Inhalt. Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 1 von Planung Bau Verdrahtung Einbindung in WDP Bilder...

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1 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 1 von 12 Vorwort In diesem Workshop geht es darum mit einfachen Mitteln und geringem finanziellen Einsatz ein ansprechendes Gleisbildstellpult herzustellen, und in Zusammenarbeit mit Win-DigiPet zu betreiben. Diese Stellpultvariante ist nicht selbstständig einsetzbar, d.h. es werden keinen Weichenbefehle oder sonstige direkt gesendet, sondern ausschließlich über den s88-rückmeldebus Aktionen in Win-DigiPet ausgelöst. Es sei auch darauf hingewiesen, das es am Stellpult keine optische Anzeige über die Stellung der Magnetartikel, oder die Gleisbelegung gibt. Dafür haben wir ja den WDP Bildschirm. Mir ging es lediglich darum, mittels Handregler und Tasten-GBS den Rangierbetrieb abzuwickeln, oder einzelne Züge mal eben aus Schattenbahnhöfen o.ä. abzurufen, ohne dabei die Computermaus in die Hand nehmen zu müssen. Dieser Workshop entstand auf Basis der Demo/Seminar-Anlage unseres Betatesters Wolfgang Elsholz. Inhalt 1 Planung Bau Verdrahtung Einbindung in WDP Bilder...12

2 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 2 von 12 1 Planung Dem eigentlichen Bau voran geht natürlich die Planung. Als Planungsgrundlage dient das Gleisbild aus WDP. Bild 1.1 Aus dieser Darstellung habe ich mittels einem Mal-,Zeichenprogramm (MS Paint) eine Vorlage für das Gleisbild- Stellpult (GBS) erstellt. Bild 1.2 Solche Programme haben den Vorteil, das man das Bild einfach Spiegeln kann, da wir die Vorlage auch spiegelverkehrt für den Bau benötigen. Selbstverständlich kann man die Vorlage auch mittels Lineal und Bleistift erstellen, da wir aber im Umgang mit WDP und der Modellbahn sowieso einen PC haben, warum den dann nicht nutzen. Das Stellpult ist mit Absicht schlicht gehalten, um nicht zu verwirren, sondern um die Möglichkeiten aufzuzeigen. Am Ende des WS füge ich Bilder meiner eigenen, schon älteren, GBS an, bei denen fast alle Weichen und relevanten Signale einzeln zu bedienen sind. Ebenso sind auch Entkuppler direkt bedienbar. LED für die Schuppengleise bzw. die Schattenbahnhöfe und Kippschalter für Zubehör sind ebenfalls integriert, machen aber zusätzliche Verdrahtung direkt zur Anlage erforderlich. Darauf soll hier nicht eingegangen werden. Ich pflege Fahrstraßen-Taster in gelb auszuführen, Signal-Taster entsprechend der Stellung rot und grün.

3 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 3 von 12 2 Bau Der Bau des GBS ist eigentlich ohne große technische Voraussetzungen machbar. Mit Akkubohrer und Stichsäge ist schon alles machbar, wenngleich es mit einer Bohrständer und Kreissäge um einiges besser geht. Evtl. kann man sich die Teile ja auch im Baumarkt zuschneiden lassen. Bild 2.1 Hier sind alle notwendigen Teile auf einen Blick zu sehen. Vorlagen, normal und gespiegelt Bodenplatte, hier 3mm Hartfaserplatte 250x150mm Seitenleisten 10x10mm, eine mit Bohrung für Kabelzuführung Makrolon-Platte 3mm 250x150mm Leiterplatten s88-gbs (siehe Homepage des Autors) 25 Taster (z.b Conrad Nr ) 25 Tasten (bearbeitete Blindnieten) s88 Buskabel div. Leitungen zur internen Verdrahtung Holzschrauben ca.3x10mm (nicht abgebildet) Bild 2.2 Die Schnittdarstellung zeigt die Anordnung der einzelnen Teile.

4 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 4 von 12 Beim Bau wird zuerst die Vorlage auf die Makrolon-Platte aufgelegt/fixiert, und dann alle Tasten angekörnt. Bild 2.3 Danach die Vorlage entfernen, und die Löcher bohren. Bei den von mir verwendeten 3,2mm Blindnieten, bohrte ich 3,4mm um eine gute Führung der Tasten zu gewährleisten, aber ohne zu klemmen. Sicherlich wird der eine oder andere Nachbauer andere geeignete Tasten finden, diese geschlossenen Alu- Blindnieten fielen mir eben so in die Hände, und wurden trotz hartnäckigem Nietstift, der abgezwickt und verschliffen werden muß, als brauchbar erachtet. Evtl. wird man auch im Bereich Möbel-Fachboderträger, oder sogar bei der alten Spielesammlung (Mühle Steine) fündig, Augen offen halten ist immer angebracht. Tipp: Links Original Blindniet Mitte Stift abgekniffen,stabilen Seitenschneider verwenden, da Stahlstift sehr hart ist. Rechts plangeschliffen, ich spanne den Nietkopf in einen Akkubohrer, und führe bei langsamer Drehzahl den Niet an eine Schleifscheibe (Schleifbock ), so gibt s auch keine heißen Finger. Bild 2.4

5 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 5 von 12 Anschließend wird die gebohrte Platte auf die Grundplatte gelegt, und die Taster-Punkte markiert Bild 2.5 Mit dem Filzstift durch die Bohrungen die Tasterpositionen auf der Grundplatte anzeichnen. Nun kann die Grundplatte mit den Seitenleisten verleimt werden. Bild 2.6 Anschließend werden die Bohrungen für die Holzschrauben eingebracht, um später die Deckplatte auf das Unterteil schrauben zu können. Nun kommt die gespiegelte Vorlage zum Einsatz. Diese wird von vorne auf die Makrolonplatte gelegt, so das die Bohrlöcher mit den Tastensymbolen überein stimmen. Jetzt klebt man von hinten (Hinterglasmalerei) mittels dünnem Klebeband die Gleisgeometrie nach. Wenn man Beschriftungen anbringen will, und diese Spiegelverkehrt-selbstklebend herstellen kann, werden auch diese von dieser Seite aufgebracht. Ansonsten kann man auch Computerausdrucke o.ä. aufkleben.

6 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 6 von 12 Bild 2.7 Nach der Reinigung der Platte wird diese nun mit einem hellen Farbton überlackiert. Auch hier ist der künstlerischen Entfaltung keine Grenze gesetzt. So können z.b. Bereiche die im Tunnel verlaufen mittels eines dunkleren Farbtons optisch hervorgehoben werden. Vorsicht bei der Farbwahl, nicht alle Farben eignen sich für die Verwendung auf der glatten Kunststoffplatte. Mit Revell Airbrush Farben habe ich gute Erfahrungen gemacht. Auch einige Bastellacke aus der Sprühdose eignen sich gut. Man sollte auf jeden Fall an einem Reststück einen Versuch machen, bevor man sich sein mühevoll beklebtes Kunstwerk versaut. Nach reichlicher Trocknung werden die Klebebänder entfernt, und das ganze mit Schwarz überlackiert. Vor der Lackierung können Unschönheiten an den Farbkannten verbessert, und evtl. Kleberückstände entfernt werden. Bild 2.8 So wird ein optisch sauberes Gleisbild von der Vorderseite sichtbar.

7 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 7 von 12 Während der Trocknungsphasen kann man sich mit der Plazierung der Taster beschäftigen. Bild 2.9 Die Taster werden zentriert auf die Markierungen geklebt. Dabei sollte man einen temperaturfesten Klebstoff, oder Klebepads (doppelseitiges Klebeband) verwenden. Ebenso werden an einer freien Stelle die s88-gbs Leiterplättchen fixiert. 3 Verdrahtung Bevor ich die Verdrahtung angehe, notiere ich mir die RMK-Belegung an den Tastern. Bild 3.1 Die blauen Zahlen zeigen die Eingänge für das erste Modul, die grünen Zahlen die des zweiten. Da das GBS an schon 2 vorhandene Viessmann Gleisbesetztmelder mit je 8 Kannälen angesteckt wird, ist das erste Modul ist ja später im s88-bus das 2., also die RMK-Nummern 17-32, das andere entspricht den Nummern

8 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 8 von 12 Bei der Verdrahtung gehe ich wie folgt vor. Alle Taster werden mit +5V verbunden Der reihenfolge entsprechend werden die Rückmeldekontakte verdrahtet Bild 3.2 Nahe beisammen liegende Taster werden direkt durch Lötbrücken verbunden. Bei dieser Art der Taster sind die sich gegenüberliegenden Anschlüsse intern verbunden. So läst sich die Spannung weiterschleifen, wie oben im Bild zu sehen. Bild 3.3 Hier ist die Verdrahtung vollständig ausgeführt. Auch das s88-buskabel ist angeschlossen, und mittels eines Kabelbinders zugentlastet.

9 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 9 von 12 Ich lege die Tasten entsprechend ihrer Funktion dann noch farblich an. Ein wasserfester Filzstift oder Pinsel und Lackfarbe (Lackstift) leisten hier gute Dienste. Bild 3.4 Nun muß nur noch die Deckplatte von hinten mit den Tasten beschickt, und das Unterteil kopfüber darauf gelegt werden. Jetzt kann man das Ganze vorsichtig umdrehen, und mit einander verschrauben. Die Tasten sollten nun einige Millimeter über die Deckplatte herausragen.

10 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 10 von 12 4 Einbindung in WDP In Win DigiPet muß als erstes die Funktion der externen Taster aktiviert werden. Bild 4.1 Ebenso müssen die neu hinzu gekommenen Rückmelde Module eingetragen werden. In unserem Beispiel wird die bisherige Anzahl um 2 erhöht. Danach ist die Funktion im Fahrstraßen-Editor freigeschaltet. Die Rückmelder, die ausschließlich als Gleisbild-Taster existieren, werden nicht im normalen s88-monitor angezeigt. Deren RMK Nummern bleiben grau hinterlegt. Man kann sich aber im Gleisbild-Editor den Testmonitor für alle RM-Decoder zu nutze machen, um die Funktion der Taster zu überprüfen.

11 Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 11 von 12 Nun kann man den schon vorhandenen FS einen Taster in form eines Rückmeldekontaktes zuordnen. Dabei werden die Stellbedingungen der FS außer Acht gelassen, und die FS auf jeden Fall gestellt (Stand V8.4). Die ext.taster werden zyklisch abgefragt, und in einem eigenen Programmteil behandelt. Dabei ist eine Verzögerungszeit von 500ms vorgegeben. Der Taster muß also in jedem Fall mindestens 0,5sec. betätigt werden Hierdurch ist ein Prellen des Tasters schon im Keim erstickt. (zusätzlich zum ebenfalls langsamen s88-bus) Sollen einzelne Magnetartikel gestellt werden, müssen neue Fahrstraßen erfaßt werden. Hierbei wird in der FS-Aufzeichnung nur dieser eine Mag.Art. in seiner gewünschten Stellung markiert. Dann noch der gewünschte RM-Kontakt (Taster) eingetragen, und Speichern. Für die 2. Stellung dieses Mag.Art. muß natürlich in gleicher Weise verfahren werden. Handelt es sich um einen Enkuppler, muß ein Kunstgriff angewandt werden. Hierbei wird im Gleisbild ein Tastersymbol plaziert, dem die gleiche Mag.Art.Adresse zugeordnet wird wie dem Entkuppler selbst. Dieses Tastersymbol kann dann in eine FS-Aufzeichnung integriert werden.

12 5 Bilder Workshop 19: Externes Gleisbild Stellpult Seite 12 von 12 Hauptbahnhof mit BW Nebenbahn und Schattenbahnhof 1