Verkehr und mehr

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1 Verkehr und mehr Dr. Ing. Christian Lindner, Leiter Abteilung Geoinformation Amt für Geoinformation, Vermessung und Kataster der Stadt Essen

2 AGENDA (1) Einführung (2) GIS und Verkehr (3) Flugthermografie (4) 3D Baumkataster (5) Ausblick & Fazit 2

3 EINFÜHRUNG PORTFOLIO GEOINFORMATION DER STADT ESSEN Geodatenmanagement 2D /3D Analytik und Kartographie Kommunale Kartenwerke Reprographiedienste (Plots, etc.) 3

4 EINFÜHRUNG GIS GIS Geografische Informationssysteme Rechnergestützte Verarbeitung und Verwaltung raumbezogener Daten Editierung, Speicherung und graphische Darstellung raumbezogener Daten bzw. damit verknüpfter Daten (Attributdaten) Raumbezogene und attributbezogene Berechnungen und Analysen Erstellung thematischer Karten 4

5 EINFÜHRUNG GEODATEN 80% aller Daten haben RAUMBEZUG Geodaten = raumbezogene Daten (will sagen: es besteht ein Bezug zur tatsächlichen Lage auf der Erdoberfläche); 2D und 3D Geodaten (Beispiele): Geobasisdaten, Bild und Höhendaten, Geofachdaten (z.b. Umwelt/Statistik), Verkehrs /Netzdaten u.v.m.; Raster vs. Vektordaten Verknüpfung von graphischen und beschreibenden Elementen (Attributen) Geobasisdaten: beschreiben Topographie, Grundstücke und Gebäude; interessen bzw. anwenderneutral; werden von der Vermessungs und Katasterverwaltung erfasst und bereitgestellt Aktuell: Open (Geo ) Data; Geobasisdaten frei zugänglich für jedermann (NRW) 5

6 EINFÜHRUNG GIS FUNKTIONEN + ANWENDUNGEN Datenerfassung und bearbeitung, Georeferenzierung Geodatenmanagement, Räumliche Analysen, Visualisierung Anwendungen im kommunalen Bereich (Beispiele): Erfassung und Fortschreibung v. Geobasisdaten Fachinformationssysteme (Umwelt, Bauleitplanung, Energie, Verkehr, etc.) Thematische Kartografie und Monitoring (zur Entscheidungsunterstützung) Erzeugung und Fortführung von 3D Stadtmodellen 6

7 EINFÜHRUNG GIS UND VERKEHR Netzinformationssystem (u.a.): Verkehrslast Straßenzustand ÖPNV Nutzung Planungsunterstützung Emissionsausbreitung (Lärm, CO ², NO x, etc.) Erreichbarkeitsanalysen Smart Transportation und Logistik 7

8 GIS UND VERKEHR STRAßENNETZ Autobahn 30,9 km Bundesstraßen 35,5 km Landstraßen 165,8 km Kreisstraßen 74,6 km Gemeindestraßen 1320,4 km sonstige Straßen 136,9 km Insgesamt 1765,5 km 8

9 GIS UND VERKEHR ÖPNV ERSCHLIEßUNG 9

10 GIS UND VERKEHR VERKEHRSBELASTUNG UND EMISSIONEN 10

11 GIS UND VERKEHR RADWEGENETZ 11

12 FLUGTHERMOGRAFIE PROJEKTPARTNER 12

13 FLUGTHERMOGRAFIE PROJEKTABLAUF 13

14 FLUGTHERMOGRAFIE BEFLIEGUNG IM FRÜHJAHR 2013 Fakten 3 Nächte (18.3./25.3./ ) Strecke von Kilometern Wetterbedingungen Niedrige Temperaturen (< 5 C) Keine Schneebedeckung, kein Niederschlag 12 Flugstunden Geringe Windgeschwindigkeiten 80 Flugstreifen Geringe Luftfeuchtigkeit (<75%) Thermalbilder Keine Bewölkung unter 900m 14

15 FLUGTHERMOGRAFIE DATENVERARBEITUNG 1. BILDVERARBEITUNG Orthorektifizierung Orthophotoerstellung Mosaiking Radiometrische Kalibrierung Resampling 2. DATENSCHUTZ Grundstücksbildung Verschneidung der Katasterdaten mit Grundsteuerdaten Vergabe einer pseudoanonymisierten ID 15

16 FLUGTHERMOGRAFIE EIGENTÜMERINFORMATION: IMMOBILIENSTECKBRIEF 16

17 FLUGTHERMOGRAFIE EIGENTÜMERINFORMATION: IMMOBILLIENSTECKBRIEFE Nicht alle Dächer sind gleich zu beurteilen Interpretationsschlüssel 17

18 FLUGTHERMOGRAFIE 18

19 3D BAUMKATASTER ABLEITUNG AUS LASERSCANDATEN Baumstandorte: Ermittlung von Baumkrone und höhe Digitales Oberflächenmodell (DOM): First Puls Digitales Geländemodell (DGM): Last Puls normalisiertes DOM (Höhe über Boden) (ndom): DOM DGM Bild: ingenieur.de/grafiken/laserscan/ndom.jpg (überarbeitet) 19

20 3D BAUMKATASTER ABLEITUNG AUS LASERSCANDATEN Weiterverarbeitung im GIS mittels Rasteranalyse Filterung nach Z Wert (Baumhöhe) Nachbarschaftsanalyse (Kronendurchmesser) 20

21 3D BAUMKATASTER ABLEITUNG AUS LASERSCANDATEN Umwandlung in (Höhen ) Punkte und Filterung durch Flächennutzung (Gebäude, Masten, etc.) 21

22 Ergebnis: Bäume und Wälder rund um den Baldeneysee 3D BAUMKATASTER GESAMTERGEBNIS 22

23 AUSBLICK MOBILE MULTISENSORIK Immer mehr (Geo ) Sensoren liefern immer mehr Daten: Bilder (360 Panoramaphoto) Messpunkte im Bereich < 1cm (Laserscanner) Indikation Straßenaufbau / Untergrund (z.b. Georadar, Thermalkamera, etc.) 23

24 AUSBLICK MOBILE MULTISENSORIK Die umfassende Sammlung räumlicher Daten einer Stadt ermöglicht Mehrfachnutzung in vielerlei Hinsicht und Fragestellungen. Straßenoberflächen Gebäude Vegetation Straßeninfrastruktur Straßenschäden 24 Quelle: Geoinformation Essen; Erfassung Punkte / sec

25 AUSBLICK MOBILE MULTISENSORIK 25 Bild: orbitgt.com

26 FAZIT Daten stehen (über verschiedenste Quellen) in immer größerem Umfang zur Verfügung Neue Datenquellen ((Multi ) Sensorik) eröffnen teilweise völlig neue Anwendungsbereiche Schwerpunktverschiebung hin zu Auswertung bzw. Algorithmik Auch im Bereich Verkehr sind heute schon über verschiedenste Datenquellen sehr ergiebigen Analysen möglich Fortschreitende Digitalisierung gerade auch im Bereich Verkehr benötigt jedoch auch immer bessere (umfangreichere, aktuellere) Daten Auch kommunale Verwaltungsarbeit kann von besseren, aktuelleren und neuen Datenquellen profitieren (Entscheidungsunterstützung, Raumbeobachtung); kommunale GIS sind dabei ein unverzichtbarer Baustein 26

27 TU 27 München "Verkehr aktuell"