MEGA TRENDS DIE UNSER LEBEN VERÄNDERN

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1 IMPACT MARKETING MEGA TRENDS DIE UNSER LEBEN VERÄNDERN EIN AUSBLICK AUF DIE GLOBALE ZUKUNFT

2 MEGATRENDS, DIE UNSER LEBEN VERÄNDERN EIN AUSBLICK AUF DIE GLOBALE ZUKUNFT Weltweit wachsen Städte und Metropolen ein Trend und doch viel mehr. Denn die Urbanisierung geht einher mit der Etablierung innovativer Ideen, neuer Technologien, ja völlig neuer Denkweisen. Ähnliche Folgen erzeugt auch der Klimawandel. Große Herausforderungen führen zu weitreichenden Lösungen, die wiederum revolutionäre Umwälzungen anstoßen. Unser aller Alltag wird sich völlig verändern. Die Zukunft hat begonnen. Die nächsten Jahrzehnte werden vor allem von vier Megatrends geprägt: URBANISIERUNG Durchschnittlich 23 Stunden am Tag wird ein Privat-Pkw nicht (!) gefahren. Warum also nicht die Pkw-Nutzung teilen und einen stundenweisen Einsatz ermöglichen? INTERNET DER DINGE UND CONNECTED CARS Via Internet lassen sich schon heute physische Objekte fernsteuern. Schon bald wird das Autofahren auf diesem Weg völlig anders funktionieren. 02 SHARING ECONOMY Besitz ist nicht entscheidend, sondern Teilhabe. Die neue Wirtschaftsform boomt. 04 NACHHALTIGKEIT Die Nachfrage nach nachhaltigen Leistungen und Produkten steigt stetig, ebenso wie der Druck auf Wirtschaft und Politik. 2

3 IMPACT MARKETING 01 URBANISIERUNG WILLKOMMEN IM JAHR- HUNDERT DER STÄDTE Nach Schätzungen der UN werden 2050 mehr als zwei Drittel der Weltbevölkerung in Städten leben, wobei der Urbanisierungsprozess in westlichen Ländern bereits weit fortgeschritten ist. Mit nachhaltigen Technologien, einem veränderten ökologischen Verständnis, politischen Maßnahmen zur sozialen Integration sowie neuen Mobilitätskonzepten können auch Städte in Schwellenländern zukünftig mehr Lebensqualität bieten. 3

4 01 URBANISIERUNG WILLKOMMEN IM JAHRHUNDERT DER STÄDTE Die zunehmende Urbanisierung belastet allerdings städtische Infrastrukturen. Europäische Metropolen mit besonders großem Verkehrsaufkommen, wie London, Brüssel oder Warschau, müssen in der Rush-Hour auf fast 40 Prozent der Straßen signifikante Behinderungen bewältigen. NÖTIG IST MEHR FLEXIBILITÄT Elektromobilität verringert Lärm und Abgasemissionen, kann aber das tägliche Verkehrschaos nicht mindern. Nötig ist ein verändertes Mobilitätsverhalten, z. B. die stark vermehrte Nutzung von Fahrrad und öffentlichen Verkehrsmitteln. Auch das Prinzip Teilen statt besitzen eröffnet neue Lösungsansätze. Die Lebensqualität in den Städten wird zukünftig aber vor allem von einer reibungslosen Intermodalität bestimmt. Man wird selbstverständlich zwischen Bahn, Car-Sharing, Bus oder E-Bike wechseln. Straßen werden zum Shared Space der neuen Art. SYSTEMATISCH GESTEUERTE GEBÄUDE Wichtiger Antrieb neuer Mobilitätsstrategien ist die Digitalisierung. Unterschiedliche Arten von Mobilität werden mittels Apps, GPS und Ubiquitous Computing* in den Alltag integriert. Auch vertikale Mobilität ist ein Schlüssel zur Effizienz einer Stadt, also die Mobilität innerhalb von Gebäuden. Dabei geht es nicht alleine um die Beförderung von Personen. Das System Haus wird insgesamt gesteuert. Die Auslastung der vertikalen Mobilität stellt die Berechnungsgrundlage für Strombedarf, Kühlung, Heizung und Wasserverbrauch dar und ermöglicht die ressourceneffiziente Nutzung des gesamtstädtischen Systems. * Die Allgegenwärtigkeit von Computern 1 Quelle: 2 Quelle: 3 Quelle: 4

5 01 URBANISIERUNG WILLKOMMEN IM JAHRHUNDERT DER STÄDTE REGIONALE BEVÖLKERUNGSDEMOGRAFIE UND URBANISIERUNG CHINA INDIEN EU USA & KANADA AFRIKA SÜDLICH DER SAHARA % % 49 % 66 % 72 % 41 % 44 % EINWOHNER (MILLIONEN) % 73 % 78 % 83 % 82 % 85 % 89 % 36 % KINDER ERWERBSTÄTIGE RUHESTÄNDLER BEVÖLKERUNG IN STÄDTEN IN % DER GESAMTBEVÖLKERUNG Quelle: Booz & Company 5

6 IMPACT MARKETING 02 SHARING ECONOMY MIT GEWINN TEILEN STATT BESITZEN Ein Auto teilen oder die Wohnung verleihen auch als Geschäftsmodell sind solche Ideen nicht wirklich neu. Was die Sharing Economy heute vorantreibt, ist die zunehmende Digitalisierung. Mit der flächendeckenden Verbreitung mobiler Endgeräte sinken Transaktionskosten. Räumliche wie zeitliche Beschränkungen fallen komplett weg.

7 02 SHARING ECONOMY 4 5 MIT GEWINN TEILEN STATT BESITZEN 2015 führte PricewaterhouseCoopers in Deutschland eine repräsentative Umfrage durch. 60 Prozent der Befragten kannten mindestens ein Unternehmen der Sharing Economy. Rund 50 Prozent nutzten in den zwei Jahren zuvor entsprechende Angebote. Die Studie untersuchte auch das Nutzungsverhalten unterschiedlicher Altersgruppen. 82 Prozent der unter 30-Jährigen hatten schon einmal ein Sharing-Economy-Angebot genutzt, aber nur 25 Prozent der über 60-Jährigen. Die Studie betont das hohe Potenzial der Sharing Economy. Viele Befragte, darunter auch viele ältere Menschen, wollten zukünftig mehr auf entsprechende Angebote zurückgreifen. RASANT STEIGENDER UMSATZ Noch sind es eher technikaffine First-Mover, die Sharing Economy in ihr Leben einbinden. Doch sobald die breite Masse einsteigt, wird diese Wirtschaftsform unaufhaltbar sein. PricewaterhouseCoopers schätzt, dass von 2015 bis 2025 der jährliche Umsatz der Sharing Economy von ca. 15 Milliarden auf 335 Milliarden US-Dollar steigen wird. 4 Quelle: 5 Quelle: 7

8 02 SHARING ECONOMY MIT GEWINN TEILEN STATT BESITZEN FINANZIERUNG & VERSICHERUNG MOBILITÄT DIE DEUTSCHE SHARECONOMY LANDSCHAFT LEIHEN WOHNEN BRANCHEN UND UNTERNEHMEN DER SHARING ECONOMY 8

9 IMPACT MARKETING 03 INTERNET DER DINGE UND CONNECTED CARS DIE VERNETZUNG ZWEIER WELTEN Über das Internet steuern und überprüfen zukünftig vermehrt Computersysteme physische Objekte. Das Internet der Dinge nutzt dabei Sensoren, die Umwelt, Menschen oder sogar Tiere überwachen. So können äußere Einflüsse in Echtzeit verarbeitet werden. Gerade diese Funktion ist für das autonome Fahren elementar.

10 03 INTERNET DER DINGE UND CONNECTED CARS 6 7 DIE VERNETZUNG ZWEIER WELTEN Wenn massenhaft physische Objekte über mehrere tausend Kilometer hinweg ferngesteuert werden, kann das nicht ohne tiefgehende Auswirkungen auf Gesellschaft und Wirtschaft bleiben. Schon bald werden uns alle geradezu sensationelle computer-gestützte Geschäftsmodelle unterstützen von der Blutdruckermittlung mit Alarmfunktion für Diabetiker bis zu neuen Verwaltungsformen der öffentlichen Infrastruktur. CONNECTED CAR: RUNDUM VERNETZT (7 Anwendungsfelder) 3 Entertainment 7 Home-Integration 4 Well-Beeing 5 Autonomes Fahren 6 Sicherheit 1 Mobilitätsmanagement 2 Fahrzeugmanagement 6 Quellen: 7 Quellen: 10

11 03 INTERNET DER DINGE UND CONNECTED CARS DIE VERNETZUNG ZWEIER WELTEN CONNETED CARS IM DETAIL Besonders beeindrucken die Szenarien, die sich auf unsere individuelle Mobilität beziehen, Stichwort Connected Cars : Gemeint sind Fahrzeuge, die mit vielfältiger Sensortechnik ausgestattet sind und via Internet verknüpft werden. Dabei wird zwischen sieben Anwendungsfeldern unterschieden. CONNECTED CARS: 7 ANWENDUNGSFELDER 1 Mobilitätsmanagement Funktionen, mit denen ein Ziel schneller, sicherer und kostengünstiger erreicht und der Verbrauch optimiert wird. Beispiele: Verkehrsinformationen in Echtzeitz Parkplatz-/Parkhausassistent Vorausschauendes, verbrauchsoptimiertes Fahren 2 3 Fahrzeugmanagement Funktionen, die laufende Kosten reduzieren und den Nutzungskomfort erhöhen. Beispiele: Remote-Bedienung Service-/Fahrzeugzustand Nutzungsdatenübermittlung Entertainment Funktionen, die der Unterhaltung von Fahrer und Fahrgästen dienen. Beispiele: Smartphone-Schnittstelle WLAN-Hotspot Soziale Netzwerke, Internet-Musik/-Videos Mobiles Office 11

12 03 INTERNET DER DINGE UND CONNECTED CARS DIE VERNETZUNG ZWEIER WELTEN Well-Being Funktionen, die dem Wohlgefühl des Fahrers sowie seiner Fahrtüchtigkeit dienen und damit ebenso der Sicherheit an Bord. Beispiele: Müdigkeitsassistent Wohlfühlassistent (kamera- und sensorgestützte Steuerung von Licht, Luft Musik und Massagefunktion) Vitalassistent (Messung von Vitalzeichnen (Herzschlag) und Kopplung mit Notrufsystemen) Nothalteassistent (automatisiertes Stoppen, wenn Ausfall/Müdigkeit des Fahrers erkannt wird) Autonomes Fahren Funktionen, die dem teil- bis vollautomatisierten Fahren dienen. Beispiele: Staufolge-/Park-/Autobahnassistent Staufolge-/Park-/Autobahnpilot Sicherheit Funktionen, die der Gefahrenwarnung dienen und Gefahrenreaktionen des Autos auslösen. Beispiele: Kollisionsschutz Gefahrenwarnungen Notruf-Funktionen Home-Integration Funktionen, die das Fahrzeug mit z. B. mit dem Haus / der Wohnung vernetzen und dadurch ganzheitliche Lösungen schaffen. Beispiele: Home-Energy-Lösungen mit Integration Elektrofahrzeug Vernetzung mit Heimalarmanlage 12

13 IMPACT MARKETING 04 NACHHALTIGKEIT MIT DRUCK UND EINSICHT ZUR VERÄNDERUNG Ob es um Waren oder Dienstleistungen geht Nachhaltig ist in. Laut einer McKinsey Studie von 2012 manchen sich 87 Prozent aller Kunden über die ökologischen und sozialen Effekte ihrer Einkäufe Sorgen. Die hohe Aufmerksamkeit, die Umwelt- und Sozialthemen zuteil wird, ist eine Reaktion auf Klimawandel, Wetterextreme sowie auf instabile Energie- und Rohstoffpreise. 13

14 04 NACHHALTIGKEIT MIT DRUCK UND EINSICHT ZUR VERÄNDERUNG Dass fossile Ressourcen endlich und Öko- sowie Sozialsystemen verletzlich sind, ist heute ebenso stark im Bewusstsein verankert wie das Wissen um die Folgen von Ausbeutung und Raubbau. Entsprechend steigt z. B. die Nachfrage nach energieeffizienten Elektrogeräten oder fair gehandelten Lebensmitteln. Immer mehr Menschen entscheiden sich bewusst zum nachhaltigen Konsum. Mit LOHAS ( Lifestyle of Health and Sustainability ) identifizierten sich laut dem Meinungsforschungsinstitut IPSOS bereits 2009 beeindruckende 44 Prozent der deutschen Bevölkerung. POLITIK UND WIRTSCHAFT REAGIEREN Auch eine Abkehr von fossilen Brennstoffen wird immer mehr zum Thema. Allerdings fällt der avisierte Paradigmenwechsel schwer. Elektromobilität etwa glänzt seit den 1990er Jahren mit Marktreife, konnte sich bis dato aber nicht durchsetzen. Bisher! Internationale Konferenzen und Vereinbarungen verstärken mehr und mehr den Druck auf Politik und Wirtschaft. Die Folgen sind staatliche Kaufanreize und attraktivere Herstellermodelle. CHINA IST LEITMARKT FÜR ELEKTROMOBILITÄT Zusammen mit der steigenden Nachfrage nach nachhaltigen Produkten, wird sich der Markt für Elektromobilität mittelfristig positiv entwickeln. Das Center of Automotive Management (CAM) spricht davon, dass aus sich der Absatz von Elektrofahrzeugen bis 2030 auf Millionen erhöhen wird. Und der Leitmarkt dieser Entwicklung? Der ist tatsächlich in China zu finden, wo schon heute die Mehrzahl alle Elektrofahrzeuge 8 Quelle: 9 Quelle: 10 Quelle: 14

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