Unternehmenspräsentation

Transkript

1 Unternehmenspräsentation 2. Aschaffenburger Anleger-Symposium 5. November 2014 Rolf Bassermann Daimler Investor Relations

2 Anmerkung: 2013: Umsatz Konzern Mio., Mitarbeiter: ; Vertriebsorganisation , Corporate/Other

3 Absatzentwicklung im Jahr 2014* +9% +3% +12% -1% 3

4 EBIT aus dem laufenden Geschäft in Q3 in allen Divisionen gestiegen +29% +17% +16% 5% 10% 4

5 Erwartungen für EBIT aus dem laufenden Geschäft 2014 Wir erwarten für das Gesamtjahr 2014 einen deutlichen Anstieg des Konzern-EBIT, basierend auf folgenden EBIT-Erwartungen für die Geschäftsfelder: Deutlich über Vorjahresniveau Deutlich über Vorjahresniveau Auf Vorjahresniveau Deutlich über Vorjahresniveau Leicht über Vorjahresniveau Dieser Ausblick basiert auf den derzeitigen Markterwartungen und Wechselkursen. 5

6 Was steht als nächstes an? CO 2 6

7 CO 2 -Regulierung wird strenger CO 2 RELEVANZ A: kritische Marktgröße, sehr anspruchsvolle CO 2 Ziele CO 2 RELEVANZ B: anspruchsvolle CO 2 Ziele, jährliche & zentrale Überprüfung der Zielerreichung CO 2 RELEVANZ C: geringe Marktgröße, dezentralisierte & organisierte Überprüfung der Zielerreichung 7

8 CO 2 -Gesetze für Schwer-Lkw in immer mehr Ländern GRENZWERTE EXISTIEREN strengere Grenzen wahrscheinlich 2. Welle GRENZWERTE WAHRSCHEINLICH 2020/2023 8

9 Unser Weg zur nachhaltigen Mobilität High-Tech Verbrennungsmotoren Hybridisierung Emissionsfreies Fahren (Batterie oder Brennstoffzelle) A 180 CDI BE Edition S 500 PLUG-IN HYBRID 92 gco 2 /km 69 gco 2 /km B-Class Electric Drive 0 gco 2 /km Actros 26 gco 2 /to pro kilometer Citaro G BlueTec HYBRID Fuso Canter E-CELL 20 gco 2 /km pro Passagier 0 gco 2 /km 9

10 Wir entwickeln das autonome Fahren 10

11 Was steht als nächstes an? CO 2 11

12 Die nächste Stufe unserer Plattform-Strategie XX 12

13 Emotionen ausgelöst Mercedes-AMG GT 13

14 Die Marke geschärft S-Klasse Coupé 14

15 Neue Kunden gewonnen New smart fortwo/forfour A-Klasse und CLA-Klasse 15

16 Freiheit ist ansteckend der GLA

17 Mobilen Luxus neu definiert C-Klasse T-Modell 17

18 In Technologie investiert Elektro-Mobilität B-Klasse Electric Drive 18

19 Die Produktoffensive wird fortgesetzt 12 Produkte ohne Vorgänger bis

20 Intelligente Plattform-Konzepte bei Daimler Trucks KOMPLEX MITTEL KOSTENGÜNSTIG 20

21 Trucks: Das mittlere Segment wird wichtiger LKW-Gesamtmarkt weltweit in Mio. Einheiten 3,4 KOMPLEX 2,4 40% 40% MITTEL 10% 55% KOSTENGÜNSTIG 50% % 21

22 Was steht als nächstes an? CO 2 22

23 Daimler Trucks baut seine Marktposition in Kernmärkten aus

24 Wir wachsen in neuen Märkten: Daimler Trucks Asia 24

25 Wir wachsen in neuen Märkten: Mercedes-Benz Cars in China 1Mrd. > 30% Tsd. 25

26 Auto-Vermietung neu entwickelt 26

27 Was steht als nächstes an? CO 2 27

28 Effizienz: Wir machen Fortschritte 2.0 Mrd. 1.6 Mrd. 28

29 29

30 Noch Fragen? Aber gerne! Telefon: Telefax: Brief: Daimler AG Investor Relations Stuttgart 30

31 Hinweis Diese Präsentation enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen Einschätzung künftiger Vorgänge. Wörter wie»antizipieren«,»annehmen«,»glauben«,»einschätzen«,»erwarten«,»beabsichtigen«,»können/könnten«,»planen«,»projizieren«,»sollten«und ähnliche Begriffe kennzeichnen solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine ungünstige Entwicklung der weltwirtschaftlichen Situation, insbesondere ein Rückgang der Nachfrage in unseren wichtigsten Absatzmärkten, eine Verschärfung der Staatsschuldenkrise in der Eurozone, eine Zunahme der politischen Spannungen in Osteuropa, eine Verschlechterung unserer Refinanzierungsmöglichkeiten an den Kredit- und Finanzmärkten, unabwendbare Ereignisse höherer Gewalt wie beispielsweise Naturkatastrophen, Epidemien, Terrorakte, politische Unruhen, Industrieunfälle und deren Folgewirkungen auf unsere Verkaufs-, Einkaufs-, Produktions- oder Finanzierungsaktivitäten, Veränderungen der Wechselkurse, eine Veränderung des Konsumverhaltens in Richtung kleinerer und weniger gewinnbringender Fahrzeuge oder ein möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte und Dienstleistungen mit der Folge einer Beeinträchtigung bei der Durchsetzung von Preisen und bei der Auslastung von Produktionskapazitäten, Preiserhöhungen bei Kraftstoffen und Rohstoffen, Unterbrechungen der Produktion aufgrund von Materialengpässen, Belegschaftsstreiks oder Lieferanteninsolvenzen, ein Rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, die erfolgreiche Umsetzung von Kostenreduzierungs- und Effizienzsteigerungsmaßnahmen, die Geschäftsaussichten der Gesellschaften, an denen wir bedeutende Beteiligungen halten, die erfolgreiche Umsetzung strategischer Kooperationen und Joint Ventures, die Änderungen von Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen Richtlinien, insbesondere soweit sie Fahrzeugemissionen, Kraftstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie der Abschluss laufender behördlicher Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künftiger rechtlicher Verfahren und weitere Risiken und Unwägbarkeiten, von denen einige im aktuellen Geschäftsbericht unter der Überschrift»Risiko- und Chancenbericht «beschrieben sind. Sollte einer dieser Unsicherheitsfaktoren oder eine dieser Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die den vorausschauenden Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese ausschließlich auf den Umständen am Tag der Veröffentlichung basieren. 31