Anhang S-Bahn-Stammstrecke München
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- Joseph Julian Berg
- vor 6 Jahren
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1 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 1 von 15 Planfeststellungsabschnitt 1 Anlage B Studiengesellschaft für Mathias-Brüggen-Str. 41 unterirdische Verkehrs Köln anlagen mbh 4019-HHAP-055 Anhang 3 2. S-Bahn-Stammstrecke München Bilder 1 bis 14 für die upva München Hbf (3) mit zentralem Aufgang Auftraggeber: Planungsgemeinschaft 2. S-Bahn- Stammstrecke München c/o Obermeyer Planen + Beraten, Hansastraße 40 D München Auftragnehmer: STUVAtec GmbH, Köln
2 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 2 von 15 Bild 1: Entrauchungsabschnitte der upva München Hbf (3) mit zentralem Aufgang (Prinzip)
3 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 3 von 15 Bild 2: Rauchabzugshaube (Hutze) im Bereich des zentralen Aufgangs (Quer- und Längsschnitt) (Prinzip)
4 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 4 von 15 Bild 3: Bahnsteigebene (Ebene -6) mit brandschutztechnischen Einrichtungen (Grundriss) (Prinzip)
5 2. S Bahn-Stammstrecke München Planfeststellungsabschnitt 1 Bilder zum BSK upva München Hbf (3) mit zentralem Aufgang Bild 4: Seite 5 von 15 Anlage B Anhang 3 Sammelebene (Ebene -5) mit brandschutztechnischen Einrichtungen (Grundriss) (Prinzip) 4019-HHAP-055.doc Stand
6 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 6 von 15 Bild 5: Technik- / Verteilerebene (Ebene -4) mit Anbindung an U4 / U5 der LHM und brandschutztechnischen Einrichtungen (Grundriss) (Prinzip)
7 2. S Bahn-Stammstrecke München Planfeststellungsabschnitt 1 Bilder zum BSK upva München Hbf (3) mit zentralem Aufgang Bild 6: Seite 7 von 15 Anlage B Anhang 3 Technik- / Verteilerebene (Ebene -3) mit Anbindung an U1 / U2 der LHM und brandschutztechnischen Einrichtungen (Grundriss) (Prinzip) 4019-HHAP-055.doc Stand
8 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 8 von 15 Bild 7: Technikebene (Ebene -2) mit brandschutztechnischen Einrichtungen (Grundriss) (Prinzip)
9 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 9 von 15 Bild 8: Sperrengeschoss (Ebene -1) mit brandschutztechnischen Einrichtungen (Grundriss) (Prinzip)
10 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 10 von 15 Bild 9: Schalterhalle (Ebene -0) mit brandschutztechnischen Einrichtungen (Grundriss) (Prinzip)
11 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 11 von 15 Bild 10: Gleisachse Süd Westkopf (Notausgang Bayerstraße) mit brandschutztechnischen Einrichtungen (Längsschnitt) (Prinzip)
12 2. S Bahn-Stammstrecke München Planfeststellungsabschnitt 1 Bilder zum BSK upva München Hbf (3) mit zentralem Aufgang Seite 12 von 15 Anlage B Anhang 3 Bild 11: Gleisachse Süd Bahnsteigmittelbereich (zentraler Aufgang) mit brandschutztechnischen Einrichtungen (Längsschnitt) (Prinzip) 4019-HHAP-055.doc Stand
13 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 13 von 15 Bild 12: Gleisachse Süd Ostkopf (Ausgang Schützenstraße) mit brandschutztechnischen Einrichtungen (Längsschnitt) (Prinzip)
14 2. S Bahn-Stammstrecke München Planfeststellungsabschnitt 1 Bilder zum BSK upva München Hbf (3) mit zentralem Aufgang Seite 14 von 15 Anlage B Anhang 3 Bild 13: Zentraler Aufgang mit brandschutztechnischen Einrichtungen (Querschnitt) (Prinzip) 4019-HHAP-055.doc Stand
15 2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 15 von 15 Bild 14: Feuerwehrtreppenhaus mit brandschutztechnischen Einrichtungen (Querschnitt) (Prinzip)
Anhang S-Bahn-Stammstrecke München
2. S Bahn-Stammstrecke München Seite 1 von 9 Studiengesellschaft für Mathias-Brüggen-Str. 41 unterirdische Verkehrs- anlagen mbh 50827 Köln STU2BR4BE0001l-Räum3 Anhang 2 2. S-Bahn-Stammstrecke München
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