O B BE S L E. TYPE / TYP KTM Size / Größe: 3 6. Gear ratio / Übersetzung: 5, Power / Leistung: 0,37 15 kw. Torque / Drehmoment: Nm

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1 1 SPUR BEVE LG TIRNRAD EA S L E G R G E E K TR TM K S E X KTM O B BE IE TYPE / TYP KTM Sze / Größe: 3 6 Gear rato / Übersetzung: 5,9 300 Power / Lestung: 0,37 15 kw Torque / Drehmoment: Nm. pror to alteratons Änderungen vorbehalten

2 2 INDEX INHALT INFORMATION ON THE PRODUCT... 2 TYPE IDENTIFICATION... 3 MOUNTING STYLE... 6 GEARBOX SIZE SELECTION... 6 RATED POWER...10 PERFORMANCE DATA...11 INFORMATIONEN ZUM PRODUKT... 2 TYPENZEICHNUNG DES PRODUKTES... 3 MONTAGEAUSFÜHRUNG... 6 ENTWURF DER GETRIEBEGRÖSSE... 6 NENNLEISTUNGEN...10 LEISTUNGSPARAMETER DIMENSIONAL DATA...17 ELECTRIC MOTORS...20 ACCESORIES...24 LUBRICATION...25 STORAGE, PUTTING, INTO OPERATION, MAINTENANCE...26 ORDER FORM...29 ABMESSUNGSPARAMETER...17 ELEKTROMOTOREN...20 ZUBEHÖR...24 SCHMIERUNG...25 LAGERUNG, INBETRIEBNAHME, INSTANDHALTUNG...26 BESTELLSCHEIN...30

3 1 3 Specalzed manufacturer of gear boxes and varable speed varators boxes offers a range of spur bevel gear boxes. Ther dmensons and power outputs provde wde applcaton of these gear boxes. Hgh qualty materals and tradtonal accuracy of producton as well as carefulness of mountng provde long servce lfe and operaton relablty of product. INFORMATION ON THE PRODUCT Concept The proper concept of gearboxes adopted by the manufacturer s desgnng department has been developed wth the help of computer-aded technology and hgh-qualty computng programs. The computer-aded desgn technology (CAD) has also developed the drawng and accompanyng documentaton. The result s a product of optmum dmensons and functon data. Compactness Integrated gearng has made t possble to reduce the gearbox dmensons. Accurate gearng machnng reduces vbratons and ensures slent operaton. Adaptablty to clents requrements Large number of combnatons of nput and output shafts and flanges make t possble to use the TOS gearboxes for almost all of the requred modes of drves. Varablty The gearbox desgn makes easy the attachments to all types of devces. Fne graduaton of gears Confguraton of gears and ther fne graduaton from = 5.9 enable the accurate selecton of the requred output revolutons. Motors Gearboxes are normally provded wth motors made by SIEMENS Company. En spezalserter Hersteller von Getreben und Varatoren betet ene Rehe von Kegelstrnradgetrebe an. De Abmessungsund Lestungsabstufung n der Rehe ermöglcht brete Möglchketen hnschtlch der Verwendung. De Benützung von Qualtätsmateralen, zusammen mt der tradtonellen Genaugket der Herstellung und mt der Montagesorgfälltgket, garantert de Leferung enes Qualtätsproduktes mt langjährger Lebensdauer und ener Betrebszuverlässgket. INFORMATIONEN ZUM PRODUKT Konzepton Egentlche Konzepton der Getrebe, entworfen von enem Konstruktonsbüro des Herstellers, wurde mt Hlfe der Computertechnk und hochwertgen spezalserten Berechnungsprogrammen erarbetet. Mttels Computertechnk (CAD) st auch Zechnungs- und Begletdokumentaton durchgeführt. Das Ergebns stellt en Produkt mt optmalen Abmessungen und Funktonsparameter dar. Kompakthet Integrerte Verzahnung ermöglchte, de Abmessungen des Getrebes klener zu machen. Genaugket der Bearbetung der Verzahnung verklenert de Entstehung der Vbratonen und schert enen lesen Lauf. Anpassungsfähgket an Kundenforderungen Grosse Menge an Kombnatonen der Engangs- und Ausgangswellen und Flanschen ermöglcht, de Verwendung der Getrebe TOS fast für alle verlangten Antrebsvaranten. Varabltät Bauform des Getrebes ermöglcht ene enfache Zuschaltung zu allen Anlagentypen. Fene Abstufung der Übersetzungen Zusammenstellung der Übersetzungen und hre fene Abstufung von = 5,9 ermöglcht ene genaue Wahl der notwendgen Ausgangsdrehungen. Motoren Getrebe snd standardgemäß mt Motoren der Frma SIEMENS bestückt. Surface treatment The gearboxes are provded wth prmng coat and sprayed polyurethane varnsh. In KTM gearboxes the varnsh sprayng unfes the color of the motor attached. Oberflächenbearbetung Getrebe werden mt enem Grundanstrch versehen und mt Polyurethanlack engesprtzt. Be Getreben KTM st mt der Lackerung auch de Farbe des bestück-

4 2 4 Lubrcaton The gearbox gearngs are lubrcated wth synthetc ol. The standard ol fllng has been provded n cooperaton wth ÖMV. Smooth change of revolutons If smooth change of revolutons, steady speed or steady torque are requred, the KTM gearboxes should be ftted wth frequency converters. TYPE IDENTIFICATION The gearbox s unvocally specfed wth the type desgnaton. Therefore, the order must nclude the complete desgnaton wth the numercal code as shown n the example. When orderng, t s possble to use the order form ncluded n the chapter 12 where even the requrements dfferng from the standard suppled may be stated. a) Type: KTM desgnaton of the spur bevel gearboxes manufactured by TOS ZNOJMO ten Motors geengt. Schmerung Getreberäderpaar st mt Synthetköl geschmert. Standardgemäße Ölfüllung wurde n Zusammenarbet mt der Frma ÖMV hergestellt. Fleßende Änderung der Drehungen Be Forderung ener Fleßenden Änderung der Drehungen, der Dauerhaftgket der Drehungen oder der Dauerhaftgket des Drehmoments bestücken wr de Getrebe mt Frequenzumrchter. TYPENBEZEICHNUNG DES PRODUKTES Das Getrebe st endeutg durch de Typenbezechnung bestmmt. In der Bestellung st es deshalb notwendg, ganze Bezechnung mttels Nummercode gemäss angeführtem Muster anzuführen. Be der Bestellung kann man das n dem Kaptel 12 angeführte Bestellformular verwenden, n dem auch de abwechenden Forderungen gegenüber dem geleferten Standard zu präzseren snd. a) Typ: KTM st de Bezechnung der n der Frma TOS ZNOJMO hergestellten Kegelstrnradgetrebe Type Typ b) Desgnaton: s gven wth the sze 3 6 a b c d e KTM b) Bezechnung: st durch de Getrebe- Desgn of output Ausführung des Ausgangs Markng Bezechnung Desgn of nput Ausführung des Engangs Poston of box Lage des Gehäuses Table 2.1. c) Box poston: the gearbox form and style make t possble to use the gearboxes n dfferent operatng postons, as shown n Table 2.2. Code numbers 1 to 6 specfy the poston. größe 3 6 gegebentabelle 2.1. c) Poston des Gehäuses: Bauform und Ausführung des Getrebegehäuses ermöglcht, de Getrebe n verschedenen Arbetspostonen zu verwenden, de n der Tabelle 2.2 dargestellt snd, zu verwenden. Sze Größe Three-stage (KTM _3) / der drestufgen (KTM _3) desgnaton / Bezechnung of the output (hollow) shaft Ausgangs- (Hohl-) welle KTM (35) KTM KTM KTM

5 5 d) Input desgn: 1. wth the pn at the output 2. wth an electrc motor attached 3. wthout flanged electrc motor IM 3641 FT** (IM B14 FT**) De Postonen geben de Codenummer 1 6 an. d) Ausführung des Enganges: 1. mt Bolzen am Engang 2. mt bestücktem Elektromotor 3. ohne bestückten Elektromotor mt Flansch IM 3641 FT** (IM B14 smaller flange B14 A 4. wthout flanged electrc motor IM 3641 FT** attached (IM B14 FT**) bgger flange B14 B 5. wthout flanged electrc motor IM 3041 (IM B5) attached Flange dmensons and ther combnatons wth gearboxes are ncluded n Tables 8.2 and 8.3. e) Output desgn: 1. Massve shaft to the left verson, chapter Massve shaft to the rght verson, chapter Hollow shaft basc verson, chapter Massve shaft and output flange to the left verson, chapter Massve shaft and output flange to the rght verson, chapter Hollow shaft and output flange to the left verson, chapter Hollow shaft and output flange to the rght verson, chapter 7.4 FT**) klener Flansch B14 A 4. ohne bestückten Elektromotor mt Flansch IM 3641 FT** (IM B14 FT**) größere Flansch B14 B 5. ohne bestückten Elektromotor mt Flansch IM 3041 (IM B5) Flanschabmessungen und sene Kombnatonen mt Getrebe gbt de Tabelle 8.2 a 8.3 an. e) Ausführung des Ausganges: 1. Ausführung mt Vollwelle lnks Kaptel Ausführung mt Vollwelle rechts Kaptel Grundausführung mt Hohlwelle Kaptel Ausführung Vollwelle mt Ausgangsflansch lnks Kaptel Ausführung Vollwelle mt Ausgangsflansch rechts Kaptel Ausführung Hohlwelle mt Ausgangsflansch lnks Kaptel Ausführung Hohlwelle mt Ausgangsflansch rechts Kaptel

6 6 f) Rato : n conformty wth the ndvdual types specfed n the power table g) Electrc motor type desgnaton and ts output P1: conformng wth Table 8.1. or the electrc motor power P1 conformng wth Table 6.1. Addtonal requrements may be specfed f) Übersetzung : gemäss enzelner n der Tabelle mt Lestungen angeführten Typen g) Typenbezechnung des Elektromotors und sene Lestung P1: gemäss Tabelle 8.1. oder Lestung des Elektromotors P1 gemäss Tabelle 6.1. (sehe Lestungsparameter) Example of type desgnaton / Bespel ener Typenbestmmung a) spur bevel gearbox Kegelstrngetrebe b) gearbox sze 5 Größe des Getrebes 5 c) three-stage transmsson drestufge Übersetzung d) horzontal poston of the shaft axs, motor horzontally as per Table 2.2 waagerechte Poston der Wellenachse, Motor waagerecht gemäss Tabelle 2.2 e) wth electrc motor KTM KTM 5 KTM 5 3 KTM Mt Elektromotor KTM f) wthout any attachng flange at the output Ohne Befestgungsflansch am Ausgang KTM g) rato = 121,9 Übersetzung = 121,9 = 121,9 h) electrc motor axs heght 90, 4-pole, power 1,5 kw Achsenhöhe des Elektromotors und Lestung 90, Polzahl 4, Lestung 1,5 kw 90 4, 1,5 kw n the buyng order sheet. Correctness of gearbox parameters selecton can be verfed accordng to chapter 4 draft of the gearbox sze. Ergänzungsforderungen kann man m Bestellungsblatt angeben. Rchtgket der Wahl der Getrebeparameter kann man gemäss Kaptel 4 überprüfen Entwurf der Getrebegrößen.

7 3 7 MOUNTING STYLE Spur bevel gearboxes KTM are suppled wth the electrc motor requred by the customer or as a free shaft-end verson. In case a KTM verson wthout motor attached s requred, the electrc motor shaft dameter shall be specfed n the buyng order together wth the flange dmenson (ptch crcle of attachng holes). For selectng the motor, the user should consult the chapter Electrc motors where combnatons of power, speed, axs heght conformng wth IEC and other dmensons of electrc motors. For detaled nformaton on electrc motors see the selfstandng catalogue provded by the electrc motor manufacturer. MONTAGEAUSFÜHRUNG Kegelstrnradgetrebe KTM werden mt enem Elektromotor gemäss Kundenforderung gelefert, oder n der Ausführung mt freem Spndelende, oder n der Ausführung mt Engangshohlwelle n Abmessungen gemäss IEC. Wenn de Ausführung KTM ohne bestückten Motor verlangt wrd, st es notwendg, n de Bestellung den Durchmesser der Motorenwelle und Flanschensabmessung anzuführen (Durchmesser des Telungsdurchmessers der Befestgungslöcher). Be der Wahl des Motors verwesen wr den Benutzer auf das Kaptel Elektromotoren, wo de Lestungs- und Drehzahllestungen, de Achsenhöhe gemäss IEC und wetere Elektromotorenabmessungen angeführt werden. Genauere Informatonen hnschtlch der Elektromotoren snd aus dem Katalog des Elektromotorenherstellers zu entnehmen. 4 GEARBOX SIZE SELECTION For the correct selecton of the gearbox and drvng electrc motor the followng data must be known: Requred output torque, output speed, loadng mode and correspondng operatonal coeffcent S m. On the bass of these values, t s then possble to fx the correspondng gearbox sze, power and gear rato. 4.1 Correlatons for calculatng the varous magntudes ENTWURF DER GETRIEBEGRÖSSE Für rchtge Wahl des Getrebes und des Antrebselektromotors st es notwendg, folgende Angaben zu wssen: verlangtes Ausgangsdrehmoment, Ausgangsdrehungen des Getrebes, Art der Belastung des Getrebes und dementsprechender Betrebskoeffzent S m. Auf der Grundlage deser Engangswerte st es möglch, entsprechende Größe, Getrebelestung und Getrebeübersetzung festzulegen. 4.1 Bezehungen für de Berechnung enzelner Parameter Output torque Torque depends on the requred gearbox load and t may be expressed as the force F 2, whch actuates at certan dstance on the arm r 2. = F 2 r 2 [m] Ausgangsdrehmoment Drehmoment st durch verlangte Getrebebelastung gegeben. Man kann es als de Kraft F 2 ausdrücken, de n ener bestmmten Entfernung auf der Achsel r 2 wrkt. = F 2 r 2 [m] Operatng coeffcent S m In order to ensure the gearbox optmum servce lfe at dfferent operatng load modes, when selectng the gearbox sze, we use so called operatng coeffcent S m, whch s the product of partal factors, reflectng the ndvdual condtons Betrebskoeffzent S m Damt ene optmale Getrebelebensdauer unter verschedenen Arbetszuständen der Belastung geschert wrd, verwenden wr be der Wahl der Getrebegrößen sogenannten Betrebskoeffzent S m, der als das Produkt von Telfaktoren gegeben st, de enzelne Bedngungen berückschtgen. S m = S 1 S 2 S 3 S 4 S m = S 1 S 2 S 3 S 4

8 8 S 1 load factor 1,0 normal mpact-free start, small accelerated mass (fans, gear pumps, mountng belts, conveyer worms, mxers of lquds, fllng and packng machnes) 1,25 start wth moderate mpacts, rregular operaton, and medum accelerated mass (conveyer belts, elevators, wnches, mastcatng mxng machnes, wood-workng, prntng, and textle machnes 1,5 rregular operaton, heavy mpacts, hgh accelerated mass (concrete mxers, sucton pumps, compressors, machne hammers, roll stands, heavy goods transporters, bendng and pressng machnes, alternatng- -move machnes) S 1 Belastungsfaktor 1,0 normaler Anlauf ohne Stoss, klene Beschleungungsmasse (Ventlatoren, Zahnpumpen, Montagebänder, Transportschnecke, Flüssgketsmscher, Füll- und Verpackungsmaschnen) 1,25 Anlauf mt klenen Stößen, unglechmäßger Betreb, mttlere Beschleungungsmasse (Transportbänder, Aufzüge, Wnden, Knet- und Mschmaschnen, Holzbearbetungs-, Druck- und Textlmaschnen) 1,5 unglechmäßger Betreb, starke Stöße, große Beschleungungsmasse (Betonmscher, Saugpumpen, Verdchter, Hammer, Walzenstuhl, Förderer für schwere Ware, Bege- und Pressmaschnen, Maschnen mt Wechsellauf) S 2 factor of operaton smoothness / Faktor der Betrebskontnutät S 2 number of starts per hour Anzahl der Kupplungen pro Stunde 1,00 0 to 10 0 bs 10 1,15 10 to bs 50 1,30 50 to bs 100 1, to bs 200 S 3 factor of operaton tme / Faktor der Arbetszet S 3 number of starts per day Anzahl der Kupplungen pro Tag 0,8 0 to 4 0 bs 4 1,0 4 to 8 4 bs 8 1,2 8 to 16 8 bs 16 1,3 16 to bs 24 S 4 factor of drve / Antrebsfaktor S 4 type of electrc motor Elektromotorentyp 1,0 electrc motor wthout brake Elektromotor ohne Bremse 1,2 electrc motor wth brake Elektromotor mt Bremse When selectng proper gearbox, t s necessary to see that the operaton factor S m be smaller than servce factor of gearbox S f Servce factor S f Gearbox servce factor S f determnes the approxmate rato of the maxmum torque at the gearbox output, whch can permanently burden the gearbox, to the actual total torque, whch the selected electrc motor s able to provde. Be der Auswahl enes konkreten Getrebes st es darauf zu achten, dass der Betrebskoeffzent S m klener als der Servcekoeffzent S f st Servcefaktor S f Servcefaktor des Getrebes S f gbt ungefähr das Verhältns zwschen dem maxmalen Drehmoment auf dem Getrebeausgang an, mt dem das Getrebe ständg belastet werden kann, und dem tatsächlchen Ausgangsdrehmoment, das der gewählte Elektromotor lesten kann. M S f = 2 max M [-] S M f = 2 max [-] 2

9 9 Maxmum torque max s fxed for the operatng coeffcent S m = 1, as specfed n Table 5.1. Values of servce factors for the varous varants of szes, gears, and assgnment of electrc motors are specfed n Table 6.1. Maxmaler Drehmoment max st für den Betrebsfaktor S m bestmmt = 1, der n der Tabelle 5.1 angeführt st. De Werte der Servcefaktoren für enzelne Varanten der Größen, Übersetzungen und Zuordnungen der Elektromotoren snd n der Tabelle 6.1 angeführ Electrc motor output For fxng the necessary output of the electrc motor the followng relaton shall be used: M = 2 N 2 [mn -1 ] 100 [kw] 9550 η [%] Lestung des Elektromotors Für de Festlegung der notwendgen Lestung des Elektromotors P1 wrd das Verhältns verwendet: M = 2 N 2 [mn -1 ] 100 [kw] 9550 η [%] A porton of the output s consumed for overcomng the gearbox mechancal resstance. Ths rato expresses the effcency η, whch s the relaton of the power at the output P 2 to the power at the nput En Tel der Lestung wrd zum Überwnden des mechanschen Wderstandes des Getrebes verbraucht. Deser Antel drückt den Wrkungsgrad η, der das Verhältns zwschen der Lestung and dem Ausgang P 2 und der Lestung auf dem Engang st P η = 2 P 100 [%] η = [%] Gear rato The gear rato s the gearbox nlet-tooutlet speed rato Übersetzung De Übersetzung stellt das Verhältns der Engangs- und Ausgangsdrehungen des Getrebes dar n = 1 n [-] = 1 [-] n 1 [mn -1 ] [mn -1 ] electrc motor nomnal speed gearbox output speed n 1 [mn -1 ] [mn -1 ] Nenndrehungen des Elektromotors Ausgangsdrehungen des Getrebes 4.2 Radal and axal load of the shaft The spur bevel gearboxes KTM are furnshed wth output shaft wth cylndrcal pn ftted wth a keyway. The values of admssble radal load values are specfed n Table 6.1. The admssble shaft load s rated for nput speed n 1 = 1400 [mn -1 ], for the gven gear and motor output Radal load of the shaft For determnng ths values, as the pont of applcaton of the radal force ad shaft half-free end has been taken (see the followng fgure). 4.2 Radale und axale Wellenbelastungen Kegelstrngetrebe KTM snd mt ener Ausgangswelle mt Zylnderzapfen versehen (mt ener Nut für Feder). De Werte für zugelassene Radalbelastung gbt de Tabelle 6.1 an. De zugelassene Wellenbelastung st für Engangsdrehungen angeführt n 1 = 1400 [mn -1 ], für gegebene Übersetzung und Lestung des Motors Radale Wellenbelastung Für de Bestmmung deses Wertes wrd als Angrffspunkt der radalen Kraft ad de Hälfte der Länge des freen Endes der Welle gedacht (sehe folgendes Bld).

10 10 Values of admssble radal load stated n Table 6.1. Wert der zugelassenen Radalbelastung angeführt n der Tabelle 6.1. Calculated ad may not exceed the maxmum admssble radal load of the shaft specfed n Table 6.1. In case a pulley, chan wheel, toothed wheel and the lke are put on the output shaft, the actual radal load can be calculated wth the help of the followng formula: M = 2 k 2000 D output torque D computng dameter (ptch crcle) of the pulley (toothed wheel) at the output [mm] k load factor 1,10 chan wheels 1,25 spur gearng wheels 1,50 pulley Axal load F a max wth F x = 0 The admssble axal load of a hollow shaft s determned wth the relaton Berechnete ad darf de maxmale zugelassene und n der Tabelle 6.1 angeführte Wellenbelastung ncht überschreten werden. Wenn auf der Ausgangswelle en Remen, en Zahnrad o.ä. angesetzt st, st de tatsächlche radale Belastung gemäss folgender Formel zu bestmmen: M = 2 k 2000 D Ausgangsdrehmoment D Berechnungsdurchmesser (Telungsdurchmesser) der Remenschebe (des Zahnrades) am Ausgang [mm] k Belastungsfaktor 1,10 Kettenräder 1,25 Strnzahnräder 1,50 Remenschebe Axalbelastung F a max be F x = 0 Zugelassene Axalbelastung der Hohlwelle st durch das Verhältns gegeben F a max = 3 F a max = 3 F a max the maxmum admssble force value of the admssble radal load stated n Table 6.1. F a max maxmale zugelassene Axalkraft Wert der zugelassenen Radalbelastung angeführt n der Tabelle The radal load of the shaft wth the axal force actuatng smultaneously When actuatng smultaneously, the axal and radal forces may not exceed the load of the shaft a = - 3 F a F a the axal load of the shaft values of the admssble radal load stated n Table 6.1. a the maxmum admssble radal force wth the axal force actuatng smultaneously F a Radale Wellenbelastung be glechzetg wrkender Axalkraft Be glechzetgen Wrkung der Axal- und Radalkraft darf de Belastung der Welle ncht überschreten werden. a = - 3 F a F a axale Belastung der Welle Wert der zugelassenen radalen Belastung angeführt n der Tabelle 6.1. a maxmale zugelassene radale Kraft be glechzetg wrkender Axalkraft F a

11 5 RATED POWER 11 The table specfes the values of power together wth ther respectve values of output / torques Mk 2 that the gearboxes are able to transmt. These values have been fxed for unform, mpact-free loads of the gearbox for the operatng coeffcent S m =1, at nomnal revolutons n 1 =1400 mn -1. NENNLEISTUNGEN In der Tabelle snd Werte der Lestungen und dementsprechende Werte der Ausgangsdrehmomente Mk 2 angeführt, de das Getrebe fähg st zu übertragen. Dese Werte werden für glechmäßge Belastung des Getrebes ohne Stöße festgelegt für Betrebskoeffzent S m =1, be Nenndrehungen n 1 =1400 mn -1. Table / Tabelle 5.1 [-] Mk 2 KTM 33 KTM 43 KTM 53 KTM 63 [1/mn] [kw] [-] Mk 2 [1/mn] [kw] [-] Mk 2 [1/mn] [kw] [-] Mk 2 [1/mn] 5, ,5 6,17 7, ,0 7,70 8, ,0 13,0 7, ,0 15,0 6, ,7 5,65 8, ,8 7,70 10, ,1 13,0 10, ,2 15,0 7, ,6 5,15 10, ,5 7,70 12, ,7 13,0 11, ,2 15,0 8, ,0 4,66 11, ,5 7,70 13, ,8 13,0 14, ,2 11,0 10, ,1 4,15 12, ,0 7,70 15, ,9 13,0 15, ,2 15,0 11, ,9 3,79 13, ,1 7,50 17, ,9 12,0 17, ,8 15,0 13, ,8 3,43 17, ,3 6,35 20, ,5 10,5 19, ,4 15,0 14, ,8 3,82 19, ,9 5,86 24, ,0 9,3 21, ,4 11,0 16, ,0 3,45 22, ,2 4,96 30, ,3 7,6 24, ,1 14,0 18, ,4 3,11 25, ,7 4,53 36, ,3 6,6 27, ,3 14,0 21, ,8 2,78 27, ,6 4,12 44, ,1 5,2 28, ,6 13,0 25, ,5 2,50 30, ,7 3,72 51, ,6 4,4 35, ,1 11,0 28, ,9 2,21 33, ,6 3,40 57, ,6 3,8 38, ,7 8,8 32, ,7 1,93 36, ,2 3,12 65, ,8 3,8 39, ,6 8,0 37, ,1 1,68 43, ,8 2,60 70, ,3 3,2 43, ,4 8,5 43, ,3 1,46 47, ,7 2,36 72, ,7 3,3 45, ,2 7,7 49, ,2 1,27 51, ,8 2,20 77, ,4 3,0 49, ,5 8,0 55, ,3 1,14 54, ,8 2,05 82, ,2 2,8 57, ,8 7,0 64, ,7 0,98 60, ,4 1,86 88, ,0 2,4 60, ,5 6,2 73, ,1 0,86 64, ,1 1,76 103, ,7 2,2 64, ,0 5,5 83, ,7 0,75 65, ,6 1,71 121, ,6 1,8 78, ,0 5,3 96, ,5 0,66 69, ,3 1,62 149, ,5 1,4 80, ,6 4,8 110, ,6 0,57 78, ,1 1,44 173, ,2 1,2 88, ,0 4,5 127, ,0 0,50 85, ,6 1,33 220, ,5 1,0 104, ,6 3,8 94, ,1 1,21 243, ,8 0,9 111, ,8 3,4 104, ,6 1,10 260, ,5 0,8 122, ,6 3,0 114, ,4 1,00 300, ,7 0,7 144, ,8 2,7 124, ,4 0,91 178, ,0 2,3 148, ,6 0,77 189, ,5 2,0 163, ,7 0,70 201, ,0 1,9 175, ,1 0,65 218, ,5 1,8 188, ,5 0,60 245, ,8 1,5 220, ,5 0,51 261, ,4 1,2 239, ,9 0,47 277, ,1 1,1 300, ,7 1,0 [kw]

12 6 12 PERFORMANCE DATA LEISTUNGSPARAMETER Table / Tabelle 6.1 & Type of gearbox / Typ des Getrebes [kw] [mn -1 ] 50 Hz 0,37 KTM 37,7 37,7 94 4,5 KTM ,3 32, ,9 KTM ,7 28, ,4 KTM ,3 25, ,0 KTM ,6 22, ,6 KTM ,3 19, ,3 KTM ,3 17, ,1 KTM ,8 16, ,0 KTM ,8 16, ,8 KTM ,3 14, ,4 KTM ,4 14, ,7 KTM ,2 13, ,1 KTM ,8 12, ,5 KTM ,3 12, ,8 KTM ,2 11, ,6 KTM ,1 11, ,3 KTM ,5 9, ,2 KTM ,4 9, ,0 KTM ,7 8, ,0 KTM ,9 7, ,4 KTM ,3 7, ,8 KTM ,4 7, ,7 KTM ,1 6, ,5 KTM ,1 6, ,8 KTM ,7 5, ,3 KTM ,1 5, ,6 KTM ,3 5, ,3 KTM ,4 5, ,3 KTM ,6 5, ,4 KTM ,9 4, ,1 KTM ,0 4, ,0 KTM ,6 4, ,8 KTM ,55 KTM 28,7 49, ,0 KTM ,8 43, ,5 KTM S f The table ncludes gearboxes ordered conformng the gear rato for the gven power of the drvng electrc motor. For nomnal power and electrc motor speed n 1 =1400 r.p.m. the torque and output speed, servce factor S f and admssble output hollow shaft load. & [kw] In der Tabelle snd Getrebe gemäss Übersetzung für gegebene Lestung des Antrebselektromotors zusammengestellt. Für Nennlestung und Drehungen des Elektromotors n 1 =1400 ot/mn st Ausgangsdrehmoment festegelegt und Abtrebsdrehzahl, Servcefaktor S f und zugelassene radale Belastung der Hohlausgangswelle. 37,7 37, ,0 KTM ,3 32, ,6 KTM ,7 28, ,3 KTM ,9 25, ,8 KTM ,3 25, ,0 KTM ,6 23, ,5 KTM ,2 21, ,3 KTM ,6 22, ,7 KTM ,9 21, ,2 KTM ,9 20, ,0 KTM ,3 19, ,5 KTM ,3 17, ,7 KTM ,8 16, ,3 KTM ,8 16, ,5 KTM ,3 14, ,2 KTM ,4 14, ,2 KTM ,6 13, ,1 KTM ,2 13, ,0 KTM ,8 12, ,0 KTM ,3 12, ,8 KTM ,9 11, ,4 KTM ,2 11, ,7 KTM ,5 9, ,4 KTM ,4 9, ,6 KTM ,7 8, ,3 KTM ,9 8, ,2 KTM ,3 8, ,2 KTM ,4 7, ,1 KTM ,8 7, ,8 KTM ,7 6, ,6 KTM ,1 6, ,4 KTM ,1 6, ,9 KTM ,1 6, ,9 KTM ,7 5, ,9 KTM ,1 5, ,7 KTM ,3 5, ,8 KTM [mn -1 ] 50 Hz S f &

13 13 Table / Tabelle 6.1 & Type of gearbox / Typ des Getrebes [kw] [mn -1 ] 50 Hz & 260,4 5, ,5 KTM ,6 5, ,2 KTM ,9 5, ,0 KTM ,0 4, ,3 KTM ,6 4, ,9 KTM ,75 KTM 18,8 75,5 95 4,1 KTM ,6 65, ,7 KTM ,2 56, ,3 KTM ,7 49, ,9 KTM ,8 43, ,5 KTM ,7 37, ,2 KTM ,3 32, ,9 KTM ,3 32, ,5 KTM ,7 29, ,2 KTM ,7 28, ,6 KTM ,1 27, ,0 KTM ,9 25, ,8 KTM ,3 25, ,5 KTM ,6 23, ,5 KTM ,2 21, ,4 KTM ,6 22, ,3 KTM ,9 21, ,3 KTM ,9 20, ,2 KTM ,3 19, ,1 KTM ,2 18, ,1 KTM ,3 17, ,9 KTM ,6 16, ,8 KTM ,8 16, ,8 KTM ,9 15, ,3 KTM ,3 14, ,6 KTM ,6 13, ,0 KTM ,2 13, ,4 KTM ,3 12, ,3 KTM ,9 11, ,4 KTM ,2 11, ,2 KTM ,4 9, ,7 KTM ,5 9, ,0 KTM ,4 9, ,9 KTM ,7 8, ,9 KTM ,9 8, ,6 KTM ,0 7, ,1 KTM ,8 7, ,7 KTM ,7 6, ,6 KTM S f [kw] [mn -1 ] 50 Hz & 218,1 6, ,4 KTM ,1 6, ,3 KTM ,1 5, ,2 KTM ,3 5, ,0 KTM ,4 5, ,1 KTM ,6 5, ,6 KTM ,9 5, ,5 KTM ,0 4, ,9 KTM ,6 4, ,3 KTM ,1 KTM 10,3 137,9 76 3,7 KTM ,7 121,4 87 3,4 KTM ,4 106,0 99 3,1 KTM ,5 97, ,4 KTM ,5 86, ,1 KTM ,8 75, ,8 KTM ,6 65, ,5 KTM ,2 56, ,2 KTM ,5 51, ,8 KTM ,7 49, ,0 KTM ,4 46, ,4 KTM ,8 43, ,7 KTM ,3 42, ,1 KTM ,2 38, ,9 KTM ,7 37, ,5 KTM ,3 32, ,3 KTM ,3 32, ,4 KTM ,7 29, ,1 KTM ,7 28, ,1 KTM ,1 27, ,0 KTM ,5 27, ,0 KTM ,9 25, ,8 KTM ,3 25, ,0 KTM ,8 24, ,5 KTM ,6 23, ,7 KTM ,2 22, ,6 KTM ,2 21, ,5 KTM ,9 21, ,5 KTM ,9 20, ,5 KTM ,0 20, ,9 KTM ,0 19, ,0 KTM ,2 18, ,7 KTM ,3 18, ,3 KTM ,6 17, ,6 KTM S f

14 14 Table / Tabelle 6.1 & Type of gearbox / Typ des Getrebes [kw] [mn -1 ] 50 Hz & 85,8 16, ,2 KTM ,9 15, ,2 KTM ,3 14, ,1 KTM ,6 13, ,0 KTM ,2 13, ,0 KTM ,8 13, ,5 KTM ,1 12, ,1 KTM ,3 12, ,9 KTM ,9 11, ,6 KTM ,4 11, ,7 KTM ,4 9, ,5 KTM ,4 9, ,3 KTM ,9 8, ,1 KTM ,0 7, ,1 KTM ,8 7, ,8 KTM ,7 7, ,7 KTM ,1 6, ,6 KTM ,1 6, ,9 KTM ,3 5, ,3 KTM ,6 5, ,1 KTM ,9 5, ,0 KTM ,6 4, ,9 KTM ,5 KTM S f [kw] 5,9 240,7 60 4,1 KTM ,7 211,9 68 3,7 KTM ,7 184,4 78 3,4 KTM ,8 161,4 89 3,1 KTM ,3 137, ,7 KTM ,7 121, ,5 KTM ,4 106, ,3 KTM ,5 97, ,5 KTM ,5 86, ,3 KTM ,8 75, ,0 KTM ,2 73, ,9 KTM ,6 65, ,8 KTM ,8 61, ,3 KTM ,0 56, ,0 KTM ,2 56, ,6 KTM ,5 51, ,7 KTM ,7 49, ,4 KTM ,4 46, ,5 KTM ,8 43, ,3 KTM ,3 42, ,3 KTM ,2 38, ,1 KTM [mn -1 ] 50 Hz & 37,7 37, ,1 KTM ,3 32, ,7 KTM ,3 31, ,5 KTM ,7 29, ,5 KTM ,1 27, ,4 KTM ,5 27, ,9 KTM ,9 25, ,3 KTM ,8 24, ,5 KTM ,6 23, ,2 KTM ,2 22, ,1 KTM ,5 21, ,7 KTM ,2 21, ,5 KTM ,9 21, ,1 KTM ,9 20, ,0 KTM ,0 20, ,1 KTM ,0 19, ,2 KTM ,2 18, ,0 KTM ,3 18, ,9 KTM ,8 17, ,5 KTM ,6 17, ,2 KTM ,6 17, ,8 KTM ,8 15, ,0 KTM ,9 15, ,6 KTM ,6 13, ,4 KTM ,8 13, ,5 KTM ,1 12, ,3 KTM ,9 11, ,2 KTM ,4 11, ,0 KTM ,4 9, ,8 KTM ,4 9, ,9 KTM ,0 7, ,5 KTM ,8 7, ,3 KTM ,7 7, ,2 KTM ,1 6, ,2 KTM ,3 5, ,0 KTM ,2 KTM 5,9 240,7 87 2,8 KTM ,7 211,9 99 2,5 KTM ,7 184, ,3 KTM ,9 179, ,5 KTM ,6 164, ,5 KTM ,8 161, ,1 KTM ,2 138, ,5 KTM ,3 137, ,9 KTM S f

15 15 Table / Tabelle 6.1 & Type of gearbox / Typ des Getrebes [kw] [mn -1 ] 50 Hz & S f [kw] 11,2 126, ,5 KTM ,7 121, ,7 KTM ,3 115, ,5 KTM ,4 106, ,5 KTM ,6 104, ,4 KTM ,5 97, ,7 KTM ,5 86, ,5 KTM ,7 80, ,9 KTM ,8 75, ,4 KTM ,2 73, ,6 KTM ,6 65, ,2 KTM ,8 62, ,2 KTM ,0 56, ,0 KTM ,2 56, ,1 KTM ,5 51, ,8 KTM ,4 46, ,7 KTM ,7 46, ,4 KTM ,3 42, ,5 KTM ,1 39, ,0 KTM ,2 39, ,4 KTM ,9 35, ,6 KTM ,3 32, ,1 KTM ,9 32, ,9 KTM ,3 32, ,3 KTM ,6 31, ,5 KTM ,7 29, ,0 KTM ,9 28, ,6 KTM ,1 27, ,0 KTM ,5 27, ,0 KTM ,9 25, ,9 KTM ,2 24, ,2 KTM ,8 24, ,7 KTM ,5 23, ,8 KTM ,5 22, ,5 KTM ,2 21, ,7 KTM ,0 20, ,4 KTM ,0 19, ,5 KTM ,2 18, ,3 KTM ,8 18, ,4 KTM ,6 17, ,2 KTM ,6 17, ,2 KTM ,8 16, ,0 KTM ,9 16, ,1 KTM ,6 13, ,0 KTM [mn -1 ] 50 Hz & 104,8 13, ,7 KTM ,1 12, ,5 KTM ,4 11, ,3 KTM ,4 9, ,2 KTM ,0 8, ,0 KTM ,8 7, ,9 KTM ,0 KTM 5,9 240, ,0 KTM ,7 211, ,8 KTM ,7 184, ,7 KTM ,9 179, ,5 KTM ,8 161, ,5 KTM ,6 164, ,5 KTM ,2 138, ,5 KTM ,3 137, ,3 KTM ,2 126, ,5 KTM ,7 121, ,2 KTM ,3 115, ,5 KTM ,4 106, ,1 KTM ,6 104, ,5 KTM ,5 97, ,2 KTM ,5 86, ,1 KTM ,1 82, ,0 KTM ,7 80, ,1 KTM ,8 75, ,0 KTM ,2 73, ,9 KTM ,7 68, ,5 KTM ,8 62, ,6 KTM ,5 58, ,1 KTM ,0 56, ,5 KTM ,5 51, ,3 KTM ,4 46, ,2 KTM ,7 46, ,5 KTM ,3 42, ,1 KTM ,4 40, ,6 KTM ,1 39, ,2 KTM ,2 39, ,0 KTM ,6 36, ,9 KTM ,9 35, ,6 KTM ,9 32, ,8 KTM ,3 32, ,7 KTM ,6 31, ,5 KTM ,9 28, ,6 KTM ,5 27, ,4 KTM S f

16 16 Table / Tabelle 6.1 & Type of gearbox / Typ des Getrebes [kw] [mn -1 ] 50 Hz & 57,2 24, ,3 KTM ,8 24, ,2 KTM ,5 23, ,0 KTM ,5 22, ,8 KTM ,2 21, ,2 KTM ,0 20, ,0 KTM ,0 19, ,1 KTM ,2 18, ,0 KTM ,8 18, ,7 KTM ,6 17, ,6 KTM ,6 17, ,9 KTM ,8 16, ,5 KTM ,8 13, ,2 KTM ,1 12, ,1 KTM ,4 11, ,0 KTM ,4 9, ,9 KTM ,0 KTM S f [kw] 7,7 186, ,7 KTM ,9 181, ,9 KTM ,1 178, ,2 KTM ,6 167, ,9 KTM ,1 143, ,7 KTM ,2 140, ,9 KTM ,6 136, ,2 KTM ,2 128, ,9 KTM ,8 121, ,7 KTM ,3 116, ,9 KTM ,8 112, ,2 KTM ,0 110, ,2 KTM ,6 105, ,8 KTM ,2 101, ,7 KTM ,1 95, ,2 KTM ,4 93, ,7 KTM ,1 84, ,0 KTM ,4 82, ,7 KTM ,7 81, ,5 KTM ,1 75, ,7 KTM ,2 75, ,4 KTM ,7 69, ,6 KTM ,7 66, ,7 KTM ,8 63, ,2 KTM ,5 58, ,3 KTM ,9 57, ,5 KTM ,0 57, ,1 KTM [mn -1 ] 50 Hz & 27,2 53, ,5 KTM ,5 52, ,0 KTM ,0 51, ,2 KTM ,4 47, ,9 KTM ,7 46, ,9 KTM ,4 40, ,7 KTM ,1 39, ,6 KTM ,6 37, ,2 KTM ,9 36, ,0 KTM ,9 32, ,1 KTM ,3 32, ,3 KTM ,6 31, ,9 KTM ,9 28, ,0 KTM ,5 28, ,1 KTM ,2 25, ,7 KTM ,8 24, ,9 KTM ,5 23, ,5 KTM ,5 22, ,3 KTM ,2 22, ,9 KTM ,8 18, ,3 KTM ,6 17, ,2 KTM ,8 16, ,1 KTM ,8 13, ,9 KTM ,5 KTM 7,7 187, ,7 KTM ,9 182, ,4 KTM ,1 179, ,3 KTM ,6 168, ,4 KTM ,1 144, ,7 KTM ,2 141, ,4 KTM ,6 136, ,3 KTM ,2 129, ,4 KTM ,8 122, ,7 KTM ,3 117, ,4 KTM ,8 113, ,3 KTM ,0 111, ,3 KTM ,6 106, ,3 KTM ,2 102, ,0 KTM ,1 95, ,3 KTM ,4 94, ,7 KTM ,1 84, ,1 KTM ,4 83, ,7 KTM ,7 82, ,1 KTM ,1 76, ,7 KTM S f

17 17 Table / Tabelle 6.1 & Type of gearbox / Typ des Getrebes [kw] [mn -1 ] 50 Hz & 19,2 75, ,0 KTM ,7 69, ,9 KTM ,7 66, ,0 KTM ,8 63, ,9 KTM ,5 59, ,6 KTM ,9 58, ,5 KTM ,2 53, ,5 KTM ,0 51, ,3 KTM ,7 47, ,3 KTM ,4 41, ,0 KTM ,1 40, ,2 KTM ,6 37, ,6 KTM ,9 36, ,4 KTM ,9 33, ,5 KTM ,3 32, ,9 KTM ,6 31, ,4 KTM ,9 29, ,4 KTM ,2 25, ,2 KTM ,5 24, ,1 KTM ,5 22, ,0 KTM ,8 18, ,9 KTM ,5 KTM S f [kw] 7,7 188, ,0 KTM ,9 183, ,0 KTM ,1 180, ,7 KTM ,6 168, ,0 KTM ,1 144, ,0 KTM ,2 142, ,0 KTM ,6 137, ,7 KTM ,2 129, ,0 KTM ,8 123, ,0 KTM ,3 117, ,0 KTM ,8 113, ,7 KTM ,0 111, ,7 KTM ,6 106, ,0 KTM ,2 102, ,4 KTM ,1 96, ,7 KTM ,4 94, ,0 KTM ,1 85, ,6 KTM ,4 83, ,0 KTM ,1 76, ,0 KTM ,7 70, ,4 KTM ,7 67, ,4 KTM ,5 59, ,2 KTM [mn -1 ] 50 Hz & 24,9 58, ,8 KTM ,2 53, ,8 KTM ,0 51, ,7 KTM ,7 47, ,0 KTM ,4 41, ,4 KTM ,1 40, ,8 KTM ,6 37, ,1 KTM ,9 36, ,0 KTM ,9 33, ,1 KTM ,6 31, ,0 KTM ,9 29, ,0 KTM ,2 25, ,9 KTM ,5 24, ,8 KTM ,0 KTM 7,7 189, ,3 KTM ,1 180, ,1 KTM ,1 145, ,3 KTM ,6 137, ,1 KTM ,8 123, ,3 KTM ,8 113, ,1 KTM ,0 111, ,1 KTM ,2 103, ,0 KTM ,1 96, ,1 KTM ,4 94, ,3 KTM ,1 85, ,0 KTM ,4 84, ,3 KTM ,1 76, ,3 KTM ,7 70, ,9 KTM ,7 67, ,0 KTM ,9 58, ,2 KTM ,2 53, ,2 KTM ,0 52, ,1 KTM ,4 41, ,0 KTM ,0 KTM 7,7 189, ,0 KTM ,1 145, ,0 KTM ,8 123, ,0 KTM ,4 94, ,0 KTM ,4 84, ,0 KTM ,1 76, ,0 KTM ,9 58, ,9 KTM ,2 53, ,9 KTM S f

18 18 7 DIMENSIONAL DATA [mm] / ABMESSUNGSPARAMETER [mm] 7.1 Massve shaft verson / Ausführung mt Vollwelle A1 B1 A2 B2 H1 H2 HA L * I G m [kg] KTM KTM , KTM (397) 25, KTM (469) 30, AB A V EV Dk6 K1 K2 M F GA Z1 KTM M ,3 M10 KTM ,5 M ,1 M16 KTM ,5 M ,5 M16 KTM ,0 M ,2 M20 * values wthn brackets for the motor type 160M (11kW), 160S (15kW) * Werte n Klammer für Type des Motors 160M (11kW), 160S (15kW)

19 Hollow shaft verson / Ausführung mt Hohlwelle A1 B1 A2 B2 H1 H2 HA L * I G m [kg] KTM KTM , KTM (397) 25, KTM (469) 30, AB A V DH7 K1 K2 M F GA C1 C2 C KTM M , KTM , ,5 M , KTM , ,5 M , KTM , ,0 M , * values wthn brackets for the motor type 160M (11kW), 160S (15kW) * Werte n Klammer für Type des Motors 160M (11kW), 160S (15kW)

20 7.3 Massve shaft output flange verson / Ausführung Vollwelle mt Ausgangsflansch 20 L x M Nj6 P S T LA EV Dk6 Z1 m [kg] KTM , M10 29 KTM , M16 52 KTM , M16 78 KTM , M Hollow shaft output flange verson / Ausführung Hohlwelle mt Ausgangsflansch C/2 M Nj6 P S T LA EV DH7 F m [kg] KTM ,0 3, KTM , KTM , KTM ,

21 8 21 ELECTRIC MOTORS Motor mountng poston Termnal board standard locaton n poston 1. Another poston of the termnal board shall be ndcated n the order, specfed as a specal requrement. ELEKTROMOTOREN Enbauposton des Motors Standardgemäße Unterbrngung des Klemmbrettes n der Poston 1. Es st notwendg, andere Poston des Klemmbrettes anzuführen n der Bestellung als Sonderforderung The chapter of electrc motors nvolves basc techncal and dmensonal data of the motors of 56 to 160 axs heght suppled by Semens Mohelnce electrc motor manufacturer. For addtonal or more detaled techncal nformaton ask for a self-contaned motor manufacturer s catalogue. Kaptel mt Elektromotoren betet grundlegende technsche und Abmessungsangaben der Motoren mt Achsenhöhe von 56 bs 160, gelefert vom Elektromotorenhersteller Semens Mohelnce. Für ergänzende oder genauere technsche Informatonen fordern Se separaten Katalog des Motorenherstellers. Table / Tabelle 8.1 Electrc motors / Elektromotoren 2-pole synchronous, speed 3000 mn -1 / Zwepolge Motoren, synchrone Drehzahl 3000 mn -1 Type Typ power output speed nomnal current rated moment power factor effcency rato weght J Lestung Drehungen Nennstrom Nenmoment Lestungsfactors Wrkungsgrad Verhältns Gewcht kw mn -1 A Nm cos ϕ η % l k /l n M z /M n kg m 2 kg 71 2s 0, ,00 1,3 0,82 66,0 3,5 2,3 0, , , ,36 1,9 0,82 71,0 4,3 2,5 0, ,6 80 2s 0, ,73 2,5 0,86 73,0 5,6 2,3 0, , , ,40 3,7 0,87 77,0 6,1 2,6 0, ,9 90S 2 1, ,30 5,0 0,85 78,0 5,5 2,4 0, ,9 90L 2 2, ,60 7,3 0,85 81,0 6,3 2,8 0, ,7 100L 2 3, ,10 9,8 0,85 83,5 6,7 2,6 0, , , ,70 13,0 0,88 85,5 7,2 2,4 0, ,0 132S 2 5, ,1 18,0 0,85 84,5 5,5 2,0 0, , , ,7 25,0 0,86 86,0 6,3 2,3 0, , , ,2 36,0 0,85 87,0 6,0 1,9 0, ,0

22 4-pole, synchronous speed 1500 mn -1 / Verpolge Motoren, synchrone Drehzahl 1500 mn Type Typ power output speed nomnal current rated moment power factor effcency rato weght J Lestung Drehungen Nennstrom Nenmoment Lestungsfactors Wrkungsgrad Verhältns Gewcht kw mn -1 A Nm cos ϕ η % l k /l n M z /M n kg m 2 kg 71 4s 0, ,76 1,8 0, ,0 1,8 0,0006 4, , ,03 2,5 0,8 65 3,3 2,0 0,0008 6,0 80 4s 0, ,45 3,7 0, ,9 2,4 0,0015 8, , ,86 5,1 0, ,0 2,6 0,0018 9,4 90S 4 1, ,26 7,4 0, ,3 2,5 0, ,3 90L 4 1, , , ,0 2,6 0, ,6 100L 4s 2, ,9 15 0, ,5 2,6 0, L 4 3, ,5 20 0,83 81,5 6,2 2,8 0, M 4 4, ,3 27 0, ,5 3,0 0, S 4 5, ,4 36 0, ,3 3,1 0, M 4 7, ,1 49 0,82 87,5 6,7 3,2 0, M ,5 72 0,84 88,5 6,3 2,9 0, L ,5 98 0, ,2 2,8 0,052 6-pole, synchronous speed 1000 mn -1 / Sechspolge Motoren, synchrone Drehzahl 1000 mn -1 Type Typ power output speed nomnal current rated moment power factor effcency rato weght J Lestung Drehungen Nennstrom Nenmoment Lestungsfactors Wrkungsgrad Verhältns Gewcht kw mn -1 A Nm cos ϕ η % l k /l n M z /M n kg m 2 kg 71 6s 0, ,62 2,0 0, ,3 2,1 0,0006 6, , ,78 2,8 0, ,7 2,2 0,0009 6,3 80 6s 0, ,2 3,8 0, ,1 1,9 0,0015 7, , ,6 5,8 0, ,4 2,1 0,0018 9,4 90S 6 0, ,1 7,8 0, ,7 2,2 0, ,5 90L 6 1, ,9 11,5 0, ,8 2,3 0, ,7 100L 6 1, ,9 15 0, ,2 2,2 0, M 6 2, ,2 22 0, ,6 2,2 0, S 6 3, ,2 30 0, ,2 1,9 0, M 6 4, ,4 40 0,76 80,5 4,5 2,1 0, M 6 5, ,8 55 0, ,0 2,3 0, pole, synchronous speed 750 mn -1 / Achtpolge Motoren, synchrone Drehzahl 750 mn -1 Type Typ power output speed nomnal current rated moment power factor effcency rato weght J Lestung Drehungen Nennstrom Nenmoment Lestungsfactors Wrkungsgrad Verhältns Gewcht kw mn -1 A Nm cos ϕ η % l k /l n M z /M n kg m 2 kg 71 8s 0, ,36 1,4 0, ,2 1,9 0,0009 6, , ,51 1,8 0, ,2 2,2 0,0009 6,3 80 8s 0, ,75 2,5 0, ,3 1,7 0,0015 7, , ,03 3,5 0, ,6 2 0,0018 9,4 90S 8 0, ,13 5,2 0, ,9 1,6 0, ,5 90L 8 0, ,58 7,8 0, ,0 1,7 0, ,2 100L 8 0, ,15 10,5 0, ,0 1,7 0, L 8 1, ,9 15,4 0, ,4 1,9 0, M 8 1, ,9 20 0, ,7 1,8 0, S 8 2, ,7 30 0, ,9 1,9 0, M 8 3, ,6 40 0, ,1 2,1 0, M 8s 4, , ,5 2,2 0, M 8 5, ,73 83,5 4,7 2,3 0, L 8 7, , , ,3 2,7 0,062 91

23 23 Shape flange type IM 3041 (IM B5), IM 3641 FT** (IM B14 FT**) foot-flange type I081 (IM B35) all assembly shapes accordng to IEC 34-7 code I/II Mountng dmenson n complance wth IEC 72 / DIN Protecton IP 55 Dmensonal parameters of motors [mm] Bauform mt Flansch IM 3041 (IM B5), IM 3641 FT**, IM B14 FT**) mt Fußflansch I081 (IM B35) alle Montagebauformen gemäss IEC 34-7 code I/II Montageabmessungen n Überenstmmung mt IEC 72 / DIN Schutzart IP 55 Abmessungsparameter der Motoren [mm] Type Typ flanged motor dmensons n mm / Flanschmotor Abmessungen n mm AC HF HG L LA LB LD LG LK M N P S T D E F G GD , , , ,5 95, , ,5 63, , ,5 6 90S 173,6 105, , L , , , , , S , , , , M , , L , ,

24 24 Type Typ flanged motor dmensons n mm /Flanschmotor Abmessungen n mm Desgn IM B5 BauformIM B5 Desgn IM B14FT.. smaller BauformIM IM B14FT.. klene Desgn IM B14FT.. bgger BauformIM IM B14FT.. grösser & M N P S T LA & M N P S T & M N P S T 71 FF , FT M FF ,5 10 FT M FT M8 16 3,5 90S FF ,5 10 FT M FT M8 20 3,5 100L FF , FT M8 20 3,5 FT M ,5 112M FF , FT M8 20 3,5 FT M ,5 132S FF , FT M , M FF , M FF , L FF , & Flange sze / Flanschgröße Table / Tabelle 8.3 Possblty of provdng the gearbox wth a motor flange / Möglchket der Bestückung des Getrebes mt Motorflansch Motor / Motor Shaft da / Wellenlänge IEC B14A B14B B5 B14A B14B B5 B14A B14B B5 B14A B14B B5 Flange sze Abmeßung des Flansches M=85 M=115 M=130 M=100 M=130 M=165 M=115 M=130 M=165 M=130 M=165 M=215 KTM 33 KTM 43 KTM 53 KTM 63 Motor / Motor Shaft da / Wellenlänge IEC B14A B14B B5 B14A B14B B5 B14A B14B B5 Flange sze Abmeßung des Flansches M=130 M=165 M=215 M=165 - M= M=300 KTM 33 KTM 43 KTM 53 KTM 63

25 25 9 ACCESSORIES 9.1 Output shaft Sngle or double sded output shaft may be nserted nto the hollow shaft. ZUBEHÖR 9.1 Ausgangswelle In de Hohlwelle kann man ensetge oder bedersetge Ausgangswelle aufstecken. Sngle sded shaft / ensetge Welle Double sded shaft / bedersetge Welle A A1 Dh7 D1 L L1 EV C Z1 Z2 F KTM M12 M12 10 KTM M KTM M KTM M20 M Couplng shaft The KTM gearboxes may be provded on specal customer s request wth a sutable type of shaft slp couplng at the outlet (or the nlet) for compensatng the radal, axal, and angular msalgnment of the shaft for lmtng the transmsson torque, or wth an overrunnng clutch, or wth combnaton of elastc couplng wth sld couplng and of elastc couplng wth the overrun clutch. 9.3 Reacton arm 9.2 Wellenkupplungen Es st möglch, Getrebe KTM auf Sonderforderung des Kunden am Ausgang (eventuell am Engang) mt enem entsprechenden Typ der Wellenkupplung für Ausglech ener radalen, axalen und Wnkelwellenversetzung, mt ener Schlupfkupplung für de Beschränkung des Drehmomentes, eventuell mt Frelauf, oder auch mt ener Kombnaton der Federkupplung mt Schlupfkupplung und der Federkupplung mt Frelauf auszustatten. 9.3 Drehmomentstütze A B C D F G J H E KTM ,4 100 KTM ,0 110 KTM ,0 142 KTM ,0 175

26 26 10 LUBRICATION Lubrcaton of gear sets and bearngs s ndspensable for ensurng relable gearbox operaton along ts whole servce lfe. Sutable lubrcaton provdes for hgh effcency, essental wear restrcton, and slent operaton. The KTM gearboxes are generally flled wth hgh-qualty synthetc ol as a servce-lfe fllng. Informatve quantty of lubrcatng fllngs for the varous szes are specfed n Table SCHMIERUNG De Schmerung der Verzahnung und der Kugellager st für de Scherstellung ener zuverlässgen Getrebefunkton während der ganzen Lebensdauer notwendg. Durch entsprechende Schmerung st ene hohe Wrksamket, ene wesentlche Beschränkung des Verschleßes und en leser Betreb zu errechen. De Getrebe KTM snd standardgemäß mt enem hochwertgen Synthetköl gefüllt, das ene Füllung für de ganze Lebensdauer darstellt. Informatve Menge an Schmerfüllung zegt de Tabelle ol / Ölmenge [l] Type / Typ Poston 1 Posto Poston 3 Poston 4 Poston 5 Poston 6 KTM 33 0,7 1,4 1,2 1,1 1,1 1,1 KTM 43 1,6 2,9 2,4 2,2 2,6 2,6 KTM 53 1,8 5,2 4,2 3,9 4,2 4,2 KTM 63 2,5 9,6 8,5 7,6 7,5 7,5 Use of synthetc lubrcants we normally supply, s recommended, nevertheless the use of mneral ols s also possble. Sutable lubrcatng fllngs (equvalents from dfferent manufacturers) are specfed n Tab Wr empfehlen synthetsche Schmerstoffe zu verwenden, de wr standardgemäß lefern, aber es st möglch, auch das Mneralöl zu verwenden. Ent-sprechende Schmerfüllungen (glechwertge Äquva-lente von verschedenen Herstellern) snd n der Tab angeführt. & 1 mneral ol / mneralöle synthetc ol / synthetsche Öle & 2-10 C +50 C -10 C +50 C & 3 normal / normale heavy / starke normal / normale heavy / starke Agp Blasa 220 Blasa 320 Blasa S Aral Degol BG 220 Degol BG 320 Degol GS 220 Castrol Alpha SP 220 Alpha SP 320 Alpha SH 220 ESSO Spartan EP 220 Spartan EP 320 Klüber Lamora 220 Lamora 320 Syntheco HT 220 Mobl Moblgear 632 Moblgear 634 SHC 630 Shell Omala EP 220 Omala EP 320 Omala HD 320 Optmol Optgear B20 Optgear BM 320 Optgear A 220 Total Carter EP 220 Carter EP 320 Paramo Paramol CLP 220 Paramol CLP 320 & 1 lubrcant / Schmermttel & 2 ambent temperature / Umbegungstemperatur & 3 type of load / Art der Belastungs For medum and lght operaton and lower surroundng temperature, the mneral ols specfed are ncluded n ISO-VG 220 vscosty class; for heavy duty and hgher surroundng temperatures, they are ncluded n ISO-VG 320 vscosty class. Für mttleren und lechteren Betreb und nedrgere Umgebungstemperatur werden Mneralöle n der Vskostätsklasse ISO-VG 220 angeführt; Für schweren Betreb und höhere Umgebungstemperatur dann n der Vskostätsklasse ISO-VG 320. Lubrcatng fllngs should be exchanged, n the case of mneral ols,

27 11 27 after the frst 400 operatng hours and then after every 4000 hours of operaton. Warnng! Synthetc and mneral lubrcants may not be mxed. Even mxng synthetc products of dfferent manufacturers may be problematc. In case of passng to another type or mark of lubrcant, the gearbox must be cleaned uncondtonally. STORAGE, PUTTING INTO OPERATION, MAINTENANCE 11.1 Storage When dspatched from the manufacturer s, the external functonal surfaces are protected aganst atmospherc corroson wth a short-term preservng spray coatng. Should the gearbox be stored for a longer perod of tme remanng out of operaton, t s ndspensable - dependng on the envronmental condtons - to reapply the preservaton. In the case of a longterm storage, the gearbox must be flled wth ol n the amount stated n chapter Lubrcaton. The storage compartment has to be dust-free as far as possble and dry. The storage compartment should not exceed the lmts of 0 to 40 C. It s recommended to rotate the output shaft through at least one turn every 3 to 4 months. The gearboxes have to be transported and stored n the mountng poston Mountng, puttng nto operaton When nstallng the gearbox, take care to: To remove any obstacles restrctng the ar flow and heat sources from the nearness of the spur gear unt. To make use of protectng swtches n the case of mpact loads, and of overload couplngs. Omsson of these measures may result n the gearbox damage. To mount the joned coaxal shafts and couplngs n accordance wth the respectve operatng nstructons from the couplng/ clutch suppler. To mount the gearbox on a flat and machned surface. To lock the components slpped over the shaft aganst loosenng. To protectng the gearboxes aganst extreme weather nclemency. To check the ol quantty and replensh t f necessary Shaft sealng Satsfactory gearbox operaton also Austausch der Schmerfüllung wrd be Mneralölen nach den ersten 400 Betrebsstunden und dann nach 4000 Betrebstunden durchgeführt. Hnwes! Synthetsche und mneralsche Schmermttel darf man ncht mschen. Auch das Mschen der synthetschen Produkten von verschedenen Herstellern kann problematsch sen. Be ener Änderung des Types oder der Marke des Schmermttels muss das Getrebe unbedngt gerengt werden. LAGERUNG, INBETRIEBNAHME, INSTANDHALTUNG 11.1 Lagerung Be Ausleferung von Hersteller snd funktonelle Außenoberflächen vor atmosphärscher Korroson kurzfrstg mt enem Konserverungsensprtz geschützt. Soll das Getrebe gelagert oder für längere Zet außer Betreb gesetzt werden, st es notwendg (n Abhänggket von der Umgebung), Schutzmassnahmen zu wederholen. Be langfrstger Lagerung muss das Getrebe mt enem Öl gefüllt werden, dessen Menge n der Kaptel Schmerung angeführt st. Der Lagerraum muss staubfre und trocken sen. De Temperatur der Lagerräume soll von 0 bs 40 o C sen. Wr empfehlen enmal n 3 4 Monaten de Ausgangswelle umzudrehen (mndestens ene Drehung). Getrebe müssen n der Montageposton transportert und gelagert werden Montage, Betrebsaufnahme Be der Getrebenstalaton btte beachten: Das Getrebe auf ene plane Fläche monteren. Aufstecktele auf der Abtrebswelle abschern. Getrebe vor extremen Wetterverhältnssen schützen. Regelmäßg Ölspegel kontrolleren. Bem Betreb mt Stößen btte Scherhetschalter und Überlastungkupplungen benützen. Be Verbndungswellen un Kupplungen de Koaxltät garanteren. Zufuhr von Kühlluft schern und Nähe von Wärmequellen vermeden.

28 28 depends on the correct functon and condtons of the shaft sealng. Servce lfe of the shaft sealng s heavly nfluenced wth the temperature of contact surroundngs, potental chemcal reactons, whch arse between the sealng materal components and lubrcants. The shaft sealng should be replaced f damaged and dsabled to accomplsh ts functon Wellendchtung En guter Getrebebetreb wrd auch von der rchtgen Funkton und dem Zustand der Wellendchtung beenflusst. De Lebensdauer der Wellendchtung st sehr vel von der Temperatur der Kontaktumgebung und von potenzellen chemschen Reaktonen zwschen Bestandtelen des Dchtungsmaterals und des Schmerstoffes beenflusst. Ersatz der Wellendchtung wrd durchgeführt, wenn se beschädgt st und hre Funkton ncht erfüllt st.

29 29

30 30 RT/MRT..A worm gearboxes RT/MRT..A Schneckengetrebe Sze/Größe P1 = 0,09 15 kw, Mk Nm KTM spur bevel gearboxes KTM Kegelstrnradgetrebe Sze/Größe 33 63, P1 = 0,37 15 kw, Mk Nm MTC spur gearboxes MTC Strnradgetrebe Sze/Größe P1 = 0,12 15 kw, Mk Nm TNC spur gearboxes TNC Strnradgetrebe Sze/Größe P1 = 0,18 11 kw, Mk Nm TGS specal gearboxes TGS spezelle Getrebe VA chan varators VA Kettenvaratoren Sze/Größe 0 6 P1 = 0,85 21 kw Van Steen BV Bjsterhuzen-N LJ WIJCHEN The Netherlands. pror to alteratons Telefon: e-mal: nfo@vansteenbv.nl Änderungen vorbehalten /VIII As per customers requrements Gemäß Kundenforderung graphc desgn&tsk: Tskárna MLOK s.r.o., PRODUCTION PROGRAMME HERSTELLUNGSPROGRAMM