- Pflegestelle. OKSTRA Objekte im Straßenund Verkehrswesen. Dr. Jochen Hettwer

Transkript

1 AS Pflegestelle OKSTRA Objekte im Straßenund Verkehrswesen Dr. Jochen Hettwer

2 Inhalt des Vortrages Der OKSTRA - Definition und Zielsetzung Die OKSTRA-Klassenbibliothek (OKLABI) Datentransformation OKSTRA INSPIRE OKSTRA-Profile Integration des OKSTRA kommunal Folie 2

3 Der OKSTRA: Definition OKSTRA Objektkatalog für das Straßen- und Verkehrswesen Konzeptionelles, objektorientiertes Datenmodell mit Objektarten aus den verschiedensten Bereichen des Straßen- und Verkehrswesens Ableitung standardisierter Datenformate aus dem konzeptionellen Modell (geeignet für Dateischnittstellen & Web-Services) Folie 3

4 Der OKSTRA: Zielsetzung und Einsatzmöglichkeiten Ziel: Ermöglichung eines standardisierten, universellen Datenaustauschs: - Beseitigung von Medienbrüchen - Mehrfachnutzung einmal erfasster Daten - Wahlweise Verwendung verschiedener Softwarekomponenten für eine Aufgabe - Einsatz in serviceorientierten Architekturen (SOA) Informationsmanagement Folie 4

5 Der OKSTRA: Technische Realisierung (ab Vers ) HTML- Dokumentation PDF- Dokumentation UML- Referenzmodell (Enterprise- Architect-Projekt) OKLABI Klassenbibliothek OKSTRA- Werkzeug OKSTRA-XML Austauschformat XMI- Modellexport Folie 5

6 Der OKSTRA: UML-Beispiel class Böschung OKSTRA_Objekt «FeatureType» S_Allgemeine_Objekte:: Status_Eigenschaft + Bestandsstatus :Bestandsstatus «FeatureType» Boeschung + Art_Boeschung :Art_Boeschung +gehoert_zu_boeschung ist_oberkante_zu 0..* +ist_unterkante_zu 0..* +hat_oberkante 1..* {ordered} +hat_unterkante 1..* {ordered} OKSTRA_Objekt «FeatureType» Boeschungskantenabschnitt + Liniengeometrie :GM_Curve [0..1] + undeutlich :Dreiwertige_Logik +hat_kehle 0..* OKSTRA_Objekt «FeatureType» Kehle + Liniengeometrie :GM_Curve [0..1] Folie 6

7 Der OKSTRA: XML-Beispiel <gml:featuremember> <okstra:boeschung gml:id="boeschung.69"> <okstra:bestandsstatus xlink:href="#bestandsstatus.2"/> <okstra:art_boeschung>5<okstra:art_boeschung/> <okstra:hat_oberkante xlink:href= "#Boeschungskantenabschnitt.70"/> <okstra:hat_unterkante xlink:href= "#Boeschungskantenabschnitt.71"/> </okstra:boeschung> </gml:featuremember> Folie 7

8 Die OKSTRA-Klassenbibliothek (OKLABI): Funktionen Frei erhältliche Softwarekomponente ( Mit der OKLABI kann man OKSTRA-Objekte erzeugen ändern löschen abfragen aus Datei einlesen in Datei ausgeben migrieren (in andere OKSTRA-Versionen) Folie 8

9 Die OKSTRA-Klassenbibliothek (OKLABI): Programmierumgebungen Unterstützte Programmierumgebungen: Microsoft.NET Microsoft COM Standard C C++ Java Eigentum der Bundesanstalt für Straßenwesen Folie 9

10 Die OKSTRA-Klassenbibliothek (OKLABI): OKSTRA-Werkzeug Frei erhältliches Programm ( auf Basis der OKLABI zum Prüfen, Visualisieren, Editieren und Migrieren von OKSTRA- Daten Erweiterungsmöglichkeit durch Plugins Eigentum der Bundesanstalt für Straßenwesen Folie 10

11 Die OKSTRA-Klassenbibliothek (OKLABI): OKSTRA-FME-Plugin FME (Feature Manipulation Engine): Softwareanwendung für Extract-Transform-Load- Aufgaben im GIS-Bereich Hersteller: Safe Software (Kanada) OKSTRA-FME-Plugin: Plugin auf Basis der OKLABI zum Lesen und Schreiben von OKSTRA-Daten aus FME heraus Hilfsmittel zur interoperablen Nutzung von OKSTRA- Daten Frei erhältlich ( Folie 11

12 Datentransformation OKSTRA INSPIRE: Konzept Erarbeitung eines Konzepts zur Wandlung von OKSTRA/ASB-Netzdaten und netzbezogenen Fachdaten in die entsprechenden INSPIRE-Datenstrukturen Ergebnis: Satz von Umsetzungsregeln Folie 12

13 Datentransformation OKSTRA INSPIRE: Prototyp Prototypische Umsetzung des Konzepts (O2I) Ziele: Evaluierung/Fortschreibung der Umsetzungsregeln Nachweis der Machbarkeit Implementierung der Umsetzungsregeln in FME (unter Nutzung des OKSTRA-FME-Plugins) Testdaten (SIB-Exporte) aus verschiedenen Bundesländern Weitere Informationen: Dokument N0137 unter Folie 13

14 Datentransformation OKSTRA INSPIRE: Ergebnisse Umsetzung ist prinzipiell machbar Umsetzungsregeln haben sich weitgehend bewährt (mit einzelnen Ergänzungen) Allerdings: Einige Abbildungsprobleme: VerticalPosition: Ob eine Straße erhöht, ebenerdig oder unterirdisch verläuft, ist aus OKSTRA-Daten nicht ohne weiteres ersichtlich AccessRestriction: Beschränkung der Mautpflicht auf bestimmte Fahrzeugarten ist in INSPIRE nicht vorgesehen (LKW-Maut auf Autobahnen!) Folie 14

15 OKSTRA-Profile: Idee Das OKSTRA-Datenmodell ist so umfangreich, dass praktisch nie das gesamte Modell benötigt wird! Daher: Bildung geeigneter Ausschnitte (Profile) zur Beschreibung der im Hinblick auf einen bestimmten Anwendungsfall zu verwendenden Modellteile Folie 15

16 OKSTRA-Profile: Definitionsmöglichkeiten Festlegung der OKSTRA-Version der zulässigen Objektarten des Koordinatensystems der Fachbedeutungsliste Einschränkungen von Kardinalitäten von Wertekatalogen in Schlüsseltabellen Folie 16

17 OKSTRA-Profile: Umsetzung Schaffung einer formalisierten Beschreibung von Profilen inkl. Datenformat (Dokument T0009 unter Integration entsprechender Prüfungsfunktionalität in die OKLABI und das OKSTRA-Werkzeug (Release steht kurz bevor) Möglicherweise Schaffung eines Download-Bereichs für Standard-Profile Folie 17

18 Integration des OKSTRA kommunal: Forschungsprojekt Erstellung eines Datenmodells für kommunale Straßennetze im Rahmen des Forschungsprojektes FE /2004 "Integrierte kommunale Verkehrsnetzdokumentation" (Forschungsprogramm Stadtverkehr) Weiterführung nach Ende des Forschungsprojekts erschien vielen Beteiligten sinnvoll Aber: Aufnahme des Modells in den OKSTRA erwies sich zunächst als schwierig (Bund und Länder sind für kommunale Straßen nicht zuständig) Folie 18

19 Integration des OKSTRA kommunal: Modellpflege durch KIM-Straße Vorläufige Lösung: Pflege und Publikation des Modells durch den Verein KIM-Straße e.v. Im Jahr 2012: OKSTRA -Änderungsantrag A0108 zur Aufnahme des OKSTRA kommunal in den OKSTRA Folie 19

20 Integration des OKSTRA kommunal: Aufnahme in den OKSTRA Aktueller Stand: Das bisherige Datenmodell des OKSTRA kommunal wird Bestandteil der kommenden OKSTRA- Version Inhaltliche Highlights: Zwei Knoten-Kanten-Graphen (Abschnitte/Äste gemäß ASB + Straßenelemente auch für kommunale Netze) Netzübergänge inkl. Fahrbeziehungen Übergreifende Aggregate (Strecken, Netzbereiche) Folie 20

21 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Dr. Jochen Hettwer interactive instruments GmbH Trierer Str Bonn (0228) Folie 21