehe MT 2003, S. 27 siehe MT 2006, S. 17 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

10 AKSIUM 10 EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Strassen-Rennrädern. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Tandem, einem Querfeldein-Rad oder Mountainbike, wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg. 08 LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) 830 g HR M10: 980 g HR ED11: 965 g BESTELLNUMMERN SCHWARZ HR M10: HR ED11: Paar M10: Paar ED11: BESTELLNUMMERN SILBER HR M10: HR ED11: Paar M10: Paar ED11: FELGEN BESTELLNUMMERN VR und HR Schwarz: Silber: VENTILLOCH Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Reifengrösse: ETRTO 622 x 15c Reifenbreite: 19 bis 32 mm NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser M M M40067 M40592 (M10) M40591 (ED11) M40578 SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: Schwarz: VR und HR links: HR rechts: Silber: VR und HR links: HR rechts: (je 10 Stück, Länge: 282 mm, mit Speichennippeln) (je 10 Stück, Länge: 298 mm, mit Speichennippeln) (je 10 Stück, Länge: 282 mm, mit Speichennippeln) (je 10 Stück, Länge: 298 mm, mit Speichennippeln) EIGENSCHAFTEN: HR: gerade Aero-Speichen aus Stahl (schwarz) oder Edelstahl (silber) mit selbstsichernden Speichennippeln gerade Aero-Speichen aus Stahl (schwarz) oder Edelstahl (silber) mit selbstsicherndem Gewinde, herkömmliche Speichennippel EINSPEICHUNG: radial HR: 2fach gekreuzt (rechts), radial (links) SPEICHEN-SPANNUNG: 80 bis 90 kg HR rechts: 150 bis 165 kg ZUBEHÖR IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: VR-Schnellspanner (Aluminium): M40350 HR-Schnellspanner (Aluminium): M40351 ED11-Verschlussring für 12er-Abschlussritzel: (beim ED11-HR) Felgenband Bedienungsanleitung WARTUNG Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2004, S. 19 siehe MT 2004, S. 20 siehe MT 2004, S. 21 siehe MT 2004, S. 22 siehe MT 2008, S. 25 siehe MT 2008, S. 25 siehe MT 2010, S. 22 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

11 CROSSMAX ST DISC 10 EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Cross-mountain- und Cross-country-Mountainbikes mit Scheibenbremsen. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Rennrad, einem Tandem oder Querfeldein-Rad, Freeride- oder Downhill-Mountainbike wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg. LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) HR: 735 g 880 g BESTELLNUMMERN HR: Paar: STANDARD INTERNATIONAL FELGEN BESTELLNUMMERN HR: VENTILLOCH Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Reifengrösse: ausschliesslich 26 entsprechend ETRTO 559 x 19c oder UST Tubeless Reifenbreite: 1,5 bis 2,3 Tipps für das Ersetzen von VR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (Körner-Markierung links vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird als Zugspeiche am linken Nabenflansch eingehängt. Tipps für das Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (2 Körner-Markierungen rechts vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird am rechten Nabenflansch in die speziell markierte Aufnahme eingelegt. NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser M M40580 M40067 M SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: HR rechts: HR links: (je Dekor-Speichen, Länge: 261 mm, integrierte Speichennippel) (je 12 Stück, Länge: 248 mm, integrierte Speichennippel) (je Dekor-Speichen, Länge: 263 mm, integrierte Speichennippel) EIGENSCHAFTEN: Schwarze, gerade runde Zicral-Speichen (je 1 pro Laufrad mit Spezialdekor) mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln aus Aluminium. EINSPEICHUNG: 2fach gekreuzt HR: Isopulse SPEICHEN-SPANNUNG: VR links: 120 bis 140 kg HR rechts: 120 bis 140 kg Z UBEHÖR IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: VR-Schnellspanner (BX 601): M40140 HR-Schnellspanner (BX 601): M40141 UST-Ventil: Speichenmagnet: M40540 (beim VR) M7-Speichenschlüssel: M40494 (beim HR) Speichen-Sicherungen: (beim HR) Lagereinstellschlüssel: M40123 (beim HR) Bedienungsanleitung WARTUNG VR-Einbau-Standard ändern Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2009, S. 25 siehe MT 2009, S. 26 siehe MT 2007, S. 20 siehe MT 2007, S. 21 siehe MT 2003, S. 22 siehe MT 2003, S. 24 siehe MT 2007, S. 22 siehe MT 2006, S. 17 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

12 CROSSMAX ST DISC 10 - Center-Lock EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Cross-mountain- und Cross-country-Mountainbikes mit Scheibenbremsen. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Rennrad, einem Tandem oder Querfeldein-Rad, Freeride- oder Downhill-Mountainbike wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg. LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) HR: 735 g 870 g BESTELLNUMMERN HR: Paar: CENTER LOCK FELGEN BESTELLNUMMERN HR: VENTILLOCH Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Reifengrösse: ausschliesslich 26 entsprechend ETRTO 559 x 19c oder UST Tubeless Reifenbreite: 1,5 bis 2,3 Tipps für das Ersetzen von VR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (Körner-Markierung links vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird als Zugspeiche am linken Nabenflansch eingehängt. Tipps für das Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (2 Körner-Markierungen rechts vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird am rechten Nabenflansch in die speziell markierte Aufnahme eingelegt. NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser M M M SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: HR rechts: HR links: (je Dekor-Speichen, Länge: 261 mm, integrierte Speichennippel) (je 12 Stück, Länge: 248 mm, integrierte Speichennippel) (je Dekor-Speichen, Länge: 263 mm, integrierte Speichennippel) EIGENSCHAFTEN: Schwarze, gerade runde Zicral-Speichen (je 1 pro Laufrad mit Spezialdekor) mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln aus Aluminium. EINSPEICHUNG: 2fach gekreuzt HR: Isopulse SPEICHEN-SPANNUNG: VR links: 120 bis 140 kg HR rechts: 120 bis 140 kg ZUBEHÖR VR-Schnellspanner (BX 601): M40140 HR-Schnellspanner (BX 601): M40141 UST-Ventil: Speichenmagnet: M40540 (beim VR) M7-Speichenschlüssel: M40494 (beim HR) Speichen-Sicherungen: (beim HR) Lagereinstellschlüssel: M40123 (beim HR) Bedienungsanleitung WARTUNG VR-Einbau-Standard ändern Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2009, S. 25 siehe MT 2009, S. 27 siehe MT 2007, S. 20 siehe MT 2007, S. 21 siehe MT 2003, S. 22 siehe MT 2003, S. 24 siehe MT 2007, S. 22 siehe MT 2006, S. 17 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

13 CROSSMAX ST DISC mm EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Cross-mountain- und Cross-country-Mountainbikes mit Scheibenbremsen. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Rennrad, einem Tandem oder Querfeldein-Rad, Freeride- oder Downhill-Mountainbike wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg. LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) HR: 745 g 880 g BESTELLNUMMERN HR: Paar: STANDARD INTERNATIONAL FELGEN BESTELLNUMMERN HR: VENTILLOCH Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Reifengrösse: ausschliesslich 26 entsprechend ETRTO 559 x 19c oder UST Tubeless Reifenbreite: 1,5 bis 2,3 Tipps für das Ersetzen von VR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (Körner-Markierung links vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird als Zugspeiche am linken Nabenflansch eingehängt. Tipps für das Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (2 Körner-Markierungen rechts vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird am rechten Nabenflansch in die speziell markierte Aufnahme eingelegt. NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser M M M40580 M40576 SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: HR rechts: HR links: (je Dekor-Speichen, Länge: 261 mm, integrierte Speichennippel) (je 12 Stück, Länge: 248 mm, integrierte Speichennippel) (je Dekor-Speichen, Länge: 263 mm, integrierte Speichennippel) EIGENSCHAFTEN: Schwarze, gerade runde Zicral-Speichen (je 1 pro Laufrad mit Spezialdekor) mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln aus Aluminium. EINSPEICHUNG: 2fach gekreuzt HR: Isopulse SPEICHEN-SPANNUNG: VR links: 120 bis 140 kg HR rechts: 120 bis 140 kg ZUBEHÖR HR-Schnellspanner (BX 601): M40141 UST-Ventil: Speichenmagnet: M40540 (beim VR) M7-Speichenschlüssel: M40494 (beim HR) Speichen-Sicherungen: (beim HR) Lagereinstellschlüssel: M40123 (beim HR) Bedienungsanleitung IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: WARTUNG Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2008, S. 24 siehe MT 2007, S. 20 siehe MT 2007, S. 21 siehe MT 2003, S. 22 siehe MT 2003, S. 24 siehe MT 2007, S. 22 siehe MT 2006, S. 17 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

14 CROSSMAX ST DISC 10 - LEFTY EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Cross-mountain- und Cross-country-Mountainbikes mit Scheibenbremsen. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Rennrad, einem Tandem oder Querfeldein-Rad, Freeride- oder Downhill-Mountainbike wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) HR: 745 g 880 g BESTELLNUMMERN HR: Paar: STANDARD INTERNATIONAL FELGEN BESTELLNUMMERN HR: VENTILLOCH Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Reifengrösse: ausschliesslich 26 entsprechend ETRTO 559 x 19c oder UST Tubeless Reifenbreite: 1,5 bis 2,3 Tipps für das Ersetzen von VR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (Körner-Markierung links vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird als Zugspeiche am linken Nabenflansch eingehängt. Tipps für das Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (2 Körner-Markierungen rechts vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird am rechten Nabenflansch in die speziell markierte Aufnahme eingelegt. NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser. M40771 M40777 M M M40580 M40576 SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: HR rechts: HR links: (je Dekor-Speichen, Länge: 261 mm, integrierte Speichennippel) (je 12 Stück, Länge: 248 mm, integrierte Speichennippel) (je Dekor-Speichen, Länge: 263 mm, integrierte Speichennippel) EIGENSCHAFTEN: Schwarze, gerade runde Zicral-Speichen (je 1 pro Laufrad mit Spezialdekor) mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln aus Aluminium. EINSPEICHUNG: 2fach gekreuzt HR: Isopulse SPEICHEN-SPANNUNG: VR links: 120 bis 140 kg HR rechts: 120 bis 140 kg ZUBEHÖR HR-Schnellspanner (BX 601): M40141 UST-Ventil: Speichenmagnet: M40540 (beim VR) M7-Speichenschlüssel: M40494 (beim HR) Speichen-Sicherungen: (beim HR) Lagereinstellschlüssel: M40123 (beim HR) Bedienungsanleitung IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: WARTUNG VR-Montage und -Demontage an der Federgabel Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2004, S. 18 siehe MT 2009, S. 26 siehe MT 2007, S. 20 siehe MT 2007, S. 21 siehe MT 2003, S. 22 siehe MT 2003, S. 24 siehe MT 2007, S. 22 siehe MT 2006, S. 17 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

15 C29SSMAX EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Cross-mountain- und Cross-country-Mountainbikes mit Scheibenbremsen. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Rennrad, einem Tandem oder Querfeldein-Rad, Freeride- oder Downhill-Mountainbike wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg. LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) HR: 815 g 935 g BESTELLNUMMERN HR: Paar: STANDARD INTERNATIONAL FELGEN BESTELLNUMMERN HR: VENTILLOCH Ø: 8,5 mm (mit Reduzierstück auf 6,5 mm) Ventillänge: 32 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Reifengrösse: ausschliesslich 29 entsprechend ETRTO 622 x 19c oder UST Tubeless Reifenbreite: 1,5 bis 2,3 NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser M M M40580 M SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: HR rechts: HR links: (je 13 Stück, Länge: 292 mm, integrierte Speichennippel) (je 12 Stück, Länge: 279 mm, integrierte Speichennippel) (je 12 Stück, Länge: 293,5 mm, integrierte Speichennippel) EIGENSCHAFTEN: Schwarze, gerade runde Zicral-Speichen (je 1 pro Laufrad mit Spezialdekor) mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln aus Aluminium. EINSPEICHUNG: 2fach gekreuzt HR: Isopulse SPEICHEN-SPANNUNG: VR links: 110 bis 130 kg HR rechts: 120 bis 140 kg ZUBEHÖR IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: VR-Schnellspanner (BX 601): M40140 HR-Schnellspanner (BX 601): M40141 Speichenmagnet: M40540 M7-Speichenschlüssel: M40494 (beim Hinterrad) UST-Ventil: Speichen-Sicherungen: (beim Hinterrad) Lagereinstellschlüssel: M40123 (beim Hinterrad) Bedienungsanleitung WARTUNG VR-Einbau-Standard ändern Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2009, S. 25 siehe MT 2009, S. 26 siehe MT 2007, S. 20 siehe MT 2007, S. 21 siehe MT 2003, S. 22 siehe MT 2003, S. 24 siehe MT 2007, S. 22 siehe MT 2006, S. 17 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

16 CROSSRIDE DISC 15 mm EINSATZBEREICH: Ausschliesslich an Cross-mountain- und Cross-country-Mountainbikes mit Scheibenbremsen. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Rennrad, einem Tandem oder Querfeldein-Rad, Freeride- oder Downhill-Mountainbike wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic-Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 100 kg. LAUFRAD-GEWICHT (OHNE SCHNELLSPANNER) HR: INT (m. Adapter) CL 855 g 1,040 g 835 g 1,020 g STANDARD INTERNATIONAL BESTELLNUMMERNINT (M. ADAPTER) HR: Paar: INT (m. Adapter) CL CENTER LOCK FELGEN BESTELLNUMMERN VR und HR: VENTILLOCH Ø: 8,5 mm (mit Reduzierstück auf 6,5 mm) Ventillänge: 32 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Reifengrösse: ausschliesslich 26 entsprechend ETRTO 559 x 19c Reifenbreite: 1,5 bis 2,3 NABEN PFLEGE-TIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser M M M SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: VR und HR: (je 12 Stück, Länge: 271 mm, mit Speichennippeln) EIGENSCHAFTEN: Schwarze, gerade Aero-Speichen aus Stahl mit Speichennippeln aus Messing EINSPEICHUNG: VR und HR: 2fach gekreuzt SPEICHEN-SPANNUNG: 100 bis 120 kg HR rechts: 120 bis 140 kg ZUBEHÖR HR-Schnellspanner (Aluminium): M40351 Felgenband (559 x 20 x 0,6) Bedienungsanleitung IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: WARTUNG Austausch von VR-Achse und -Lagern Austausch der HR-Achse Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch der HR-Lager Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen siehe MT 2010, S. 21 und 22 siehe MT 2004, S. 20 siehe MT 2007, S. 21 siehe MT 2004, S. 22 siehe MT 2004, S. 25 siehe MT 2004, S. 28 siehe MT 2004, S. 29 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

17 DEEMAX ULTIMATE STANDARD INTERNATIONAL Einsatzbereich: Ausschliesslich an Mountainbikes mit Scheibenbremsen. Von jeglicher anderer Verwendung, etwa an einem Rennrad, einem Tandem oder Querfeldein-Rad wird dringend abgeraten. Diese erfolgt auf alleinige Verantwortung des Benutzers und führt zu sofortigem Verlust der Mavic- Garantie. Maximal zulässiges Gesamtgewicht (Fahrer, Fahrrad, Ausrüstung): 115 kg. LAUFRAD-GEWICHT (ohne Schnellspanner): HR: 910 g 1055 g BESTELLNUMMERN: HR: FELGE BESTELLNUMMERN: HR: VENTILLOCH Ø: 6,5 mm Ventillänge: 32 mm EMPFEHLUNGEN ZUR REIFENGRÖSSE Reifengrösse: ausschliesslich 26 Zoll entsprechend ETRTO 559 x 21C oder UST Tubeless Reifenbreite: 2,3 bis 3,0 NABEN Tipps zum Ersetzen von VR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (Körner-Markierung links vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird als Zugspeiche am linken Nabenflansch eingehängt. Tipps zum Ersetzen von HR-Felgen: 1. Felge mit dem Ventilloch zu sich hinlegen (2 Körner-Markierungen rechts vom Ventilloch). 2. Die Speiche rechts vom Ventilloch wird als Druckspeiche am rechten Nabenflansch eingehängt. PFLEGETIPPS: Mit einem trockenen Lappen reinigen; bei Bedarf auch mit Seifenwasser. M (OLD : 135 mm) / (OLD : 150 mm) M SPEICHEN BESTELLNUMMERN UND SPEICHENLÄNGEN: HR rechts: HR links: (je 14 Stück, Länge: 271 mm, mit integrierten Speichennippeln) (je 14 Stück, Länge: 266 mm, mit integrierten Speichennippeln) (je 14 Stück, Länge: 268 mm, mit integrierten Speichennippeln) EIGENSCHAFTEN: Gerade, schwarze Aero-Speichen aus Edelstahl mit integrierten, selbstsichernden M7-Speichennippeln aus Aluminium EINSPEICHUNG: VR und HR: 3fach gekreuzt SPEICHEN-SPANNUNG: VR links: 100 bis 120 kg HR rechts: 110 bis 130 kg ZUBEHÖR IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN: WARTUNG HR-Schnellspanner (BX 601): M40141 (nur beim 135-mm-HR) Reduzierstücke (12 > 9 mm): (nur beim 135-mm-HR) UST-Ventil: Spezial-Speichenschlüssel: M40494 (beim Hinterrad) Lagereinstellschlüssel: M40123 (beim Hinterrad) Bedienungsanleitung Austausch von VR-Achse und -Lagern HR-Einbau-Standard ändern Wartung und Austausch des Freilaufs Austausch von HR-Achse und -Lagern Ersetzen von Speichen Ersetzen von VR-Felgen Ersetzen von HR-Felgen Siehe MT 2008, S. 24 Siehe MT 2009 S. 25 Siehe MT 2009 S. 29 Siehe MT 2009 S. 30 Siehe MT 2009 S. 41 Siehe MT 2009 S. 42/43 Siehe MT 2009 S. 44/45 Weitere praktische Tipps zu Wartungsarbeiten und Reparaturen finden Sie im Internet unter

18 015 LAUFRAD-WARTUNG UND -SERVICE WICHTIGE ANMERKUNGEN ZUR MAVIC-GARANTIE Denken Sie vor allen (Reparatur-)Arbeiten an einem Mavic-Laufrad (wie auch an sämtlichen anderen Mavic-Produkten) daran, dass der Erstkäufer ab dem Kaufdatum zwei Jahre lang Garantie gegen jegliche Mängel geniesst. Dies bedeutet: Tritt während der Garantiedauer ein offensichtlicher Garantiefall ein, wenden Sie sich umgehend an Ihr MSC. Dann senden Sie das Mavic-Laufrad (oder ein anderes Mavic-Produkt) an Ihr MSC. Nur so bleibt die umfassende Mavic-Garantie erhalten. Sollten Sie hingegen eigene Reparaturversuche am Mavic-Laufrad (oder einem anderen Mavic-Produkt) unternehmen, erlischt die Mavic-Garantie für Ihren Kunden automatisch. Im Falle einer Reparatur nach Ablauf der Garantiedauer empfehlen wir Ihnen dringend, sich an die Anweisungen in diesem Handbuch zu halten. Beim Austausch einer Felge bitten wir Sie, die Seriennummer der neuen Felge zusammen mit dem Reparaturdatum auf der Garantiekarte zu notieren. Nur wenn diese Vorgehensweise eingehalten wird, geniesst der Käufer auch für die neue Felge die volle Mavic-Garantie. REPARATUREN Hier finden Sie Anleitungen zu sämtlichen Reparaturen an den Laufrädern des Modelljahres 2010: ARBEITEN AN DEN NABEN... S Lagerspiel einstellen an Naben mit QRM SL-Lagerung...S. 16 Austausch von VR-Achse und -Lagern an den Laufrad-Modellen R-Sys SL Drahtreifen und R-Sys SL Schlauchreifen...S. 17 Austausch der HR-Achse an den Laufrad-Modellen R-Sys SL Drahtreifen und R-Sys SL Schlauchreifen...S. 18 Austausch der HR-Lager an den Laufrad-Modellen R-Sys SL Drahtreifen und R-Sys SL Schlauchreifen...S. 19 Austausch von VR-Achse und -Lagern am Crossride Disc 15mm...S. 20 und 21 EINSPEICHEN... S Ersetzen von HR-Felgen am Aksium S Sämtliche Wartungsarbeiten, die auf den folgenden Seiten nicht beschrieben sind, finden Sie in den Technischen Handbüchern der vergangenen Jahre. Weitere Details und Hinweise hierzu finden Sie auf den betreffenden Produktseiten in diesem Technischen Handbuch (Seite 0 bis 14). Diese Informationen und Reparaturanleitungen finden Sie auch im Internet auf Vor jeglichen Arbeiten an Mavic-Laufrädern empfehlen wir Ihnen,... das Rad nach Öffnen des Schnellspanners aus dem Fahrrad heraus zu nehmen, Schnellspanner und Reifen zu demontieren, die Ritzel-Kassette sowie den Speichenschutz (falls vorhanden) zu entfernen, die Bremsscheibe (falls vorhanden) zu entfernen.

19 016 ARBEITEN AN DEN NABEN LAGERSPIEL EINSTELLEN AN NABEN MIT QRM SL-LAGERUNG Benötigtes Werkzeug: keine Wenn die Nabenlager Spiel aufweisen, 1) Schnellspanner öffnen, Schnellspann-Mutter etwas anziehen und Schnellspanner wieder schliessen. 2) Wenn die Lager trotz korrekter Schnellspanner-Vorspannung immer noch Spiel aufweisen, müssen Achse und Achsstummel ersetzt werden. Dies bitte folgendermassen durchführen: VR-Nabe: die Achse wird mit 4 unterschiedlichen Achsstummel-Versionen ausgeliefert, die sich in der Zahl der Nuten unterscheiden. Je grösser die Anzahl der Nuten, desto kürzer der Achsstummel: 4 Nuten = 15,00 mm 3 Nuten = 15,10 mm 2 Nuten = 15,20 mm 1 Nut = 15,30 mm HR-Nabe: die Achse wird mit 4 unterschiedlichen Achsstummel-Versionen ausgeliefert, die sich in der Zahl der Nuten unterscheiden. Je grösser die Anzahl der Nuten, desto kürzer der Achsstummel: 4 Nuten = 19,80 mm 3 Nuten = 19,90 mm 2 Nuten = 20,00 mm 1 Nut = 20,10 mm ACHTUNG: je nach Einbau-Position der Lager und der Fertigungs-Präzision der Achse können zu kurze Achsstummel für Lagerspiel sorgen. Zu lange Achsstummel können hingegen zu irreparablen Schäden an den Lagern führen. Daher müssen stets Achsstummel in korrekter Länge eingesetzt werden. Bitte folgendermassen vorgehen: Achsstummel auf der Seite mit Dekor (am Nabenkörper) von der Achse abziehen. Kürzesten Achsstummel (mit 4 Nuten) aufstecken. Schnellspanner einsetzen, Laufrad in Gabel oder Rahmen einbauen und Schnellspanner mit genügend Vorspannung schliessen. Überprüfen, ob Lagerspiel auftritt. Wenn weiterhin Lagerspiel auftritt, die vorherigen Arbeitsschritte mit dem nächst längeren Achsstummel (mit 3 Nuten) erneut durchführen und bei Bedarf mit den noch längeren Achsstummeln, bis das Lagerspiel beseitigt ist. Wenn auch mit dem längsten Achsstummel (mit 1 Nut) noch Lagerspiel auftritt, müssen die Lager und/oder die Achse ersetzt werden. Dabei die Anleitungen fürs entsprechende Laufradmodell befolgen.

20 017 AUSTAUSCH VON VR-ACHSE UND -LAGERN AN LAUFRÄDERN MIT QRM SL-LAGERUNG (R-SYS SL DRAHTREIFEN UND R-SYS SL SCHLAUCHREIFEN) Benötigtes Werkzeug: Lager-Montagewerkzeug Lager und Achse ausbauen Achsstummel auf der Seite mit Dekor (am Nabenkörper) von der Achse abziehen. Achse aus der Nabe drücken. Lager mithilfe des Lager- Montagewerkzeugs austreiben. Lager und Achse einbauen Neue Lager mithilfe des Lager- Montagewerkzeugs einbauen. Achse von der Seite ohne Dekor in die Nabe stecken. 3 Passenden Achsstummel ermitteln, wie im Kapitel Lagerspiel einstellen an Naben mit QRM SL-Lagerung beschrieben.

21 018 AUSTAUSCH DER HR-ACHSE AN LAUFRÄDERN MIT QRM SL-LAGERUNG (R-SYS SL DRAHTREIFEN UND R-SYS SL SCHLAUCHREIFEN) Benötigtes Werkzeug: 5-mm-Inbusschlüssel 10-mm-Inbusschlüssel Für diese Arbeitsschritte kann die Ritzel-Kassette auf dem Freilaufkörper bleiben. Die Kassette kann allerdings nicht mehr demontiert werden, wenn der Freilaufkörper von der Nabe demontiert wurde. Achse ausbauen Achsstummel von der linken Seite der Achse abziehen. 5-mm-Inbusschlüssel von rechts und 10-mm-Inbusschlüssel von links in die Achse stecken. Verschraubung lösen. Achse nach links aus dem Nabenkörper drücken. ACHTUNG: der Freilaufkörper sitzt jetzt nur noch lose auf der Nabe und kann leicht herunter fallen. Achse einbauen Neue Achse einsetzen und verschrauben (Anzugs-Drehmoment: 15 Nm). Passenden Achsstummel ermitteln, wie im Kapitel Lagerspiel einstellen an Naben mit QRM SL-Lagerung beschrieben. Der Achsstumpf von Naben mit QRM SL-Lagerung ist mit einem trockenen Gewindesicherungsmittel versehen. Diese Gewindesicherung ist für einen sicheren Betrieb der Nabe unerlässlich. Weil die Gewindesicherung nach 4 bis 5 Montage-/Demontage-Vorgängen an Wirkung einbüsst, muss dann der Achsstumpf ersetzt werden. Unter folgenden Bestellnummern können die Achsstümpfe separat bestellt werden: Rennrad-Laufräder M10/ED11 (Stahl) M10/ED11 (Titan) MTB-Laufräder HG9 (Stahl) HG9 (Titan)

22 019 AUSTAUSCH DER HR-LAGER AN LAUFRÄDERN MIT QRM SL-LAGERUNG (R-SYS SL DRAHTREIFEN UND R-SYS SL SCHLAUCHREIFEN) Benötigtes Werkzeug: Lager-Montagewerkzeug für SL-Lager Achse ausbauen (siehe S. 18) und Freilaufkörper abnehmen, wie im Technischen Handbuch des jeweiligen Modelljahres oder auf beschrieben. Lager mithilfe des Lager- Montagewerkzeugs austreiben. Neue Lager mithilfe des Lager- Montagewerkzeugs einbauen. Freilaufkörper wieder montieren, wie im Technischen Handbuch des jeweiligen Modelljahres oder auf beschrieben. Achse wieder einbauen (siehe S. 18).

23 020 AUSTAUSCH VON VR-ACHSE UND -LAGERN AM CROSSRIDE DISC 15 MM Benötigtes Werkzeug: Aussen-Segerring-Zange Innen-Segerring-Zange Schlitzschraubendreher (fein) Lager-Austreiber Lager-Demontagewerkzeug Lager-Montagewerkzeug Kunststoffhammer Achse ausbauen Staubkappe von der Nabe (rechts) abnehmen: - Feinen Schlitzschraubendreher in die Öffnungen stecken und Staubkappe vorsichtig loshebeln. - Staubkappe von Hand von der Achse ziehen. Segerring mithilfe der Aussen-Segerring- Zange ausbauen. Konusring, Federdraht und Distanzscheibe durch leichtes Klopfen auf die Achse (rechts) lösen. Achtung: die 3 Kleinteile dabei nicht verlieren! Achse nach links aus dem Nabenkörper ziehen. Lager ausbauen Lager-Austreiber von links in die Nabe stecken und rechtes Nabenlager austreiben. Segerring beim Lager dabei nicht beschädigen. Von rechts mithilfe der Innen-Segerring- Zange zuerst den rechten, dann den linken Segerring ausbauen. Von links mithilfe des Lager- Demontagewerkzeugs das linke Nabenlager nach rechts aus der Nabe treiben. ACHTUNG: beim Austreiben der Lager können diese irreparabel beschädigt werden. Sie müssen dann durch neue Lager ersetzt werden.

24 Lager einbauen 021 Neues linkes Lager von rechts in die Nabe einsetzen und mithilfe des Lager-Montagewerkzeugs einbauen. Von rechts mit der Innen-Segerring- Zange zuerst den zweiten (linken), dann den ersten (rechten) Segerring in ihre Nuten einsetzen. Mithilfe des Lager-Montagewerkzeugs das neue rechte Lager einbauen. Achse einbauen Achse von links in den Nabenkörper stecken. Distanzscheibe rechts einsetzen. Federdraht in die Nut der Konusscheibe einsetzen. Konusscheibe und Federdraht von rechts so einbauen, dass die konische Seite nach innen und die vertiefte Seite nach aussen zeigen. Mithilfe der Aussen-Segerring-Zange den äusseren Segerring auf der Achse platzieren. Sicherstellen, dass er rundum in seiner Nut sitzt (durch Drücken mit dem Schraubendreher an den Enden und in seiner Mitte). Von rechts auf die Achse drücken und gleichzeitig den Federdraht mit dem Schraubendreher an mehreren Stellen nach innen drücken. Achse loslassen. Der Federdraht ist nun in seiner Montageposition und beseitigt das Lagerspiel. Staubkappe auf die Achse drücken.

25 022 EINSPEICHEN ERSETZEN VON HR-FELGEN AM AKSIUM 10 Benötigtes Werkzeug: Speichenschlüssel Speichen-Fixierschlüssel M40567 geeichter Speichenspannungsmesser Mavic Umrechnungstabelle Bestellnummern und Speichenlängen finden Sie auf Seite 8 in diesem Technischen Handbuch. Diese Laufräder werden wie folgt eingespeicht: - Radial auf der linken Seite, 2fach gekreuzt rechts. - Von rechts aus gesehen: Zugspeichen verlaufen stets oberhalb der Druckspeichen. Speichen vorbereiten, indem die Speichennippel um je 3 Umdrehungen aufgeschraubt werden. Stets auf der linken Seite beginnen (mit den kürzesten Speichen). OK KO Felge mit dem Ventilloch zu sich halten. Eine Speiche mit dem Speichenkopf voraus in die zweite Felgenbohrung rechts vom Ventilloch stecken. Dann in jede zweite Bohrung eine weitere Speiche stecken. Die erste Speiche im linken Nabenflansch dort einhängen, wo sich genau gegenüber (im rechten Nabenflansch) ebenfalls eine Speichenaufnahme befindet. Alle Speichenköpfe rundum von der Aussenseite in den linken Nabenflansch einhängen. Speichen-Abdeckung am Nabenflansch einklicken (damit die Speichen im Nabenflansch gehalten werden).