Mythen und Stammtischwissen

Transkript

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2 Mythen und Stammtischwissen Zu wenig Reichweite! E-Autos sind langsam, fad, hässlich! Laden dauert zu lange! / Es gibt zu wenig Ladestationen! Akkus gehen kaputt, geringe Lebensdauer, keine Garantie! Viel zu teuer! Rechnet sich nie! E-Auto ist auch nicht umweltfreundlicher als Verbrenner! Wenn schon, dann Hybrid! Nicht Batterie sondern Wasserstoff! Es kommen bald neue Superbatterien?

3 Ist E-Mobilität WIRKLICH die Zukunft? Wirklich zu wenig Reichweite? E-Autos sind langsam? Fad? Hässlich? Dauert Laden lange? / Wo gibt es Ladestationen? Akkus, Lebensdauer, Garantie? Zu teuer? Sind E-Autos umweltfreundlicher als Verbrenner? Hybrid? Wasserstoff? Neue Superbatterien?

4 Zu wenig Reichweite? Ja und Nein Nicht vergessen: Fahrzeug ist JEDEN Morgen ganz VOLL! Wie weit fahren sie WIRKLICH jeden Tag? Durchschnitt ist km pro Tag Fahrtenbuch täglich beim Aussteigen Endkilometer aufschreiben Nach einiger Zeit durchrechnen Machen Sie sich und uns nichts vor! Langstrecken benötigen etwas Planung, sind aber schon heute problemlos möglich! Im Zweifelsfall: Tesla fast ganz Europa und kostenlos

5 60 km Kreis hin & retour ohne Laden

6 Tesla: 180 km Kreis h & r ohne Laden

7 Plattensee und zurück ohne Laden 392, 7 km gefahren Weitere 47 km Reichweite

8 E-Autos sind langsam, fad, hässlich? Langsam und fad? Ganz IM GEGENTEIL super spritzig und richtig cool zu fahren! Fragen Sie einen der E-Fahrer ob er sie ein Stück mitnimmt Elektroautos sind viel einfacher aufgebaut! Keine Schaltung nötig, keine Kupplung, kein Abwürgen, kein Warmfahren etc. Hässlich? Zugegeben, teilweise Im Zweifelsfall: Tesla

9 Laden zu wenig Ladestationen? NEIN! Welches Gebäude in Europa hat KEINEN Stromanschluß? Typische Ladeverzeichnisse: quasi jede Schukodose sichtbar! Schuko für E-Autos aber nur eine Notlösung Ö ist am 3. Platz in der EU JA! Schnelllader! Beides in Arbeit: Triple-Charger Supercharger

10 Ladenetzverzeichnisse Gute Übersicht und Routenplaner Inhaltlich Top! Technisch überholt, auf manchen Screens leider fast unbrauchbar Nur Tesla SuC Beliebige Reichweitenkreise sehr hilfreich

11 Laden

12 Laden Tesla

13 Laden dauert lange? Nicht immer! Je nach Fahrzeug und Ladestation extreme Unterschiede! Wechselstrom: AC einphasig (Haushaltssteckdose) Starkstrom: AC 3-phasig Gleichstrom: DC

14 Ladesysteme AC - Wechselstrom Einphasig (220 V) Schuko 16 A CEE Camping Typ 1

15 Ladesysteme AC - Wechselstrom Dreiphasig (480 V) 16 A CEE 32 A CEE (Durchmesser!) Typ 2 ACHTUNG; Manche Fahrzeuge haben zwar 3-phasige Anschlüsse, laden aber trotzdem nur einphasig!

16 Ladesysteme DC - Gleichstrom CCS CHAdeMO Tesla SC Combined Charging System Supercharger 50 kw 50 kw 120 kw LSV-DE!

17 Schnell Ladesäulen AC/DC Triple Charger Supercharger

18 Ladedauer im Vergleich Stecker und Leistungen lädt pro Std. Ladegeschwindigkeit Schuko max. 3,7 kw AC max. 18 km * Typ 1 max. 7,4 kw AC max. 35 km ** CEE kw AC ca. 55 km *** CEE kw AC ca. 110 km ****** Typ kw AC max. 200 km ************ CCS 50 kw DC ca. 215 km ************* CHAdeMO 50 kw DC ca. 215 km ************* Supercharger 120 kw DC ca. 600 km *********************************

19 Ladenetzbetreiber Ladekarten (oder Apps) erforderlich! Echter Nachteil! Vor allem im Ausland In Ost-Ö wichtige Karten sind (meist gratis) TankE EVN/Wien Energie, ELLA, Energie Burgenland, Energie Graz ACHTUNG! erste Wucherer sind unterwegs (smatrics, TNM - the new motion) nicht Tesla Supercharger: weltweit, kostenlos, ohne Karte

20 Akkus, Lebensdauer, Garantie? Akkus / Batterien? Kauf oder Miete! Lebensdauer? Tesla Roadster (seit 2008) nach km noch 85% der Akkuleistung Tesla Model S (seit 2012 neuere Zellchemie) Typisch ist nach km noch 90% der Akkuleistung! D.h. am 1. Tag 400 km / Ladung nach km noch 360 km / Ladung! Garantie? Tesla: 8 Jahre, unlimitierte Kilometerleistung Recycling oder - Zweitnutzung

21 Zu teuer? Jein! Immer Vollkostenvergleich durchführen! D.h. NICHT nur die Anschaffung sehen inkl. Servicekosten, Treibstoffe Versicherungen Förderungen Lebensdauer! Es hängt wesentlich davon ab wie viel sie fahren! Was kostet die Zerstörung der Umwelt?!

22 Zu teuer? Beispiel 1 Sharan Tesla (Echtdaten) Leasing km, 4 Jahre Information VW Sharan BM 1.9 TDI Tesla Model S 85 Leasing 48 x Servicekosten Diesel/Strom Förderung Gesamtsumme Tatsächlicher Aufpreis nur ca Neupreis Fahrzeug ca ca

23 Zu teuer? Beispiel 2 - Firmenwagen Position Dieselfahrzeug Elektrofahrzeug Gesamtkosten Sachbezug Lohnnebenkosten AG (5 Jahre) Vorsteuerabzug Förderung E-Auto Installation Ladesäule Sachbezug (Netto) für AN (5 Jahre) Gesamtsumme

24 Umweltfreundlicher als Verbrenner? JA! - Absolut Selbst bei Kohlestrom oder anderen fossilen Stromquellen! Ö Strommix ist im Schnitt >70 % erneuerbare Energien teilweise Zukauf von Ökostrom aus Norwegen / Schweden Strom-Zertifikate-Handel Wechseln Sie zu zertifizierten Ökostromanbietern! Rekuperieren statt Bremsen

25 Aufbau Verbrenner (ICE)

26 Aufbau Verbrenner (ICE) - läuft ABGASE HITZE LÄRM VIBRATIONEN NO X CO O 3 CO 2 C X H Y N Z WARTUNGSINTENSIV

27 Aufbau Elektroauto (BEV) _ +

28 Aufbau Elektroauto (BEV) - läuft EMISSIONSFREI LEISE _ + WARTUNGSARM

29 Direktvergleich BEV - ICE ABGASE EMISSIONSFREI HITZE LÄRM VIBRATIONEN NO X CO O 3 LEISE CO 2 C X H Y _ + N Z WARTUNGSARM WARTUNGSINTENSIV FREIE WAHL der ENERGIEQUELLE ca. 3 / 100 km (mit zertifiziertem Ökostrom) FAHRSPASS, DREHMOMENT REKUPERATION statt BREMSEN KLIMAANLAGE erforderlich LADE- und REICHWEITENPLANUNG sinnvoll BATTERIEKLIMATISIERUNG sinnvoll FOSSILE ENERGIE ca. 9 / 100 km HOHE REICHWEITE bzw. rasch AUFFÜLLBAR BREMSENERGIE nicht NUTZBAR KOMPLIZIERT zu FAHREN (Kupplung, Gangschaltung) BATTERIE, E-Motor und E-Generator ZUSÄTZLICH erforderlich WARMFAHREN sinnvoll

30 Strom kommt aus der Steckdose? Wir brauchen neue (Atom-) Kraftwerke? JA! - Genau wie Benzin aus der Zapfsäule kommt! ;-) Die Frage ist: wie kommt er auf der anderen Seite hinein! Strom freie Wahl der Quelle auch Ökostrom sehr leicht und günstig mit Photovoltaik möglich! Erneuerbare Stromerzeugung sinnvoll und nützlich -> Energiewende! Diesel/Benzin keine Wahl Bohren, Transport, Raffinerie, Transport, Lagern, Tanken Einmal verbrannt für IMMER weg! ABER: Abgase bleiben für IMMER da! Werfen sie mal nach jedem km eine Banane aus dem Fenster!

31 Herstellung Strom - Österreich Gasverbrennung Ölverbrennung Wasserkraft Erneuerbare Energien Wind Solar Biogas Erdwärme Hackschnitzel etc. Müllverbrennung

32 Strommix in Österreich Ca. 80% EE!

33 Herstellung Benzin / Diesel Step 1 Rohöl suchen, finden und fördern oder fracken KRIEGE - ÖKO-KATASTROPHEN

34 Herstellung Benzin / Diesel Step 2 Rohöl transportieren ÖKO-KATASTROPHEN

35 Herstellung Benzin / Diesel Step 3 Raffinieren = Rohöl auf 400 C kochen! STROMVERBRAUCH! Stromverbrauch 6 kwh PRO 1 Liter Benzin oder Diesel! In der Raffinerie! Typisches E-Auto fährt damit bereits mind. 35 km! Typischer Verbrenner mit 1 Liter max. 20 km Dieser Strom wird vom Benziner/Diesel aber ZUSÄTZLICH verbraucht

36 Herstellung Benzin / Diesel Step 4 Lagern, transportieren, Lagern, tanken

37 Dieselgate dabei sind VW die Besten!

38 Hybrid? NEIN! - das schlechteste aus beiden Welten? Eventuell als Übergangstechnologie wegen Reichweite

39 Wasserstoff? Eher Nein! Selbes ineffizientes Spiel wie bei Benzin/Diesel Teure, energieintensive Herstellung durch wenige Spezialfirmen Abhängigkeit von wenigen Versorgern, künstliche Preissteuerung Umweg über einen Treibstoff Lagerung und Transport des Treibstoffs sehr teuer und ökologisch fragwürdig Tankstellenproblem (Henne / Ei) Lagerung von Wasserstoff im Fahrzeug gefährlich 15/430 bar Hochdrucktanks! Stromverbrauch für 1 m3 Wasserstoff ist 6 kwh (PEM, Wirk. 50%) Brennstoffzelle Wirkungsgrad 50% (H2-Auto 12,5 m3 / 100 km) Elektrischer Gesamtwirkungsgrad 25%! Evtl. zusätzliche thermische Nutzung möglich

40 Hintergrundinformationen Umfangreiche Mythbuster Dokumentationen! ALLE Quellen und damit Beweise sind offengelegt! auto_dt.pdf Umfangreiche Erklärungen und Videos von Fully Charged! (englisch)

41 Fahrzeugübersicht BEV Battery Electric Vehicle rein batteriebetriebene Elektrofahrzeuge, alles elektrisch laden ist zwingend PHEV - HEV (Plug-in) Hybrid Electric Vehicle am Netz ladbar, meist ca. 20 bis 50 km rein elektrisch Verbrenner als zweites Vollsystem oder als Range Extender an Bord lädt bei Bedarf auch die Batterie ICE Internal Combustion Engine Verbrennungsmotor Reiner Verpenner abgesehen von Blei-Batterie und E-Motor als Starter ;-)

42 E-Autos - bewährt Nissan Leaf weltweit meistverkauftes BEV Renault ZOE KIA Soul VW e-golf, e-up BMW i3 Tesla Model S kwh Einziges Allrad BEV

43 E-Autos Tesla Model S mit 100 kwh, teilautonomes Assistenzsystem Autopilot Tesla Model X einziges elektrisches Allrad SUV der Welt Nissan Leaf mit 33 kwh Renault ZOE mit 44 kwh BMW i3 mit 33 kwh (VORSICHT - BMW kann es nicht lassen: nennt 94 Ah Akku => 33 kwh) Mercedes B 250 electric drive mit 28 kwh Ford focus electric mit 23 kwh

44 E-Autos ab 2017? Hyundai IONIQ electric 28 kwh, 230 km Reichweite, Chevy Bolt EV = Opel Ampera E (evtl. nicht in Ö. erhältlich?) 60 kwh, 400 km Reichweite, ALLE Teslas Generelle Auslieferung mit Hardware für VOLL autonomes Fahren Tesla Model wohl nur USA Reservierungen! 60 kwh, 400 km Reichweite, in Europa sicher nicht vor 2018/19!

45 Deutsche Autobauer 1. Problem: nur Ankündigungen Audi und Porsche Kündigen ständig neue Tesla-Killer an Q6 e-tron und Panamera E beide frühestens 2018, basierend auf MEB Mercedes-Benz 6 E-Modelle bis 2020? VW will weltgrößter Elektroautobauer werden i.d. Konzept ab 2020 (MEB modularer Elektrifizierungsbaukasten) 30 E-Modelle bis 2025? Fazit: deutsche Autobauer sind Ankündigungsweltmeister Sie liefern aber wenig bis gar nichts!

46 Deutsche Autobauer 2. Problem: Batterien Deutsche Autobauer haben keine eigenen Batterien bzw. Zellen! Damit keine Wertschöpfung aus diesem Bauteil 80% vom Weltmarkt liefern die Zellhersteller aus Japan Sanyo, Panasonic, Sony Korea Samsung, LG

47 E-Mobilität schon HEUTE? die Fragen Laden zu Hause / am Arbeitsplatz möglich? Sie fahren viel? (ca km pro Jahr aufwärts) Trotzdem täglich weniger als 100 km? Bei Tesla: täglich weniger als 350 km? Langstrecken / Urlaub (mit dem Auto) sind planbar? Sie sind bereit bei Langstrecken ohnehin sinnvolle Pausen als Ladestopps einzuplanen? Eines der verfügbaren E-Fahrzeuge sagt ihnen zu? Sie möchten die Umwelt schonen? E-Fahrzeug als Firmenauto (siehe erhebliche Steuervorteile!) Oft JA gesagt? Absolut! Auch sie könnten bereits elektrisch unterwegs sein!

48 E-Mobilität die Zukunft?! NEIN! - Es ist die Gegenwart! Macht richtig Spaß! Ist ökologisch sinnvoll!

49 Kontakt Ing. Andreas Schloffer Gut E Fahrt! Vielen Dank!

50 Schlüsselerkenntnisse E-Mobilität ist HEUTE bereits DA vor allem für Pendler Große Community, diverse Fahrerclubs und Veranstaltungen Bitte Flyer mitnehmen! E-Autos sind extrem COOL zu fahren Auto sorgfältig auswählen! Akkugröße = Reichweite, (Schnell-) Ladesystem(e), uneingeschränkt UMWELTFREUNDLICH Mit Ökostrom umso besser! Jede MENGE Ladestationen Schnellader und Netzanbieter in diversen Ladeverzeichnissen Förderungen und Firmenvorteile JETZT ausnützen Auch für Ladestationen zu Hause