Gleisfreimeldesystem Clearguard TCM 100

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1 siemens.com/mobility Gleisfreimeldesystem Clearguard TCM 100 Modulare Architektur für unterschiedlichste Kundenanforderungen

2 Der Alleskönner und Modernisierer Das Gleisfreimeldesystem Clearguard TCM 100 Die Sicherstellung der Mobilität ist die heutige Herausforderung unserer Gesellschaft. Um auch in Zukunft mobil zu bleiben, brauchen wir vernetzte Verkehrs- und Informationssysteme. Deshalb schafft Siemens mit Complete mobility integrierte Transport- und Logistiklösungen für sicheren, wirtschaftlichen und umweltgerechten Personen- und Güterverkehr. Wichtiger Bestandteil von Complete mobility sind effiziente Lösungen für den schienengebundenen Verkehr. 4 Einen wichtigen Beitrag zur Complete mobility leistet dabei die modulare Gleisfreimeldung von Siemens. Sie schafft die Basis fur die Bahnauto matisierung. Zielorientierte Entwicklung, aufgabengerichtetes Design und der Einsatz modernster technischer Lösungen erschaffen eine Kombination von trendsetzenden Fähigkeiten und bisher nicht gekannten Eigenschaften, die dem System eine überragende Wirtschaftlichkeit verleihen. Ein System mit vielen Vorzügen Das modulare Gleisfreimeldesystem Clearguard TCM 100 ist ein Mitglied der Produktlinie Clearguard (Gleisfreimeldesysteme) der Siemens AG. Es liefert zuverlässig Informationen über freie und besetzte Gleisfreimeldeabschnitte und realisiert eine sichere, störungsfreie und effiziente Betriebsführung. Clearguard TCM 100 ist das Nachfolgeprodukt des ferngespeisten Tonfrequenz-Gleisstromkreises von Siemens (Clearguard FTGS). Vorzüge auf einen Blick Höchste Sicherheit Clearguard TCM 100 wurde gemäß den Sicherheitsanforderungen nach CENELEC-Normen für einen störungsfreien Bahnbetrieb entwickelt. Clearguard TCM 100 erfüllt die höchste Sicherheitsanforderungsstufe SIL 4. Es sichert Gleisfreimeldeabschnitte nach dem bewährten und sicheren Simis-Prinzip. Hohe Wirtschaftlichkeit Die modulare Architektur basiert auf einer standardisierten Plattform mit nur einem für alle Anwendungen ver-wendeten Modultyp. Das ermöglicht eine kostengünstige und langfristige Hardwarebeschaffung. Optimierte Montage senkt Montagekosten vor Ort und verkürzt Inbetriebnahmezeiten. Hohe Flexibilität bei allen Kundenanforderungen Die modulare Architektur des Clearguard TCM 100 ermöglicht einen individuellen Ausbau des Systems für unterschiedlichste Kundenanforderungen. Die notwendige Anzahl der Track Circuit Module (TCMs) kann funktionsorientiert an die jeweilige Topologie angepasst werden. Für den Anschluss an beliebige Stellwerks techniken oder Subsysteme besitzt Clearguard TCM 100 eine potenzialfreie Relaisschnittstelle. Sie ermöglicht eine flexible Anpassung an unterschiedlichste Betriebsbedingungen. Vorhandene Anlagen können so kostengünstig mit dem hochwirtschaftlichen Clearguard TCM 100 aktualisiert oder erweitert werden. Reduzierte Instandhaltungsaufwände Wartungsfreie Module nur eines Modultyps für alle Gleisfreimeldeanwendungen bedeuten geringe Lebenszykluskosten. Ein TCM kann unter Spannung ausgetauscht werden. Moduldaten lassen sich durch einfaches Umstecken eines Programmiersteckers (ID-Plug) problemlos auf das Ersatzmodul übernehmen. Diese komfortable Lösung minimiert Stillstandzeiten. LED-Anzeigen auf dem TCM ermöglichen eine einfache Diagnose vor Ort. Mit der integrierten Webseite, die über einen Standard-PC aufgerufen wird, ist eine schnelle und einfache Diagnose möglich. Instandsetzungsaufwände werden reduziert und Betriebsstörungen deutlich schneller beseitigt.

3 Durchgängiges Systemkonzept Leistungsmerkmale von Clearguard TCM 100 Sichere Frei- und Besetztmeldung Das wesentliche Leistungsmerkmal von Clearguard TCM 100 besteht in der Überwachung einzelner Gleisfreimeldeabschnitte (GFM-A) und deren Auswertung zu einer signaltechnisch sicheren Freiund Besetztmeldung. Die Zustandsmeldungen werden über die potenzialfreie Relaisschnittstelle des TCM an beliebige Stellwerke oder Subsysteme übertragen. Informationsübertragung mit Train Control System (TCS) Beim Einsatz des linienförmigen Zugbeeinflussungssystem Trainguard LZB 700 M kann Clearguard TCM 100 für die Datenübertragung von TCS-Telegrammen an das Triebfahrzeug genutzt werden. Die Datenübertragung erfolgt induktiv vom Gleis zum Triebfahrzeug. Oberbauanforderungen Der zulässige Mindestbettungswiderstand beträgt 1,5 Ω x km, Schwellen können aus Holz oder Beton bestehen, schotterloser Oberbau (feste Fahrbahn) ist möglich. Das Schienenprofil ist beliebig. Stellentfernung Clearguard TCM 100 kann im Standardfall bis zu 6,5 km entfernt untergebracht sein, z. B. in einem Stellwerksgebäude. Variable Anwendungsmöglichkeiten Ein TCM ermöglicht den gleisseitigen direkten Anschluss von einer Sendeeinrichtung und bis zu zwei Empfangseinrichtungen. So können die folgenden Anwendungsfälle realisiert werden: Standardgleisstromkreis (TCM-ST-Track) Mittengespeister Gleisstromkreis (TCM-MI-Track) Weichengleisstromkreis (TCM-PO-Track) Bis zu drei hintereinander liegende Gleisfreimeldeabschnitte können kaskadiert werden und nur eine Frei- Besetzt-Meldung an ein Stellwerk (mit Störmeldung) ausgegeben werden. Inbetriebnahme und Diagnose Im unteren Bereich der TCM-Frontseite befindet sich eine Ethernet-Schnittstelle. Sie wird für das Laden von Inbetriebnahmedaten und für Diagnosezwecke genutzt. TCS-Fahrzeuggerät Gleisanschlussgehäuse mit Abstimmeinsatz (Empfänger) TCS-Streckengerät Informationen für Triebfahrzeug Gleisfreimeldeabschnitt S-Verbinder Kabelabschlussgestell / -schrank Clearguard TCM 100 Ausgabe einer Frei-, Besetzt- oder Störmeldung Stellwerk Gleisanschlussgehäuse mit Abstimmeinsatz (Sender) Innenanlage Außenanlage 5

4 Gleisfreimeldesystem Clearguard TCM 100 Die Komponenten Clearguard TCM 100 besteht aus den Komponenten der Innen- und Außen anlage. Innenanlage Track Circuit Modul Die Hauptkomponente des Gleisfreimeldesystems ist das Track Circuit Modul (TCM). Die gesamte Elektronik einschließlich der Anschluss-, Bedien- und Anzeigeelemente ist im Metallgehäuse des TCM integriert. Das erspart aufwändige Verdrahtung durch Verbinden von Funktionseinheiten. Die Montage erfolgt einfach mittels Hutschiene auf der Modulinsel. Modulinsel Auf eine Modulinsel können bis zu drei TCMs gesteckt werden. Weiterhin enthält die Modulinsel eine Stromversorgungsbaugruppe, einen Switch, einen Übergabebaustein zur Datenübergabe ans Stellwerk und die für die Anpassung der Fernspeiselänge notwendigen Kabelausgleichswiderstände. Die Modulinsel kann an der Wand befestigt, in einem Gestell mittels einer Adaption integriert oder in einem vorkonfektionierten Clearguard TCM 100-Schrank eingebaut werden. Clearguard TCM 100-Schrank Ein Clearguard TCM 100-Schrank nimmt bis zu 10 Modulinseln (30 TCM-Module) auf. Schnittstellen Der Clearguard TCM 100-Schrank hat folgende Schnittstellen: Schnittstelle Innenanlage / Außenanlage Der Gleisverteiler ist die Schnittstelle zwischen den Komponenten der Innenund der Außenanlage. Stellwerksschnittstelle Die Stellwerksschnittstelle befindet sich auf jeder Modulinsel. Über diesen Übergabebaustein werden die Frei- und Besetztmeldungen von bis zu drei Gleisstromkreisen an das Stellwerk übertragen. TCS-Schnittstelle Der TCS-Verteiler ist die Schnittstelle zum Streckengerät des linienförmigen Zugbeeinflussungssystems Trainguard LZB 700 M. Er befindet sich im Schalt schrank eines Clearguard TCM 100 mit TCS Außenanlage Gleisfreimeldeabschnitte Beim Clearguard TCM 100 werden die Gleisfreimeldeabschnitte vorwiegend durch elektrische Trennstöße in Gleisstromkreise (GSK) unterteilt. Die GSK bestehen aus mindestens zwei Schienenverbindern und den im Gleisanschlussgehäuse untergebrachten Abstimm - einsätzen. Gleisanschlussgehäuse Die Gleisanschlussgehäuse sind auf einem Erdfuß oder direkt an einer Wand befestigt. Vom Gleisanschlussgehäuse gehen die Kabel zum Sender und Empfänger in der Innenanlage. Abstimmeinsätze Die Abstimmeinsätze im Gleisanschlussgehäuse verbinden die elektrischen Trenn- / Isolierstöße mit den Kabeln zum Sender und Empfänger im Stellwerk. Die Abstimmeinsätze sind abhängig von der Frequenz des eigenen und des benachbarten Gleisstromkreises auszuwählen. Mit ihnen wird der elektrische Trennstoß auf die jeweilige Gleisstromkreisfrequenz abgestimmt.

5 Gleisfreimeldesystem Clearguard TCM 100 Technische Daten Anwendungsbereich Trennstöße Bahnstromrückleitung Gleisstromkreis- / Nennfrequenzen Modulation zum Fahrzeug Bitmuster zur Codierung Übertragungsgeschwindigkeit Hauptstrecken und Nebenstrecken Bahnhofsbereiche und Streckengleise Weichen und Kreuzungen Elektrische Trennstöße mit S-, End- oder modifiziertem Endverbinder, Kurzschlussverbinder, Potenzialausgleichsverbinder Für mittengespeiste Gleisstromkreise Clearguard TCM 100 mit TCS: modifizierte Potenzialaus - gleichsverbinder Isolierstöße ohne Endverbinder z. B. wenn keine Fahrtrichtungsumschaltung erforderlich Isolierstöße am Ende des Parallelstranges eines Weichenstummels Zweischienig 4,75 khz; 5,25 khz; 5,75 khz; 6,25 khz 9,5 khz; 10,5 khz; 11,5 khz; 12,5 khz; 13,5 khz; 14,5 khz; 15,5 khz; 16,5 khz FSK-Modulation (Frequenzumtastung) Für TCS-Telegrammübertragung auch PSK-Modulation möglich (Phasenumtastung) Zufallsbitmuster Für die Übertragung der zeitmultiplexen Bitmuster: VD = 200 bit/s maximal Für die Übertragung von TCS-Telegrammen: VD = 200 bit/s maximal Verzögerungen der Gleisrelais Verzögerungszeit für Freimeldung Verzögerungszeit für Belegtmeldung Stromversorgung Leistungsaufnahme Gleisdaten Wert ist projektierbar (Sollwert üblich 600 ms) Wert ist projektierbar (Sollwert üblich 250 ms, gilt für Clearguard TCM 100 ohne TCS) (Sollwert üblich 350 oder 450 ms, gilt für TCM 100 mit TCS) Beliebig mit einer Ausgangsspannung von DC 24 V ± 5 % 70 W pro TCM Zulässiger Mindestbettungswiderstand: RB = 1,5 Ω x km RB = 1,0 Ω x km (nach Rücksprache mit Fachabteilung) Achsnebenschluss Ohne Trainguard LZB 700 M: RA = 0,5 Ω bei Streckenabschnitten RA = 1,0 Ω bei Bahnhofs- und bei Weichenabschnitten Mit Trainguard LZB 700 M: RA = 0,5 Ω bei Streckenabschnitten, Bahnhofs- und Weichenabschnitten Fernspeisung Sternviererverseilte Kabel mit Schirm Je ein Aderpaar für Ein- und Ausspeisung in getrennten Sende- und Empfangskabeln (Clearguard TCM 100 ohne TCS) Kabeladerdurchmesser (mm) 1,4 0,9 Reihenschaltung von Aderpaaren 0,9 mm und 1,4 mm Aderdurchmesser zulässig MTBF Pro Clearguard TCM 100: 50 Jahre (Stellwerksbereich; 25 C) 30 Jahre (Schaltkasten; 40 C) Hochlaufzeit des TCM 100 ca. 20 s Umgebungsbedingungen Innenanlage: 20 C bis +70 C Außenanlage: 40 C bis +55 C

6 Clearguard und Trainguard sind eingetragene Warenzeichen der Siemens AG. Siemens AG Sektor Infrastructure & Cities Division Mobility and Logistics München Deutschland Siemens AG 2012 Printed in Germany PPG204 PA Dispo c4bs 1410 Bestellnr.: A19100-V100-B935 Die Informationen in diesem Dokument enthalten allgemeine Beschreibungen der technischen Möglichkeiten, welche im Einzelfall nicht immer vorliegen müssen. Die gewünschten Leistungsmerkmale sind daher im Einzelfall bei Vertragsschluss festzulegen.