řemeny, převody a lineární technika Elastische Klauenkupplungen ELKU-N KWN Kupplungen aus Dresden Von Spezialisten - für Spezialisten

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1 Elastische Klauenkupplungen ELKUN KWN 0 Kupplungen aus Dresden Von Spezialisten für Spezialisten řemeny, převody a lineární technika

2 Technische Informationen Klauenring Pufferteil Nabe Technische Eigenschaften Elastische Klauenkupplungen (ELKUN) sind formschlüssige, drehelastische Kupplungen, die radialen, axialen und winkligen Versatz zwischen dem treibenden und getriebenen Teil zulassen. Aufgrund ihrer speziellen Konstruktion sind sie durchschlagsicher. Die Drehmomentübertragung erfolgt über die in den Taschen des Pufferteiles eingesetzten elastischen Puffer, welche über den Umfang der Kupplung gleichmäßig verteilt angeordnet sind. In die Zwischenräume der Puffer greifen die Klauen des Klauenringes (Ausführung A) bzw. des Klauenteiles (Ausführung B). Die Puffer werden im Wesentlichen auf Druck beansprucht, woraus ein geringer Verschleiß und hohe Belastbarkeit resultieren. Es können Sonderbauformen angeboten werden: Ausführung mit Zwischenstück Ausführung mit Bremsscheibe oder Bremstrommel Ausführung mit radial auswechselbarer Bremsscheibe Ausführung für vertikalen Einbau Ausführung für explosionsgefährdete Umgebung II G llb T 0 C T a 0 C ll D C 0 C T a 0 C Ausführung von Elastischen Klauenkupplungen nach KWD weitere Ausführungen auf Anfrage Durch die hohe innere Dämpfung wird der Antrieb vor dynamischer Überbeanspruchung geschützt. Die progressiv ansteigende Federkennlinie sorgt für einen schnellen Abbau der Schwingungsenergie und begrenzt die Schwingungsamplitude. Bei einer Betriebstemperatur von C bis + C ist der einwandfreie Betrieb gewährleistet. Die Normalausführung erfolgt in ENGJLDIN EN. Änderungen im Sinne des technischen Fortschrittes vorbehalten. Die konstruktive Gestaltung kann von den bildlichen Darstellungen abweichen, die angegebenen Maße sind jedoch einzuhalten.

3 Technische Daten Tabelle Richtwerte für Einflussfaktoren Temperaturfaktor S ϑ Zahlenwerte für Perbunan, S ϑ C von +0 bis Anlauffaktor S Z Anzahl der Anläufe je Stunde Anlaufhäufigkeit/h 0 0 S Z über 0 Anläufe/h bitte anfragen,0,,, Stoßfaktor S A bzw. S L leichte Anfahrstöße mittlere Anfahrstöße schwere Anfahrstöße S A bzw. S L,,, Berechnungsbeispiel: Kupplung ELKUN für gleichförmigen Antrieb gesucht. Antriebsmaschine: Drehstrommotor Baugröße L kw, Wellendurchmesser mm P AN T AN = 9 0 = 9 0 = 7 [Nm] n AN Anzahl Z = je Stunde Umgebungstemperatur ϑ = + C Anfahrdrehmoment T AS T AN = 7 Nm Arbeitsmaschine: Kreiselpumpe mit relativ kleinem Massenträgheitsmoment Mittleres Lastdrehmoment T LN = Nm Belastung durch das Nenndrehmoment T LN S ϑ = Nm, = Nm Nach dem Nenndrehmoment kommt die ELKUN in Frage, für = 00 Nm und T K = 000 Nm. Bauformen Bauform A Bauform B Bauform S Bauform S Bauform H Ausführung dreiteilig Ausführung zweiteilig Ausführung mit Bremsscheibe Ausführung mit radial ausbaubarer Bremsscheibe Ausführung mit Zwischenstück Überprüfung auf T K Faktoren: Anlauffaktor: S Z = Temperaturfaktor: S ϑ =, Stoßfaktor: S A =, T K T AS S Z S ϑ S A = 7 Nm x,, = Nm Mit diesem Beispiel ist eine Kupplungsauslegung nach vereinfachtem Rechnungsgang dargestellt. Es wird empfohlen, eine Kupplungsauslegung durch das geschulte Fachpersonal von KWD durchführen zu lassen. T AN : Anlagenmoment [Nm] : Kupplungsnennmoment [Nm] T LN : Lastdrehmoment [Nm] T K :. Kupplungsnennmoment [Nm] P AN : Antriebsleistung [kw] n AN : Antriebsdrehzahl [ ] Z : Anfahrhäufigkeit ϑ : Umgebungstemperatur [ C]

4 Bauform A Bestellbeispiel: ELKUN A 7 H7 (x) v ) (x) ) KWN 0 Bezeichnung einer elastischen Klauenkupplung N der Bauform A der Nenngröße mit Fertigbohrung d = 7 mm, Toleranzfeld H7, ohne Passfedernut im gekürzten Pufferteil (mit Nabenlänge l = mm) (für Spannsatz) und Vorbohrung d = mm (mit Nabenlänge l = mm). Fußnoten siehe Seite. Hauptabmessungen Tabelle Vorbohrung ) d Vorbohrung ) Fertigbohrung d d d d l l l l l 7 s Fertigbohrung ) ) h

5 Bauform A Tabelle Zulässige Wellenverlagerungen und Ausrichtmaße Maß s [mm] Maß s [mm] zul. Axialverlagerung Δ K a [mm] zul. Radialverlagerung Δ K r [mm] bei Drehzahl n zul. Winkelverlagerung Δ K w * [mm] bei Drehzahl n zul. Winkelverlagerung Δ K w [ ] bei Drehzahl n n [ ] n [ ] , 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0,7 0, 0 0,7 0, 00 0, 0, 0, 0, 0, 0, 00 0, 00 0,, 0, 0,0, 0,0 000, 0, Axialverlagerung Radialverlagerung Winkelverlagerung Tabelle Kennwerte Drehzahl Drehmoment [Nm] n [ ] T K ±T KW Verdrehwinkel ϕ [ ] bei Dynamische Drehfedersteife C dyn [ knm/rad ] verhältnismäßige Dämpfung Ψ [ ] Massenträgheitsmoment J [kgm ] Klauenr. 0, K Pufferteil + Nabe Pufferteil Masse m [kg] Klauenr. + Nabe , 9,0,0,9,,,0,,, 9, ,,,9 7,,,,,,,, 7, 777, 97, ,,,, 0,00 0,00 0,0 0,0 0,0 0,07 0, 0,,0,,,7,,,,,9,, 0,00 0,00 0,0 0,0 0,0 0,0 7 0,,0,,7,,,, 9, 0,,,,7,9 9, 7, 79,,,,, 9, 7 9 0

6 Bauform B Bestellbeispiel: ELKUN B 0 H7P ) (x) ) H7P ) (x) KWN 0 Bezeichnung einer elastischen Klauenkupplung N der Bauform B der Nenngröße mit Fertigbohrung d = 0 mm, Toleranzfeld H7, mit einer Passfedernut im Pufferteil, (Nabenlänge l = mm), Fertigbohrung d = mm, Toleranzfeld H7 und zwei Passfedernuten ( versetzt) im gekürzten Klauenteil (mit Nabenlänge l = mm). Fußnoten siehe Seite. Hauptabmessungen Tabelle Vorbohrung ) d Vorbohrung ) Fertigbohrung d d d d l l l l l 7 s Fertigbohrung ) ) h9,,

7 7 Bauform B Tabelle Zulässige Wellenverlagerungen und Ausrichtmaße Maß s [mm] Maß s [mm] zul. Axialverlagerung Δ K a [mm] zul. Radialverlagerung Δ K r [mm] bei Drehzahl n zul. Winkelverlagerung Δ K w * [mm] bei Drehzahl n zul. Winkelverlagerung Δ K w [ ] bei Drehzahl n n [ ] n [ ] , 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0,7 0, 0 0,7 0, 00 0, 0, 0, 0, 0, 0, 00 0, 00 0,, 0, 0,0, 0,0 000, 0, Axialverlagerung Radialverlagerung Winkelverlagerung Tabelle 7 Kennwerte Drehzahl Drehmoment [Nm] n [ ] T K ±T KW Verdrehwinkel ϕ [ ] bei Dynamische Drehfedersteife C dyn [ knm/rad ] verhältnismäßige Dämpfung Ψ [ ] Massenträgheitsmoment J [kgm ] Klauenr. 0, K Pufferteil + Nabe Pufferteil Masse m [kg] Klauenr. + Nabe,, ,,,,, 9,0,0,9,,,0,,,,,,,,9 7,,,,,, 0,000 0,000 0,000 0,0009 0,00 0,00 0,0 0,0 0,0 0,07 0,000 0,000 0,000 0,000 0,00 0,00 0,0 0,0 0,0 0,0 7 0,,,,,7,9 9, 7, 0,7,,,,,7 7,,,,

8 Bauform S Bestellbeispiel: ELKUN S (x) 0 H7P ) (x0) ) v ) (x0) ) KWN 0 Bezeichnung einer elastischen Klauenkupplung N der Bauform S der Nenngröße mit Bremsscheibe d = mm und Breite b = mm, Fertigbohrung d = 0 mm, Toleranzfeld H7, mit einer Passfedernut, (Nabenlänge l = 0 mm), Vorbohrung d = mm, (Nabenlänge l = 0 mm). Fußnoten siehe Seite. Hauptabmessungen Tabelle Vorbohrung ) d d d d d d b l l l l 7 s Fertigbohrung ) Fertigbohrung ) l 0 Bremsmoment dynamisch Bremsmoment statisch h

9 9 Sonderbauformen Für Ihre speziellen Anforderungen auf dem Gebiet der Antriebstechnik können von uns weitere Lösungsvarianten angeboten werden. ELKUN P: Elastische Klauenkupplung mit Bremstrommel Tabelle 9 Kennwerte Drehzahl Drehmoment [Nm] n [ ] T K ±T KW Verdrehwinkel ϕ [ ] bei Dynamische Drehfedersteife C dyn [ knm/rad ] verhältnismäßige Dämpfung Ψ [ ] Massenträgheitsmoment J [kgm ] Pufferteil + Klauenring 0, K Bremsscheibe + Nabe Masse m [kg] Pufferteil + Bremsscheibe Klauenring + Nabe ,0,0,9,,,0,,,, 9,7 9, ,,9 7,,,,,,,,,, 7, 7, 777, 777, 97,9 97, ,,,, 7 7 0, 0,9,07,,,, 9,99,,,9,,,,9, 9 7 0,00 0,0 0,0 0,0 0,0 7 0,,0..7..,,,0 9, 0,,0 7,,7,,,7 9,7 7, 9,,,,, 7,, 0,,,, 9, 7 9 0

10 Bauform S ELKUN S: Elastische Klauenkupplung mit Bremsscheibe, fünfteilig Bestellbeispiel: ELKUN S x 0 H7P ) (x0) v ) (x0) ) KWN 0 Bezeichnung einer elastischen Klauenkupplung N der Bauform S der Nenngröße mit Bremsscheibe d = mm, b = mm, Fertigbohrung d = 0 mm, Toleranzfeld H7, mit einer Passfedernut, (Nabenlänge l = 0 mm), Vorbohrung d = mm, (Nabenlänge l = 0 mm) Fußnoten siehe Seite. Hauptabmessungen Tabelle d Fertigbohrung ) d d d b l l l s Fertigbohrung ) l h

11 Sonderbauformen Für Ihre speziellen Anforderungen auf dem Gebiet der Antriebstechnik können von uns weitere Lösungsvarianten angeboten werden. ELKUN S: Elastische Klauenkupplung als Anschlusskupplung für hydrodynamische Kupplung TKN S Tabelle Kennwerte Drehzahl Drehmoment [Nm] n [ ] T K ±T KW Verdrehwinkel ϕ [ ] bei Dynamische Drehfedersteife C dyn [ knm/rad ] verhältnismäßige Dämpfung Ψ [ ] Massenträgheitsmoment J [kgm ] Pufferteil + Klauenring 0, K BS + Nabe + Nabe Pufferteil + BS + Nabe Masse m [kg] Klauenring + Nabe ,0,0,9,,,0,,,,,, 9,7 9,7 9,7 9,7,,9 7,,,,,,,,,,,,,, 0, 0,,,,7,,,, 7, 7, 7, 7, 0,00 0,0 0,0 0,0 0, , 0,, 9, ,,,, 9, 7 7

12 Bauform H Fußnoten siehe Seite. Hauptabmessungen,, Bestellbeispiel: ELKUN H H7P ) (x0) ) 0v ) (x) ) KWN 0 Bezeichnung einer elastischen Klauenkupplung der Bauform H der Nenngröße mit Zwischenhülse s = mm, Fertigbohrung d = mm, Toleranzfeld H7, mit einer Passfedernut, (Nabenlänge l = 0 mm), Vorbohrung d = 0 mm, (Nabenlänge l = mm). Vorbohrung ) Fertigbohrung ) Fertigbohrung d d d d d l l l l s s ) h d ,,,,,,,,,,, 7,,, 7,,,, 7,. Tabelle

13 Sonderbauformen Für Ihre speziellen Anforderungen auf dem Gebiet der Antriebstechnik können von uns weitere Lösungsvarianten angeboten werden. ELKUN: Elastische Klauenkupplung mit Außenspannsätzen Tabelle,, Drehzahl Drehmoment [Nm] n [ ] T K ±T KW Verdrehwinkel ϕ [ ] bei Dynamische Drehfedersteife C dyn [ knm/rad ],,,,,,, 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0,0,0,0,0,0,9,9,9,9,9,,,,,,,,,0,0,0,0,,,,,,,,,,,,,,,,9,9,9,9,9 7, 7, 7, 7, 7,,,,,,,,,,,,,,,, verhältnismäßige Dämpfung Ψ Pufferteil Pufferteil Klauenr. + 0, K [ ] l ,,,,,,,,,,, 7,,, 7,,,, 7,, Massenträgheitsmoment J [kgm ] 0,000 0,000 0,0009 0,0009 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,07 0,07 0,07 0,07 Klauenr. + Zw.H. + Nabe 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,000 0,00 0,0099 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,00 0,00 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,000 0,00 0, , 0,,,,,,,,,,,,,,,7,7,7,7,7,9,9,9,9 9, 9, 9, 9, 7, 7, 7, Kennwerte Masse m [kg] Zw.H. + Nabe,9,7,9,,7,,,, 7,, 9 9, 9,9 9,,,,7,7,,, 9,7 0,,,,7, 9, 7, 9

14 Bemerkungen ELKUN: Elastische Klauenkupplung in Flanschausführung Wenn bei Bestellungen die Nabenlänge nicht angegeben wird, liefern wir nach Prospekt. Sonderausführungen sind auf Anfrage möglich: Ausführung in Sphäroguss ENGJS0U DIN EN, zwei Passfedernuten mit Feststellgewinde Fertigbohrung ohne Passfedernut (für Spannsätze) Ausführung mit Abziehbohrung Bremsscheibe hartverchromt ) Fertigbohrung nach ISOPassung H7, Passfedernut nach DIN Bl., Passung JS 9 ) ohne Passfedernut, Vorbohrung Freimaß, mittel nach DIN ISO 7 ) siehe Seite Bemerkungen ) siehe Seite Ausführung der Nabenbohrung Ausführung der Nabenbohrung Tabelle Toleranzfeld H7 mit Nabennut nach DIN Ausführung A, Maßtoleranz JS9 Nabenbohrung vorgebohrt ohne Nabennut Für eine Passfeder Für zwei Passfedern versetzt Kurzzeichen v P P

15 Bemerkungen Rollenrost mit ELKUN Schwertwäscheantrieb mit ELKUN Werkstoffe Klauenkörper und Pufferteil: ENGJL DIN EN Bremsscheibe: EN SJ+N / GS DIN Puffer: Perbunan Shore A Zwischenhülse: ENGJS0U DIN EN Ausweichwerkstoffe nach Wahl des Herstellers Einbau und Betriebsbedingungen Die Anordnung der Kupplungsteile auf den zu verbindenden Wellenenden ist beliebig. Die angegebenen zulässigen Verlagerungswerte stellen allgemeine Richtwerte unter folgenden Rahmenbedingungen dar: Belastung bis zum Nenndrehmoment Betriebsdrehzahl n = 00 (bei n < 00 gilt die Maximaldrehzahl) Umgebungstemperatur von + C Maximalwerte bei Radial oder Winkelverlagerung Treten beide Verlagerungen gleichzeitig auf, dürfen die Werte nur anteilig genutzt werden. In diesem Fall führen Sie bitte Rücksprache mit dem Hersteller. Wuchtzustand Im Allgemeinen werden die elastischen Klauenkupplungen im ungewuchteten Zustand geliefert. Nach Anforderungen des Anwenders können sie dynamisch mit der Gütestufe Q, (nach ISOEmpfehlung 9) oder statisch gewuchtet geliefert werden. Größenauswahl in Anlehnung an DIN 7 Blatt Die Auslegung der Kupplung erfolgt nach physikalischen Gesetzmäßigkeiten. Es wird empfohlen, eine Kupplungsauslegung durch das geschulte Fachpersonal von KWD durchführen zu lassen.

16 Sídlo firmy a centrální sklad / Headquarters TYMA CZ, s.r.o. Na Pískách 7/ CZ 0 0 Trmice Tel.: Fax: E mail: info@tyma.cz http: e shop: beltonline.com Zertifiziert nach ISO 0: Geltungsbereich Entwicklung, Fertigung, Vertrieb und Service von Kupplungen in der Antriebstechnik Zertifizierter Schweißfachbetrieb GSI SLV