Vorwort 4. Abkürzungen 29. Teil 1-Wer darf in den USA fliegen und schulen? 31. Der Sprach-Check - Englische Sprachfertigkeiten 32

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1 Inhaltsverzeichnis Vorwort 4 Abkürzungen 29 Teil 1-Wer darf in den USA fliegen und schulen? 31 Der Sprach-Check - Englische Sprachfertigkeiten 32 Erforderliche Englischkenntnisse 32 Englischkenntnisse nach ICAO-Definition 33 I don't understand: Was tun, wenn es mit dem Englisch nicht reicht? 34 Englisch lernen durch Pilotenausbildung in den USA? 35 Lizenzeintrag zur Sprachbefähigung 35 Der Terroristen Check - Sicherheitsüberprüfung/TSA-Check 36 Was ist der TSA-Check und wer braucht ihn 37 Die vier Ausbildungskategorien der TSA 38 So wird der TSA-Check beantragt 38 Bezahlen der TSA-Fee 39 Übermitteln der Fingerabdrücke 39 Wann darf das Training begonnen werden 40 TSA-Check beim Erwerb mehrerer Berechtigungen 40 TSA-Check bei Erwerb eines Category Ratings als "Add On" 41 TSA-Check für Pinch Hitter Kurse 41 TSA-Check für US-Flugtraining außerhalb der USA 41 Der Einreise-Check - ESTA-Genehmigung und Visum 42 Visa Waiver Program 43 Die ESTA-Genehmigung

2 Flugaktivitäten mit und ohne Visum 44 Was geht ohne Visum 46 Visum für Segelflugausbildung 47 Welche VISA gibt es 48 M 1-Visum 48 Fl-Visum 48 Visa für Begleitpersonen 48 Wechsel der Flugschule 49 Wiederholte Einreise 49 Wechsel des Visastatus 49 Das Antragsverfahren 49 Terminvereinbarung mit der US-Botschaft 50 Vorbereitung des Konsulatstermins 51 Formulare 51 Bezahlen der Visa-Gebühr 51 Das Interview beim Konsul 51 Der Medizin - Check 53 Wer braucht welches ein Medical? 54 Medical bei der Anerkennung ausländischer Berechtigungen 54 Medical zum Erwerb weiterer Ratings 54 Medical zum Erwerb einer vollwertigen US-Lizenz 54 Medical für PPL-Flugschüler 55 Gesundheitliche Einschränkungen 55 Die Untersuchung 56 Beim Medical durchgefallen 56 Medical mit Ausnahmegenehmigung 57 Medical FlightTest bei Farbblindheit 57 Augenlaserbehandlung 58 Gültigkeitsdauer des Medicals 58 Medical für Checkflüge 58 Medical und Flight Review 59 7

3 Medical für den CFI 59 Fliegen ohne Medical 59 Medical für Segelflieger 59 Medical für das Light Sport Aircraft Certificate 60 Sonderfälle 60 Medical bei Flügen mit Safety Pilot 61 Geographische Einschränkung besonderer Medical-Regeln 61 Medical zum Fliegen von US-registrierten Flugzeugen in Europa 61 Der Lizenz-Check-Anerkennung und Umschreibung von Europäischen Lizenzen 62 Einführung in die Lizenzsysteme nach ICAO, JAR, EASA und FAR 63 ICAO 63 JAR 63 EASA-FCL, die erste echte Europäische Lizenz 64 Rechtliche Grundlagen 64 Amendments zur EASA-FCL 65 Wann treten die Verordnungen in Kraft 65 FAR-Lizenzen 65 Weltweite Verbreitung der verschiedenen Lizenzsysteme 65 Künftige Erleichterungen durch Harmosierung von EASA- und FAR-Berechtigungen 66 Auswirkungen der EASA-FCL auf Inhaber von FAR-Lizenzen in Europa 66 Letter of Verification and Authenticity 68 Was ist ein Letter of Verification and Authenticity 68 Wer braucht einen Letter of Verification and Authenticity 68 Wie bekommt man den Letter of Verification and Authenticity 69 Welche Besonderheiten sind zu beachten 70 Letter of Verification and Authenticity für UK-Lizenzen 71 Anerkennung und Umschreibung Europäischer Berechtigungen in den USA 72 Entscheidung zwischen Validation oder Conversion 72 Die Validation 73 Anerkennung der neuen EASA-FCL-Lizenzen in den USA 74 Anerkennung britischer JAR-Lizenzen 74 Anerkennung mehrerer ausländischer Lizenzen 74 Validation und Staatsangehörigkeit 74 Wo bekommt man die Validation 74 Validation ohne USA-Reise 75 8

4 Diese Unterlagen müssen Sie mitbringen 76 Validation und Englischkenntnisse 77 Validation und Sprechfunkzeugnis 78 Temporary Airman Certificate 79 Mitführen einer Foto-ID 79 Validation und Nachtflug 79 Anerkennung einer Berechtigung für Motorsegler 80 Anerkennung eines CPL undatpl 80 Anerkennung der Instrumentenflugberechtigung 80 Einschränkungen bei einer Anerkennung Ihres Instrument Ratings 81 Anerkennung von Musterberechtigungen 82 Erforderliche US-Endorsements bei einer Validation 82 Special Federal Aviation Regulation 83 R 22-Endorsement 83 R 44-Endorsement 83 Validation von Lehrberechtigungen 83 Eintragungsfehler der Behörde in der Validation 83 Erwerb einer vollwertigen US-Lizenz durch Inhaber einer Nicht-US-Lizenz 84 Theoretische Ausbildung 84 Praktische Ausbildung 86 Medical 87 Erwerb eines vollwertigen FAR-Instrument Ratings für eine Validation 87 Prüfung der Lizenzanforderungen vor Trainingsbeginn 87 Anrechnung von Ultraleichtstunden 88 Stundennachweis durch alte Flugbücher 88 US-ATP für deutsche ATPL-Inhaber 88 Erwerb eines US-PPL bei Europäischer Motorseglerlizenz 89 Erwerb eines US-Sprechfunkzeugnisses 90 So bleiben US-Lizenzen gültig 90 Validation 90 Änderungen in Ihrer deutschen Berechtigung 91 Eigenständige US-Lizenz 91 Instrument Rating 92 Verschiedene Category und Class Ratings 92 Rotorcraft Rating 92 Category Rating Glider 92 Besonderheit für CFI-Inhaber 93 Flight Review/IPC in Deutschland 93 Verlust von Lizenzen 93 9

5 Pilot Certificate 93 Medical 94 Funksprechzeugnis 95 Anschriftenwechsel 95 Teil 2-So fliegt man in den USA 96 Einweisung, Check Out, Flight Review 97 Flight Review für Segelflieger 98 Flight Review für US-Fluglehrer 98 Flight Review bei umgeschriebener deutscher Lizenz 98 Der Check Out 100 Endorsements 100 Instrument Proficiency Check-IPC 101 Hinweise zum Flugzeugcharter 101 Zustand der Flugzeuge 102 Ausrüstung 102 Wartungsvorschriften 103 Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung 106 Subsidiäre Halterhaftpflichtversicherung 106 Mindestflugerfahrung 107 Abrechnen der Chartergebühren 107 Hobbstime - Blocktime - Flighttime 107 SalesTax 107 Dokumente, die Sie an Bord mitführen müssen 108 Persönliche Dokumente 108 Dokumente für das Flugzeug 109 Nutzung eines IPAD

6 Das Air Cell System 112 So bereiten Sie Ihre Flüge vor 113 Temporary Flight Restrictions 113 Fixed Base Operator 114 Flight Service Station - FSS 115 Die Wetterberatung 117 Weather Channel 117 Wetterberatung durch die FSS 117 Das Standard Weather briefing 118 Abbreviated Weather Briefing 119 Outlook Preflight Briefing 119 Das Inflight Briefing 119 Quellen des Briefers 119 Area Forecast-FA 119 Sequence weather reports-sa 120 Terminal Forecast-FT 120 Wind and Temperatures aloft-fd 120 Inflight Advisory 120 Online-Flugberatung 121 DUAT und DUATS 121 AOPA-Flight Planning 123 ForeFlight 123 Flugberatung während des Fluges 123 Flight Watch 123 PIREPS 124 HIWAS - Hazardous In- Flight Weather Advisory Service 124 TWEB-Transcribed Weather Broadcast 125 ASOS- Automated Surface Observation System 125 AWOS- Automated Weather Observing System 125 Flugpläne 126 US-Flugplanformat ausfüllen und aufgeben 126 Aktivieren des Flugplans 129 Schließen des Flugplanes 129 Slotregelungen auf verkehrsreichen Flugplätzen 130 Special Traffic Management Program-STMP

7 Kartenmaterial und Flugplatzführer 132 Flugplatzinformationen 132 Airnav.com 132 Jepp Guide 133 AOPA's Airport Directory 133 Flight Guide 134 Pilots Guide 134 Foreflight 136 Airport/ Facility Directory 136 Sectional Charts 137 VFR Terminal Area Charts 137 World Aeronautical Charts-WAC 137 Operational Navigation Charts- ONC 137 IFR-Karten 137 IFR-Anflugkarten 138 Terminal Procedures Publication-TPP 138 Enroute Low Altitude Charts 138 Karten für Alaska 138 Alaska-VFR Sectional Charts 138 Alaska Chart Supplement 138 Alaska-IFR 139 Enroute Charts 139 Luftraumaufteilung 140 Allgemeine Hinweise 140 Die Lufträume 140 Controlled Airspace 141 Class A Airspace 141 Class B Airspace 142 Class C Airspace 143 Satellite Airport 146 Class D Airspace 146 Besonderheit beim Flight Following 148 Class E Airspace 148 Besonderheit in den USA 149 Uncontrolled Airspace 149 Class G Airspace 149 Class F Airspace 149 Sonstige Lufträume 150 Airport Advisory Area 150 Designated VFR Routes

8 VFR-Transition Route 150 Special Use Airspace 151 Prohibited Areas 151 Restricted Areas 151 Warning Areas 151 Military Operation Areas-MOA 'S 151 Alert Areas 151 Controlled Firing Areas 152 Military training routes -MTR, VR, IR 152 Temporary Flight Restrictions 152 Wildlife Refuge Areas 152 Präsidentenschutzgebiet 152 Unwetterbeschränkungsgebiete 153 Wetterminima in verschiedenen Lufträumen 153 Transpondervorschriften in verschiedenen Lufträumen 155 Geschwindigkeitsbegrenzungen 156 Funkverfahren - Communication Procedures 157 Was ist anders 157 Serviceeinrichtungen für die Kommunikation 159 Clearance Delivery 159 Ground Control 159 Control Tower 159 Approach Control 159 Center 159 Flight Service Station 160 Air-to-Air-Frequency 160 Call Sign 160 Class B Airspace 160 Class C Airspace 163 Satellite Airports 165 Class D Airspace 165 Unkontrollierte Flugplätze 168 Flugplätze mit einer Unicom-Frequenz ohne Tower / ohne FSS 169 Flugplätze mit FSS ohne Tower 172 Flugplätze mit Aunicom-Frequenz 173 Flugplätze ohne Unicom-Frequenz sowie ohne Tower und ohne FSS

9 Flugplätze bei denen Unicom bzw. FSS nicht in Betrieb sind 174 Flugplätze mit Tower, der aber nicht in Betrieb ist 174 Überlandflüge 175 Instrumentenflüge 176 Kontrollierte Flugplätze 176 Unkontrollierte Flugplätze 177 Instrumentenanflüge im Luftraum G 177 Instrumentenabflüge 179 Meldung von VFR-Waypoints 180 Orientierungsverlust 180 Hazardous Area Reporting Service 180 Leuchtsignale 181 Zusammenfassung der gebräuchlichsten Frequenzen 182 Besondere Verfahren im Luftraum von Washington und New York 183 Flüge über die amerikanische Landesgrenze 183 Ausrüstung des Flugzeuges 184 Papiere des Piloten 184 Ausflug aus den USA 185 eapis 185 Flüge nach Mexiko 187 Flüge auf die Bahamas 187 Flüge nach oder über Kuba 188 Flüge nach Kanada 188 Rückkehr in die USA 188 Flugplan bei Einflug in die USA 189 Ausrüstung für den USA-Einflug 189 Der Einflug in die US-ADIZ 190 Nach der Landung 190 Sammlung weiterer Hinweise zum Fliegen in den USA 191 VFR-Over-The-Top

10 Visual Approach bei einem IFR-Flug 191 Minimum Fuel 191 Wenn Sie Passagiere befördern 191 Gurtpflicht 192 Flugkosten mit Passagieren teilen 192 Sauerstoffvorschriften 192 Alkohol - die Bottie to Throttle- Regel 193 Checkliste 193 Visually clear the Area 193 Lichterführung 193 Luftraumbeobachtung 194 Clearance Turn 194 Ausweichregeln 194 Einzuhaltende Flughöhen 195 Halbkreishöhen 195 Sicherheitsmindesthöhen 196 Terminal Arival Area-TAA 197 Benachrichtigungen bei Unfällen und anderen Vorkommnissen 197 Kunstflug 197 Flugplatzbeleuchtung - Airport Lighting 198 Landegebühren 199 Eintragung von PIC- Zeiten 200 Nutzung eines GPS- Empfängers 201 Certificate of Waiver 201 In-Flight Intercept Procedures, so übersteht man Abfangmanöver 201 Ordnungswidrigkeiten 204 Abweichungen in Notfällen 206 Immunität durch NASA-National Aviation Safety Reporting Program

11 Ausflugsziele in und um Florida 207 Arcadia Municipal Airport (X06) 208 Apalachicola (AAF) 208 Cedar Key(CDK) 208 Crystal River (CGC) 209 Chalet Suzanne(X25) 209 Deland (DED) 210 Destin Airport (DTS) 210 Gainesville (GNV) 211 Everglade City (X01) 211 Flagler (XFL) 211 Greystone (17FL) 211 Jekyli Island (09J) 212 Kissimmee (ISM) 213 Key West (KEYW) 213 Lakeland Linder Regional Airport (LAL) 214 Lantana Palm Beach County Airport (LNA) 214 Marathon (MTH) 215 Marco Island (MKY) 215 Naples Municipal (APF) 215 New Smyrna Beach Muni (EVB) 215 St. Simmons Island (SSI) 215 Mount Dora Mid Florida Airport (X 55) 216 Ocala (OCF) 216 Okeechobee (OBE) 216 Pensacola (PNS) 216 Punta Gorda (PGD) 217 Space Coast/ Titusville (TIX)

12 Spruce Creek (7FL6) 218 Tampa Bay 218 Albert Whitted Airfield (SPG) 218 Peter O Knight Airport (TPF) 218 Tallahassee Regional Airport (TLH) 219 Venice Muni (VNC) 219 Vero Beach Muni (VRB) 219 Westgate River Ranch Resort (2RR) 219 Winter Häven (GIF) 219 Zephyrhills (ZPH) 219 Teil 3-Pilotenausbildung in den USA 220 Einleitung 221 Anerkennung der US-Lizenz in Deutschland 221 Anerkennung eines US-PPL ohne Instrument Rating 222 Anerkennung eines US-PPL mit Instrument Rating 222 Anerkennung von Klassen- und Musterberechtigungen 225 Anerkennung eines CPL und ATPL 225 Was nicht anerkannt wird 227 Erteilung einer deutschen Sportpilotenlizenz auf Basis des US-PPL 227 Zielgruppe der Lizenzkombination US-PPL und deutsche Sportpilotenlizenz 227 Zusammenfassung aller Änderungen durch die EASA-FCL 228 So gehen Sie bei der Anerkennung Ihrer US-Lizenz vor 229 Prüfen der Anerkennungsvoraussetzungen 229 Lehrgang über Sofortmaßnahmen am Unfallort 229 Auskunft aus dem Verkehrszentralregister 229 Polizeiliches Führungszeugnis 230 Zuverlässigkeitsüberprüfung 230 Fliegerärztliche Untersuchung 230 Formblätter des Luftfahrt-Bundesamtes

13 Nachweis von Kenntnissen der englischen Sprache 231 Deutsches Flugfunkzeugnis 232 Anerkennung ausländischer Flugfunkzeugnisse 232 Ausstellen eines deutschen Sprechfunkzeugnisses 233 Upgrade eines vorhandenen BZFI oder II 233 Nachweis von Kenntnissen der deutschen Sprache 233 Bestätigung der Flugstunden 233 Senden des Antrages an das LBA 234 Anerkennung der Nachtflugberechtigung 235 Besonderheiten für Nichtdeutsche 235 Besonderheiten für Segelflugberechtigungen 235 Umschreibung der US-Lizenz in anderen europäischen Staaten 235 Erwerb von Europäischen Lizenzen in den USA 238 Fazit - Wo sollte man welche Lizenz erwerben? 241 Das amerikanische Ausbildungssystem nach Part 61 und Part FAR Part FAR Part Part 61-Flugschulen 247 Part 141-Flugschulen 248 Ausbildungskosten nach Part 61 und Die Part 61- Ausbildung 249 Theoretische Ausbildung 249 Praktische Ausbildung 249 Theoretische und praktische Prüfung 249 Ausstellen der Lizenz 250 Die Part 141- Ausbildung 251 Theoretische Ausbildung 251 Praktische Ausbildung 251 Theoretische Prüfung 251 Praktische Prüfung 252 Part 141 Speziallehrgänge 252 Training to a Standard

14 Refresher-Lehrgänge 252 Agricultural Operations Course 252 Rotorcraft External Load Operations 253 Test Pilot Course 253 Part 142-Schulen 253 Auswahl der richtigen Flugschule 254 Entscheidung zwischen Part 61- und Part 141-Schule 254 Auf Auslandserfahrung" der Flugschule achten 255 Vorsicht bei Vorauszahlungen 255 Vorsicht bei Festpreisangeboten 255 Preise/ Zusatzkosten 257 Verfügbarkeit des Flugzeuges 257 Ausbildungsvisum 257 Vorsätzlicher Betrug 258 Ausbildungsangebote mit Jobgarantie 258 Werbung mit Beziehungen zu bekannten Airlines oder Flugzeugherstellern 258 Pilotenjobs, bei denen Sie ihr Gehalt selbst mitbringen 258 Garantiertes Bestehen der Prüfung 259 Berechnung der Sales Tax 259 Akkreditierte Flugschulen 259 Zusammenfassung von Tipps zur Auswahl der richtigen Flugschule 261 Lassen Sie sich nicht abschrecken 261 So läuft die Ausbildung ab 262 Vorbereiten auf die Theorieprüfung 262 Vorbereitung mit Fragenkatalog und Lehrbuch 262 Homestudy-Lehrgänge 262 Gleim-Homestudykit 263 King-Lehrgänge 265 Sportys-Lehrgänge 265 Lehrgänge für Hubschrauberpiloten

15 Lehrbücher 266 FAR/AIM 266 Englischlexikon 267 Aviation English 267 Technische Wörterbuch für die Luftfahrt 267 Lernhilfen zum Englischen Sprechfunk 267 Theorielehrgänge in Deutschland 267 Ablegen des Knowledge Test 268 Testcenter in den USA 268 Testcenter außerhalb der USA 269 Ablegen des Practical Test 270 Practical Test außerhalb der USA 270 Eintrag von US-Berechtigungen in eine Validation 271 Weitere Hinweise zur US-Ausbildung 271 Ausbildung für US-Lizenzen außerhalb der USA 271 Besonderheiten beim Wechsel der Flugschule 272 Anrechnen von Flugstunden aus dem Ausland 273 Anrechenbarkeit von Flugstunden aus der ehemaligen DDR 274 Diese Certificates und Ratings können Sie in den USA erwerben 275 Pilot Certificates 275 Category Certificates 275 Instrument Rating 275 Instrument Rating in einer Twin erwerben 276 Class Rating 276 Type Rating 276 Ausnahmen vom Type Rating 277 Endorsements 277 High Performance Endorsement 277 Complex Endorsement

16 High Altitude Endorsement 278 Tailwheel Endorsement 278 Type Certificate Endorsements 278 Sonstige Qualifikationen 279 Pilot in Command Proviciency Check 279 Kunstflugberechtigung 279 Segelflugzeugschlepp 279 Lehrberechtigungen 280 Flight Instructor Certificate 280 Ground Instructor Certificate 280 Unterrichten ohne Lehrberechtigung 281 Diese Berechtigungen gibt es in den USA nicht 281 Anforderungen an die einzelnen Berechtigungen 281 Pflicht und Kür - Gesetzliche Mindeststunden und Ausbildungsstunden 282 Mindestalter für Ausbildung, Theorieprüfung und Praktische Prüfung 282 Recreational Pilot Certificate 282 Part 61-Ausbildung 282 Part 141-Ausbildung 284 Private Pilot Certificate 284 Part 61-Ausbildung 284 Part 141-Ausbildung 285 Part 141-Private Test Course 285 Zusätzliche Berechtigungen für das Private Pilot Certificate 285 Category Rating Rotorcraft 286 Glider Rating 286 Lighter Than Air 286 Class Ratings 287 Type Rating- Part 61-Ausbildung 287 Type Rating Part 141-Ausbildung 288 Instrument Rating-IFR 288 Part 61-Ausbildung 288 Part 141-Ausbildung 289 Kombinierter Private Pilot/Instrument Rating Kurs 289 Commercial Pilot Certificate 290 Part 61-Ausbildung

17 Commercial Pilot Certificate - Airplane/Single Engine Rating 290 CPL mit Multi Engine Class Rating 291 Category Rating Rotorcraft, Helicoper Class Rating 291 Category Rating Rotorcraft, Gyroplane Class Rating 292 Category Rating Glider 292 Category Rating Powered Lift 293 Category Rating Lighter Than Air, Airship Class Rating 293 Category Rating Lighter Than Air, Free Balloon Class Rating 293 Part 141-CPL Ausbildung 294 Part 141-Test Course 298 Airline Transport Pilot Certificate - ATP 298 Der lange Weg eines amerikanischen Verkehrspiloten 298 Voraussetzungen 300 Part 61-Ausbildung 302 Partl41-Ausbildung 302 Part 141-Test Course 302 Prüfungs- Endorsement 302 ATP und Multiengine/ Type Rating 302 Type Rating für Copiloten 302 Wann Category und Type Ratings für den ATP erwerben 303 Certified Flight Instructor - CFI 303 CFI nach Part CFI nach Part Ausbildung von CFI-Anwärtern 304 Instrument Instructor - CFII 305 CFII nach Part Part 141-Ausbildung 305 Erwerb weiterer Category und Class Ratings für den CFI 305 Ground Instructor 305 Verlängerung der Lehrberechtigung 306 Security Awareness Training 307 Hinweise zur europäischen Ausbildung 308 Teil 4-Ultraleicht und Light Sport Aircraft 309 Ultraleichtfliegen in den USA

18 Freies Fliegen nach FAR Part Was sind Part 103-Fluggeräte 310 Vorsicht ist auf dem UL-Markt angebracht 311 Bestimmungen für den Flugbetrieb 311 Funksprechverfahren für UL 312 Flugplätze zum UL- Fliegen 312 Fliegen mit deutschem UL in den USA 313 Light Sport Pilot Certificate-die Geburt einer neuen Luftfahrzeugklasse 313 Was ist ein LSA 313 Pilotenberechtigungen für LSA 314 Instandhaltung von LSA 315 Grenzen des LSA 315 Anrechnung von UL-Stunclen für die LSA-Ausbildung 316 VLA - Very Light Airplanes 316 Teil 5-Kauf und Betrieb N-registrierter Flugzeuge 317 Flugzeugkauf in den USA 318 Einleitung 318 Marktübersicht 319 Einkaufsmöglichkeiten 319 Flugzeughändler 319 Flugzeug-Broker 320 Aushänge auf Flugplätzen 320 Zeitungen für Gebrauchtflugzeuge 320 Onlinebörsen 322 Viele Köche verderben die Preise 323 Flugzeuge kaufen per Mailing 323 Auswählen und Überprüfen eines Flugzeuges 324 Dokumentation 324 FAA Form Title Search Service

19 Technischerzustand 326 Umrüstung 326 EASA-Type Certificate 327 Avionik 327 Musterkaufvertrag 327 D-Zulassung des Flugzeuges 332 Bill of Sale 332 Export Certificate of Airworthiness 332 Einfuhrumsatzsteuer 332 Nachprüfschein 333 Radio Certification 333 Versicherung 333 Vorläufige Verkehrszulassung 333 Betrieb N-registrierter Flugzeuge in Deutschland 334 Warum US-registriert? 334 Eigentum und Eintragung nach US-Recht 334 Rechtmäßiger Eigentümer 335 So wird eine Registrierung illegal 336 Risiko bei illegaler US-Registrierung 337 Die häufigsten Fehler bei US- Registrierungen 337 Wie wird die N-Registrierung legal? 338 Sicherheit Ihrer Investition 338 Registrierung des Flugzeuges in einem US-Trust-Vertrag 339 Was ist noch zu beachten 340 Erneuerung der Registration 340 Radio Station Licence 340 Kennzeichen 341 Verkauf des Flugzeuges 341 Instandhaltung 341 Instandhaltung durch LTB 341 Flugzeug selber reparieren 342 Lizenzen zum Fliegen von N-Flugzeugen in Europa 345 Fliegen mit US-Lizenz in Deutschland 345 Fliegen von N-Flugzeugen mit Europäischer Berechtigung

20 Einschränkung durch JAR- und EASA-Lizenz 346 Fliegen N-registrierter Experimentais 346 Currency Requirements für US-Piloten in Europa 347 Selbstkostenflüge mit N-registrierten Flugzeugen 348 Flüge zu wohltätigen Zwecken 351 Einmann-Airline 352 Meldung von Unfällen und schweren Zwischenfällen 352 Teil 6- Überführen von Flugzeugen aus den USA 354 Transportwege 355 Transport im Container 355 Ferryflug mit einem Ferrypiloten 355 Ferryflug selbst durchführen 355 Einführung 355 Streckenführung 357 Wetterbedingungen 360 Ortsmissweisung 361 Installation von Ferry Tanks 361 Tankerweiterung 362 Ferrytank 362 Genehmigung für Zusatztanks 363 Fliegen mit Übergewicht 363 Technische Grundlagen 363 Startstrecke 364 Steiggeschwindigkeit 364 Stallgeschwindigkeit 364 Ausrüstung 365 GPS 365 Überlebens- und Rettungsmittel 365 Kommunikation-HF Radio 367 Sauerstoff 367 Ausrüstung kaufen oder mieten 367 Luftfahrt karten 367 Kontrollen in Kanada 368 Überprüfung des Piloten 368 Überprüfung des Flugzeugs 368 Bordpapiere

21 Instrumentierung und Ausrüstung 369 Navigation Equipment 369 Flugplan 369 Position Reports 370 Allgemeine Sicherheitsregeln 371 Vertraut machen mit dem Flugzeug 371 Kompass 371 ADF 371 Sonstige Ausrüstung 372 Flugvorbereitung 372 Vereisung 372 Zielflugplatz 372 Körperlicher Zustand 373 Notfälle 373 Hypothermia 374 Literatur zum Vorbereiten 375 Teil 7-Die Bahamas 376 Die Seele baumeln lassen 377 Mit der Single auf die Bahamas? 379 Optische Täuschungen 380 Das Bermuda Dreieck 380 Magnetische Deviation 380 Wetterbedingungen 380 Wasserhosen - water spouts 381 Hurrikan Zeit 381 Die Luftraumaufteilung 382 VFR- Minima 382 Weitere Regeln 383 Zeitzonen

22 VOR und NDB 383 Kollisionsvermeidung 383 Bord-zu-Bord-Frequenz 383 Sicherheitsmindesthöhen 383 IFR-Flüge 383 Nachtflüge 383 Flugplätze auf den Bahamas 384 Gouvernement Airports 384 Private Airports 384 Ein Military Airport 384 Restricted Airports 384 Emergency Airports 384 Closed Airports 384 Landegebühren 384 Öffnungszeiten 384 Das Chartern des richtigen F lugzeuges 385 Ausrüstung des Flugzeuges 385 Notausrüstung mieten 386 Zoll 386 Visum 386 eapls 387 Ihre Ankunft auf den Bahamas 387 Ihre Rückkehr in die USA 387 Flugplanung 388 Kartenmat^rial

23 Flugrouten 389 Treibstoff und Öl 389 Flugpläne 389 Aufgeben des Flugplanes 389 Schließen des Flugplanes 389 Flugpläne auf Inlandsflügen 390 Das Anfliegen der Bahamas Flugplätze 390 Zoll- und Immigration auf den Bahamas 390 General Dedaration 390 Special Dedaration/ Cruising Permit 391 Transire 391 Einfuhrbestimmungen 391 Arrival Report 391 Transport auf den Inseln 392 Hotels 392 Camping 392 Hilfestellung auf den Inseln - Flight Service Station 392 Fixed Base Operators 392 Rettungseinrichtungen 393 Rückreise in die USA 393 Flugplan 393 Der Einflug in die US- ADIZ 394 Liste verfügbarer Flugplätze 395 Zum Autor