BME-Preisspiegel KEP-Dienste

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1 BME-Preisspiegel KEP-Dienste Paketpreise von 1 kg bis 31,5 kg Standard & Express weltweit Leseprobe Marktanalyse Preisbenchmark Einsparpotenziale n e t BMEnet GmbH

2 Inhaltsverzeichnis 1. Vorwort Management Summary Allgemeine Marktlage der Logistik-Branche Aktuelle Marktsituation in der KEP-Branche Ausblick und zukünftige Entwicklung Umfrageteilnehmer auf einen Blick Methodik Datengrundlage Plausibilisierung Auswertung Preisentwicklungen / Preisbenchmark KEP Flatratepreis Standardversand Deutschland Standardversand Deutschland nach Gewichtsklassen Preise je Paket bis 1 kg Preise je Paket bis 3 kg Preise je Paket bis 5 kg Preise je Paket bis 10 kg Preise je Paket bis 31,5 kg Flatratepreis Expressversand Deutschland Expressversand Deutschland nach Gewichtsklassen Preise je Paket bis 1 kg Preise je Paket bis 3 kg Preise je Paket bis 5 kg Preise je Paket bis 10 kg Preise je Paket bis 31,5 kg Standardversand Europa (26 Länder) Preise je Paket bis 1 kg Preise je Paket bis 3 kg Preise je Paket bis 5 kg Preise je Paket bis 10 kg Preise je Paket bis 31,5 kg Expressversand Europa (26 Länder) Preise je Paket bis 1 kg Preise je Paket bis 3 kg Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 2

3 Preise je Paket bis 5 kg Preise je Paket bis 10 kg Preise je Paket bis 31,5 kg Standardversand Weltweit (12 Länder) Preise je Paket bis 1 kg Preise je Paket bis 3 kg Preise je Paket bis 5 kg Preise je Paket bis 10 kg Preise je Paket bis 31,5 kg Expressversand Weltweit (12 Länder) Preise je Paket bis 1 kg Preise je Paket bis 3 kg Preise je Paket bis 5 kg Preise je Paket bis 10 kg Preise je Paket bis 31,5 kg Diffuse Kostenstruktur bei Kurier-, Express- und Paketdienstleistern Haftungsausschluss Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 3

4 1. Vorwort Mittlerweile wird ein Paket in Deutschland zu einem Preis befördert, für den man sich gerade noch eine Tasse Cappuccino leisten kann. Schuld daran sind schwindelerregende Rabatte auf Listenpreise. Die Paket- und Expressdienstleistungsbranche befindet sich seit nunmehr 15 Jahren in einem Wachstumsmarkt und hat das erklärte Ziel, auch in den kommenden Jahren weiterhin überdurchschnittlich zu wachsen. Einhergehend ist der Zwang der KEP-Dienstleister zur Kapazitätsauslastung. Mit Hinblick auf die aktuelle Marktsituation und bisherige Preisentwicklungen zeigt dieser Preisspiegel die tatsächlich am Markt gezahlten Preise für KEP-Dienstleistungen auf. Ebenso erfolgt eine Prognose zur zukünftigen Preisentwicklung. Der BME Preisspiegel KEP-Dienste reiht sich in das bereits bestehende Logistik-Portfolio Lkw- Komplettladungen, Stückgut & Teilladungen, usw. ein. Dieser Vergleich unterschiedlicher Paketpreise erscheint zukünftig jährlich und bildet die aktuelle Preissituation in dem genannten Teillogistikbereich ab. Für die Analyse konnten wir mehr als 80 Teilnehmer aus der verladenden Wirtschaft gewinnen, welche uns Datensätze mit tatsächlich gezahlten Einkaufspreisen bereitstellten, wofür wir uns an dieser Stelle ausdrücklich bedanken. Die Erstausgabe des Preisspiegels berichtet über den nationalen Standard- und Expressversand sowie über weitere 26 europäische und 12 ausgewählte weltweite Länder. Abgebildet werden die Preise in fünf Gewichtsklassen sowie im innerdeutschen Versand auch als gewichtsunabhängigen Flatrate- Preis. Ein zukünftiges jährliches Update dieses Preisspiegels wird die Aktualität dieser Daten gewährleisten. Volkmar Klein Bereichsleiter BME-Benchmark-Services, BME e.v. Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 4

5 3. Umfrageteilnehmer auf einen Blick Wie auf den beiden folgenden Abbildungen zu sehen ist, bildet das Teilnehmerfeld eine sehr homogene Branchenverteilung ab, mit einem gewissen Schwerpunkt zur Finanz- und Dienstleistungsbranche. Ebenso bei den zugeordneten Umsatzklassen von kleiner als 50 Mio. Jahresumsatz bis hin zu einem Umsatz von größer als Mio. ist die Verteilung weitestgehend ausgeglichen, mit einem Schwerpunkt zu kleinen mittelständischen Unternehmen. Jedoch auch Großkonzerne mit Jahresumsätzen über fünf Milliarden Euro waren Teilnehmer dieses Preisspiegels. Jene harmonische Verteilung gewährleistet gleichzeitig einen transparenten Blick auf das aktuelle Marktgeschehen bzw. die dort gezahlten Preise für Paket- und Expressdienstleistungen. Die Teilnehmer waren sowohl Großkonzerne mit einem höheren Logistikvolumen als auch kleinere Mittelständler mit einem niedrigeren Logistikvolumen. Abbildung 4: Branchenverteilung Teilnehmer KEP-Dienste 2014 Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 10

6 Abbildung 5: Umsatzverteilung Teilnehmer KEP-Dienste 2014 Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 11

7 4. Methodik 4.1. Datengrundlage Der BME-Preisspiegel KEP-Dienste beruht auf einer Erhebung von rund 80 teilnehmenden Unternehmen aus den in Kapitel 3 genannten Branchen und Industriezweigen. Datenlieferanten können sowohl Verbandsmitglieder des BME als auch nicht dem BME angeschlossene Unternehmen sein. Zusätzlich gehen Informationen aus verschiedenen BME-Arbeitskreisen mit entsprechendem Logistikbezug ein. Der aktuelle Benchmarking-Report mit dem Thema KEP-Dienste stellt die Erstausgabe einer Logistikreihe dar, welche Sie jährlich über den Teilbereich KEP-Dienste informiert respektive einen Überblick über die aktuelle Preissituation in jenem Logistikteilbereich geben soll. Weitere Logistik Preisspiegel / Benchmarks beinhalten Themen wie Lkw-Stückgut/Teilladungen, Lkw- Komplettladungen National und International, Seefracht und Luftfracht. Für den aktuellen Report 2014 übermittelten die teilnehmenden Unternehmen Datensätze, wovon über 91,9 % (4.125 Meldungen) internationale Relationen betreffen und demnach 8,1 % (365 Meldungen) für den innerdeutschen Versand gemeldet wurden (siehe hierzu auch Abbildung 7: Nennungen Preisspiegel KEP-Dienste). Die Grundlage der in diesen Benchmark eingeflossenen Raten sind die tatsächlich gezahlten Preise, also einschließlich der im Jahr 2014 gültigen Mautsätze, etwaigen Dieselpreiszuschlägen oder sonstigen Aufpreisen (Rechnung in Papierform, etc.). Ebenso gilt es darauf hinzuweisen, dass alle übermittelten Raten aus langfristigen Verträgen mit i.d.r. mindestens einjähriger Laufzeit stammen. Somit handelt es sich hier um Preise aus dem Kontraktmarkt, welche keinesfalls mit Preisen aus dem Spotmarkt vergleichbar sind, da diese erheblich voneinander abweichen können. Diese Tatsache betrifft weniger den nationalen Paketversand als den internationalen Paketversand. Genauso gilt es zu berücksichtigen, dass den gemeldeten Frachtraten oftmals langjährige Geschäftsbeziehungen zu Grunde liegen. Zur Erfassung und Abfrage der Paketversandpreise erhielten die teilnehmenden Unternehmen keine vorgeschriebene Eingabemaske, sondern sie übermittelten lediglich für die vorgegeben Destinationen ihre aktuellen Preise (inkl. aller Zuschläge) im jeweiligen Gewichts-Cluster. Die Übermittlungsart und das spätere durch den BME durchgeführte Zusammenführen dieser Daten wird in Kapitel 4.3 näher erläutert. Prämien für Speditionsversicherungen (Stichwort Verzichtskunde) sowie die deutsche Mehrwertsteuer sind in den Preisen bzw. dem folgenden Benchmarking-Report nicht enthalten. Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 12

8 Die Abfrage der Raten erfolgte in den Monaten September und Oktober des Jahres 2014 und bezieht sich auf die zu diesem Zeitpunkt gezahlten Preise bzw. auf den zu diesem Zeitpunkt gültigen Kontrakt Plausibilisierung Die eingegangenen Daten werden zunächst beim BME gesammelt, anonymisiert und plausibilisiert. Fehlende oder offensichtlich falsche Angaben werden ergänzt bzw. eliminiert. Zur weiteren Plausibilitätsprüfung wird mit den einzelnen Unternehmen ggf. Rücksprache gehalten. Für alle Meldungen werden aus der zugeordneten Relation und dem Preis drei Paketpreise (Mittel-, Tief- und Hochwert) in Euro je Gewichtsklasse (1,0 kg - 31,5 kg) gebildet. Wie die entsprechenden Durchschnittswerte gebildet werden, können Sie dem Punkt 4.3 Auswertung entnehmen Auswertung Im nationalen Paketmarkt gibt es im Regelfall zwei verschiedene Varianten, nach dem der jeweilige Logistikdienstleister mit dem Versender/Frachtzahler abrechnet bzw. das Angebot offeriert. Zur Erfassung und späteren Vergleichbarkeit aller übermittelten Frachtraten wurde von den teilnehmenden Unternehmen Input in zweierlei Form zur Verfügung gestellt. Einige Teilnehmer lieferten Paketpreise mit direktem Bezug auf eine gewichtsbasierte Abrechnung (siehe hierzu unten aufgeführte Gewichtsklassen), der andere Teil lieferte eine Flatrate - Abrechnung. Dies bedeutet, dass die frachtzahlenden Unternehmen mit dem jeweiligen KEP- Dienstleister einen gewichtsunabhängigen Paketpreis ausgehandelt haben, bei dem das Gewicht innerhalb der Range bis 31,5 kg irrelevant ist. Diese Tarifart findet man oftmals bei einem nationalen Versand wieder und teilweise auch bei einem europäischen Versand. Der weltweite Versand wurde unseren Datenlieferanten ausschließlich mit einer gewichtsbasierten Abrechnung angeboten. Eine Trendwende von gewichtsbasierter Abrechnung zu einem Flatrate-Tarif, wie es sie bereits im nationalen und nun auch vermehrt beim europäischen Versand gibt, wird es im weltweiten Paketversand vorerst nicht geben. Die Gewichtsklassen sind wie folgt definiert: bis 1 kg 1 bis 3 kg 3 bis 5 kg 5 bis 10 kg 10 bis 31,5 kg Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 13

9 Ebenso gilt es auf die verschiedenen Versandarten einzugehen, welche hier weltweit verglichen wurden. Beim innerdeutschen Versand wurde unterschieden zwischen Standardversand, welcher in der Regel eine Laufzeit von 1-2 Werktagen hat, sowie dem Expressversand. Letzterer garantiert eine Zustellung bis 10:30 Uhr. Der europäische Versand wird abgedeckt vom Standardversand (Laufzeit je nach Land 2-4 Werktage) und dem Expresstarif, bei dem eine Zustellung am Folgetag bis 12:00 Uhr garantiert wird. Genauso wird bei dem verglichenen weltweiten Versand zwischen Standard (Laufzeit je nach Land 4-12 Werktage) und einem Expressversand (zwei Werktage für den Door2Door-Service, Ausnahme Australien mit drei Tagen) unterschieden. Da unsere Mitgliedsunternehmen und Datenlieferanten überwiegend im industriellen Umfeld agieren, sind die gemeldeten Preise überwiegend als B2B-Preise zu verstehen. Vereinzelt flossen auch Versandpreise klassischer B2C Händler ein sowie Unternehmen mit einer gemixten Versandstruktur. Zusammenfassend kann man von einem B2C-Anteil von 17 % sprechen. Demnach wurden 83 % der übermittelten Daten von Unternehmen mit einem B2B-Versand gemeldet. Zeitlicher Rahmen Ausgewertet wurden alle Datensätze mit Preisangaben für das aktuell laufende Kalenderjahr 2014, soweit die Konditionen durch fixierte Verträge im September und Oktober Gültigkeit hatten. Oftmals werden solche Verträge über Monate geschlossen und mit einer entsprechenden Preisgarantie über den verhandelten Zeitraum versehen. Falls ein Dieselzuschlag (Dieselfloater) zu diesem Zeitpunkt Anwendung fand, wurde dieser den Preisen hinzugerechnet, sodass in diesem Benchmark sogenannte All-in-Preise verglichen werden. Mittel-, Tief- und Hochwert In der jeweiligen Gewichtsklasse werden als relevante statistische Kenngrößen das arithmetische Mittel der Werte des oberen bzw. unteren Quartils sowie der Mittelwert (arithmetisches Mittel) aller Nennungen der jeweiligen Klasse angegeben. Die beiden zuerst beschriebenen Kenngrößen werden im Folgenden als Hoch- bzw. Tiefwert bezeichnet. Auf die Angabe von Maximal- und Minimalwerten wird aus Datenschutzgründen verzichtet. Ländergruppen Die Abfrage der Paketpreise konzentrierte sich auf die wichtigsten europäischen Länder sowie einige weltweite Länder (siehe hierzu Tabelle 1 und Tabelle 2). Zur besseren grafischen Darstellung erfolgte eine Aufteilung nach Ländergruppen, jeweils in Tief-, Mittel- und Hochwerten je Land. Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 14

10 Tabelle 1: Ländergruppen Europa West Ost Nord Süd Belgien Bulgarien Dänemark Griechenland Niederlande Polen Estland Italien Frankreich Rumänien Finnland Österreich Großbritannien Slowakei Norwegen Schweiz Irland Tschechien Schweden Slowenien Luxemburg Ungarn Lettland Spanien Litauen Portugal Tabelle 2: Ländergruppen Weltweit Nord/Ost Australien China Indien Japan Russland Türkei Süd/West Brasilien Kanada Mexiko Südafrika USA Ver. Arab. Emirate Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 15

11 5.4. Expressversand Deutschland nach Gewichtsklassen Preise je Paket bis 1 kg Abbildung 19 Paket Expressversand Deutschland bis 1,0 kg Preise je Paket bis 3 kg Abbildung 20 - Paket Expressversand Deutschland bis 3,0 kg Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 26

12 Abbildung 31 Tief-, Mittel- und Hochpreis West-Europa Standardpaket bis 3,0 kg Preise je Paket bis 5 kg Abbildung 32 Tief-, Mittel- und Hochpreis Nord-Europa Standardpaket bis 5,0 kg Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.v. (BME) BME-Preisspiegel KEP-Dienste 34

13 Anforderungsformular Fax-Antwort an +49 (0) BME-Preisspiegel KEP-Dienste BME-Mitglieder: Nicht-BME-Mitglieder: 790,- zzgl. MwSt. 990,- zzgl. MwSt. Anrede: Frau Herr Name: Vorname: Funktion: Firma: Adresse: Tel.: Fax: BME-Mitgliedsnummer: Branche: Umsatz (in Mio. ): Betriebsgröße (Mitarbeiteranzahl): Hiermit fordern wir verbindlich den BME-Preisspiegel KEP-Dienste an. Datum und Unterschrift: Ansprechpartner: Volkmar Klein Bereichsleiter BME-Benchmark-Services Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) Marco Stengel Projektmanager BME-Benchmark-Services Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0)