E-Mobilität: Marktpotenziale gemeinsam nutzen. Ensto Chago

Transkript

1 E-Mobilität: Marktpotenziale gemeinsam nutzen Ensto Chago

2 Die Elektromobilität nimmt deutlich Fahrt auf!

3 Über Ensto Ensto ist ein solide geführtes Unternehmen: Finnisches Familienunternehmen, gegründet Mio. EUR Umsatz mit unterschiedlichsten Lösungen aus der Energietechnik Mitarbeiter in 20 Ländern Europaweit führender Anbieter von Gesamtlösungen für E-Ladeinfrastruktur mit vielen tausend Ladestationen in 21 Ländern In Deutschland mit Standorten in Berlin und München sowie einem landesweiten Servicepartnernetzwerk

4 Ensto Geschäftsfelder rund um die Energieeffizienz Dezentrale Energieerzeugung Netzautomatisierung Zuverlässige Netzwerke Ladelösungen für Elektrofahrzeuge Anspruchsvolle Industrieumgebungen Energieeffiziente Gebäude Beleuchtung

5 Ausgewählte internationale Referenzen Stadt Oslo: Die Stadt Oslo ist Vorreiter der urbanen Elektromobilität. Mit über Ensto Chago Ladestationen im Stadtgebiet, verfügt Oslo über eines der weltweit größten Infrastrukturen für das Laden von Elektrofahrzeugen. IKEA: Ensto Chago Ladestationen für IKEA, mit Installationen an mehreren Standorten in Frankreich. McDonalds: McDonalds setzt in Skandinavien auf Ladestationen von Ensto Chago. Alle Ladesäulen tragen das Logo von McDonalds auf der Frontklappe.

6 Ausgewählte internationale Referenzen Q-Park: Q-Park, der zweitgrößte Parkhaus- und Parkplatzbetreiber in Europa, setzt auf Chago Ladestationen und das Chago Backendsystem. Einkaufszentrum Traisenpark: Zur weiteren Verbesserung des Einkauferlebnisses, bietet der Traisenpark in St. Pölden kostenlose Lademöglichkeiten für Elektroautos. Im Einsatz: Zwei Chago Pro and eine TESLA gebrandete Chago efill. Technologiepark Space One: SPACE ONE bietet als moderner Technologiepark eine hochwertige infrastrukturelle Umgebung für Unternehmen. Ein Teil dieses Konzepts ist das Angebot hochwertiger Ladeinfrastruktur. Chago Station Ladestationen passen perfekt in diese High-Tech Umgebung.

7 Ausgewählte internationale Referenzen Lidl: Lidl Frankreich setzt bei seinen Filialen auf Chago Ladestationen und das Chago Managementsystem Chago Server. Swisscharge Schweiz: Swisscharge setzt beim Aufbau einer landesweiten e-mobilitätsplattform auf Ensto Chago Ladestationen. Automobilhersteller Ensto Chago pflegt eine enge Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie. Neben Vertriebskooperationen testet Ensto Chago neue Fahrzeuge zur Sicherstellung der Komptabilität.

8 AC und DC Ladestationen Ladestationen betreiben Ensto Chago Lösungswelt Installation, Betrieb & Kundendienst Ladeservices anbieten und abrechnen Finanzierung

9 Chago Lösungen Ladestationen robuste Bauweise einfache Bedienung Normales AC-Laden Normales AC-Laden Schnelles DC-Laden Innovation: Laden & Informieren

10 Marktführende und zukunftssichere Technik Robust und sicher Chago setzt auf hochwertige Komponenten und robuste Gehäuse (IK10/IP55) Sicherheitsausstattungen wie eine allstromsensitive Differenzstrom-Überwachung sowie Überspannungsschutz (Klasse 2) schützen Mensch und Technik Vielfältige Konnektivität Vielfältige Konnektivitätsmöglichkeiten (LAN, WLAN, 3G, RS485) erlauben eine einfache Anbindung an Backendsysteme Für die Zukunft ausgelegt Unsere Ladecontroller verfügen über eine Remote-Udate- Funktion. So stellen Sie sicher, dass auch neue E-Autos einwandfrei laden können Alle unsere Ladestationen sind bereits heute ISO/IEC ready, womit Sie von zukünftigen "Vehicle to Grid" Vorteilen profitieren können

11 Zuverlässige Qualität Viele Tausend Chago Ladestationen beweisen täglich ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Finnland, bei -39 Grad Celsius

12 Robuste Ladestationen für das Laden im Unternehmen oder halböffentlichen Raum Chago Station 100: 1 x 22kW Ladesteckdose 100% Edelstahl Chago Pro 200: 2 x 22kW Ladesteckdosen Elektronikgehäuse 100% Edelstahl Chago Station 200: 2 x 22kW Ladesteckdosen Elektronikgehäuse 100% Edelstahl

13 Chago AC-Ladetechnik für den öffentlichen Raum Chago Pro 300 Speziell für deutsche Energieversorger entwickelt: Ladestation mit EVU-Box, optional mit integriertem Hausanschlusskasten, Vorsicherungen und Zählerfeld

14 Edle Wallboxen für das Laden zuhause oder im Unternehmen 1-2 Ladepunkte Stecker / Steckdose Chago efill: 1 x 11kW Ladestecker (Typ 1 oder Typ 2) Edelstahlfront, Metallgehäuse Chago Wallbox: 1 oder 2 x 22kW Ladesteckdosen oder Ladekabel Kunststoffhaube, Metallgehäuse

15 Laden und Informieren: Chago Wall Flexibler Einsatz der digitalen Werbefläche Nutzung des digitale Bildschirms zur Werbung. Um die Werbevermarktung kümmert sich optional ein Ensto Chago Werbepartner. Der Bildschirm lässt sich jedoch auch als Informationssystem nutzen, z.b. als Touristeninformation, Parkleitsystem, etc. Innovatives und rentables Geschäftsmodell Die Kombination aus Ladesäulen und digitaler Werbefläche ermöglicht einen wirtschaftlichen Business Case Kosten für Investition und Betrieb werden durch Werbeeinnahmen überkompensiert Die Chago Wall Lösung bieten wir bei geeigneten Standorten für 0,00.- Euro an. Der Auftraggeber muss in dieser Variante lediglich für die Bereitstellung des Energieanschlusses am Aufstellungsort sowie für die kostenlose Nutzung des Standplatzes sorgen.

16 Schnelles DC-Laden: Chago Power DC laden mit bis zu 150 KW Kraftvolles DC Schnellladegerät Optional: 2-in-1, 3-in-1 oder 4-in-1 4-in-1: CCS, CHAdeMO, AC 43kW/Kabel, AC 22kW/Steckdose) Gleichzeitiges Laden von bis zu 4 Autos Zukunftssicher durch Modularität Chago Power 2.0 ist mit Power Modulen (DC) à 10 kw ausgestattet und kann jeder Zeit flexibel an den individuellen Leistungsbedarf angepasst werden Chago Power 1-in-1 oder 2-in-1 Chago Power in-1 oder 4-in-1 Weitere Spezifikationen Einfache Bedienung über 7'' Farbdisplay OCPP-Anbindung Integriertes Lastmanagement Starkes IP55 Gehäuse

17 Das Chago Backend für effizienten Betrieb und reduzierte OPEX Betriebsführung (auch im Eigenmanagement) Überwachung Störungsmeldungen/Alarmfunktion Remote Start / Stop 2G/3G/Wifi Kundendienst Vorbeugende Wartung Ferndiagnose Chago Backend Ethernet/LAN Fernwartung Administration Proprietary / OCPP Vergabe von Zugangsberechtigungen Ladestatistiken: wer, wann, wo, wie viel? Sonstiges Softwareupdate Controller Dynamisches Lastmanagement

18 Was Ensto Chago unterscheidet Zuverlässige Technik und solider Partner Viele Ladestationen im Einsatz, viele davon unter harten klimatischen Bedingungen im hohen Norden Europas Verwendung hochwertiger Materialien, z.b. Metall-/ Edelstahlgehäuse Ensto wird seit über fünf Jahrzehnten profitabel und nachhaltig geführt Komplettlösung aus einer Hand Ladestationen (AC & DC) Backendsystem für den Betrieb Ladestationen Lösungen für bezahltes Laden Installation, Betrieb, Wartung, Kundenservice Intelligente Lösungen mit skandinavisches Design Chago Lösungen sind innovativ und durchdacht Das prämierte Design unserer Produkte integriert sich harmonisch in Architektur und den öffentlichen Raum.

19 Ratgeber: Lohnt es sich auf Qualität zu setzen? Ja, unbedingt: Eine aktuelle Untersuchung der Aalto University hat ergeben, dass öffentlich zugängliche Ladestationen mit minderer Qualität zwar günstiger in der Anschaffung sein mögen, jedoch ungleich höhere Betriebskosten verursachen. Als Ergebnis fallen über eine Betriebszeit von 7 Jahren Mehrkosten von ca an. Hinzu kommt der Ärger verursacht durch die nicht funktionierende Ladestation. Ratgeber: Benötige ich eine AC oder DC Ladestation? Elektroautos können mit Wechselstrom (AC) und/oder mit Gleichstrom (DC) geladen werden. Eine DC-Ladestation ist wesentlich teurer als eine AC- Ladestation und kommt daher typischerweise nur dann zum Einsatz, wenn sehr kurze Ladezeiten (30-60 Minuten) zwingend notwendig sind, z.b. an Autobahnraststätten. Steht eine längere Zeit für das Laden zur Verfügung (z.b. am Arbeitsplatz oder zu Hause), dann ist eine AC-Ladestation zumeist ausreichend.

20 Ratgeber: Welche Ladegeschwindigkeit sollte meine Ladestation ermöglichen? Die Wahl der richtigen Ladestation hängt maßgeblich von der Größe der zu ladenden Batterie des Elektroautos ab, sowie von der vom Fahrzeug maximal zugelassen Ladegeschwindigkeit. Hat das Auto beispielsweise eine Batterie mit 7 kwh Kapazität und erlaubt das Elektroauto eine maximale Ladegeschwindigkeit von 3,7kW, dann kann das Fahrzeug in ca. 2 Stunden aufgeladen werden. Eine Ladestation mit 3,7 kw Ladeleistung wäre somit ausreichend. Hat das Elektroauto jedoch eine Batterie mit 50kWh Kapazität, dann würde eine volle Ladung mit einer 3,7kW Ladestation ca. 14 Stunden dauern selbst über Nacht würden Sie das Elektroauto somit nicht vollständig laden können. Erlaubt das Auto schnelleres Laden, sollten Sie auch auf eine Ladestation mit höherer Ladegeschwindigkeit setzen. Sehen Sie hierzu die Übersichtstabelle weiter unten.

21 Ratgeber: Welchen Steckertyp benötigen ich? Die Typ 1 und Typ 2 Stecker sind die am Markt meist verbreiteten Varianten. Bei einer Ladestation mit integriertem Kabel ist darauf zu achten, den richtigen Steckertyp für Ihr Elektroauto zu wählen. Europäische Hersteller setzen zumeist auf Typ 2, asiatischer Hersteller zumeist auf Typ 1. Sehen Sie hierzu die Übersichtstabelle weiter unten. Ratgeber: Benötige ich zusätzliche Funktionalitäten? Je nach Anforderung kann Ihre Chago Ladestation mit Zusatzfunktionen ausgestattet werden, wie beispielsweise einer Zugangsbeschränkung, einer Anbindung an eine Verwaltungs- und Abrechnungslösung, oder ein integriertes Lastmanagement. Gerne beraten wir Sie Ihr welche Lösung für Sie am geeignetsten ist.

22 Ratgeber: Kann ich auch an einer Haushaltssteckdose laden? Ein klares NEIN. Haushaltssteckdosen sind nicht für das Laden von Elektrofahrzeugen geeignet, da sie nicht für einen dauerhaften Stromfluss ausgelegt sind. Das gleiche kann auch für Ihre bestehende Stromleitung gelten. Im schlimmsten Fall kann dies zu einem Schmorbrand führen. Daher: Bitte laden Sie nicht an Ihrer Haushaltssteckdose, sondern setzen Sie auf eine speziell für Elektrofahrautos entwickelte Ladestation und lassen Sie diese von einem fachkundigen Elektriker installieren.

23 Übersicht: Laden von Elektroautos Unten finden Sie eine Übersicht der gängigsten Elektroautos, mit detaillierten Informationen zur jeweiligen Batteriegröße, Ladegeschwindigkeit, Ladezeit sowie Steckertyp. Bitte beachten Sie, dass wir trotz gründlicher Recherchearbeiten keine Gewährleistung bezüglich der Richtigkeit dieser Informationen geben können. Verbindliche Spezifikationen erhalten Sie vom jeweiligen Automobilhersteller. Sollten Ihnen Fehler auffallen, freuen wir uns über eine kurze Nachricht von Ihnen.

24 Elektroauto Audi A3 e- tron Audi Q7 e- tron Batterie größe in kwh Ladegesc hwindigke it max. in kwh (AC) Ladezeit zuhause in Stunden (ca.) Steckerty p fahrzeug seitig 8,8 3,6 2,4 Typ 2 Bemerkungen 17,3 4,6 3,8 Typ 2 optional bis 4,6 kw/7,2 kw* BMW i3 18,8 4,6 4,1 Typ 2 BMW 300e 7,6 3,6 2,1 Typ 2 BMW X5 xdrive40e 9 3,6 2,5 Typ 2 BMW 740e 9,2 3,6 2,6 Typ 2 Citroën C- Zero 16 3,6 4,4 Typ 1 KIA Soul EV 27 4,6 5,9 Typ 1 Mitsubishi Outlander Mercedes B- Klasse Mercedes C350e Mercedes GLE Mercedes S500e 12 3,6 3,3 Typ ,0 2,5 Typ 2 6,4 3,6 1,8 Typ 2 8,7 3,6 2,4 Typ 2 8,7 3,6 2,4 Typ 2 Nissan Leaf 24 3,6 6,7 Typ 1 Nissan e- NV ,6 6,7 Typ 1 optional bis 4,6 kw/7,2 kw*, optional DC-Laden DC-Laden ebenfalls in Serienausstattung bis 4,6 kw/6,6 kw*, optional DC- Laden bis 4,6 kw/6,6 kw*, optional DC- Laden bis 4,6 kw/6,6 kw*, optional DC- Laden

25 Opel Ampera 16 3,6 4,4 Typ 1 Peugeot ion 16 3,6 4,4 Typ 1 Porsche Panamera S Porsche Cayenne S 9,4 3,6 2,6 Typ 2 10,8 3,6 3,0 Typ 2 Renault Zoe 22 22,0 1,0 Typ 2 Smart fortwo 17,6 22,0 0,8 Typ 2 Toyota Prius 4,4 2,8 1,6 Typ 1 Tesla Model S 60 22,0 2,7 Typ 2 VW Golf GTE 8,8 3,6 2,4 Typ 2 VW E-Golf 24,2 3,6 6,7 Typ 2 VW E-Up 18,7 3,6 5,2 Typ 2 VW Passat GTE 9,9 3,6 2,8 Typ 2 Volvo V ,6 3,3 Typ 2 Volvo XC90 9,2 3,6 2,6 Typ 2 DC-Laden ebenfalls in Serienausstattu ng aktuelles Modell mit 43 kw Ladeleistung optionales 22 kw-laden optionales 22 kw-laden, mit 85 kwh Batterie ca. 3,9 Std. optionales DC- Laden optionales DC- Laden

26 Das Laden zuhause darf gemäß der technischen Anschlussbedingungen einphasig mit maximal 4,6 kw erfolgen. Bei öffentlichen Ladestationen hingegen ist auch eine höhere Leistung erlaubt. Sehen Sie hierzu Kapitel 5.1 der technischen Anschlussbedingungen veröffentlicht durch den BDEW.

27 Ansprechpartner: Michael Pellegriti SEB Technology GmbH Am Steinberg St. Wendel Mobil: