Jan Houtermans. Vom Umgang mit Lenkdrachen Wege zur Zufriedenheit im Spiel mit dem Wind

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1 Die Symphonie ist eine Zweileinermatte, die bereits bei recht wenig Wind ausgezeichnet fliegt. Die kleinen Modelle können auch bedenkenlos von Kindern geflogen werden, das Fliegen der grossen artet bei starkem Wind ab und an in Schwerarbeit aus Symphonie ,- RTF Symphonie ,- RTF Symphonie ,- RTF Symphonie ,- RTF Symphonie ,- RTF Die Beamer ist eine gutmütige Vierleinermatte, sofern wir solchen überhaupt das Attribut gutmütig geben können das bedeutet, sie baut den Zug langsamer auf und erzeugt weniger Lift als so genannte Hochleister, wodurch die Gefahr, ausgehoben zu werden, gering ist. Trotzdem dürfen wir ihre relative Harmlosigkeit nicht unterschätzen, denn es hat schon so manch Übermütigen durch die Pampa geschliffen. Jan Houtermans Vom Umgang mit Lenkdrachen Wege zur Zufriedenheit im Spiel mit dem Wind Beamer 1.8 m2 140,- RTF Beamer 2.5 m2 170,- RTF Beamer 3.5 m2 200,- RTF Beamer 5.0 m2 250,- RTF inklusive Griffen, Leinen, Kitekillers, Bodenanker, Video CD und Rucksack Die Blade III ist ein Hochleistungsdrachen für Kitesurf, Buggy und andere Tractionanwendungen Extrem hohe Zugkraft/ qm, großes Windfenster (Höhe laufen!). Gegebenfalls kann die Blade auch nur mit zwei Leinen geflogen werden, ist aber nur der halbe Spaß. Da die Blade im Gegensatz zu vielen anderen Lenkmatten auch einen kräftigen Zug nach oben ausübt können wir mit ihr schöne, hohe und weite Sprünge vollführen. Grosse Blades sind ausgezeichnet zum Kitesurfen geeignet, ihre aussergewöhliche Kraft, die Größe des Windfensters und ihr verhalten am Windrand macht sie anderen Produkten überlegen. Allerdings sei ein Nachteil nicht verschwiegen: Die Blade schwimmt nicht, sollte auf dem Wasser also nur von geübten KitesurferInnen eingesetzt werden. Diese werden ihren KollegeInnen allerdings um die Ohren surfen. Die GermanInnen sagen: "Ein geiles Teil", womit sie meinen, dass mit der Blade echt die Post abgeht und man/frau so richtig die Sau rauslassen kann. Blade 3.0 m2 435,- 495,- Blade 4.0 m ,- Blade 4.9 m2 550,- 610,- Blade 6.6 m2 620,- 680,- Blade 8.5 m2 735,- 795,- Blade 10.5 m2 870,- 930,- 48 inklusive Handles bzw Carbon Bar, Leinen, Kitekillers und Rucksack

2 Eine kleine Auswahl aus unserem Lenkdrachenangebot Jet Stream Höhe: 105 cm Breite: 232 cm Segel: Spin. Nylon Wind: km/ h 125,- RTF Magellan Höhe: 105 cm Breite: 232 cm Segel: Spin. Nylon Wind: 8 30 km/ h 105,- RTF Schon die Optik des Jetstream lässt erahnen, was auf seine PilotInnen zukommt. Er ist höllisch schnell und zieht mächtig. Wie die meisten Drachen mit solch hoher Streckung bevorzugt er gleichmässige Winde und ist auf Verwirbelungen allergisch. Sein liebstes Flugrevier sind weite Wüsten, endlose Ebenen und Strände. Der perfekte Genussflieger!! Dieser Drachen lässt sowohl, was die Optik als auch die Performance angeht keinen Wunsch offen. Das Flugtempo ist moderat, der Magellan kann sowohl weich und harmonisch als auch hart, eckig und trickreich geflogen werden. Breeze Höhe: 100 cm Breite: 200 cm Segel: Spin. Poly Wind: 2 12 km/ h 120,- Delta Hawk Höhe: 72 cm Breite: 146 cm Segel: Spin. Nylon Wind: km/ h 60,- RTF Mit diesem Ultralightdrachen tricksen wir den Wind aus! Der Breeze ist ein traumhafter Drachen für die leichte Brise. Seine Stärken liegen eindeutig im Trickflug, er liebt sanfte, flache Axel, Floats etc. Das Gestänge aus gezogenen 4mm Kohlefaserrohren sorgt für geringe Betriebskosten. Der robuste Sturmbolzen! Der Delta Hawk ist der ideale Drachen für FliegerInnen, die entweder in stürmischen Gegenden leben oder erst bei einem kräftigen Blasius zum Drachensteigen gehen. Schnell, zugkräftig und robust hält er auch sehr starkem Wind stand. Floater Höhe: 105 cm Breite: 232 cm Segel: Spin. Nylon Wind: km/ h 60,- RTF Der flotte Drachen für Einsteiger- und KönnerInnen. Seine Stärken liegem im Leichtwindbereich, bei kräftigen Winden wird er schneller als uns lieb ist.. Trion Höhe: 112 cm Breite: 255 cm Segel: Spin. Poly Wind: 5 35 km/ h??? Der Trion ist für den Teamflug konzipiert, fliegt also mit moderater, konstanter Geschwindigkeit und einer Präzision, als liefe er auf Schienen. Für PilotInnen, die sich dem schönen und wahren verschrieben haben. Phoenix Höhe: 105 cm Breite: 232 cm Segel: Spin. Nylon Wind: km/ h 120,- RTF Ein Allrounder mit grossem Potenzial. Durch Verstellung der Waage und Änderung des Schwerpunktes mittels des beigelieferten Gewichtes lässt sich der Phoenix auf unseren bevorzugten Flugstil anpassen. Das beigelegte grosse Bremssegel zähmt unseren Drachen bei kräftigem Winde Evolution Höhe: 100 cm Breite: 225 cm Segel: Spin. Poly Wind: 5 30 km/ h 129,- Für diesen großen Trick und Ballettdrachen sind nur die edelsten Materialien gut genug gewickeltes Carbon, Spinnakerpolyester und Mylarfolie. Wie unsere deutschen Freunde sagen würden: ein geiles Teil mit cooler Optik. Hype Höhe: 93 cm Breite: 192 cm Segel: Spin. Nylon Wind: 6 30 km/ h 70,- RTF Heisst zwar Hype, hat eine solche aber nicht nötig, da er uns durch Performance und Verarbeitung überzeugt. Ein schöner 3/4 grosser Allrounder mit Hang zum Trickflug, der auch AnfängerInnen empfohlen werden kann. Reflex Höhe: 105 cm Breite: 232 cm Segel: Spin. Nylon Wind: km/ h 162,- Der Reflex ist ein Allrounder mit Schlagseite in Richtung des Trickfluges. Er fühlt sich in einem großen Bereich von Winden wohl und ist für einen Tim Benson Drachen geradezu wohlfeil. Obsession II Höhe: 90 cm Breite: 200 cm Segel: Spin. Poly Wind: 8 38 km/ h 120,- RTF Da der Obsession I bereits in die Jahre gekommen ist folgt nun der Obsession II. Seine Stärke liegt im radikalen Trickflug, den er auch bei stärkeren Winden beherrscht. Outer Space Höhe: 105 cm Breite: 232 cm Segel: Spin. Nylon Wind: km/ h 243,- Der kompletteste Drachen, den wir kennen! Der Outer Space ist schlecht fürs Geschäft, weil, wer den hat, braucht wahrscheinlich keinen anderen mehr. Er ist perfekt für den Präzisionsund Ballettflug geeignet und die Tricks, die er nicht drauf hat, wollen eh nur die allerwenigsten PilotInnen fliegen. Yukon Höhe: 84 cm Breite: 164 cm Segel: Spin. Nylon Wind: 8 35 km/ h 50,- RTF Ein ausgesprochen robuster EinsteigerInnendrachen der Spitzenklasse. Wegen seines stabilen Flugverhaltens und seiner relativen "Gutmütigkeit" macht der Yukon vom ersten Flug an Freude. Gemini Höhe: 105 cm Breite: 232 cm Segel: Spin. Nylon Wind: km/ h 252,- Der Gemini besticht auf den ersten Blick durch seine außergewöhnliche Form, die uns ein wenig an den Swallowtail von 1992 erinnert. Vom Schnitt her ist der Gemini für den radikalen Trickflug konzipiert, der doppelte Kiel und der Tunnel dazwischen sorgen für Präzision im Geradeaus- und Kurvenflug. 2 47

3 Zum guten Ende noch zwei Texte aus empfehlenswerten Büchern, in welchen der Wind eine wichtige Rolle spielt Es war noch immer nicht der leiseste Hauch einer Brise zu spüren. Ich weiß, ich weiß. Keine Sorge. Ich mag kein großes Glück bei Frauen haben, aber der Wind und ich sind fast schon ein klassisches Liebespaar. Und unter den weiterhin zweifelnden Blicken des Bernhardiners schaute George konzentriert in den Himmel, als suchte er dort nach einem vertrauten Gesicht. Den Drachen in der einen und die Rolle Garns in der anderen Hand, begann er sich auf der Stelle zu drehen erst nach Westen, dann nach Norden, dann nach Osten, dann nach Süden. Dreimal drehte er sich so im Kreis, unentwegt lächelnd, als wirke er einen ebenso amüsanten wie machtvollen Zauber. In gewissem Sinn tat er das wirklich, wenn er auch beim besten Willen nicht hätte sagen können, ob Magie oder Zufall dabei die treibende Kraft war. Er wusste nur, dass es funktionierte. Er blieb stehen und blickte dem Himmel noch einmal tief ins Auge. Na komm, lockte George leise, und der Wind kam. Er wehte von Westen her, wo er die ganze Zeit gewartet hatte, und hob den Drachen mit unsichtbaren Händen empor. Toll, was? Das erste mal hätte ich mir vor Angst beinahe in die Hosen gemacht. Aber jetzt, wo ich mich daran gewöhnt habe, macht`s irgendwie Spaß. Vom Umgang mit Lenkdrachen Wege zur Zufriedenheit im Spiel mit dem Wind Jan Houtermans Aus: Ruff, Matt; Fool on the Hill New York 1988 Und kurz nach elf erhob sich der angekündigte Westwind: kurz nach elf begannen die Schläge das Dorf zu erschüttern. Erst war es, als hauche ein riesiger Mund in die Gegend; ein dunkler Atem hauchte durch den Wald. Die Bäume neigten sich, dann schnellten sie hoch, und ihre Zweige tauchten zischend in den Windschall. Ein finsteres Brausen legte sich waagrecht über die Gegend und bäumte sich senkrecht auf zwischen Erde und Himmel; ein Kreuz aus schwarzem Brausen ward errichtet, und in diesem Moment begannen die Paukenschläge zu dröhnen. Die Leute, die in der Nähe der Kirche wohnten, erwachten davon. Sie sagten: Der Wind Eine Tür steht irgendwo offen (man hatte vormittags vergessen, sie zu schließen) ; und der Westwind packte sie und schlug sie zu; doch sie schnappte nicht ein, sie prallte vom Rahmen zurück; und der Westwind fauchte sie abermals gegen den Rahmen, aber sie sprang immer wieder auf und ihm entgegen; und so ging das weiter, hin und her, immer schneller, immer heftiger. Die Totenkammer dröhnte als riesige, hölzerne Pauke. Denn was leer ist tönt besonders laut. Helmut C. Zampano Georgi im Auftrag des Instituts für Drachenentwicklungszusammenarbeit in Aktion Aus: Lebert, Hans; Die Wolfshaut Hamburg 1960 Über den Autor Jan Houtermans, Jahrgang 1957, ist Drachensteiger -spieler und -bauer seit In den frühen Jahren aktiv bei Lenkdrachenwettbewerben und Gründungsmitglied der Kite O Holix.hat er sich nach Erfolgen bei zumeist exotischen Bewerben aus der Competitionszene zurückgezogen und fliegt nur noch zum Vergnügen. Wenn er nicht gerade an der Nähmaschine sitzt oder Bambus spaltet, um schöne Einleiner zu bauen ist er meist in der Küche beim Kochen, auf dem Fahrrad in den Bergen, beim Winzer im Keller oder irgendwo mit einem Buch knotzend anzutreffen. 46 fly high Drachen und Drachensachen seit 1988 Mariahilferstrasse Wien office@fly-high.com Houtermans; Jan Vom Umgang mit Lenkdrachen Wege zur Zufriedenheit im Spiel mit dem Wind 7. Auflage Wien; 2005 flyhigh

4 Stablose Inhalt Vorwort...5 Historie...6 Wind...9 Fluggelände...10 Terminologie...14 Aufbau...15 Leinen...17 Waage...20 Windfenster...23 Erster Flug...24 Flugfiguren...27 Landung...29 Tricks...31 Leichtwind...34 Team und Pairflug...36 Gespanne...38 Sonstiges...40 Stablose 2 und 4- Leiner...42 Allgemeines zu Vierleinermatten dem Längendifferenz von Haupt und Bremsleinen ist besonderes Augenmerk zu schenken. Sind die Bremsleinen zu lang, können wir den Drachen nicht ordentlich bremsen und er wird am höchsten Punkt die Tendenz zum Zusammenfallen haben. Sind sie zu kurz, erreichen wir keine Geschwindigkeit, eventuell ist der Drachen gar nicht mehr zu starten. beim normalen Vorwärtsflug ist kaum Zug auf den Bremsleinen, sie sollen sogar etwas durchhängen. an den Griffen sind ca cm lange dicke Tampen mit einem Knoten am Ende, wo unserer Flugleinen befestigt werden. Um nun deren Länge zu verändern, versetzen wir einfach diesen Knoten auf beiden Seiten. Häufig gehen auch beim Drachen die Bremswaagen in eine lange Leine mit Knotenleiter über hier kann natürlich auch korrigiert werden. mit vier Leinen können wir wunderschöne gordische Knoten fabrizieren. Wir empfehlen, die Leinen entweder paarweise auf zwei Winder oder alle vier über die Lenkgriffe, die wir dann außerhalb der Drachenwaage verstauen, zu wickeln. unterschätzen wir die Zugkraft des Drachens nicht! Eine 5 m2 Matte bei Windstärke fünf kann gewaltige Kräfte entwickeln. Nicht wenige FliegerInnen wurden bereits unfreiwillig über di Wiese gezerrt oder gar in die Luft gehoben. bei Matten über 2 m2 machen wir unsere ersten Flugversuche nur bei leichtem Wind, um den Drqachen kennenzulernen bevor wir eine große Matte starten, vergewissern wir uns, dass wir nicht von plötzlichen Böen überrascht werden. Kitekillers sind bei fliegen großer Drachen obligat. Dies sind Schlaufen um die Handgelenke, von denen eine dicke Schnur zu den Bremsleinen führt. Lassen wir nun den Drachen los, fliegt er nicht davon sondern klappt zusammen und geht zuglos zu Boden. Es hat bereits mehrere böse Vorfälle gegeben, weil FliegerInnen den Drachen aus Angst vor Verlust nicht auslassen wollten und dies mit dem temporären Verlust ihrer Gesundheit bezahlen mussten.. beim Powerkiten unbedingt Helm, Knie und Ellenbogenschützer sowie gutes Schuhwerk tragen. bei vielen Matten sind die Enden der Waageleinen an der Hinterkante befestigt, um grobe Wursteleien zu vermeiden, Finden wir also keine Enden, an denen wir unsere Flugleinen befestigen können, sehen wir einmal dort nach. gut verpackte Matte 4 45

5 Stablose des Drachen ähnlich wie beim Zweileiner und kann während des Fluges verändert werden. Je weiter wir den unteren Teil unserer Griffe nach vor drehen umso höher wir die Geschwindigkeit des Drachen. Vierleinermatten starten mit Helfer wie die Zweileinermatte, ohne ebenso die Griffe werden so über den Bodenanker gehängt, dass die Bremsleinen maximal gezogen sind (siehe Abb.) Wir halten nun die Griffe ganz oben und ziehen kräftig an, wobei wir die Bremsleinen lang lassen, um ordentlichen Speed zu erlangen. Vierleinermatten fliegen ist wesentlich einfacher als gemeinhin angenommen. Wir können den Drachen nur über die Hauptleinen als wäre es ein Zweileiner steuern, das ist allerdings eine öde Sache, der Drachen reagiert zwar erwartungsgemäß, allerdings können nur sehr große Kurven geflogen werden. Wollen wir enger drehen, so setzen wir zusätzlich die Bremsleinen ein. Für eine enge Rechtskurve ziehen wir die rechte, für eine Linkskurve die linke. Um die Geschwindigkeit zu verringern, ziehen wir beide. Ist unser Drachen mit den Kammern nach unten gelandet, haben wir trotzdem noch die Chance ihn zu starten, indem wir beide Bremsleinen voll ziehen er wird sich dann ein wenig rückwärts abheben dann ziehen wir auf einer Seite denn Griff vol nach hinten und der Drachen wird hoffentlich eine enge Drehung vollführen. Vierleinermatten landen sssssst puff!! 44 Matte startbereit achtung fertig Quadgriffe fixiert los!! Vorwort Diese Broschüre soll uns helfen, glückliche Lenkdrachenflieger und Fliegerinnen zu werden. Es ist anzunehmen, dass zum Lenkdrachenfliegerglück ein fliegender Lenkdrachen vonnöten ist von MenschInnen, denen das reden, bauen, oder besitzen eines solchen Befriedigung genug ist, einmal abgesehen. Demzufolge beschäftigen wir uns in erster Linie mit dem technischen und erst in zweiter mit dem emotionalen Aspekt der Materie. Zwar ist es prinzipiell keineswegs schwierig, einen Lenkdrachen zum Fliegen zu bringen, es gibt jedoch eine große Zahl an Kleinigkeiten, die wir beachten müssen. Haben wir die ersten Schwierigkeiten einmal überwunden, werden wir ob unserer anfänglichen Probleme in homerisches Gelächter ausbrechen. Bezüglich des emotionalen Aspekts des Lenkdrachenfliegerglücks läßt sich leider keine so einfache Anleitung verfassen. Als kleiner Wegweiser diene diese kurze Geschichte: Eines Tages macht Pu, der gerade Känga auf einen kleinen Mundvoll besucht hatte, einen Verdauungsspaziergang. Während er dahertrabte und ein kleines Lied vor sich hinsummte, in dem sich Honig auf wenig reimte, hörte er plötzlich ein großes Gezeter. Mist! verflixt und zugenäht! schon wieder nicht!- jetzt geb ich`s auf. Pu unterbrach sein Gesumme und blickte um sich. Da entdeckte er Tiger auf der Wiese, durch die der Bach floß, an dem Pu immer mit Ferkel Pu-Stöckchen spielte. Tiger riß und zerrte an den Leinen seines Lenkdrachens, den ihm Christopher Robin zum Geburtstag geschenkt hatte, herum. Was machst du denn da, fragte Pu Tiger, der ganz rot im Gesicht war und vor Wut zitterte, ist was nicht in Ordnung? Natürlich ist was nicht in Ordnung antwortete Tiger, ich probiere schon den ganzen Tag den Axel und es klappt nicht verflixt. Und man sah seinen Drachen schon wieder völlig verheddert in die Leinen zu Boden trudeln. Ich verstehe meinte Pu und überlegte, ob der Axel vielleicht etwas sein könnte, mit dem man die Bienen von ihrem Honig weglocken könnte. Warum übst du ihn denn? fragte Pu Weil den jetzt alle fliegen antwortet Tiger und machte sich auf den Weg, um seinen Drachen wieder aufzustellen. Ach so ist das meinte Pu und dachte daran, zu Ferkel zu gehen und es zu warnen, Tiger in der nächsten Zeit aus dem Wege zu gehen, da dieser anscheinend gerade eine besonders ungestüme Phase durchmacht. 5

6 Geschichte Stablose Meilensteine der Lenkdrachengeschichte George Pocock`s Char Volant Mitte des 19. Jahrhunderts entwickelte der exzentrische (wie könnte es anders sein) exzentrische Brite einen von einem steuerbaren Drachen gezogenen Wagen. Ob es sich wirklich um einen steuerbaren Drachen gehandelt hat, bleibt im Dunkeln, auf Darstellungen ist nur eine Leine zu sehen. Möglicherweise war lediglich die Drachenwaage so zu verstellen, daß die Flugrichtung verändert werden konnte. Bildliche Darstellungen von Überlandpartien und Abenteuer mit Straßengebühr einhebenden Beamten dürften unter die Kategorie der charmanten Übertreibung fallen. Paul Garbers Zieldarstellungsdrachen Selbstverständlich hat sich das Militär den steuerbaren Drachen zunutze gemacht. Der amerikanische Leutnant Paul E. Garber entwickelte im 2. Weltkrieg einen lenkbaren Eddydrachen, der als bewegliche Zielscheibe diente. Auf das Segel war die Silhouette eines Kampfflugzeuges gemalt; für die Truppen im Osten mit rotem Kreis, für jene im Westen mit Hakenkreuz auf den Flügeln. Drachen besser wieder zurück, denn das Einstellen von Mattenwaagen ist eine sehr diffizile und zeitaufwändige Angelegenheit. Zweileinige Matten gibt es in viele verschieden Größen, die kleinsten haben ca. 0,7 m2 und sie somit auch für Kinder gut geeignet. Kleine Matten sind flink und agil, große (ab 2,5 m2) bewegen sich eher majestätisch durch die Luft. Der Hauptunterschied liegt in der Zugkraft, ab 2 m2 kann das Fliegen bei stärkerem Wind selbst für Erwachsene zu einem anstrengenden Vergnügen werden. Zweileinige Matten starten haben wir eine hilfswillige Person zu unseren Diensten so steht diese hinter dem Drachen, hält diesen in der Mitte an der Vorderkante und halt ihn in den Wind. Ein kurzer Zug an den Lenkleinen, ein paar Schritte zurück und der Drachen ist oben. Sind wir auf uns selbst gestellt so befestigen wir unsere Leinen am Drachen, rollen diese komplett aus und fixieren unsere Lenkschlaufen oder Griffe mittels eines Bodenankers (Schraubenzieher, Zelthering) Nun legen wir den Drachen möglichst in Windmitte auf den Rücken und ziehen ihn so weit zurück, dass die Leinen gespannt sind und die Kammernöffnungen in den Wind schauen (siehe Abb.). Zweileinige Matten landen sssssst puff!! Peter Powell, ca Mit dem Drachen des Engländers Peter Powell beginnt die Karriere des Lenkdrachens als Spiel und Freizeitgerät. Die Legende lautet folgendermaßen: Als der junge P.P. mit dem Problem eines stark rolfenden (nach links abschmierenden) Eddy`s konfrontiert war,verfiel er auf die Idee, diesen mit einer zweiten Waage und Flugleine stabil zu halten. Zu seiner Freude mußte er feststellen, daß der Drachen nicht nur am Himmel zu halten, sondern sogar zu steuern war und Loopings geflogen werden konnten. Das Anhängen langer Schwänze und Staffeln mehrerer Drachen machte den Peter Powell so attraktiv, daß er bald in Massen produziert und unter das Volk gebracht werden konnte. 6 Vierleinige Matten Vierleiner erfreuen sich größter Beliebtheit als Zugesel, sie eignen sich ausgezeichnet für sämtliche Tractionanwendungen wie Inlineskaten, Mountainboardfahren, Snowkiten oder um hohe Luftsprünge zu vollführen. Der Drachen hat zwei Haupt sowie zwei Bremswaagen und wird über zwei- Haupt- und zwei Bremsleinen gesteuert, die an den gebogenen Griffen oben und unten befestigt werden oben die Haupt, unten die zumeist dünneren Bremsleinen. Zu beachten ist, dass die Paare jeweils exakt gleich lang sind. Die Differenz der Längen zwischen Haupt und Bremsleine bestimmt den Anstellwinkel 43

7 Stablose Geschichte Stablose Lenkdrachen ab und an auch respektlos Matten genannt zeichnen sich, wie der Name sagt, durch den Umstand vollkommener Stablosigkeit aus. Sie bestehen aus Boden und Decke, die durch eine Reihe von Profilen verbunden sind sowie einer Menge von Leinen, die den Drachen in Form halten. Bläst nun der Wind durch die offene Vorderkante in die Matte, nimmt diese Tragflächenform an. Stablose Drachen haben gegenüber den deltaförmigen Lenkdrachen so ihre Vor wie auch Nachteile: Vorteile: Der Drachen lässt sich sehr klein zusammenlegen selbst eine 10 m2 Powermatte hat in einem kleinen Rucksack Platz, was uns besonders auf Reisen freuen wird Da der Drachen keine Stäbe besitzt, können solche weder zerbrochen noch verloren werden das macht sie, abgesehen von den Powerkites, perfekt geeignet für Anfänger und Anfängerinnen. Matten können riesengroß gebaut werden und gewaltige Zugkraft entwickeln Matten vertragen zumeist starke Winde und machen bei solchen auch eine Menge Spaß Hawaiian Team Kite ca Entwickelt in San Diego von Don Tabor, war der Hawaiian der erste große Deltalenkdrachen, der für Jahre einen Standard gesetzt hat. Er war zugkräftig, langsam, sehr präzise und laut; seinerzeit äußerst geschätzte Eigenschaften. Zusätzliche Popularität erlangte er durch das Team Top of the Line, welches bis in die späten achtziger Jahre ohne Konkurrenz war. Aus der Menge der auf den Hawaiian folgenden Entwicklungen seien erwähnt: der Aerobat, ein kleiner und preiswerter Delta, der Speedwing, ein kleiner Drachen mit genialer Waagekonstruktion, der uns auch heute noch, im Gespann geflogen, viel Freude bereitet, der Phantom, der uns wegen seiner Leichtwindeigenschaften neue Dimensionen eröffnete und der Stranger als erster kompromißlos für den Trickflug entwickelter Lenkdrachen. Nachteile: Matten sind von der Optik her eher langweilig Matten sind nicht so feinfühlig und sensibel wie Deltas mit Matten können keine Tricks geflogen werden das Unterschätzen der Zugkraft ist nicht ganz ungefährlich Matten machen bei wenig Wind meist wenig Freude Matten werden entweder über zwei oder vier Leinen gesteuert. Sie werden wie Deltas geflogen. Im Unterschied zu diesen können wir aber im Falle eines Strömungsabrisses keine kunstvollen Tricks vollführen, der Drachen klappt einfach zusammen bringen wir wieder Zug auf die Leinen, geht er wieder auf. Wir sollten den Drachen also immer schön auf Zug halten und nicht zu weit an den Rand des Windfensters fliegen. Sollte eine oder beide Ränder die Tendenz einzuklappen zeigen, so ist das ein Indiz dafür, dass wir zu langsam oder zu weit am Windrand fliegen. Im Gegensatz zu Deltas ist es nicht anzuraten, die Waage zu verstellen. Sollte diese vom Hersteller falsch geknüpft worden sein so bringen wir den Phantom Stranger Speedwing im Dreiergespann Aerobat 42 7

8 Geschichte sonstiges Paraflex Von Wolfgang Schimmelpfennig erfunden, erblickt in den späten Achtzigern das Licht der Drachenwelt. Zwar war das Prinzip der sich durch den Wind formenden Tragfläche schon seit Domina Jalbert bekannt und fand Einsatz bei Fallschirmen und Paragleitern, allein, im Lenkdrachenbereich tauchte es, abgesehen von der Flexifoil, die jedoch aerodynamisch völlig anders funktioniert, erst relativ spät auf. Mit der Paraflex wurde das Zeitalter des Powerkiting eingeläutet, eine Sportart, die momentan in Form des Kitesurfing groß im Schwange ist. Quadrifoil Von Ted Daugherty. Der erste vierleinige stablose Lenkdrachen, bei dem der Anstellwinkel über die an der Hinterkante angebrachten Bremsleinen verändert werden kann der Massen baden zu können entsinnen wir uns der einfachen Mittel. Ein schöner langer Schwanz an unserem Lenkdrachen zeichnet unsere Figuren nach und malt Figuren auf den Himmel. Am besten verwenden wir einen etwa fünf Zentimeter breiten Streifen Spinnaker. Die Länge richtet sich nach dem, was der Drachen erlaubt Stummelschwänzchen unter 10 Meter Länge bringen es aber nur bei Winzlingen. Fliegen in der Finsternis Möchten wir in der Dunkelheit fliegen, so müssen wir unseren Lenkdrachen beleuchten. Sehr einfach können wir dies mit Knicklichtern, die in Jagd und Anglergeschäften erhältlich sind, bewerkstelligen. In Elektronikgeschäften (z.b. Conrad) kann man Leuchtschnüre erstehen, die sehr effektvoll sind. Manche Drachensteiger montieren auch Ketten von Leichtdioden, die mittels einer elektronischen Steuerung rhythmisch blinken eine gewisse Ähnlichkeit mit üblen Etablissements am Wiener Gürtel ist nicht von der Hand zu weisen. Fliegen mit Hunden An vielen Stränden gibt es drachenbegeisterte Hunde (z.b. in El Medano auf Teneriffa). Mit ihnen können wir herrlich spielen, sie den Drachen jagen und sie meterhohe Luftsprüngen vollführen lassen. Die meisten Hunde schnappen nur nach dem bewegten Drachen, steht oder liegt der Drachen auf dem Strand, so wird er bewacht. Fliegen mit mehreren Drachen Reicht uns ein Drachen nicht aus, so können wir auch zwei oder mehr Drachen gleichzeitig fliegen. Es gibt mehrere Methoden: wir fliegen einen Drachen normal mit den Händen und einen mit der Hüfte. wir haben von jedem Drachen eine Leine in der Hand und je eine ist an der Hüfte befestigt. wir steuern jeden Drachen mit einem Stab an dessen Enden die Leinen befestigt sind. Der Kanadier Ray Bethell fliegt drei Drachen, einen mit der Hüfte und die beiden anderen mit Stäben. Seine Flugpräzision ist der so manchen Dreierteams überlegen. Da Ray seit einigen Jahren taub ist, kann er die Musik zu seinem Ballett nicht hören und fliegt sein Programm aus dem Gedächtnis, es muß ihm nur ein Helfer ein Zeichen geben, wenn die Musik beginnt. Ray Bethell ist übrigens über achtzig Jahre alt! I Eine außergewöhnliche Form der Swallowtail von Tim Benson Quidquid agis, age prudenter et respice finem! 8 41

9 sonstiges Wind Und was wir sonst noch mit unserem Drachen anstellen können Fliegen mit dem Wind im Gesicht Der Wind- ein manchmal launischer Geselle Der Wind ist gewissermaßen Motor unseres Drachen. Weht er ruhig und gleichmäßig, wird auch unser Drachen ruhig und gleichmäßig fliegen. Weht er unrund und stottert, so wird auch unser Drachen rucken und rumpeln und schwer in der Spur zu halten sein. Die Windqualität ist von entscheidender Bedeutung für freudiges Fliegen. Sie hängt in erster Linie ab vom gewählten Fluggelände Neben der Windqualität sind die Windrichtung und die Windstärke zu beachten. Die Windrichtung: Da der Drachen beim besten Willen nicht gegen den Wind fliegen, sondern sich nur innerhalb eines Windfensters (siehe dort) bewegen kann, ist es wichtig, die Windrichtung genau festzustellen. Keine Probleme haben damit ExpertInnen, sie spüren selbst das geringste Lüftchen. Ungeübte halten sich am besten an folgende Indikatoren: Zwar nicht ganz neu und etwas aus der Mode gekommen ist das Fliegen durch einen Bodenanker, trotzdem ist es eine abenteuerliche Sache. Endlich haben wir als PilotIn den Wind einmal nicht im Nacken, sondern im Gesicht. Die Flugleinen werden durch einen Bodenanker um 180 Grad umgeleitet. Wir sehen unseren Drachen also von der Rückseite. Wichtig dabei ist, daß die Leinen etwa doppelt so lang wie normal sind, und daß der Bodenanker wirklich gut in der Erde hält, da er sonst plötzlich auf uns zugeschossen kommen könnte. Die Leinen müssen nicht getauscht werden, rechts bleibt rechts und links bleibt links! Empfehlenswert ist weiters, eine deutliche Markierung auf dem Boden zu machen, damit wir wissen, wie weit wir nach vorn gehen können, ohne daß der Drachen auf unsere Nase kracht. Fliegen zu Musik Möchten wir unserem Drachenflug eine weitere Dimension hinzufügen, so greifen wir zum Walkman. Die Bewegungen des Drachen werden sich automatisch dem Rhythmus und der Melodie anpassen. Die Erfahrung hat gezeigt, daß schnelle Musik sich zu hartem Fliegen bei starkem Wind besser eignet als langsame, Trickfiguren machen sich zu funkigen Nummern am besten. Bei Leichtwind greifen die sich dem Wahren und Schönen verpflichtet fühlenden in die Klassikkiste, beispielsweise eignet sich Mozarts Klarinettenkonzert ausgezeichnet (besonders der zweite Satz). Drachenschwänze Steht uns der Sinn nach Bewunderung durch zusehende Laien, so wird es wenig helfen, komplizierte Manöver und Trichs vorzuführen. Diese werden nur von ExpertInnen verstanden und geschätzt, der unbedarfte Passant wird sich mit Grausen abwenden. Um unser Ego zu stärken und uns im Applaus Andere Drachen: Die Richtung zu wählen, in der die anderen Drachen fliegen, ist eine gute Strategie. Einleiner stehen gewöhnlich exakt in Windrichtung, so sie keine rolfenden (siehe Meilensteine; Peter Powell) sind. Fahnen: Sind Fahnen zu sehen, können diese uns die Windrichtung weisen Gras: Die Halme biegen sich in Windrichtung. Windrichtungsanzeiger: sehr einfach kann ein Windrichtungsanzeiger gebaut werden. Ein etwa ein Meter langer Stab in die Erde gesteckt, an dessen Spitze ein leichter, farbiger Streifen (z.b. aus einem Plastiksackerl geschnitten) befestigt wird- fertig! Die Windstärke Die Stärke des Windes festzustellen erfordert schon wesentlich mehr Erfahrung. Da jeder Lenkdrachen nur für einen bestimmten Windbereich geeignet ist, sollten wir uns nicht allzu grob verschätzen. Natürlich können wir uns einen Windmesser zulegen, eine eher teure Anschaffung, die exakte Werte liefert. Mit ein wenig Übung sollten wir auch ohne Hilfsmittel zu brauchbaren Ergebnissen kommen. Trauen wir nicht den Angaben der Hohen Warte, sie unterscheiden sich sehr oft von jenem Wind, den wir auf der Wiese vorfinden werden. Gehen wir auf keinen Fall Drachensteigen, wenn dies über Funk und Fernsehen wegen angeblich aufkommender günstiger Winde empfohlen wird. Die dortigen RedakteurInnen haben meist keine Ahnung von Drachen und schicken uns in einen veritablen Sturm, der des Drachen und unser Ende bedeuten kann. Der Windmesser zeigt uns die Windgeschwindigkeit schwarz auf grau an! 40 9

10 Gelände Gespanne Das Fluggelände So wie der Wind bestimmend ist für den Flug des Drachen, ist das Gelände bestimmend für den Wind. Selbst der schönste Wind kann nicht genutzt werden, wenn er durch Hindernisse verwirbelt wird. Welche Kriterien sind für die Wahl des Fluggeländes von Bedeutung? Die Größe- je größer, desto besser. Sie sollte in der Breite (rechts und links der Windmitte, vom Standort aus gesehen) um einiges größer als die Leinenlänge, in Windrichtung viel länger als die Leine sein. Diese Reservemeter sind vonnöten, da wir nicht immer an derselben Stelle stehen bleiben werden, sondern uns je nach Situation vor- rück- und seitwärts bewegen müssen. Ideales Fluggelände auf Pulau Perhentian Kecil in Malaysia Die Umgebung- Bäume, Gebäude und Hügel stellen Hindernisse für den Wind dar, welche er umströmen muß. Da diese selten ein ideales Tragflächenprofil besitzen, wird der Wind hinter ihnen verwirbelt sein. Solche Turbulenzen können für uns zur Qual werden; der Drachen rumpelt und pumpelt von Windloch zu Windloch und selbst ExpertInnen glauben, alles verlernt zu haben, was im Urlaub am Strand so schön funktioniert hat. Entgegen landläufiger Meinung machen nicht nur Hindernisse hinter uns Probleme, auch Hindernisse an der Seite und vor dem Drachen sind störend. Zuerst machen wir gleich lange Verbindungsleinen, die an beiden Enden mit einer Schlinge versehen sind. Dann produzieren wir kurze, gleichlange Schlaufen, die an den Anknüpfungspunkten am Leitdrachen wie abgebildet befestigt werden. Nun werden die Verbindungsleinen am Folgedrachen wie unten gezeigt am Gestänge befestigt und am Leitdrachen mit dem beim Fernsehen geübten Knoten aus dem Leinenkapitel an den Schlaufen des Leitdrachens verbunden. Flora und Fauna- Die Flugleinen haben die unangenehme Eigenschaft, sich in hohem Gras, Disteln und ähnlichem zu verhängen. Dies macht sich besonders bei frei- und unfreiwilligen Landungen bemerkbar. Hausvieh kann durch den Drachen verwirrt werden und zu unerwünschten Reaktionen neigen. Besonders Hunde lieben es, ihren Jagdinstinkt an Drachen auszuleben. Dies kann sehr spaßig werden, allerdings sollte man sich erst von einer hoffentlich vorhandenen Beißhemmung sowohl des Tieres als auch seines Besitzers oder seiner Besitzerin überzeugen. Untergrund- Wir müssen uns vergewissern, daß keine Gruben und Löcher in der Nähe unseres Standpunktes sind, da wir in unserer Flugbegeisterung solche übersehen und zum Gaudium des Publikums unfreiwillige Purzelbäume rückwärts schlagen werden sowie Knöchelbruch und Sehnenriß riskieren. Fliegen auf weichem Sand ist auf Dauer äußerst anstrengend und sorgt für nächtliche Wadenkrämpfe