BORNIT - Die starke Marke für den Bau.

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1 BORNIT - Die starke Marke für den Bau.

2 Pressetext Innovatives Produkt für bessere Verbindung von Asphaltnähten - Wirksamkeit von BORNIT -Nahtflex von RAP-Stra Prüfstelle bestätigt Als innovativer Hersteller von Bautenschutz- und Straßenbauprodukten hat die BORNIT-Werk Aschenborn GmbH aus Zwickau ein völlig neuartiges Material für die Verbesserung von Nahtverbindungen im Asphaltstraßenbau entwickelt und die Einbauergebnisse an Bohrkernen umfangreich testen lassen. Gemäß der ZTV Asphalt-StB 07 muss die Nahtflanke bei den sogenannten Heiß an Kalt -Anschlüssen beim bahnenförmigen Einbau von Walzasphalt in ausreichender Menge (ca. 200 g/m laufender Nahtflanke bei 4 cm Deckschichtdicke) mit geeigneten Bitumen oder bitumenhaltigen Massen beschichtet werden. Je nach eingesetztem Material (-dichte) müssen also Schichtdicken von mindestens 3-4 mm an der Nahtflanke aufgebracht werden. Dies ist in der Praxis mit den derzeit eingesetzten Produkten (dünnflüssige Heißbitumensorten, kalt streich- bzw. spachtelbare Bitumenprodukte wie lösemittelhaltige Anstriche oder gefüllte, lösemittelhaltige Nahtkleber) jedoch oft sehr schwierig. Die notwendige Materialmenge müsste, für eine ausreichende Schichtdicke, und damit Bindemittelanreicherung, durch mehrfachen Auftrag aufgebracht werden oder kann durch hohes Materialeigengewicht an der Nahtflanke nach unten abrutschen. Durch das neue Produkt- und Verarbeitungssystem von BORNIT konnte dieses Problem endlich gelöst werden, so dass den Auftraggebern, Planern und Straßenbauunternehmen heute ein hochwertiges und einfach zu verarbeitendes Material zur Verfügung steht, welches im Vergleich zu marktüblichen Produkten zu wesentlich besseren und dauerhafteren Nahtverbindungen führt und schnell und gleichmäßig an der Nahtflanke aufgebracht werden kann. Mit BORNIT -Nahtflex, wurde eine kalt verarbeitbare, hochflexible, kunststoff-modifizierte Bitumenmasse entwickelt, die sehr standfest (thixotrop) ist und ausgezeichnet an der Nahtflanke haftet, ohne nach unten abzulaufen. Das Material enthält keine Füllstoffe und ist lösemittelfrei. Dadurch wird die mögliche Beeinträchtigung der Bindemittelumhüllung des Asphaltes durch zu hohe Lösemittelkonzentrationen im unteren Bereich der Nahtflanke von vorn herein vermieden. BORNIT -Nahtflex lässt sich problemlos in Materialdicken von 4-5 mm im oberen Bereich der Nahtflanke auftragen. Bei maschinellem Auftrag an einer 4 cm hohen Nahtflanke einer Deckschicht sind hierfür nur ca. 0,30 l / lfm. Materialeinsatz nötig. Durch den hohen Polymeranteil und das Rückstellvermögen des Materials wird eine hochwertige Bindemittelanreicherung und Flexibilisierung im Asphaltnahtbereich erzielt. Dies wird auch durch das Prüfzeugnis des Materialprüfamtes Dresden bestätigt, welches dem Material einen Bruchdehnungswert von 370% am freien Materialfilm bescheinigt. Auch der Problematik, dass Asphaltarbeiten oft erst im späten Herbst und dann bis zur Frostgrenze ausgeführt werden, was normalerweise den Einsatz lösemittelfreier Produkte ausschließt, wurde bei der Entwicklung des Produktes Rechnung getragen. Die kunststoffmodifizierte Bitumenmasse wird bei der Herstellung frostbeständig ausgerüstet, so dass Temperaturen bis 5 C kein Problem darstellen. Dies bietet natürlich auch bei der Lagerung der Gebinde auf der Baustelle wesentliche Vorteile für die Straßenbauunternehmen.

3 Seit Jahresanfang 2004 erfolgten in Zusammenarbeit mit den jeweils zuständigen Straßenbauverwaltungen, Baustofflaboren und den ausführenden Straßenbauunternehmen bei verschiedenen Versuchsprojekten umfangreiche Produkt- und Einbautests von BORNIT -Nahtflex im In- und Ausland. Die dabei gewonnenen, und durchweg positiven Praxiserfahrungen beim Einbau von BORNIT -Nahtflex wurden mittlerweile auch durch weiterführende Laboruntersuchungen und Haftzugfestigkeitsprüfungen an Bohrkernen bestätigt. Es wurde laut Bericht einer anerkannten RAP-Stra Prüfstelle nachgewiesen, dass sich durch den Einsatz von BORNIT -Nahtflex insbesondere im Tieftemperaturbereich (-20 C), in dem die größten thermisch induzierten Beanspruchungen auftreten, eine Erhöhung der Haftzugfestigkeit im Nahtbereich um ca. 150% ergibt. Auch die, von der Fa. Maus, Phillipsburg ( Spritzmaus ) speziell für BORNIT -Nahtflex entwickelten Verarbeitungsgeräte BORNIT -Flexomat und BORNIT -Flexomat-AIR, haben sich als handliche und robuste Verarbeitungsgeräte im Praxiseinsatz bewährt und werden mittlerweile von vielen Straßenbauunternehmen im In- und Ausland hoch geschätzt. Inklusive aller Nebenarbeiten lassen sich damit problemlos 500 m Naht pro Stunde vorbehandeln. Die Straßenbauunternehmen können das Gerät an der Baustelle vorhalten und mit vorhandenem Personal bedarfsgerecht je nach Fortschritt der Asphaltierarbeiten einsetzen. Bauverzögerungen durch Subunternehmerbeauftragung oder notwendige Einbauterminänderungen können somit vermieden werden. Durch die vergleichsweise geringen Anschaffungskosten für Gerät und Material und den fast zu vernachlässigenden Wartungsaufwand des BORNIT -Flexomat und BORNIT - Flexomat-AIR (keine Reinigung nach Beendigung der Arbeiten nötig) steht den Straßenbauunternehmen somit ein Verarbeitungsverfahren mit hoher Kosteneffizienz zur Verfügung. Für den praktischen Anwender bleibt zu erwähnen, dass sich BORNIT -Nahtflex nicht an der Walzenbandage aufwickelt (verklebt), wie dies häufig bei den marktüblichen, lösemittelhaltigen Nahtklebern beim Walzen der Naht vorkommt. Zwickau, im April 2010

4 Referenzen für Einbau BORNIT -Nahtflex Seit 2004 wird BORNIT -Nahtflex erfolgreich in Deutschland und europaweit eingesetzt. Aufgrund der durchweg positiven Praxiserfahrungen bei der Verarbeitung, die auch bei Laboruntersuchungen bestätigt wurden, wurde BORNIT -Nahtflex in den vergangenen Jahren auf einer Strecke von insgesamt über km verbaut. Dies entspricht etwa einer Strecke von München nach Peking. Nachfolgend einige Referenzen: Straße Ort Bundesland Land Strecke in m A 4 Kodersdorf Sachsen Deutschland B 1 Berlin Berlin Deutschland B 281 Neuhaus/Rennweg Thüringen Deutschland B 96 Wormlage-Lieskau Sachsen Deutschland B 27 Königheim Bayern Deutschland Autobahn Meran Bozen Südtirol Italien Stadtring Vilnius Litauen Autobahn Tallinn - Kuressaare Estland M 0 (Stadtring) Budapest Ungarn D 8 Prag Brno Tschechien Nähere Informationen erhalten Sie unter oder unter Telefon: +49 (0) 375 /

5 BORNIT - Nahtflex Straßenbaustoffe Hochflexible, standfeste (thixotrope), lösemittelfreie Bitumenmasse gemäß ZTV Asphalt-StB 07, zur Herstellung von flexiblen und dauerhaften Nähten beim bahnenförmigen Einbau von Walzasphalt Ihre Vorteile sind: frei von Füllstoffen, hoch standfestes Polymerbitumen zur Kaltapplikation umweltschonende, lösemittelfreie (bis -5 C einsetzbar) und dauerhafte Nahtausbildung schnelle, maschinelle Applikation (700lfm/h) mit dem neuen möglich robustes und leistungsfähiges Verarbeitungsgerät mit geringem Reinigungs- und Wartungsaufwand BORNIT - Die starke Marke für den Bau.

6 BORNIT - Nahtflex BORNIT -Nahtflex wird zur Herstellung von dauerhaften Nahtverbindungen gemäß ZTV Asphalt-StB 07, beim bahnen förmigen Einbau von Walzasphalt verwendet. Die bitumenhaltige und hochflexible Masse wird für den heiß an kalt bzw. heiß an warm (Splittmastixasphalt) Einbau bei Mittelnähten und Tagesanschlüssen verwendet. Durch die ausgezeichnete Haftung und Standfestigkeit (Bild 4) an der Flanke, lässt sich problemlos die vorgeschriebene Bindemittelanreicherung (50 g pro cm Schichtdicke je laufenden Meter) an der Nahtflanke herstellen. BORNIT -Nahtflex wird nach dem Anspritzen der Unterlage mit C40BF1-S (Haftkleber) oder der Bitumenemulsion C60BP1-S unmittelbar vor dem Einbau des heißen Mischgutes aufgebracht. BORNIT -Nahtflex kann mit Drucklanze, Spachtel, Kelle oder mit dem NEU dafür entwickelten Flexomat- AIR aufgetragen werden. 1 2 Das Material wird direkt in den Druckluftbehälter aus Edelstahl (Bild 1) gefüllt. Der durch einen 4-Takt- 3 4 Benzinmotor angetriebene Kompressor erzeugt einen Luftdruck von 1 bar. Dieser Druck reicht aus, um auch bei kalter Witterung (bis -5C ) eine gleichmäßige Applikation von BORNIT -Nahtflex an der Nahtflanke zu gewährleisten. Bei höheren Temperaturen ist ein Druck von ca. 0,5 bar ausreichend. Der Druck lässt sich stufenlos über das Ablassventil regeln (Bild 2). Das Material wird punkt-genau und bandförmig in einer Schichtdicke von 4-5 mm durch den rollengeführten Teleskoparm exakt auf die Nahtflanke aufgetragen (Bild 3). Die notwendige Materialmenge wird durch die Vorschubgeschwindigkeit des Flexomat-AIR und durch den anliegenden Druck geregelt. Durch den Einsatz eines BORNIT 5 -Flexomat-AIR kann mit nur einer Arbeitskraft 700m Naht pro Stunde vorbehandelt werden. Der Einbau des heißen Asphaltmischgutes kann unmittelbar danach erfolgen (Bild 5). BORNIT -Nahtflex bildet eine dauerhafte, hochflexible Nahtverbindung zwischen den Asphaltschichten. BORNIT -Flexomat-AIR ist ein robustes und leistungsfähiges Verarbeitungsgerät. Ständige Reinigungsarbeiten BORNIT-Werk Aschenborn GmbH Reichenbacher Straße Zwickau Telefon: +49 (0) 3 75 / Telefax: +49 (0) 3 75 / info@bornit.de Internet: Anschrift/Stempel Ansprechpartner/ Durchwahlnummer Wir wünschen: O einen Rückruf O Informationen per Post O einen Besuch des Außendienstes... detailliertere Infos finden Sie auf unserer Homepage - und der Austausch von Verschleißteilen gehören der Vergangenheit an! BORNIT - Die starke Marke für den Bau. Werbeprospekt - copyright BORNIT Stand: 2010 [DE]

7 BORNIT - Nahtflex & Flexomat AIR BORNIT - Die starke Marke für den Bau.

10 BORNIT - Nahtflex & Flexomat BORNIT - Die starke Marke für den Bau.

11 BORNIT - Nahtflex Hochflexible Bitumenmasse zur Vorbehandlung von Nähten und Anschlüssen beim Einbau von Asphalt Stand techn. Merkblatt: 05. Oktober 2009 Art und Eigenschaften BORNIT -Nahtflex ist eine lösemittelfreie, thixotrope (standfeste) und bis 5 C frostbeständige Bitumenmasse. Durch eine spezielle Kunststoffmodifizierung ist das Produkt hochflexibel und wirkt rissüberbrückend. Durch den Einsatz des Produktes wird eine hochwertige Bindemittelanreicherung im Nahtbereich erreicht, die, gemäß der ZTV Asphalt StB 07, zu dauerhaften Nahtverbindungen bei Fertigernähten im Asphalt- Straßenbau beiträgt. BORNIT -Nahtflex ist verarbeitungsfertig eingestellt und wird üblicherweise maschinell mit dem Verarbeitungsgerät BORNIT -Flexomat aufgetragen. Es können problemlos Schicht-dicken bis 5 mm auch an vertikalen Nahtflanken aufgebracht werden. Die Wirksamkeit der Nahtbehandlung mit BORNIT -Nahtflex wurde durch Prüfungen an Bohrkernen durch anerkannte RAP-Stra Prüfstellen speziell für den im kritischen Tieftemperaturbereich nachgewiesen. Anwendungsgebiete BORNIT -Nahtflex dient zur Herstellung von flexiblen und dauerhaften Nähten beim bahnenartigem Einbau von Asphaltmischgut (sowohl heiß an kalt als auch heiß an heiß ) sowie für Anschlüsse von Asphaltflächen an Baustoffe mit unregelmäßigen Oberflächen (Fräskanten). Haupteinsatzgebiete sind die maschinelle Vorbehandlung der Mittelnahtflanke sowie Tagesanschlüssen beim Einbau von Heißmischgut. Das Produkt kann auch zur Verklebung und Flexibilisierung von Nahtverbindungen und Anschlüssen bei Asphaltreparaturen eingesetzt werden. Für geschnittene Asphaltkanten wird der Einsatz von BORNIT -Fugenband empfohlen! Produktvorteile standfest an der Flankenoberkante bis 5 mm Schichtstärke Verarbeitung und Lagerung bis 5 C möglich hochflexibel, rückstellelastisch und rissüberbrückend kostengünstig und zeitsparend maschinell auftragbar lösemittelfrei und umweltschonend sowie fast geruchlos Produktdaten in Kurzform Art Basis Lösungsmittel Farbe Dichte Bruchdehnung (am freien Materialfilm) Wärmebeständigkeit Konsistenz Auftrag Verarbeitungstemperatur Lagerung Lagerfähigkeit Reinigung Gesundheitsschädliche Stoffe im Sinne der Arbeitsstoffverordnung Gefahrklasse nach VbF und ADR GISBAU-Produktcode Kunststoffmodifizierte Bitumenmasse Kautschuklatex, Bitumenemulsion keine schwarz ca. 0,98 g/cm³ 370% (Prüfzeugnis MPA Dresden) ca C nach AIB dickflüssig, thixotrop BORNIT -Flexomat, Pinsel, Spachtel nicht unter -5 C nicht unter -5 C in geschlossenen Originalgebinden mind. 6 Monate im frischen Zustand mit Wasser, ausgehärtet mit BORNIT -Bitumenreiniger keine keine BBP 10 BORNIT - Die starke Marke für den Bau.

12 Verarbeitung Alle Untergründe auf denen BORNIT -Nahtflex aufgebracht wird müssen fest, sauber, staub- und eisfrei, sowie öl- und fettfrei sein. Das Produkt haftet auch auf leicht feuchten (nicht nassen!) Untergründen. BORNIT -Nahtflex wird unmittelbar vor dem Einbau der angrenzenden Heißasphaltschicht aufgebracht. BORNIT -Nahtflex ist für die maschinelle Verarbeitung an langen, geraden Nahtflanken mit dem speziell entwickelten Verarbeitungsgerät BORNIT -Flexomat konzipiert. Je nach Auftragsgeschwindigkeit (Vorschub) und Ventilstellung am Gerät kann die Auftragsdicke an der Nahtflanke variiert werden. Inklusive aller Nebenarbeiten ist mit diesem Gerät das Auftragen von ca. 500 m pro Stunde problemlos zu erreichen. Technische Unterlagen über dieses handliche Verarbeitungsgerät bitte separat anfordern! BORNIT -Nahtflex kann auch mit anderen geeigneten Geräten oder bei kleinen Strecken per Hand mit Pinsel oder Spachtel aufgetragen werden. Beim maschinellen Auftrag mit dem BORNIT -Flexomaten, wird der obere Bereich der Nahtflanke mit einer Materialschichtbreite von ca. 3-4 cm (entspricht ca. 0,30 l/lfm) Bindemittel angereichert. Dies entspricht der ZTV Asphalt StB 07. Bei Handverarbeitung hat der geforderte Materialeinsatz dem oben beschriebenen zu entsprechen. Der Einbau des heißen Asphaltmischgutes kann unmittelbar nach dem Auftrag erfolgen, sollte jedoch unbedingt innerhalb desselben Arbeitstages durchgeführt werden. Die Verarbeitung ist bis 5 C möglich, wenn der Untergrund eisfrei ist. Angebrochene Gebinde sind stets zu verschließen. Verbrauch ca. 0,30 l/lfm Nahtflanke bei einer Flankenhöhe von 4 cm dies entspricht ca. 50g/lfm pro cm Asphaltschichtdicke lt. ZTV Asphalt StB 07. Lagerung In original verschlossenen Gebinden ca. 6 Monate lagerfähig. Bis 5 C lagerfähig. Entsorgung Nur restentleerte Gebinde zum Recycling geben. Materialreste können nach AVV-ASN: (Klebstoff- und Dichtmasseabfälle mit Ausnahme derjenigen, die unter fallen) entsorgt werden. Anmerkung Lieferformen Dieses Merkblatt ersetzt alle früheren technischen Informationen über das Produkt. Diese gelten somit nicht mehr. Die Angaben sind nach dem neusten Stand der Anwendungstechnik zusammengestellt. Bitte beachten Sie jedoch, dass je nach Zustand des Bauobjekts Abweichungen von der im Merkblatt vorgeschlagenen Arbeitsweise erforderlich werden können. Sofern einzelvertraglich nichts anders vereinbart ist, sind alle im Merkblatt enthaltenen Informationen unverbindlich und stellen damit keine vereinbarte Produktbeschaffenheit dar. Änderungen der in diesem Merkblatt enthaltenen Informationen behalten wir uns jederzeit vor. Wir empfehlen Ihnen, sich über etwaige Änderungen auf unserer Internetseite zu informieren.. 25 l Hobbock Gebinde pro Palette BORNIT - Die starke Marke für den Bau.

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30 Auszug aus einem Leistungsverzeichnis aus dem Jahre 2007 Straßen. NRW Niederlassung Gummersbach Langtext-/ Preis- Verzeichnis Projekt: B Deckenerneuerung Escherhof bis Erblingen LV: KN 01 Straßenbau OZ StL- Nr. Menge AE EP in EUR GB in EUR Forts Nicht gebundenes Material aufnehmen und der Verwerfung nach Wahl des AN zuführen. Abstreumaterial = leicht bituminierte Lieferkörnung 1/3. Aus Gestein wie grobe Gesteinskörnung in Asphaltdeckschicht. Abstreumenge 1,0 kg/ m / TA 2.100,00 m. Randabdichtung herstellen Flankenflächen des hochliegenden Randes der Asphaltschichten abdichten durch heiss aufzubringendes Bindemittel. Auftragsmenge 4,0 kg/m 2 in 2 Lagen auf der geneigten Fläche. Bindemittel Heißbitumen Bei schichtweiser Ausführung zusätzlich auf der Horizontalen Fläche in 10 cm Breite 1,5 kg/m 2 Bindemittel auftragen. Autragsbreite auf der geneigten Fläche 4 bis 6 cm TA 2.200,00 m. Naht in Asphaltdeckschicht herst. Naht in Asphaltdeckschicht herstellen. Naht Längsnaht und Quernaht Herstellung der Nahtflanke durch Kantenandrückrolle Auf die Nahtflanke eine kaltverarbeitbare standfeste Polymermodifizierte, lösungsmittelfreie Bitumenmasse volldeckend auftragen. Schichtdicke Bitumenmasse mindestens 4 mm. (z. B. Bornit- Nahtflex o. gleichwertiges) Dicke der Schicht 3,5-4,5 cm. Zwischensumme

31 Muster - Leistungsverzeichnis Flexible Nahtausbildung in Asphaltdeckschichten Naht in Asphaltdeckschicht herstellen Pos. Menge Beschreibung EP/ GP/ Vorbemerkung : Die Bindemittelanreicherung gemäß der ZTV Asphalt-StB Nähte muss die Nahtflanke bei den sogenannten Heiß an Kalt - Anschlüssen beim bahnenförmigen Einbau von Walzasphalt in ausreichender Menge (mind. 50g/cm Schichtdicke je laufender Meter Nahtflanke) erfolgen. Zur Herstellung der Nahtverbindung ist deshalb der Einsatz einer ungefüllten, lösemittelfreien und kunststoffvergüteten Bitumenmasse vorzusehen, die in der vorgeschriebenen Materialdicke standfest und gleichmäßig an der Nahtflanke aufgebracht werden kann. 1. lfm Naht in Asphaltdeckschicht herstellen Naht Längsnaht und Quernaht Herstellung der Nahtflanke durch Kantenandrückrolle. Auf die Nahtflanke eine kaltverarbeitbare, standfeste, polymermodifizierte, lösemittelfreie Bitumenmasse volldeckend auftragen. Schichtdicke Bitumenmasse mindestens 4 mm (z.b. BORNIT- Nahtflex oder gleichwertiges) Dicke der Deckschicht 4 cm = ca. 0,35l/lfm

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