Flussdynamik als Voraussetzung für ökologische Vielfalt am Beispiel der Elbe

Transkript

1 Dr. Ernst Paul Dörfler BUND-Elbeprojekt Flussdynamik als Voraussetzung für ökologische Vielfalt am Beispiel der Elbe Cesky Krumlov, 10. Oktober 2006

2 Der Rhein - vor der Begradigung

3 Die Elbe - vor der Regulierung

4 Die Elbe - als Wasserstraße

5 Versteinte, monotone Flussufer

6 Das Ende der Flussfischerei

7 Staustufenbau und Kanalisierung

8 Flüsse als Abwasserkanäle

9 Wertewandel im Umgang mit Flüssen

10 Hochwasserdynamik erzeugt Strukturvielfalt

11 Die Kräfte des Flusses

12 Natürliche Uferstrukturen

13 Sturzbäume als Strukturelemente

14 Erosionsrinne im Uferbereich

15 Anlandung in der Aue

16 Kiesbank als Brut- und Laichplatz

17 Kiesbank als Brut- und Laichplatz

18 Kolke in der Flusssohle

19 Insel im Fluss

20 Den Flüssen mehr Raum geben

21 Anbindung von Altarmen

22 Rückbau von überdimensionierten Flussbauwerken

23 Ufer-Renaturierung

24 Konfliktfall Elbe - Wie weiter?

25 Konfliktfall Elbe - Ausgebaute, ganzjährig befahrbare Wasserstraße oder Erreichen der Ziele der Wasserrahmenrichtlinie????

26 Die Elbe - ein natürlicher Niedrigwasserfluss Unterschreitungstage der Fahrrinnentiefe von 1,60 m an der Elbe von 1997 bis 2005 (Durchschnitt) Quelle: WSD Ost 160 Unterschreitungstage E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 Schöna - Dresden Dresden - Riesa Riesa - Elstermündung Elstermündung - Saalemündung Saalemündung - RVK RVK - Niegripp Niegripp - Mühlenholz Mühlenholz - Dömitz Dömitz - Lauenburg

27 Kosten / Nutzen Kosten Wasserstraße Elbe (BRD): 44 Mio. Euro / Jahr

28 Kosten / Nutzen Kosten Wasserstraße Elbe (BRD): 44 Mio. Euro / Jahr Nutzen: 1,3 Mio. Tonnen Gütertransporte/Jahr

29 "Wenn das Leben keine Vision hat nach der man "Wenn strebt, das nach Leben der keine man Vision sich sehnt, hat, nach die man der verwirklichen man strebt, nach möchte, der man dann sich gibt sehnt, es kein die Motiv, man verwirklichen sich anzustrengen". möchte, dann gibt es kein Motiv, sich anzustrengen". Erich Fromm Erich Fromm

30 Potentiale der Elbe

31 Potentiale der Elbe

32 Potentiale der Elbe

33 Potentiale der Elbe Naturraum Hochwasserschutz Flusstourismus (Elberadweg, Kanu) Landwirtschaft Flussfischerei Schifffahrt

34 Potentiale der Elbe Die Elbe als geschützter Naturraum 222 Naturschutzgebiete (IKSE) 32 Natura Gebiete der EU (FFH-Gebiete) 10 Europäische Vogelschutzgebiete Nationalpark Sächsische Schweiz UNESCO-Biosphärenreservat Flusslandschaft Elbe 400 Elb-km UNESCO-Welterbe Elbtal bei Dresden 22 Elb-km UNESCO-Welterbe Dessau-Wörlitz 45 Elb-km

35 Von der Vision zur Wirklichkeit Schritte auf dem Weg zu einer lebendigen Elbe: Rückbau von überdimensionierten Flussbauwerken Reduzierung der Unterhaltungsintensität Erhalt einer flusstypischen Schifffahrt

36 Potentiale der Elbe Naturraum

37 Potentiale der Elbe Naturraum

38 Potentiale der Elbe Naturraum

39 Potentiale der Elbe Naturraum

40 Potentiale der Elbe Naturraum

41 Potentiale der Elbe Naturraum

42 Potentiale der Elbe Naturraum

43 Potentiale der Elbe Naturraum

44 Potentiale der Elbe Naturraum

45 Potentiale der Elbe Naturraum

46 Potentiale der Elbe Naturraum

47 Potentiale der Elbe Naturraum

48 Potentiale der Elbe Naturraum

49 Potentiale der Elbe Naturraum

50 Potentiale der Elbe Naturraum

51 Potentiale der Elbe Naturraum

52 Potentiale der Elbe Naturraum

53 Potentiale der Elbe Naturraum

54 Potentiale der Elbe Naturraum

55 Potentiale der Elbe Naturraum

56 Potentiale der Elbe Hochwasserschutz

57 Potentiale der Elbe Hochwasserschutz

58 Potentiale der Elbe Flusstourismus

59 Potentiale der Elbe Flussfischerei

60 Potentiale der Elbe Landwirtschaft

61 Potentiale der Elbe Landwirtschaft

62 Potentiale der Elbe Schiffahrt

63 Vision des 19. / 20. Jahrhunderts: Transport auf Flüssen Ein Nutzungsschwerpunkt der Elbe im 19. / 20. Jahrhundert war der Güterverkehr Transportmengen: 1913: 18 Mio. t 1989: 9,5 Mio. t 2002: 1,5 Mio. t (ca. 1% des gesamten Güterverkehrs im Elbekorridor) Der Güterverkehr auf der Elbe geht seit fast 100 Jahren stetig zurück, obwohl die Befahrbarkeit in diesem Zeitraum verbessert wurde

64 Bedeutung der Wasserstraße Elbe im Vergleich mit dem Rhein (Quelle: WSD) Rhein (dt./hol. Grenze) Elbe (Magdeburg) Mio. Tonnen pro Jahr Fahrrinnentiefe bei Niedrigwasser 150 1,5 2 Meter 1 Meter Der Rhein ist als Wasserstraße hervorragend geeignet

65 Kostenvergleich der Wasserstraßen für Betrieb und Unterhaltung Beispielsjahr 2000 (Quelle: Planco 2004, Potentiale der deutschen Binnenschifffahrt) Kosten Betrieb/Unterhaltung Rheingebiet Elbegebiet 127 Mio. Euro 47 Mio. Euro Mengenrelation Kostenrelation 3 1 Die Elbe ist eine teure und hoch subventionierte Wasserstraße, ohne dass die Binnenschifffahrt davon spürbar profitiert

66 Fahrrinnentiefen der Elbe Beispiel Elbstrecke 5 (Elstermündung bis Saalemündung) ( ) Mittlere Unterschreitungshäufigkeit in einem Jahr [d] T a [cm] Elbe 5 Saale II Gesamtrelation ,4 23, Überschreitung HSW Ta = Abladetiefe Die Elbe unterschreitet im langjährigen Durchschnitt an 73 Tagen im Jahr 1,60 m Sächsische Binnenhäfen GmbH 2004: 1,60 m ist absolutes Minimum Im Widerspruch dazu die Planco-Studie zur Wirtschaftlichkeit des Saalekanals: Die Elbe unterschreitet 1,60 m nur an 25 Tagen im Jahr

67 Die Hauptpotentiale der Elbe liegen nicht im Güterverkehr die Elbe ist ein natürlicher Niedrigwasserfluss Ganzjährigkeit nicht gewährleistet Klimawandel Folge: Zunahme der Extremsituationen Hochwasser und Niedrigwasser Folge: häufigere Einstellung der Schifffahrt Europaschiffe sind veraltet und überholt Beitritt Tschechiens zur EU Schrumpfung der Flotte von 300 Güterschiffen auf weniger als 100 der Güterverkehr auf der Elbe kann auch von 1-2 Güterzügen übernommen werden Die Elbe ist in Deutschland eine unbedeutende Wasserstraße.

68 Visionen ändern sich 19. / 20. Jahrhundert: Vision Abwasserkanal und Schifffahrtskanal 21. Jahrhundert: Vision sauberer Fluss und lebendiger Fluss

69 Vision: Die Elbe als geschützter Naturraum Im Gegensatz zur Elbe als Wasserstraße hat die internationale Wertschätzung der Elbe als lebendiger Fluss und als komplexes Schutzgebietssystem zugenommen.

70 Vision: Die Elbe als ein vorbildlicher Fluss Sauberer Fluss Dynamischer Fluss Flusslandschaft als natürlicher Wasserspeicher Flusslandschaft als Lebensraum für Menschen, Pflanzen und Tiere

71 Vision: Die Elbe als touristische Attraktion Naturnaher Flusstourismus Fluss zum Schwimmen und Baden Entwicklung der Flusslandschaft Elbe zum UNESCO-Welterbe Erhalt der flusstypischen Elbschifffahrt

72 Naturnaher Flusstourismus als Wirtschaftsfaktor mit hohem Arbeitsplatzpotential Der Flusstourismus wird im Elbegebiet zum gewichtigen Wirtschaftsfaktor mit einem hohen Arbeitsplatzpotential. Beispiel Tourismus Dessau-Wörlitz: 900 Dauerarbeitsplätze plus 700 Saisonarbeitsplätze Beispiel Elberadweg: 500 Radtouristen pro Tag in der Saison, gezählt in Lutherstadt Wittenberg (MZ Witt )

73 Naturnaher Flusstourismus Gierseilfähren - attraktiv und nützlich

74 Ein Fluss zum Schwimmen und Baden - Badespaß zum Elbebadetag

75 Ein Fluss zum Schwimmen und Baden - Umgang mit der Natur

76 Binnenschifffahrt - Erhalt der flusstypischen Elbeschifffahrt

77 Von der Vision zur Wirklichkeit Schritte auf dem Weg zu einer lebendigen Elbe: Wiederanschluss von Altarmen und Flutrinnen Stopp der erzwungenen Tiefenerosion Entsiegelung/ Entsteinung funktionslos verbauter harter Ufer

78 Von der Vision zur Wirklichkeit Schritte auf dem Weg zu einer lebendigen Elbe: Rückbau von überdimensionierten Flussbauwerken Reduzierung der Unterhaltungsintensität Erhalt einer flusstypischen Schifffahrt

79 Von der Vision zur Wirklichkeit Rück schritte auf dem Weg zu einer lebendigen Elbe:

80 Von der Vision zur Wirklichkeit Schritte auf dem Weg zu einer lebendigen Elbe: Schaffung von Laichplätzen und Kinderstuben für Flussfische Neubegründung von Auenwäldern

81 Von der Vision zur Wirklichkeit Engagement für die Elbe

82 Von der Vision zur Wirklichkeit Engagement für die Elbe

83 Von der Vision zur Wirklichkeit Engagement für die Elbe

84 Von der Vision zur Wirklichkeit Engagement für die Elbe

85 Von der Vision zur Wirklichkeit Engagement für die Elbe

86 Von der Vision zur Wirklichkeit Engagement für die Elbe

87 Von der Vision zur Wirklichkeit Engagement für die Elbe

88 Der BUND verfolgt die Vision vom sauberen, lebendigen, frei fließenden und vielseitig nutzbaren Fluss und möchte damit eine öffentliche Debatte im Zuge der neuen Flusspolitik anregen.

89 WSA Magdeburg Unterschreitungstage 1,60m Gewässer: Elbe Fahrrinnentiefenstrecke Ø El El El El El El El El El