Fahrermangel brechen die Logistiksysteme zusammen?

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1 Fahrermangel brechen die Logistiksysteme zusammen? Strategien und Lösungswege aus Sicht der Transporteure - Roland Rüdinger - Rüdinger Spedition Krautheim Mitglied im DIHK-Verkehrsausschuß in Berlin

2 Warum ist der Fahrer überhaupt wichtig? Was macht er zusätzlich zur Fahrtätigkeit? Er ist Warenbegleiter: - dokumentiert Produkt, Menge, Qualität bei Übernahme - dokumentiert Produkt, Menge, Qualität bei Anlieferung - informiert bei Transportstörungen und kümmert sich um die Ware Er bedient den LKW-Aufbau bei der Be- und Entladung führt die Be- und Entladung teilweise mit Bordmitteln durch: Hubwagen, Ladebordwand, Ladekran, walking floor, Kipper, Kippsilo ausblasen, abtanken...

3 Warum ist der Fahrer überhaupt wichtig? Was macht er zusätzlich zur Fahrtätigkeit? Er stellt die Betriebssicherheit sicher, insbesondere Lastverteilung, Ladungssicherung und verschließen des Aufbaus Teilweise greift er in die Abläufe des Kunden ein und übernimmt Verlader-Empfänger-Aufgaben: - Identifikation am Tor - selbständiges Beladen - Einhalten der Sicherheitsvorschriften des Verladers/Empfängers - eigenständiges Verwiegen - Anbringen der Ladungssicherung

4 Wozu diese Aufzählung? Je mehr Zusatzaufgaben der Fahrer übernimmt, desto schwerer ist er austauschbar und umso wichtiger ist seine Qualifikation Sicherheitsbestimmungen, Merkblätter und Warnschilder verlieren ihren Sinn, wenn der LKW-Fahrer diese aufgrund fehlender Sprachkenntnisse nicht versteht Vielfach ist die deutsche Sprache zur Erledigung der Zusatzaufgaben zwingend notwendig Deshalb ist ein Mindestbestand an gut ausgebildeten deutschsprechenden Fahrern notwendig!

5 Lösungswege aus dem Fahrermangel: 1) Reduzierung der Einbindung in Kundenabläufe Wenn Verlader Ihre Verladung selbst durchführen, Lastverteilung und Ladungssicherung gewährleisten, die Dokumentation vereinfachen, kurz weniger Ansprüche stellen, dann können wir mit gering qualifizierten Fahrern transportieren und den Fahrerbedarf auch aus dem Ausland decken. -> Kostenvorteil 2) Falls die Qualitätsansprüche und die Komplexität der Fahrertätigkeit bleibt wie bisher oder noch steigt, brauchen wir genügend deutsche Fahrer

6 Wo liegen dabei die Probleme? Problem 1: Es gibt zu wenig Quereinsteiger mit Führerschein Lösung A: wir überzeugen Agentur für Arbeit, dass sie genügend Führerscheine bezahlt Lösung B: Wir werben die Fahrer bei Kollegen ab Lösung C: Wir bezahlen den neuen Fahrern den Führerschein Kosten

7 Wo liegen dabei die Probleme? Problem 2: Es gibt zu wenig Berufskraftfahrer, die dies als Ausbildungsberuf machen. Lösung: Viele Transporteure beginnen nun mit der Ausbildung Seit Februar ist die Berufsschule in Heilbronn Im neuen Lehrjahr sogar mit 3 Anfangsklassen

8 Wo liegen dabei die Probleme? Problem 3: Wir haben zu wenig (gute) Bewerber Lösungsansatz: Image verbessern Das Mittel dazu ist: a) beim Transporteur: Arbeitsbedingungen verbessern bessere Bezahlung kürzere Arbeitszeiten Entlastung von Be- und Entladung Einhaltung der Vorschriften bessere Arbeitszeitplanung steigert Freizeitwert festes Fahrzeug

9 b) unterwegs: genügend Parkplätze LKW-gerechte Straßenführung faire Polizeikontrollen incl. sinnvoller Berichterstattung c) beim Kunden: menschliche Behandlung der LKW-Fahrer durch Pförtner und Staplerfahrer geeignete Parkplätze Benutzungsmöglichkeit von Toiletten, Duschen und Kantine für LKW-Fahrer Abläufe beim Kunden, die Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten ermöglichen menschliche Bedingungen bei Verladung Dazu kommen allgemeine Aktivitäten wie Tag der Logistik zur Imageverbesserung der gesamten Branche.

10 Warum fällt die Verbesserung der Arbeitsbedingungen so schwer? - Die Verbesserungen beim Transporteur kosten Geld, das der Kunde nicht bezahlen will. - Die Verbesserung unterwegs kostet Geld, das der Staat nur zögerlich rausrückt. - Die Verbesserungen beim Kunden kosten ihn Geld und Verständnis, das in vielen Fällen nicht vorhanden ist. Ohne Leidensdruck geht nichts! Lichtblick: Digitacho, AZO und neue Weiterbildungspflicht wirft die Hobby-Piloten aus dem Rennen.

11 FAZIT: Verbesserung von Image und Arbeitsbedingungen ist notwendig Die Verbesserung der Abläufe im Verladeumfeld gehen nur gemeinsam und Bedürfen auch der Einsicht der Verlader / Empfänger Die Verbesserung der Arbeitsbedingungen kostet bei vielen Punkten Geld, das letztlich die Verlader und deren Kunden bezahlen müssen.