Vom Liebhaberobjekt zur Investition. Oldtimer sind auch für Anleger interessant.

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1 Oldtimerindex Vom Liebhaberobjekt zur Investition. Oldtimer sind auch für Anleger interessant. Schön rentabel. Historische Fahrzeuge haben Automobilgeschichte geschrieben, wecken Emotionen und bestechen nicht nur durch Lack und Chrom, sondern auch durch Wertbeständigkeit.

2 Rollende Rendite Oldtimer als Kapitalanlage Mit Leidenschaft der Inflation trotzen Oldtimer erfreuen sich schon seit Jahren wachsender Beliebtheit und rücken zunehmend auch als werthaltige Investition in den Fokus. Vor allem deutsche Marken steigen beständig im Wert. Zudem gewinnt die Investition in Sachanlagen angesichts der steigenden Staatsverschuldungen auch als Inflationsschutz an Relevanz. 1 Neben der emotionalen Bedeutung, der Begeisterung für motorisierte Legenden und der Leidenschaft für Fahrspaß gilt bei Oldtimern wie bei jeder Wertanlage: Das Verhältnis von knapper werdendem Angebot und steigender Nachfrage bestimmt den Preis. Und dies sollte man möglichst frei von Emotionen betrachten. Wenn Sie sich für den Kauf eines historischen Fahrzeugs interessieren, empfehlen wir, einen erfahrenen Sachverständigen einzuschalten, der den Wagen auf Herz und Nieren prüft. Nur so können Sie sich vor unliebsamen Überraschungen schützen. Denn das begehrte H-Kennzeichen wird erst nach einer technischen Untersuchung zugeteilt, die den originalen und guten Zustand des Fahrzeugs bestätigt. Ω Den Oldtimerstatus erlangt in Deutschland ein Auto nach 30 Jahren. Doch nicht allein das Alter, sondern auch die Nachfrage bestimmt den Wert. Durch die Leidenschaften lebt der Mensch, durch die Vernunft existiert er bloß. Ein hilfreiches Instrument bei der Kaufentscheidung ist der Oldtimerindex (OTX) der SÜDWESTBANK. Er zeigt Ihnen die Wertentwicklung ausgewählter Fahrzeuge auf und hilft, das richtige Modell zu finden. Nicolas Chamfort ( ), französischer Schriftsteller

3 Von Tüftlern und Erfindern Der Süden ist die Wiege des Automobils 2 Der Oldtimerindex der SÜDWESTBANK trägt dieser Tatsache Rechnung und dokumentiert die Wertentwicklung einiger der attraktivsten Automobile, die im Süden Deutschlands je geschaffen wurden. 3 Seit jeher ist der Süden Deutschlands die Heimat des Automobils. So schrieb Karl Benz Industriegeschichte, als er 1886 das erste Fahrzeug zum Patent anmeldete. Schon ein Jahr zuvor hatte Gottlieb Daimler für großes Staunen gesorgt, als er mit seinem Chefkonstrukteur Wilhelm Maybach einen gasbetriebenen Reitwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 12 km/h von Cannstatt nach Untertürkheim und wieder zurück bewegte. Auch die Entwicklungen von Ferdinand Porsche, der schon früh über die Konstruktion von Sportwagen nachdachte, zählen zu den Meilensteinen der Automobilgeschichte. Im September 1900 stattete er für die Renn- und Rekordzwecke des Briten E. W. Hart ein Fahrzeug zusätzlich zu den beiden Radnabenmotoren an den Vorderrädern mit Motoren an den Hinterrädern aus. So entstand erstmals ein allradgetriebener Wagen, der mit einem Höchstgeschwindigkeitspotenzial von unglaublichen 60 km/h auf die Strecke ging. Zentralen süddeutscher Automobilhersteller Historische Fahrzeuge sind eine Kapitalanlage mit hohem emotionalem Mehrwert. Mit einer Aktie oder Anleihe lässt sich schließlich keine Fahrt ins Grüne unternehmen. Mit der ersten Serienproduktion besiegelte Karl Benz 1894 schließlich die Vorreiterstellung Süddeutschlands innerhalb der Automobilbranche, die sich mit Innovationen wie dem Airbag, der 1971 von Mercedes-Benz entwickelt wurde, bis in die Gegenwart fortsetzt. Audi BMW Mercedes Opel Porsche Hessen Rüsselsheim 100 km 150 km 200 km 250 km 50 km Ingolstadt Stuttgart Baden-Württemberg München Bayern

4 Die Besten aus dem Süden im Fokus Der Oldtimerindex der SÜDWESTBANK 4 Unser im Jahr 2010 aufgelegter Oldtimerindex* zeigt die Wertentwicklung von insgesamt 20 Modellen süddeutscher Hersteller aus Baden-Württemberg, Bayern und dem südlichen Hessen zwischen dem 1. Januar 2005 und dem 1. Januar 2015 auf. Hierfür wurden zunächst sämtliche Nachkriegsmodelle, die vor dem 1. Januar 1985 in Deutschland zugelassen wurden und zum Stichtag 1. Januar 2015 noch zugelassen waren, überprüft. Als süddeutsch gelten alle Hersteller, die ihren Hauptsitz in Baden-Württemberg, in Bayern oder im südlichen Hessen haben oder hatten. Ausgewertet wurden die Fahrzeuge von insgesamt acht Herstellern Ω Auto Union (Audi, DKW, Horch, Wanderer) Ω BMW Ω Daimler-Benz Ω Messerschmitt Eine solide Berechnungsgrundlage Nach der Auswertung von Preisangaben des renommierten Fachmagazins Motor Klassik des Motor Presse Verlags sowie der zugehörigen Zulassungszahlen des Kraftfahrtbundesamtes schafften es schließlich die 20 Modelle mit der höchsten Relevanz in den Index der SÜDWESTBANK. Die Relevanz der einzelnen Modelle wurde über den durchschnittlichen Preis, multipliziert mit der Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge je Modell, ermittelt. Eine Gewichtung der im Index befindlichen Modelle wird nicht vorgenommen. Durch die spezielle Konstruktion des Index kann es jedes Jahr zu einem Austausch von einem oder mehreren Modellen kommen. Damit trägt der Oldtimerindex der SÜDWESTBANK den aktuellen Entwicklungen im Oldtimermarkt Rechnung. Bei einem Fahrzeugwechsel wird das neu aufgenommene Fahrzeug so behandelt, als sei es schon seit Beginn der Indexberechnung dabei. Dies sorgt für größtmögliche Nachvollziehbarkeit und Transparenz. Aktuell bildet der Index die Wertentwicklung von Fahrzeugen der Hersteller BMW, Daimler-Benz, Porsche und Opel ab. 5 Ω NSU Ω Opel Ω Porsche Ω Glas * Berechnet seit dem Süddeutsche Automobile zählen schon seit Anbeginn zur Weltspitze das spricht für die hohe Wertentwicklung der Klassiker aus dieser Region.

5 Performance und Leidenschaft Mit beträchtlicher Wertsteigerung 6 Eine Investition, die Spaß macht Der Anfangswert des Oldtimerindex wurde auf 100 Punkte Einzelposten des Oldtimerindex und Vergleich mit dem Deutschen und Europäischen Aktienindex sowie dem Rentenindex 7 im Jahr 2005 festgelegt. Der Wert der im Index enthaltenen Zugelassene Oldtimer steigerte sich seitdem durchschnittlich pro Jahr Fahrzeuge in Wert am Performance* um 14,3 Prozent, was zu einem Index von 381 Punkten am SÜDWESTBANK-OTX Baujahr*** der BRD** Stichtag 1. Januar 2015 führte. Im Jahr 2014 entwickelten BMW 503 / 507/ 3200 CS EUR 463,28 % sich die Preise der Oldtimer differenzierter als in den Jahren Porsche 911 Kategorie EUR 376,27 % davor. Während zum Beispiel beim Mercedes Strichacht Mercedes 300 SL W EUR 370,81 % sowie der BMW ISETTA leichte Preisrückgänge zu beobachten waren, legten die Werte der hochpreisigen Oldtimer wie beispielsweise des Mercedes 300 SL oder auch zahlreicher Modelle des Porsche 911 um mehr als 50 Prozent zu. Insgesamt ist der Bestand an Pkw-Oldtimern 2014 in Deutschland um 9,5 Prozent auf gestiegen. Oldtimerliebhaber halten derzeit ihre Fahrzeuge eher als Wertanlage, als sie zu verkaufen. Die Renaissance der Sachwerte hält an. OTX- Index BMW 3er (E21) Opel ASCONA B/ MANTA B BMW O2 BMW ISETTA / 600 Mercedes W116 Mercedes Strichacht W114 / W115 Kategorie Punkte EUR EUR EUR EUR EUR EUR 280,52 % 255,65 % 188,57 % 156,08 % 151,43 % 143,73 % 141,29 % Langfristig betrachtet, erweisen sich Oldtimer als wertstabile Investition. Dies zeigt der Vergleich mit Aktien und deutschen Staatsanleihen: Während der deutsche Aktienindex DAX seit 2005 um rund 130,4 Prozent wuchs und der Euro-Stoxx-50-Performance-Index um 44,5 Prozent anstieg, legte der OTX um 280,5 Prozent zu. Der REX-P für deutsche Staatsanleihen stieg in diesem Zeitraum um 55,4 Prozent. Schon die Position des Zündschlosses links vom Lenkrad vermag Geschichten zu erzählen von Rennen vergangener Tage, bei denen die Fahrer erst zu ihren Wagen laufen und diese dann starten mussten. DAX 30 (deutscher Aktienindex) Punkte 130,39 % Porsche 356 B EUR 114,63 % Mercedes 190 SL W EUR 110,61 % Mercedes W123 Kategorie EUR 106,11 % Mercedes W111 / W112 Coupé und Cabrio EUR 104,11 % Mercedes W108 / W EUR 96,97 % BMW 5er (E28) EUR 89,44 % Opel Kadett C GT/E, AERO EUR 83,59 % Mercedes SLC W EUR 80,33 % Mercedes Pagoden SL W EUR 76,47 % Mercedes SL W EUR 71,22 % Mercedes 190 Ponton W121 / 180 Ponton W EUR 63,38 % REX-P (Rentenindex) 472 Punkte 55,37 % Euro Stoxx 50 (Europäischer Aktienindex) Punkte 44,47 % Quelle: Kraftfahrtbundesamt; Motor Klassik; Berechnungen Asset Management SÜDWESTBANK, Mai * Frühere Wertentwicklungen sind kein verlässlicher Indikator für die künftige Wertentwicklung. ** Zum *** Für die Berechnungen wurden nur Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem berücksichtigt.

6 Bei einem historischen Fahrzeug geht es um Emotionen, Leidenschaft und den Spaß am Autofahren. 8 9 Und es geht um nachhaltige Wertsteigerung.

7 Geldanlage mit Gänsehautfaktor Vom Prestige- zum Anlageobjekt 10 Das entscheidende Kriterium bei der Bewertung eines klassischen Fahrzeugs ist der Pflege- und Erhaltungszustand. Wertsteigerungen sind grundsätzlich bei allen Fahrzeugen möglich, die in einem hervorragenden Originalzustand sind. Auch die Historie, wie etwa die Teilnahme an Rennen, Siege und prominente Vorbesitzer lässt den Preis steigen. SWB-OTX, DAX, REX-P und Euro Stoxx 50 Wertentwicklung* % 350 % 11 Die hohe Nachfrage aus dem Ausland hat in den vergangenen Jahren zu starken Preisanstiegen bei vielen Oldtimermodellen beigetragen. Auch für die Zukunft ist mit einer anhaltend großen Nachfrage aus Russland und dem asia tischen Raum zu rechnen. Nachdem dort schon lange Neuwagen der etablierten süddeutschen Hersteller hoch im Kurs stehen, entdeckt die zahlungskräftige Käuferschicht aus diesen Ländern mehr und mehr auch die automobilen Errungenschaften vergangener Jahrzehnte und sorgt somit für eine steigende Nachfrage. 300 % 250 % 200 % 150 % 100 % 50 % Die Autoklassiker aus Süddeutschland, der Heimat des Automobils, schlagen Aktien und deutsche Staatsanleihen um Längen. DAX REX-P SWB-OTX Euro-Stoxx-50-Perf. Den 300 SL präsentierte Mercedes im Februar 1954 auf der International Motor Sports Show in New York wurde das Fahrzeug von Lesern der deutschen Oldtimer- Zeitschrift Motor Klassik zum Sportwagen des Jahrhunderts gewählt * Frühere Wertentwicklungen sind kein verlässlicher Indikator für die künftige Wertentwicklung

8 Chrom, Lack und Leder Gute Performance braucht Pflege 12 Bei aller Begeisterung für Legenden mit viel PS sollten Sie immer auch bedenken, dass bei einem historischen Automobil zusätzlich zu den Anschaffungskosten weitere Kosten für einen geeigneten Stellplatz, für Wartung, Reparatur, Pflege und Versicherung anfallen. Sprechen Sie mit uns darüber, ob diese wertbeständige Investition auch für Sie eine interessante Alternative zu Aktien, Anleihen und Immobilien ist. Der Oldtimerindex der SÜDWESTBANK kann Ihnen bei der Wahl des Modells eine gute Orientierungshilfe sein. Der Oldtimerindex der SÜDWESTBANK bietet eine seriöse Möglichkeit, die Investition in historische Automobile mit anderen Wertanlagen zu vergleichen. Schön rentabel. Bei der SÜDWESTBANK profitieren Sie von umfassendem Wissen und langjähriger Erfahrung. Bei Fragen zum SÜDWESTBANK-Oldtimerindex steht Ihnen unser Oldtimerexperte Jens Berner jederzeit gerne zur Verfügung. Asset Management Jens Berner Telefon 0711 / jens.berner@suedwestbank.de Diese Publikation wurde von der SÜDWESTBANK AG erstellt. Die Informationen in diesem Dokument beruhen auf öffentlich zugänglichen Quellen, die wir für zuverlässig und korrekt halten. Die Publikation gibt die unverbindliche Auffassung der SÜDWESTBANK AG über den Markt und die Produkte zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses wieder. Eine Garantie für die Richtigkeit oder Vollständigkeit der Angaben können wir jedoch nicht übernehmen.

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