Elektromobilität heute und morgen - die Autowende. St. Gallen, 22. Februar 2017 Christina Haas, Swiss emobility
|
|
- Laura Bieber
- vor 6 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Elektromobilität heute und morgen - die Autowende St. Gallen, 22. Februar 2017 Christina Haas, Swiss emobility
2 WER WIR SIND Swiss emobility Nichtgewinnorientierter Verein zur Förderung der Elektromobilität. Fokus liegt auf der 4rädrigen Elektromobiliät. Befasst sich mit wirtschaftlichen, rechtlichen und politischen Fragen rund um die Elektromobilität. Initiator des Schnellladeprojektes EVite. Gegründet 2012, heute 30 Kollektivmitglieder und 300 Einzelmitglieder 2
3 FOKUS & THEMEN MIV: Motorisierter IndividualVerkehr
4 FOKUS & THEMEN MIV: Motorisierter IndividualVerkehr 1.) Mobilität gestern, heute und morgen. Wenn auch schwierig vorstellbar: auch Bewährtes verändert sich.
5 FOKUS & THEMEN MIV: Motorisierter IndividualVerkehr 1.) Mobilität gestern, heute und morgen. Wenn auch schwierig vorstellbar: auch Bewährtes verändert sich. 2.) Elektrisch. Wieso? Das Ende des fossilen Mobilitätszeitalters. Der Nachfolger steht fest.
6 FOKUS & THEMEN MIV: Motorisierter IndividualVerkehr 1.) Mobilität gestern, heute und morgen. Wenn auch schwierig vorstellbar: auch Bewährtes verändert sich. 2.) Elektrisch. Wieso? Das Ende des fossilen Mobilitätszeitalters. Der Nachfolger steht fest. 3.) Elektromobilität und die Folgen. Nicht nur ein anderer Antrieb. Ein Technologie- und Kulturwechsel stellt die Branche(n) auf den Kopf.
7 ZENSUS MOBILITÄT UND VERKEHR CH Autofahren heute - Schweiz 125,4 mrd. Pkm 75% durch den MIV (2013) +23% seit ,7 km Pers.tagesdistanz (2010) 160 PS im Durchschnitt pro Auto 1,1 Person pro Auto Mikrozensus Mobilität und Verkehr Bundesamt für Raumentwicklung/BFS
8 ZENSUS MOBILITÄT UND VERKEHR CH Autofahren heute - Schweiz 125,4 mrd. Pkm 75% durch den MIV (2013) +23% seit ,7 km Pers.tagesdistanz (2010) 160 PS im Durchschnitt pro Auto 1,1 Person pro Auto 96% der Zeit steht das Auto 95% der Autobahnflächen werden zum Zeitpunkt X nicht genutzt
9 ZENSUS MOBILITÄT UND VERKEHR CH Autofahren heute - Schweiz 125,4 mrd. Pkm 75% durch den MIV (2013) +23% seit ,7 km Pers.tagesdistanz (2010) 160 PS im Durchschnitt pro Auto 1,1 Person pro Auto 96% der Zeit steht das Auto 95% der Autobahnflächen werden zum Zeitpunkt X nicht genutzt
10 LÖSUNGSANSÄTZE Lösungsansätze Die drei D s Demotorisierung Deprivatisierung Dekarbonisierung = Elektromobilität
11 EINFÜHRUNG ab 1996 Twike
12 ELEKTROMOBILITÄT ab 2010/2011
13 EINFÜHRUNG Elektromobilität Einführung Wo stehen wir heute? Jährliche hohe Zuwachsraten bei der Immatrikulation neue Personenwagen, jedoch noch bei geringem Volumen. (CH) In anderen Ländern befindet sich die Elektromobilität bereits in der Phase der «early adopters». (n.a. NOR, NL) 13
14 Neuzulassungen von Personenwagen mit Alternativantrieben auto-schweiz/ Treibstoff * TOTAL TOTAL 2010*-2016 Erdgas 1'065 1'668 1'151 1' '020 1' '553 5'604 E85 0 1'330 1' '320 1'292 Flüssiggas Wasserstoff (elektrisch) elektrisch '176 1'659 3'257 3'295 10'662 10'562 elektr. mit Range Extender '824 1'824 Benzin / elektrisch 1'568 3'237 3'105 3'902 4'235 5'342 5'610 6'147 6'127 7'371 9'867 56'511 44'699 Diesel / elektrisch ' '407 4'406 Total 2'640 6'254 5'448 5'551 5'454 6'959 8'416 9'331 9'863 13'468 15'020 88'404 68'511 Gesamtmarkt 269' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '318 3'300'902 2'192'264 Marktanteil Alternative 0.98% 2.20% 1.89% 2.09% 1.85% 2.18% 2.56% 3.03% 3.27% 4.16% 4.73% Marktanteil elektrisch** 0.58% 1.14% 1.08% 1.49% 1.51% 1.83% 2.29% 2.75% 2.92% 3.82% 4.43% Marktanteil rein elektisch 0.00% 0.01% 0.01% 0.02% 0.07% 0.14% 0.16% 0.38% 0.55% 1.01% 1.04% * Markteintritt erste elektr. Personenwagen in Serienproduktion ** inkl. Hybride, ohne Wasserstoff Quelle: auto schweiz 06/01/2017 weitere Infos: / info@swiss-emobility.ch
15 Neuzulassungen von Personenwagen mit Alternativantrieben auto-schweiz/ Treibstoff * TOTAL TOTAL 2010*-2016 Erdgas 1'065 1'668 1'151 1' '020 1' '553 5'604 E85 0 1'330 1' '320 1'292 Flüssiggas Wasserstoff (elektrisch) elektrisch '176 1'659 3'257 3'295 10'662 10'562 elektr. mit Range Extender '824 1'824 Benzin / elektrisch 1'568 3'237 3'105 3'902 4'235 5'342 5'610 6'147 6'127 7'371 9'867 56'511 44'699 Diesel / elektrisch ' '407 4'406 Total 2'640 6'254 5'448 5'551 5'454 6'959 8'416 9'331 9'863 13'468 15'020 88'404 68'511 Gesamtmarkt 269' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '318 3'300'902 2'192'264 Marktanteil Alternative 0.98% 2.20% 1.89% 2.09% 1.85% 2.18% 2.56% 3.03% 3.27% 4.16% 4.73% Marktanteil elektrisch** 0.58% 1.14% 1.08% 1.49% 1.51% 1.83% 2.29% 2.75% 2.92% 3.82% 4.43% Marktanteil rein elektisch 0.00% 0.01% 0.01% 0.02% 0.07% 0.14% 0.16% 0.38% 0.55% 1.01% 1.04% * Markteintritt erste elektr. Personenwagen in Serienproduktion ** inkl. Hybride, ohne Wasserstoff Quelle: auto schweiz 06/01/2017 weitere Infos: / info@swiss-emobility.ch
16 Neuzulassungen von Personenwagen mit Alternativantrieben auto-schweiz/ Treibstoff * TOTAL TOTAL 2010*-2016 Erdgas 1'065 1'668 1'151 1' '020 1' '553 5'604 E85 0 1'330 1' '320 1'292 Flüssiggas Wasserstoff (elektrisch) elektrisch '176 1'659 3'257 3'295 10'662 10'562 elektr. mit Range Extender '824 1'824 Benzin / elektrisch 1'568 3'237 3'105 3'902 4'235 5'342 5'610 6'147 6'127 7'371 9'867 56'511 44'699 Diesel / elektrisch ' '407 4'406 Total 2'640 6'254 5'448 5'551 5'454 6'959 8'416 9'331 9'863 13'468 15'020 88'404 68'511 Gesamtmarkt 269' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '318 3'300'902 2'192'264 Marktanteil Alternative 0.98% 2.20% 1.89% 2.09% 1.85% 2.18% 2.56% 3.03% 3.27% 4.16% 4.73% Marktanteil elektrisch** 0.58% 1.14% 1.08% 1.49% 1.51% 1.83% 2.29% 2.75% 2.92% 3.82% 4.43% Marktanteil rein elektisch 0.00% 0.01% 0.01% 0.02% 0.07% 0.14% 0.16% 0.38% 0.55% 1.01% 1.04% * Markteintritt erste elektr. Personenwagen in Serienproduktion ** inkl. Hybride, ohne Wasserstoff Quelle: auto schweiz 06/01/2017 weitere Infos: / info@swiss-emobility.ch
17 60'000 Neuzulassungen Alternativantriebe (kumuliert) 50'000 40'000 30'000 20'000 10' Erdgas E85 Flüssiggas Wasserstoff (elektrisch) elektrisch elektr. mit Range Extender Benzin / elektrisch Diesel / elektrisch Quelle: auto schweiz 06/01/2017 weitere Infos: / info@swiss-emobility.ch
18 ELEKTROMOBILITÄT Elektroautos heute haben die Marktreife erlangt sind vollwertige Transportmittel passen hervorragend in die Mobilität der Zukunft fallen nicht mehr durch futuristisches Design auf VW Golf VW e-golf 18
19 ELEKTROMOBILITÄT 2015 CH: meistverkaufte Modelle der Luxusklasse (2015) 1) Tesla Model S (+213,7%) 2) Mercedes S 776 (+14,5%) 3) Maserati Ghibli 525 (-2,2%) 4) Mercedes AMG GT 326 (neu) 5) BMW 7-er 192 (+45,5%)
20 ELEKTROMOBILITÄT Was braucht die Elektromobilität? 1. Bewusstsein elektrisch, weil logisch 2. Gute Produkte Modellpalette wird breiter 3. Ladeinfrastrukturen Ausbau des Ladenetzes 4. Rahmenbedingungen kantonal und national 20
21 ELEKTROMOBILITÄT Bewusstsein Viele Mythen um die Elektromobilität sind nicht mehr gültig. Das Elektroauto ist heute keine Verzichtserklärung mehr, sondern alltagstauglich. Das Elektroauto ist ein entscheidender Faktor bei der Erreichung der Emissions- und Klimaziele. Das Elektroauto ist kein Hinderungsgrund für die Energiewende. Das Elektroauto ist eine Chance für die Schweizer Wirtschaft. (Technologieland Schweiz) 21
22 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil logisch: Umweltwahrnehmung: w2w/t2w, Dieselgate Bohrloch Tank Rad (well tank wheel) 142 g CO 2 /km
23 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil logisch: Umweltwahrnehmung: w2w/t2w, Dieselgate Bohrloch Tank Rad (well tank wheel) 142 g CO 2 /km 0 g CO 2 /km
24 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil logisch: Umweltwahrnehmung: w2w/t2w, Dieselgate Bohrloch Tank Rad (well tank wheel) 142 g CO 2 /km Kohlestrom! AKW! 0 g CO 2 /km
25 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil logisch: Umweltwahrnehmung: w2w/t2w, Dieselgate Bohrloch Tank Rad (well tank wheel)? 142 g CO 2 /km Kohlestrom! AKW! 0 g CO 2 /km
26 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil logisch: Umweltwahrnehmung: w2w/t2w, Dieselgate Bohrloch Tank Rad (well tank wheel) ab 2017: CO 2 ab dem Bohrloch Kohlestrom! AKW! 142 g CO 2 /km 0 g CO 2 /km
27 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil logisch: Effizienz: Wirkungsgrad ü90% : u30%, Funktionsweise
28 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil den Trends entsprechend:
29 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil marktrelevant: Hyundai Ioniq announced for 2016 CCS; 28 kwh, range 250 km Recharge 70 kw Audi R8 e-tron announced for 2016 CCS; 90.3 kwh; range 450 km Recharge: 95 min (50 kw), (Supports 150 kw) Chevrolet Bolt announced for 2017 CCS; kwh, range 380 km Opel Ampera E announced for 2017 CCS; 60 kwh, range 500 km Tesla model-3 announced for end 2017 ~ 65 kwh; range 345 km Audi Q6 e-tron announced for 2018 CCS; 92 kwh; range 500 km Recharge: 50 min (150 kw) Aston Martin RapidE announced for 2018 range 320 km Mitsubishi ex concept announced for 2018 CCS; 45 kwh; range 400 km, V2H ready
30 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil marktrelevant: VW Budd-e minivan announced for 2016 range 530 km, recharge 30min with 150 kw, 15min 350 kw/800 V Volvo EV announced for 2019 no details CCS, range expected 320 km Porsche Mission E announced for 2020 CCS; range 500 km; Recharge 15 min with 350 kw/800 V VW ID announced for models announced until 2025 CCS; range 600 km PSA Group (Peugeot/ Citroen) announced for 2019 CCS; 50 kwh, range of EV 450 km, recharge 100 km in 8 min. (4EVs/7PHEVs) Audi A9 e-tron announced for 2020 CCS, range 480 km Daimler Generation EQ announced 10 models until 2025 CCS; 70 kwh, range 500 km
31 ELEKTRISCH. WIESO? Trends: Reichweiten Anschaffungspreis Produkteauswahl Ökobilanz 31
32 ELEKTROMOBILITÄT UND DIE FOLGEN die Zukunft des Autos hat weitreichende Folgen
33 ELEKTROMOBILITÄT UND DIE FOLGEN die Zukunft des Autos hat weitreichende Folgen ca. -80% an Komponenten
34 ELEKTROMOBILITÄT UND DIE FOLGEN die Zukunft des Autos hat weitreichende Folgen Zuliefermarkt
35 ELEKTROMOBILITÄT UND DIE FOLGEN die Zukunft des Autos hat weitreichende Folgen Key Competence & Wertschöpfung
36 ELEKTROMOBILITÄT UND DIE FOLGEN die Zukunft des Autos hat weitreichende Folgen Software & AI
37 ELEKTROMOBILITÄT UND DIE FOLGEN die Zukunft des Autos hat weitreichende Folgen after sales
38 ELEKTROMOBILITÄT UND DIE FOLGEN es entstehen weitere Herausforderungen
39 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil logisch: Laden vs. Tanken: dort wo das Auto steht, wird geladen. Das Auto steht >23.5 Std/Tag. Es muss nicht «vollgeladen» werden.
40 ELEKTRISCH. WIESO? elektrisch weil logisch: Ladenetzdichte: ständige Zunahme
41 ELEKTROMOBILITÄT UND DIE FOLGEN es entstehen weitere Herausforderungen kwh kwh 60 kwh OEM s OEM s Tesla Energy consumption Nissan Leaf: 13 kwh/100km Tesla S: 22 kwh/100km kwh OEM s kwh??? OEM s 200 km 300 km 400 km 500 km 600 km Delta Electronics
42 ELEKTROMOBILITÄT UND DIE FOLGEN es entstehen weitere Herausforderungen Diskussion Ladeleistung: was wird benötigt? 50kW «fast charging» vs. 150kW+ «ultra fast charging» Traditional concept for non discriminative charge service Limited long term customer satisfaction Optimized concept for non discriminative charge service Supporting long term customer satisfaction Situation 2016 Substation Substation Quick charge: Many models 50 kwdc Few models 70 kwdc Few models 43 kwac Medium charge: Many EV & PHEV < 22kWac 50 kwdc charger 50 kwdc charger 43 kwac charger 22 kwac charger Equal charge service Ultra fast charger 100 kwdc* 43 kwac 22 kwac * Simultaneous charging & upgradeable to 150 kw Situation 2020 Substation Substation Quick charge: Several models 150 kwdc Many models 50 kwdc Few models 70 kwdc Few models 43 kwac 50 kwdc charger 50 kwdc charger 43 kwac charger 22 kwac charger Equal charge service Ultra fast charger upgraded 150 kwdc* 43 kwac 22 kwac Medium charge: Many EV & PHEV < 22kWac 150 kw 150 kw Delta Electronics Limited to 50 kw Get up to 150 kw
43 ELEKTROMOBILITÄT UND DIE FOLGEN Bedeutung für die Strombranche Sichere, steuerbare Ladeinfrastrukturen Zugangs- und Abrechnungssysteme Auswirkungen auf das Energiesystem EVUs werden Dienstleister für den Endkunden Energiemenge für Elektromobilität fällt im Vergleich zum Gesamtverbrauch gering aus Sinnvolle Steuerung für Spitzenlaststunden (Smartgrid) 43
44 DANKE Besten Dank für Ihre Aufmerksamkeit 44
Abstract 11. September 2014
Abstract 11. September 2014 Thierry Burkart lic. iur., Rechtsanwalt, LL.M., Partner einer Kanzlei in Zürich Grossratspräsident Kanton Aargau Vizepräsident Touring Club Schweiz Präsident Swiss emobility
MehrTrends in der Mobilität. Dr. Jörg Beckmann Direktor der Mobilitätsakademie AG des TCS Geschäftsführer des Verbandes Swiss emobility
Trends in der Mobilität Dr. Jörg Beckmann Direktor der Mobilitätsakademie AG des TCS Geschäftsführer des Verbandes Swiss emobility DIE MOBILITÄTSAKADEMIE AG «Wir prognostizieren nicht die Zukunft, wir
MehrAuswahl aktueller Modelle Elektrofahrzeuge Hybridfahrzeuge E-Nutzfahrzeuge
Auswahl aktueller Modelle Elektrofahrzeuge Hybridfahrzeuge E-Nutzfahrzeuge Hinweis: Die nachfolgende Auswahl soll einen aktuellen Überblick über die am Markt verfügbaren Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie
MehrElektromobilität Ausgewählte Informationen zu Technik und Perspektiven, Wirtschaftlichkeit und Fördermöglichkeiten
Elektromobilität Ausgewählte Informationen zu Technik und Perspektiven, Wirtschaftlichkeit und Fördermöglichkeiten Renate Brandner-Weiß Energieagentur der Regionen Citroën C-Zero, Mitsubishi i-miev, Peugeot
MehrElektromobilität - Statista-Dossier
Statista-Dossier Elektromobilität - Statista-Dossier Statista GmbH, Hamburg Elektromobilität - Statista-Dossier Inhaltsverzeichnis Überblick 06 Bestandsentwicklung von Elektroautos weltweit bis 2014 07
MehrMarktüberblick Elektroautos
Marktüberblick Elektroautos Das Interesse an Elektroautos steigt mit der Vielfalt des Fahrzeugangebots. Elektroautos haben niedrige Betriebskosten, neben dem kostengünstigen Treibstoff Strom z.b. auch
MehrVerkraftet das Stromnetz die Mobilität der Zukunft?
E-Mobilitäts-Anlass 20. September 2017 Verkraftet das Stromnetz die Mobilität der Zukunft? Konrad Bossart Leiter Verkauf Elektra Geschäftsführer Energieregion Bern - Solothurn Inhalt 1. Einleitung - Eine
MehrVÄ in % Anteil in % Anteil in % absolut
Kfz - Neuzulassungen 2013 bis 2017, 1. Halbjahr nach Kraftstoffarten bzw. und Kfz-Arten Absolut, e und Veränderung zur jeweiligen Vorjahresperiode Tabelle 1 Kfz-Art / 1. Halbjahr 2013 1. Halbjahr 2014
MehrPlug-In-Hybride (reduzierte Fahrleistung mit Elektroantrieb):
Plug-In-Hybride (reduzierte Fahrleistung mit Elektroantrieb): Audi A3 e-tron: Plug-In-Hybrid Kompaktklasse (Sommer 2014?) 30-50 km el. Reichweite; Leistung E-Antrieb: 75 kw / 102 PS Leistung Benzinmotor:
MehrWarum das E-Auto in Deutschland nicht auf die Füsse kommt
Dienstag, 25. Oktober 2016 Warum das E-Auto in Deutschland nicht auf die Füsse kommt Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer CAR - Center Automotive Research Universität Duisburg-Essen .. Grund 1 .. Grund 1 18
MehrVergleich Energieeinsatz
Elektrofahrzeuge Ausgewählte Fahrzeuge mit Eckdaten, Listenpreis u.ä. Jürgen Edelmann / Renate Brandner-Weiß Energieagentur der Regionen Vergleich Energieeinsatz Bei einem E-Auto spart man 2/3 der Energie
MehrAlternative Antriebe Fachtagung Mobilität
Alternative Antriebe Fachtagung Mobilität 25.10.2017, Stuttgart Jens-M. Flöther Produktmanagement Inhalt 1.) Erhältliche Elektrofahrzeuge in Deutschland 2.) Entwicklung und Planung Zukunft E-Mobilität
MehrListe Elektro- PKWs 2015
Conrad Rössel Liste Elektro- PKWs 2015 Solar mobil Heidenheim e.v., Postfach 1846, 89508 Heidenheim E-Mail: post@solar-mobil.heidenheim.com / Web: www.solar-mobil-heidenheim.de Liste Elektro-PKWs in Deutschland
MehrMarktübersicht Elektro-Fahrzeuge. Mag. Robin KRUTAK Österreichische Energieagentur
Marktübersicht Elektro-Fahrzeuge Mag. Robin KRUTAK Österreichische Energieagentur e-mobil unterwegs, 15.5.2014 1 Die Drei 2011 Marktstart der E-Fahrzeuge von Citroen/C-Zero, Peugeot/I-on und Mitsubishi/i-MiEV
MehrPlug-In-Hybride (reduzierte Fahrleistung mit Elektroantrieb):
Stand 2016_09 S. 1 Plug-In-Hybride (reduzierte Fahrleistung mit Elektroantrieb): Audi A3 e-tron: Plug-In-Hybrid Kompaktklasse 30-50 km el. Reichweite Leistung E-Antrieb: 75 kw / 102 PS Leistung Benzinmotor:
MehrWie weit sind die e-fahrzeuge? 1331 Der aktuelle Stand bei PKW, Kleintransportern und LKW Werner Hillebrand-Hansen
06.07.2017 Wie weit sind die e-fahrzeuge? 1331 Der aktuelle Stand bei PKW, Kleintransportern und LKW Werner Hillebrand-Hansen PKW Kleintransporter LKW 2 PKW Kleintransporter LKW 3 MODELL ANGEBOT 10 9 8
MehrDie Elektromobilität in der Schweiz die etwas andere Lösung
Die Elektromobilität in der Schweiz die etwas andere Lösung Peter Arnet, Geschäftsführer Alpiq E-Mobility AG Mobilitätskonferenz, Wien, 2. Oktober 2014 Inhalt Präsentation Vorstellung ALPIQ Entwicklung
MehrFördermöglichkeiten zur Steigerung der Elektromobilität im Fuhrpark von Kommunen und Unternehmen
Energieagentur Rheinland-Pfalz Tag der Elektromobilität Fördermöglichkeiten zur Steigerung der Elektromobilität im Fuhrpark von Kommunen und Unternehmen Dominique Sévin Koblenz 22.04.2016 1 Ziele der Bundesregierung:
MehrE-Mobilität: Errichtung von Strom-Tankstellen. Florian Tatzber St. Pölten am
E-Mobilität: Errichtung von Strom-Tankstellen Florian Tatzber St. Pölten am 15.2.2017 Elektrofahrzeuge Reichweiten steigen KIA SOUL 212km Model S 500km BMW i3, 312km E-NV200, 170km 2 Elektrofahrzeuge von
MehrElektromobilität fördern?! Energieallianz Linth 22. September 2016
Elektromobilität fördern?! Energieallianz Linth 22. September 2016 // AGENDA 1. E-Mobilität wohin geht die Reise? 2. Was Sie als E-Mobilist wissen sollten 3. Wie am besten den Strom vom eigenem Dach tanken?
MehrElektromobilität in Bayern. Verband der Bayerischen Energie- und Wasserwirtschaft e.v. VBEW
Elektromobilität in Bayern Verband der Bayerischen Energie- und Wasserwirtschaft e.v. VBEW Elektrofahrzeuge modern im Design und kostengünstig im Verbrauch Die Bundesregierung plant, bis zum Jahr 2020
MehrWer kriegt die Kurve?
ZBW Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft Hamburg 2. November 2016 Wer kriegt die Kurve? Zeitenwende in der Autoindustrie Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer CAR - Center Automotive Research Universität Duisburg-Essen
MehrWerner Brunmayr KEM - Amstetten. Umweltschutz macht Sinn
Werner Brunmayr KEM - Amstetten Umweltschutz macht Sinn Klima und Energie- Modellregionen 2014 Photovoltaikanlagen auf öffentlichen Gebäuden (auch Vereinsgebäude z.b. Musikheim, FF Haus) 2 kwp pro 1000
Mehre-mobilität bei Volkswagen
e-mobilität bei Volkswagen Agenda 2 1 Globale Rahmenbedingungen 2 Strategie zur CO 2 Reduzierung 3 Elektrifizierte Fahrzeugprojekte 4 Zusammenfassung Herausforderungen Klimawandel Emissionen Smog und Lärm
MehrDiskussionsbeitrag. Erforderliche Repositionierung von Automobilherstellern und Energieversorgern durch Elektromobilität. Januar Version 1.
Diskussionsbeitrag Erforderliche Repositionierung von Automobilherstellern und Energieversorgern durch Elektromobilität Januar 2017 Version 1.0 Inhaltsverzeichnis Kapitel Seite Inhaltsverzeichnis 2 Management-Zusammenfassung
Mehremobility-dashboard Deutschland
JAHRESRÜCKLBLICK 2015 emobility-dashboard Deutschland mit freundlicher Unterstützung von TÜV SÜD INHALT Neuzulassungen Pkw mit Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb 2015 Zulassungsentwicklung der
MehrMarktübersicht Fahrzeuge + Ladeinfrastruktur. DI Matthias Komarek Energie- und Umweltagentur NÖ
Marktübersicht Fahrzeuge + Ladeinfrastruktur DI Matthias Komarek Energie- und Umweltagentur NÖ E- Autos seit weit über 100 Jahren Flocken Elektrowagen seit 1888 max. 40 km max. 15 km/h Quelle: Franz Haag,
MehrElektromobilität im Individualverkehr. Dipl. Ing. Jürgen Hildebrandt Abteilungsleiter Verkehr, Technik und Umwelt
Elektromobilität im Individualverkehr Dipl. Ing. Jürgen Hildebrandt Abteilungsleiter Verkehr, Technik und Umwelt Elektromobilität im Individualverkehr Einführung Juli 2017 Regionale Verkehrstagung ADAC
MehrELEKTROMOBILITÄT Hubert Maierhofer
ELEKTROMOBILITÄT Hubert Maierhofer C.A.R.M.E.N. e.v. Schulgasse 18 94315 Straubing Telefon: 09421/960-342 Telefax: 09421/973-333 hm@carmen-ev.bayern.de www.carmen-ev.de KONARO GLIEDERUNG Alternative zum
MehrNeuzulassungen 2016 nach Fahrzeugarten Absolut und Veränderung zum Jahr 2015
Neuzulassungen 2016 nach Fahrzeugarten Tabelle 1 Fahrzeugart Anteil Anteil Personenkraftwagen 329.604 71,3 76,5 308.555 71,4 76,9 6,8 davon Benzin 131.756. 40,0 122.832. 39,8 7,3 Diesel 188.820. 57,3 179.822.
MehrElektrofahrzeugflotte der Elektrizitätswerke des Kantons Zürich
Elektrofahrzeugflotte der Elektrizitätswerke des Kantons Zürich 12. November 2010 Andreas Fuchs Agenda 1. Warum E-Mobilität? 2. Einsatzmöglichkeiten, EKZ Flotte, Erfahrungen 3. Ladeinfrastruktur 4. Flotteneinsatz:
MehrFörderungen für Elektromobilität in Niederösterreich
Förderungen für Elektromobilität in Niederösterreich Privatpersonen Reine Elektroautos 1.800 e-mobilitätsbonus der österr. Automobilimporteure 2.500 e-mobilitätsbonus von BMLFUW und bmvit 1.000 Anschlussförderung
MehrElektromobilität weltweit
11. Juni 2015 Ulm Elektromobilität weltweit Prof. Dr. Werner Tillmetz Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) Baden-Württemberg -1- -2- KURZPORTRAIT ZSW ZSW Neue Energietechnologien
MehrAlpiq E-Mobility AG. Peter Arnet, 21. Juni 2017 Aktueller Stand und Perspektiven der Elektromobilität. Geschäftsführer Alpiq E-Mobility AG
Peter Arnet, 21. Juni 2017 Aktueller Stand und Perspektiven der Elektromobilität Geschäftsführer Inhalt Präsentation Alpiq E-Mobility Partner E-Fahrzeugmarkt E-Grand Tour Projekte 2 Wie die FZ Industrie
MehrNeuzulassungen 2015 nach Fahrzeugarten Absolut und Veränderung zum Jahr 2014
Neuzulassungen 2015 nach Fahrzeugarten Tabelle 1 Fahrzeugart 2015 2014 Veränderung Anteil Anteil Personenkraftwagen 308.555 71,4 76,9 303.318 71,4 76,7 1,7 davon Benzin inkl. Flex-Fuel 122.832. 39,8 126.503.
MehrDie Quadriga der Elektromobiliät. Frank Ramowsky Globaler Leiter Elektromobilität TÜV Rheinland
Die Quadriga der Elektromobiliät Frank Ramowsky Globaler Leiter Elektromobilität TÜV Rheinland Inhalt Warum beschäftigen wir uns mit der Elektromobilität? 1. Definition: Was verstehen wir unter Elektromobilität?
MehrE-Mobilität Marktübersicht und Vergleich
E-Mobilität Marktübersicht und Vergleich Jahrestagung erdgas mobil Baden-Württemberg 06.11.2014 Referent: Nikolai Csima (Regionalberater) 1 Anforderungsprofil alternative Antriebe geringe Emissionen Praxistauglichkeit
MehrElektroautos. Kundenerwartungen und technische Konzepte. Christian Kunstmann. Adam Opel AG. Automotive Cluster RMN Forum XVI Darmstadt 22.
Elektroautos Kundenerwartungen und technische Konzepte Christian Kunstmann Dr. -Ing. Adam Opel AG Automotive Cluster RMN Forum XVI Darmstadt 22. Mai 2014 Das Erdölzeitalter: Steigender Energieverbrauch
MehrThEGA-Forum 2017 Elektroauto den Umstieg möglich machen!
ThEGA-Forum 2017 Elektroauto den Umstieg möglich machen! Christopher Gieb Weimar, 10.Mai 2017 Aufladen, Abfahren, Ankommen: Ist E-Mobilität die Zukunft der Fortbewegung? Die CYX mobile KG betreibt die
MehrAudi. Die große Elektro-Offensive. Audi e-tron kommt 2018 e-tron Sportback ab Porsche Panamera Sport Turismo. Das neue smart fortwo cabrio
Elektroautos Plug-in-Hybridfahrzeuge Elektrozweiräder Aug./Sept. 2017 de/at: 5,00 ch: 9,20 chf Jaguar I-Pace sportlich, elektrisch und kompromisslos ELEKTROAUTOMOBIL Drehstromlader Leichtbau in der Elektromobilität
MehrErstes Quartal 2015 und Ausblick
Vorstand Automobilindustrie Stand 15. Mai 2015 Copyright: Klaus Rein / panthermedia.net Erstes Quartal 2015 und Ausblick (erstmals inkl. Zulassungen alternativer Antriebe Europa) Neuzulassungen PKW Deutschland
MehrÜberblick E-Autos Angebote der enu. DI Matthias Komarek Energie- und Umweltagentur NÖ
Überblick E-Autos Angebote der enu DI Matthias Komarek Energie- und Umweltagentur NÖ E- Autos seit weit über 100 Jahren Flocken Elektrowagen seit 1888 max. 40 km max. 15 km/h Quelle: Wikipedia, Franz Haag
MehrZukünftige Mobilität. Was kann der Hybridantrieb dazu beitragen? Fachtagung Elektromobilität Dipl.-Ing. Carsten von Essen Bremen, 15.
Was kann der Hybridantrieb dazu beitragen? Fachtagung Elektromobilität Dipl.-Ing. Carsten von Essen Bremen, 15. September 2011 Innovationen in Serie Urbanisierung - Was kann der Hybridantrieb dazu beitragen?
MehrHyundai ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle)
Pressekonferenz 04. Juli 2013; Schloss Laudon, Wien Hyundai ix35 FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) Univ. Prof. Dr. Bernhard Geringer Agenda Gesellschaftliche Vorgaben für die zukünftige Mobilität Lösungsportfolio
MehrWie lade ich mein Elektroauto auf?
Wie lade ich mein Elektroauto auf? - Welche technischen Voraussetzungen für ein Elektroauto brauche ich zuhause? - Kann ich mein Elektrofahrzeug mit Strom vom eigenen Dach laden? - Was hat die Elektromobilität
MehrE-Carsharing in Niederösterreich
e-mobil in niederösterreich E-Carsharing in Niederösterreich Vortragender: DI Oliver Danninger Datum: 28.11..2014 Politik Märkte Ressourcen Treiber für Elektromobilität Energieautarkie EU-Flottenziele
MehrUmsteigen bitte: Quick Wins für eine umweltschonendere Mobilität
Umsteigen bitte: Quick Wins für eine umweltschonendere Mobilität Thomas Hügli Leiter Fachstelle Mobilität Swisspower AG Seite 1 15 Minuten 3 Ziele Seite 2 Ganzheitliche Betrachtung von Energie ENERGIE
MehrEine Einführung in die Elektromobilität
Eine Einführung in die Elektromobilität Übersicht über Lademöglichkeiten, Stecker, Fahrzeugtypen etc. Matthias Leonhardt Matthias Leonhardt E-Autofahrer seit Nov. 2012 Smart ED Electric Vehicle Rhein Neckar
MehrÜberblick e-autos Angebote der enu Förderungsüberblick. NÖ Energie- und Umweltagentur 02742 219 19
Überblick e-autos Angebote der enu Förderungsüberblick DI Matthias Komarek matthias.komarek@enu.at NÖ Energie- und Umweltagentur 02742 219 19 Mitfahrbörsen und Carsharing Dieses Projekt wird vom Bundesministerium
MehrAuto-Umweltliste Ranglisten
Auto-Umweltliste 2017 - Ranglisten Top Ten über alle Fahrzeugklassen 1 Toyota Prius 1.8 VVT-i Hybrid 1798 90 / 122 as 67.0 Benzin 3.0 70 Euro6 A 88.8 2 VW eco up! 1.0 BMT Erdgas CH 999 50 / 68 m5 69.0
MehrHybridfahrzeuge Technik im Dialog
Hybridfahrzeuge Technik im Dialog Bildungsakademie Handwerkskammer Stuttgart 30. Sept. 2010 Prof. Dipl.-Ing. Dipl.-Ing. Karl E. Noreikat Mobilität ein Grundbedürfnis der Menschheit! 1. Einleitung 2. Anforderungen
MehrListe der förderfähigen Elektrofahrzeuge Stand:
Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge Stand: 08.08.2017 1 1 Audi A3 PHEV 2 BMW i3 BEV 3 BMW 225xe PHEV 4 BMW 330e PHEV 5 BMW 530e PHEV 6 Citroën C-ZERO BEV 7 Citroën C-ZERO Modell 2017 BEV 8 Citroën
MehrLandesinitiative Energieinnovation Elektromobilität aktuelle Trends und Auswirkungen auf das Strom- und Datennetz 26. Oktober 2016
Landesinitiative Energieinnovation Elektromobilität aktuelle Trends und Auswirkungen auf das Strom- und Datennetz 26. Oktober 2016 Mobile City Gründung Sitz Mitarbeiter Kompetenzen 2016 Saarbrücken, Deutschland
MehrBEDEUTUNG DER ELEKTROMOBILITÄT AUS SICHT DER ENERGIE- UND KLIMAPOLITIK
Zurich Versocjerimgem https://www.zurich.ch/ BEDEUTUNG DER ELEKTROMOBILITÄT AUS SICHT DER ENERGIE- UND KLIMAPOLITIK 8. SWISS esalon CHRISTOPH SCHREYER LEITER MOBILITÄT BUNDESAMT FÜR ENERGIE BFE 13. MÄRZ
MehrListe der förderfähigen Elektrofahrzeuge Stand:
Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge Stand: 04.05.2017 1 1 Audi A3 PHEV 2 BMW i3 BEV 3 BMW 225xe PHEV 4 BMW 330e PHEV 5 BMW 530e PHEV 6 Citroën C-ZERO BEV 7 Citroën C-ZERO Modell 2017 BEV 8 Citroën
MehrElektromobilität Wie umweltfreundlich sind Elektroautos in der Stadt? Elektromobilität Wie umweltfreundlich sind Elektroautos in der Stadt
Quelle http://img1.auto-motor-und-sport.de/aaglander-elektrokutsche-malte-juergens-impression-articletitle-9b192dbb-830870.jpg Elektromobilität Wie umweltfreundlich sind Elektroautos in der Stadt? Was
MehrListe der förderfähigen Elektrofahrzeuge Stand:
Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge Stand: 11.09.2017 1 1 Audi A3 PHEV 2 BMW i3 BEV 3 BMW 225xe PHEV 4 BMW 330e PHEV 5 BMW 530e PHEV 6 Citroën C-ZERO BEV 7 Citroën C-ZERO Modell 2017 BEV 8 Citroën
MehrUnsere Zahlen 2012 Worin mündet das Ganze? nahwaerme.at wird e-mobil
Unsere Zahlen 2012 Worin mündet das Ganze? nahwaerme.at wird e-mobil nahwaerme.at wird e-mobil Elektro-Firmenauto seit Mitte März 2016 für die nahwaerme.at Nissan Leaf mit 30 kwh-batterie, KP 32.000 inkl.
MehrKfz-Zulassungen Neuzulassungen Gebrauchtzulassungen Tages- und Kurzzulassungen. Dr. Peter LAIMER Direktion Raumwirtschaft. Wien 13.
Dr. Peter LAIMER Direktion Raumwirtschaft Wien 13. Jänner 216 Kfz-Zulassungen 215 Neuzulassungen Gebrauchtzulassungen Tages- und Kurzzulassungen www.statistik.at Wir bewegen Informationen Kfz-Neuzulassungen
MehrElektromobilität Theorie & Praxis , Regierung von Unterfranken. Dr. Guido Weißmann, Bayern Innovativ GmbH
Elektromobilität Theorie & Praxis 21.06.2016, Regierung von Unterfranken Dr. Guido Weißmann, Bayern Innovativ GmbH Agenda 1. Gesamtsystem Elektromobilität 2. Theorie und Praxis oder Mythen der Elektromobilität
MehrElektromobilität: Technologie- und Absatztrends im Vergleich von Ländern und Herstellern
Pressemitteilung (Sperrfrist: 28.11.2015, 8:00) Elektromobilität: Technologie- und Absatztrends im Vergleich von Ländern und Herstellern Prof. Dr. Stefan Bratzel, CAM Bergisch Gladbach, 27. November 2015.
Mehr95g CO2, heute und 2020
95g CO2, heute und 2020 Eco-Mobil on Tour: Professional Day Zug, 03.06.2015 Thomas Bütler Empa Dübendorf Abteilung Fahrzeugantriebssysteme Inhalt CO 2 -Emissionen, 95 g heute, 2020 und darüber hinaus Strombasierte
MehrMobilität im Solarzeitalter mit E-Auto und E-Bike
Mobilität im Solarzeitalter mit E-Auto und E-Bike Tomi Engel Neustadt a.d. Aisch - 03.11.2013 Fossile Mobilität... ist das größte, gesellschaftliche Projekt auf dem Gebiet der Sondermüllentsorgung! Fossile
MehrLiebe Taxihalterinnen und Taxihalter Wie stellen Sie sich Ihr nächstes Taxi vor? Wir hätten da ein paar Ideen für Sie.
Liebe Taxihalterinnen und Taxihalter Wie stellen Sie sich Ihr nächstes Taxi vor? Wir hätten da ein paar Ideen für Sie. AKTION E-TAXIS FÜR BASEL AUFMACHEN UND LOSFAHREN NEWSLETTER 01/17 So funktioniert
MehrElektromobilität (Umweltbonus) Zwischenbilanz zum Antragstand vom 31. Juli 2017
Elektromobilität (Umweltbonus) Zwischenbilanz zum Antragstand vom 31. Juli 2017 Elektromobilität (Umweltbonus) Zwischenbilanz zum Antragstand vom 31. Juli 2017 2 1. Anträge je Bauart Bauart reine Batterieelektrofahrzeuge
MehrAUTOMOBILITÄT DER ZUKUNFT
AUTOMOBILITÄT DER ZUKUNFT VDIK Kongress 12. April 2016 Messe Leipzig Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h. Dr. h.c. Cornel Stan Mobilität der Zukunft gesehen am Beginn des XX Jahrhunderts Mobilität der Zukunft
MehrHerzlich willkommen. VDIK- Jahrespressegespräch. Hotel InterContinental, Frankfurt am Main, 06. Dezember
Herzlich willkommen VDIK- Jahrespressegespräch Hotel InterContinental,, 06. Dezember 2016 1 Reinhard Zirpel Präsident Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.v. 2 Die Mitglieder des VDIK
MehrLadeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen News & Trends
Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen News & Trends ETG-Fachtagung, 4. Oktober 2012 Philipp Walser Leiter Fachstelle Elektrofahrzeuge Verband e mobile Inhalt 1. Verband e mobile Fachstelle Elektrofahrzeuge
MehrNews & Trends zu Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur
News & Trends zu Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur Dübendorf, 24. August 2012 Philipp Walser Leiter Fachstelle Elektrofahrzeuge Verband e mobile Inhalt 1. Verband e mobile Fachstelle Elektrofahrzeuge
MehrElektromobilität (Umweltbonus) Zwischenbilanz zum Antragstand vom 30. September 2017
Elektromobilität (Umweltbonus) Zwischenbilanz zum Antragstand vom 30. September 2017 Elektromobilität (Umweltbonus) Zwischenbilanz zum Antragstand vom 30. September 2017 2 1. Anträge je Bauart Bauart reine
MehrZwischenbilanz zum Antragstand vom 31. Oktober 2017
Elektromobilität (Umweltbonus) Zwischenbilanz zum Antragstand vom 31. Oktober 2017 Elektromobilität (Umweltbonus) Zwischenbilanz zum Antragstand vom 31. Oktober 2017 2 1. Anträge je Bauart Bauart reine
MehrElektromobilitätsinitiative des Landes Niederösterreich
e-mobil in niederösterreich Elektromobilitätsinitiative des Landes Niederösterreich Vortragender: DI Oliver Danninger Datum: 07.04.2016 Partner von e-mobil in niederösterreich CO 2 Konzentration in der
MehrDer Weg zum E-Mobilitätskonzept
FURGY CLEAN Innovation Kongress 2017 Der Weg zum E-Mobilitätskonzept Jan N. Schmitz Husum, 16.03.2017 RECASE Regenerative Energien GmbH Alte Landstraße 1a 24866 Busdorf T: +49 (0) 46 21-855 19 36 M: +49
MehrForschungsförderung des Bundesamtes für Energie BFE
Das Brennstoffzellen-Postauto in Brugg aus verschiedenen Blickwinkeln Forschungsförderung des Bundesamtes für Energie BFE Dr. VÖV Fachtagung KTBB, Fribourg, 26.April 2012 Globales CO 2 -Problem VerschiedensteTechnologien
MehrSolare Elektromobilität welches E-Auto fährt am besten mit der Sonne?
Solare Elektromobilität welches E-Auto fährt am besten mit der Sonne? Martin Hofmann Rainer Hunfeld Steffen Lindemann Valentin Software GmbH Stralauer Platz 34 D-10243 Berlin Tel.: 030/588 439-0 Fax: 030/588
MehrBiodiesel? Wasserstoff?? Solarstrom???
Biodiesel? Wasserstoff?? Solarstrom??? Welcher alternative Energieträger macht uns nachhaltig mobil? Roland Wengenmayr 1 Kernreaktor und Gasturbine 2 Atmosphäre: 1000 km hoch 3 Atmosphäre: 1000 km hoch
MehrANTRIEBE - FAHRZEUGTECHNIK & MARKTÜBERSICHT EMOBILITÄT
ANTRIEBE - FAHRZEUGTECHNIK & MARKTÜBERSICHT EMOBILITÄT PROF. DR.-ING MICHAEL LINDEMANN WILDAU, 13.03.2015 Folie 1 Übersicht 1. Fahrzeugtechnik Vom hybriden zum reinen Elektrofahrzeug: Eine logische Konsequenz?
MehrErkenntnisse für die Einführung des ersten Grossserien-Elektroautos im Dezember 2010
Der Mitsubishi i-miev im Flottentest Schweiz: Erkenntnisse für die Einführung des ersten Grossserien-Elektroautos im Dezember 2010 (MiEV = Mitsubishi innovative Electric Vehicle) Mitsubishi Schweiz MM
MehrAntriebs- und Kraftstoffstrategie - Roadmap automatisiertes Fahren
Antriebs- und Kraftstoffstrategie - Roadmap automatisiertes Fahren Dr. Stefan Schmerbeck Außenbeziehungen und Nachhaltigkeit Zukunftstechnologien Volkswagen AG November 2016, Königslutter (ein) Ziel der
MehrElektromobilität. Effizienz- und Einsparpotentiale. Dr. Martin Kleimaier
Elektromobilität Effizienz- und Einsparpotentiale Dr. Martin Kleimaier 1 Energieeffizienz im Straßenverkehr Treiber: hohe Importabhängigkeit Verknappung fossiler Primärenergieträger Verteuerung Klimaproblematik
MehrZwischenbilanz zum Antragstand vom 30. November 2017
Elektromobilität (Umweltbonus) Zwischenbilanz zum Antragstand vom 30. November 2017 A Elektromobilität (Umweltbonus) Zwischenbilanz zum Antragstand vom 30. November 2017 2 1. Anträge je Bauart Bauart reine
MehrÜberblick E-Autos Angebote der enu
Überblick E-Autos Angebote der enu DI Matthias Komarek Energie- und Umweltagentur NÖ Mitfahrbörsen und Carsharing Dieses Projekt wird vom Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft, Umwelt und Wasserwirtschaft
MehrListe der förderfähigen Elektrofahrzeuge Stand:
Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge Stand: 14.11.2016 1 1 Audi A3 PHEV 2 BMW i3 BEV 3 BMW 225xe PHEV 4 BMW 330e PHEV 5 Citroën C-ZERO BEV 6 Citroën C-ZERO Modell 2017 BEV 7 Citroën Berlingo Electric
MehrELEKTROMOBILITÄT IN NORDRHEIN-WESTFALEN
ELEKTROMOBILITÄT IN NORDRHEIN-WESTFALEN Impulsvortrag Infrastruktur und Netze Carolin Reichert Düsseldorf, 24. Februar 2009 SEITE 1 Elektromobilität kommt: Ca. 2,4 Mio. E-Fahrzeuge bis 2020 erwartet Angebot
MehrElektromobilität auf dem Lande funktioniert das?
Quelle http://img1.auto-motor-und-sport.de/aaglander-elektrokutsche-malte-juergens-impression-articletitle-9b192dbb-830870.jpg Elektromobilität auf dem Lande funktioniert das? Die Meinungen über E-Autos
MehrDie Zukunft der Elektromobilität
Die Zukunft der Elektromobilität Marcel Mayer, 22. September 2017 Leiter Technik, marcel.mayer@alpiq.com Inhalt Herausforderungen Batterien E- Fahrzeuge Technik Ladestationen Varianten Ladeplätze Zugangs-
MehrMastertitelformat bearbeiten. AutoScout24 Branchenindex Dezember 2012. Flamatt 07.01.2013. www.autoscout24.ch
Mastertitelformat bearbeiten www.autoscout24.ch AutoScout24 Branchenindex Dezember 2012 Flamatt 07.01.2013 Seite 1 Titel der Präsentation Autor der Präsentation Occasionen nach Aufbauart Anzahl Fahrzeuge
MehrZukunft des Automobils
Zukunft des Automobils Aktuelle Trends und Visionen VIRTUAL VEHICLE Research Center COMET K2 Competence Center - Initiated by the Federal Ministry of Transport, Innovation & Technology (BMVIT) and the
MehrDie Alpiq E-Mobility AG
Die Alpiq E-Mobility AG Elektromobilität leises Rollen in die Zukunft Nathalie Blumenau Zürich, 29. Oktober 2015 Business Support Utility / Product Management Inhalt Alpiq E-Mobility AG Was treibt die
MehrElektromobilität im Fuhrpark der Polizei Niedersachsen
Elektromobilität im Fuhrpark der Polizei Niedersachsen 1 Agenda Fuhrpark der Polizei Niedersachsen Projekt Elektroflotten in der Erprobung Beschaffung der Elektrofahrzeuge Ladeinfrastruktur Begleitforschung
MehrFirmenprofil. Gründung des Vollerwerbsbetriebs im Jahr 2000
Firmenprofil Gründung des Vollerwerbsbetriebs im Jahr 2000 Tätig im Bereich PV-Installation seit 2002 Fertigstellung erstes eigenes Firmengebäude 2006 Erweiterung/Fertigstellung des Lagers und neuer Büroräume
MehrDie Rolle des Elektroautos im Solarzeitalter
Die Rolle des Elektroautos im Solarzeitalter Tomi Engel Rüsselsheim - 07.10.2009 Die Rolle des Elektroautos im Solarzeitalter Tomi Engel Rüsselsheim - 07.10.2009 Fossile Mobilität... ist das größte, gesellschaftliche
MehrSMATRICS. GSV Forum Fuhrparkmanagement. Dipl. -BW Birgit Wildburger. Wien, 19. Jänner 2017
SMATRICS GSV Forum Fuhrparkmanagement Dipl. -BW Birgit Wildburger Wien, 19. Jänner 2017 MARKTENTWICKLUNG 2 Marktentwicklung DER ELEKTROHYPE KOMMT DRUCK DER EU ZEIGT WIRKUNG EU Verordnung zu Flotten-Emissionen
MehrListe der förderfähigen Elektrofahrzeuge Stand:
Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge Stand: 13.02.2017 1 1 Audi A3 PHEV 2 BMW i3 BEV 3 BMW 225xe PHEV 4 BMW 330e PHEV 5 BMW 530e PHEV 6 Citroën C-ZERO BEV 7 Citroën C-ZERO Modell 2017 BEV 8 Citroën
MehrLeise, Schnell, Sicher und Umweltfreundlich Das Elektroauto
Leise, Schnell, Sicher und Umweltfreundlich Das Elektroauto Hannah Zimmermann, Sung-Hyuk Lee, Fabian Koke Kn, Wirtschaftswissenschaften Einleitung Das Auto: Benzin wird unter Druck zur Explosion gebracht
Mehr11. Mitteldeutsches Energiegespräch
www.pwc.de 11. Mitteldeutsches Energiegespräch Energiewende E-Mobilität im Wettbewerb Key Note Thomas Ketzler Installierte Leistung in MW Die Energiewende ist erfolgreich gestartet, die erfolgreiche Fortführung
MehrMARCEL ELOFF, ABB EVC ROAD, FEBRUAR 2017 Schlüssel zur erfolgreichen Elektromobilität. Laden ist nicht gleich Laden
MARCEL ELOFF, ABB EVC ROAD, FEBRUAR 2017 Schlüssel zur erfolgreichen Elektromobilität Laden ist nicht gleich Laden ABB Technologie Überall um uns herum Arbeitet über der Erde und unter der Oberfläche auf
MehrCreating energy solutions.
Creating energy solutions. 95 g CO 2 aus Sicht der Energiebranche Thomas Hügli Leiter Fachstelle Mobilität Swisspower AG Seite 2 Seite 3 «Alle müssen mehr tun.» Bundesrätin Doris Leuthard zum neusten Bericht
Mehr