Kegelstirnradgetriebe

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Ella Waltz
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1 Getriebe

Kegelstirnradgetriebe - mit eingebauter, elastischer Kupplung und

Motorbauform B5 Flanschausführung Motorbauform V1 MM20 200 1 4 bis

bis 26,8 MM30 bis 300 bis 1 bis 14,4 bis MM260 2600 22 141,0 MM50 SF

2 Kegelstirnradgetriebe - mit eingebauter, elastischer Kupplung und passendem Motoranbauflansch - oder freier Antriebswelle - oder zum direkten Motoranbau Getr.Type M (Nm) P (kw) i = Fußausführung Motorbauform V1 Fußausführung Motorbauform B5 Flanschausführung Motorbauform V1 MM bis 28,8 MM35 bis MM bis bis 22 1 bis 61 MM ,6 bis 26,8 MM30 bis 300 bis 1 bis 14,4 bis MM ,0 MM50 SF bis 61 MM65 SF bis 61 MM120 SF bis 61 MM50 FL bis 61 MM65 FL bis 61 MM120 FL bis 61

3 Kegelstirnradgetriebe ML / MLA MLS / MLAS Getr.Type M (Nm) P (kw) i = Fußausführung Motorbauform V1 Fußausführung Motorbauform B5 ML40 bis ML150 MLA40 bis MLA150 ML40 bis ML150 MLA40 bis MLA bis bis bis bis bis 22 6 bis 22 6 bis 22 6 bis 22 8,28 bis 52,6 8,28 bis 52,6 8,28 bis 52,6 8,28 bis 52,6 Gearbox Type Pedestal model, MLS40 - motor construction MLS120 V1 MLAS40 - MLAS120 Pedestal model, MLS40 - motor construction MLS120 B5 MLAS40 - MLAS120 M max P max i = ,5 31, ,5 31, ,5 31, ,5 31,57

Type M (Nm) P (kw) i = Fußausführung NF 5300 bis 8500 170 bis 2200 1,5 bis 18,0 1,8 bis

Anbauausführung N 5300 bis 8500 170 bis 2200 1,5 bis 18,0 1,8 bis 50,8 Fußausführung

4 Stirnradgetriebe - mit eingebauter, elastischer Kupplung und passendem Motoranbauflansch - oder freier Antriebswelle - oder zum direkten Motoranbau Getr.Type M (Nm) P (kw) i = Fußausführung NF 5300 bis bis ,5 bis 18,0 1,8 bis 50,8 Flanschausführung FL 5300 bis bis ,5 bis 18,0 1,8 bis 50,8 Anbauausführung N 5300 bis bis ,5 bis 18,0 1,8 bis 50,8 Fußausführung NF/So 5300 bis bis ,5 bis 18,0 1,8 bis 50,8 Einstufiges Stirnradgetriebe A A A

5 Kegelradgetriebe - mit Gerad-, Schräg- oder Palloid-Verzahnung - mit freier Antriebswelle - und bis zu drei Abtriebswellen Getr.Type M (Nm) P (kw) i = Fußausführung K10 A K ,2 2,2 1 bis 3 1 bis 3 K ,0 1 bis 3 K bis 5,2 K65 V bis 5,2 K65 Vo bis 5,2 K bis 6 K bis 6

Scheckenplanetengetriebe - mit eingebauter, elastischer Kupplung und

Motoranbau Als Doppelgetriebe mit i max = 250.000 Getr.

9500 0,38 bis 23,5 50 bis 500 SNPt 50 bis 250 100 bis 9500 0,38 bis 23,5 50

6 Scheckenplanetengetriebe - mit eingebauter, elastischer Kupplung und passendem Motoranbauflansch - oder freier Antriebswelle - oder zum direkten Motoranbau Als Doppelgetriebe mit i max = Getr.Type M (Nm) P (kw) i = Fuß- und Flanschausführung SNPh 50 bis bis ,38 bis 23,5 50 bis 500 SNPt 50 bis bis ,38 bis 23,5 50 bis 500 SNPo 50 bis bis ,38 bis 23,5 50 bis 500 SNPu 50 bis bis ,38 bis 23,5 50 bis 500

7 Schneckenstirnradgetriebe - mit eingebauter, elastischer Kupplung uns passendem Motoranbauflansch - oder freier Antriebswelle - oder zum direkten Motoranbau Getr.Type M (Nm) P (kw) i = Fußausführung MU ,5 23 bis 397 MU ,5 39 bis 287 MU bis 108

8 Planetengetriebe Planetengetriebe sind kompakte Untersetzungsgetriebe die auf sichere und einfache Planetsätze zusammengestellt werden und da eingesetzt wo große Drehmomente verlangd werden. Drehmomentbereich: 10 Nm bis Nm Übersetzung: 3.48:1 bis 2154:1 Lieferbar in: Fuß Ausführung mit freie Antriebswelle Flansch Ausführung mit freie Antriebswelle Fuß Ausführung mit Hohlwellenanschluß Flansch Ausführung mit Hohlwellenanschluß Anschlußflansche für Elektromotor oder Hydraulikmotor oder Spezifikation. Getr. Type M (Nm) P (kw) i = Einstufig 2000 bis bis ,5 bis 60 3,48 bis 7, bis bis bis 500 3,82 bis 4,44 Zweistufig 2000 bis bis ,5 bis 45 12,11 bis 41, bis bis bis 95 13,29 bis 31,97 Dreistufig 2000 bis bis ,5 bis 85 50,78 bis 220,80 Vierstufig 2000 bis bis ,5 bis bis 2154

Cycloïdalgetriebe Cycloïdalgetriebe sind sehr kompakte untersetzungsgetriebe basiert auf das Cycloïde Prinzip und werden da eingesetzt wo große untersetzungen gewünscht werden mit sehr hoher

Drehmomentbereich: 10 Nm bis 1750000 Nm Übersetzung: 9:1 bis 43645:1 Lieferbar in: Fuß Ausführung mit freie Antriebswelle Flansch Ausführung mit freie Antriebswelle Fuß Ausführung mit

9 Cycloïdalgetriebe Cycloïdalgetriebe sind sehr kompakte untersetzungsgetriebe basiert auf das Cycloïde Prinzip und werden da eingesetzt wo große untersetzungen gewünscht werden mit sehr hoher Wirkungsgrad. Drehmomentbereich: 10 Nm bis Nm Übersetzung: 9:1 bis 43645:1 Lieferbar in: Fuß Ausführung mit freie Antriebswelle Flansch Ausführung mit freie Antriebswelle Fuß Ausführung mit Hohlwellenanschluß Flansch Ausführung mit Hohlwellenanschluß Getr. Type M (Nm) P (kw) i = Einstufig 1001 bis bis ,18 bis 75 9 bis bis bis ,18 bis 75 9 bis 71 Zweistufig 1002 bis bis ,18 bis bis bis bis ,18 bis bis 2065 Dreistufig 1003 bis bis ,18 bis bis bis bis ,18 bis bis 43645

Schneckengetriebe Einstufiges Schneckengetriebe mit oder ohne Elektromotor. ZAP.E / ZAP.S Z / EZ UCG Schneckengetriebe mit dem Vorgelege aus Stirnräder mit den Schrägzähnen.

Das Vorgelege ist eine Scheckengetriebe Type ZAP mit Passender Leistung. ZAP.D ZZ / EZZ ZAP ZAP Größe Getr. Type M (Nm) P (kw) i = 32-40 - 50-63 - 80-100 ZAP.E / ZAP.

10 Schneckengetriebe Einstufiges Schneckengetriebe mit oder ohne Elektromotor. ZAP.E / ZAP.S Z / EZ UCG Schneckengetriebe mit dem Vorgelege aus Stirnräder mit den Schrägzähnen. Die vorgeschaltete Stirnübersetzung ist in einen Sonderkörper gelegt. Das Getriebe wird nur mit dem Elektromotor geliefert. ZAP.C CZ / ECZ UCG-p Scheckengetriebe mit einem Schneckenvorgelege. Das Vorgelege ist eine Scheckengetriebe Type ZAP mit Passender Leistung. ZAP.D ZZ / EZZ ZAP ZAP Größe Getr. Type M (Nm) P (kw) i = ZAP.E / ZAP.S 14 bis 492 0,045 bis 4 10,33 bis ZAP.C 36,9 bis 492 0,06 bis 1,3 31,50 bis ZAP.D 65 bis 859 0,01 bis 0, bis Z / EZ 47 bis ,25 bis 22 5,12 bis CZ / ECZ 150 bis ,12 bis 7,5 30,23 bis 309, ZZ / EZZ 306 bis ,04 bis 3 143,37 bis UCG 1810 bis ,38 bis 75 4,87 bis UCG-p 4990 bis ,68 bis 23,9 79,15 bis 1619

Geradliniger Mechanischerantrieb Diese Mechanismen finden Anwendung überall dort, wo genau kontrollierbare Hub-, Vorschub und Kippbewegungen erforderlich sind.

Beim gleichzeitigen Einsatz von mehreren Einheiten kann mann mittels diesen mechanischen Verbindung einen genauen Synchronhub erreichen (auch bei unterschiedlicher Belastung der Einheiten).

11 Geradliniger Mechanischerantrieb Diese Mechanismen finden Anwendung überall dort, wo genau kontrollierbare Hub-, Vorschub und Kippbewegungen erforderlich sind. Zu den Vorteilen dieser Antriebe gehört die Selbsthemmung nach dem Stillstand der Antriebseinheit (des Motors). Beim gleichzeitigen Einsatz von mehreren Einheiten kann mann mittels diesen mechanischen Verbindung einen genauen Synchronhub erreichen (auch bei unterschiedlicher Belastung der Einheiten). Die Konstruktion des Getriebes beruht auf Schneckengetriebe und deren Bewegungsschraube mit einem Trapezgewinde. Die Antriebseinheiten werden in zwei Ausführungen gefertigt, in der Standardausführung und in der Ausführung L die durch das Antriebsverhältnis des Scheckengetriebes unterschieden werden. Je nach den Forderungen werden die Antriebseinheiten für einen verschiedenartigen Hub gefertigt. Größe Max. Hubkraft Durchmesser der i = Max. Tüpen kn Bewegungsschraube Anhub mm TMP25 5 Tr 18 x 4 4:1 700 N - VS - RS TMP32 10 Tr 20 x 4 4: N - VS - RS TMP45 25 Tr 30 x 6 6: N - VS - RS TMP63 50 Tr 40 x 7 7: N - VS - RS TMP Tr 55 x 9 9: N - VS - RS Ausführung N Ausführung VS Ausführung RS Die Schraube wird axial durch das TMP-Getriebe bewegt. Die Schraube muß gegen die Rotation auf der getriebenen Vorrichtung gesichert werden. Die Schraube wird axial bewegt und ist gegen die Rotation in dem TMP-Getriebe gesichert. Die Schraube bewegt sich nicht axial, sondern sie rotiert. Auf der rotierenden Schraube wird eine Bewegungsmutter bewegt.

12 Spezial Getriebe Die abgebildeten Getriebe sind eine kleine Auswahl der von uns entwickelten Sondergetriebe. Wir fertigen diese Getriebe in Schweißkonstruktion oder in Graugußausführung nach Holz- oder Styropormodellen. Schaltgetriebe mit elektromagnetischer Kupplung Schaltgetriebe mit mechanischer Schaltung Stirnradgetriebe mit vier Abtriebswellen Stirnradgetriebe mit fünf Abtriebswellen

Umbau von Bothner Getrieben und beliebiger

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13 Service - Instandsetzung - Lieferung Ersatzteile Bothner Getriebe - Wartung und Umbau von Bothner Getrieben und beliebiger Hersteller - Überhohlung Bothner Getriebe und beliebiger Hersteller - Für die Getriebe können wir Ihnen Ersatzteillißten schicken. Mit das Produktionsnummer können wir Ihnen Teile, überhohlung und komplett Ersatzgetriebe anbieten und Liefern.

14 Lieferprogramm Zahnräder - Zahnräder gefräst, gehärtet und geschliffen Verzahnung in mm Modul und DP-Modul - Kegelradsätze gerade verzahnt, palloïd Klingelnberg oder Oerlikon - Zahnriemscheiben - Kettenräder - Schneckenräder - Spielfreie Zahnräder - Innen verzahnte räder Wir Liefern sowohl in Standard als nach Kundenwunsch. Senden Sie und Ihre Zeichnungen oder Muster damit wir Ihnen unsere Angebote unterbreiten können.

15 Unsere Abteilungen Montage Konstruktionsabteilung Getriebe Teile Vorrat

Lieferprogramm Getriebe Kegelstirnrad Getriebe Stirnrad Getriebe Flach Getriebe Kegelrad Getriebe Schneckenrad Getriebe Schneckenplaneten Getriebe Schneckenstirnrad Getriebe Planeten Getriebe

Kupplungs-Bremskombination Membrankupplungen Nockenkupplungen Sicherheitsrutschkupplungen Wirbelstromkupplungen Elektromagnet Zahnkupplungen Elektromagnet Lamellenkupplungen Pneumatische Kupplungen

16 Lieferprogramm Getriebe Kegelstirnrad Getriebe Stirnrad Getriebe Flach Getriebe Kegelrad Getriebe Schneckenrad Getriebe Schneckenplaneten Getriebe Schneckenstirnrad Getriebe Planeten Getriebe Cycloïde Getriebe Spezial Getriebe Geradliniger Mechanischerantrieb Kupplungen Ausgleichskupplungen Elektromagnetkupplungen Federdruckkupplungen Fliehkraftkupplungen Gummi-Wellen-Reifen-Kupplungen Kupplungs-Bremskombination Membrankupplungen Nockenkupplungen Sicherheitsrutschkupplungen Wirbelstromkupplungen Elektromagnet Zahnkupplungen Elektromagnet Lamellenkupplungen Pneumatische Kupplungen Hydraulische Kupplungen Kugel- und Rollenüberlastkupplungen Zahnräder Stirnräder Schneckenräder Kegelräder Kettenräder Kundenspezifisch Zahnräder Zahnstangen Bremsen Elektromagnetbremsen Federdruckbremsen Wirbelstrombremsen (luft- und wassergekühlt) Pneumatische Bremsen Hydraulische Bremsen Sonstiges Fliehkraftschalter Gelenkwellen Komplette Antriebe DutchClutch BV Besuchadresse Postanschrift Bedrijvenpark Twente 56 Postfach KC Almelo 7600 AD Almelo Niederlande Niederlande Tel: Fax: Internet:

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Getriebe - Stückliste 2 stufig 3 - stufig 6/1 201 1 Fuss - Gehäuse 201a 1 Flansch - Gehäuse 202 1 Getriebedeckel 203 1 Flansch 204 1 Verzahnte Motorwelle 204a 1 Antriebsritzel 205 1 Zahnrad 206 1 Ritzelwelle 207 1 Zahnrad (Abtrieb)