Elektromobilität: Bereit für die Praxis?

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Vincent Hausler
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1 Energie-Apéro Chur, 10. Juni 2015 Elektromobilität: Bereit für die Praxis? Elektroautos: Umweltbewertung, Auswahl und Trends Kurt Egli, Projektleiter Auto-Umweltliste, VCS

2 Wahl von richtigem Fahrzeug und Treibstoff ist komplex. Auto-Umweltliste Der Guide Michelin für ökologischen Autokauf 2

3 3

4 CO2-Ausstoss durch Treibstoffe, Zielpfad gemäss CO2-Gesetz und tatsächliche Entwicklung Mio. t CO CO2-Ausstoss durch Treibstoffe, tatsächlich Entwicklung CO2-Ausstoss durch Treibstoffe, Zielpfad gemäss CO2-Gesetz 4

5 5

6 Elektroauto: Anfänge im 19 Jh. Pfannmüller/Autom 6

7 Who killed the electric car? 7

8 2009 Auferstanden 8

9 Definition der drei Szenarien 2 Prognosen versus Pressehype Verkaufsanteile ICE und Elektrofahrzeuge 100% 100% 99% 98% 90% In etwa 25 Jahren werden gleich viele PHEV/BEV verkauft wie ICE Anteil ICE und Elektrofahrzeuge [%] 90% 80% 74% 74% ICE Verkaufsanteil BAU 70% 66% ICE Verkaufsanteil EFF 60% ICE Verkaufsanteil COM 26% 20% % 34% PHEV&BEV Verkaufsanteil COM 30% 0% 31% 30% PHEV&BEV Verkaufsanteil EFF 40% 10% 70% 70 51% 51% 499% % 49% PHEV&BEV Verkaufsanteil BAU 50% 69% 10% % 0% 1% 2% Abbildung 11: Verläufe der Marktanteile der Elektromobile (EV+PHEV) am PKW Neuwagenmarkt in den drei Szenarien der vorliegenden Studie. hängt damit von der technischen Entwicklung, den Energiepreisen, der Ene

10 Trends: 10

11 Center of Automotive Management (CAM) Geschäftsführer Stefan Bratzel Innovationen 2014 von 18 Autokonzernen: Elektro: 11 Innovationen Konv. Antriebe: 264 Innovationen Hybrid: 50 Innovationen. 11

12 Wiener Motorensymposium Mai 2015 Antriebsentwicklung konzentriert sich: 1. Optimierung des Verbrennungsmotors 2. Hybridkonzepte inkl. Plug-in-Versionen Plus: Strauss aussermotorischer Massnahmen z.b. Gewicht Opel Astra minus kg (Bild: Opel Astra) 12.

13 BMW: 20% E-Autos bis

14 BMW: 20% E-Autos bis 2020? Norwegen will Fördergelder schrittweise abschaffen. 14

15 Expertenstreit - Klimawirkung Institut für Energie- und Umweltforschung (IFEU) CO 2 / Klimabilanz über den ganzen Lebensweg: Platz 1: Diesel-PW / Elektroauto Platz 2: Plug-in-Hybrid Platz 3: Benziner 15

4 2014 Strom für Elektroautos stammt aus dem Ausland und wird in Kohlekraftwerken erzeugt (Prof.

16 ? Imageproblem - Verunsicherung Diverse Publikationen: Rohstoffabbau führt zu massiven Eingriffen in die Natur (Friedrich Schmidt-Bleek) EPIEEEL NR Strom für Elektroautos stammt aus dem Ausland und wird in Kohlekraftwerken erzeugt (Prof. Onder ETH Zürich) t 5,? - z t U (9 4 ô 0 z É c Entspannt und sicher unterwegs Die saubersten Motoren Víer Städte, die es richtig machen 16

17 Verkäuferseite hat wenig Interesse Abraten im Showroom Abraten auf Konzernebene Sergio Marchionne (Fiat / Chrysler) 17.

18 CAR Center Automotive Research Direktor Ferdinand Dudenhöffer Die PS-Party Alternativ ist keine Alternative. Billiges Benzin und Diesel lassen Elektroautos, Plug-in-Hybride und Erdgas in die Sackgasse fahren. Grün war gestern. Heute geht es um mehr PS und mehr SUV. Marktanteil Elektro und Hybride = 1.2% 18

19 Folge Modellauswahl

20 Folge Modellauswahl bleibt bescheiden. 20

21 Hintergrund der Probleme. 21

22 Hintergrund der Probleme CO 2 - Gesetzgebung ist zu schwach EU Projekt für Neuwagen: 120g/km bis 2012 EU Gesetz für Neuwagen: 130g/km bis 2015 / 95g/km bis 2021 EU Stand 2015: +/- 120g/km 22.

23 Hintergrund der Probleme CO 2 - Gesetzgebung ist zu schwach EU Projekt für Neuwagen: 120g/km bis 2012 EU Gesetz für Neuwagen: 130g/km bis 2015 EU Stand 2015: +/- 120g/km Folge: A N R E I Z F E H L T! 23

24 24

25 25

26 E-Mobilität Intelligente Kombinationen Zum Beispiel Renault: 1. Miete für Batterie 2. Mobility-Karte bei Kauf 3. Ökostromvignette. (Bild: Renault Zoé) 26

27 E-Mobilität Intelligenter Einsatz Z. B. Stadtwerk Winterthur: 1. Kurzstrecken in der Stadt 2. Lokal schadstofffrei 3. Weniger Lärm 4. Einsatz von Solarstrom 5. Keine Fahrt zur Tankstelle (Markus Sägesser / Stadtwerk Winterthur) 27.

28 Bewertungssystem 28

29 Bewertungssystem Nicht berücksichtigt sind: 1. Herstellung Fahrzeug 2. Bereitsstellung Treibstoff / Strom (Well-to-Tank) Grund: Datenlage. 29

30 Was nun?. 30

31 Was nun? 1. Kein Zweit-Auto kaufen 2. Optimale statt maximale Grösse. 3. Kurzstrecken meiden 4. Eco Drive 5. Ökostrom-Vignette 31

32 Besten Dank

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