AGENDA. ICAO FPL 2012 NOTAM Ausblick Zukunft Digitales NOTAM Neues aus SDM Static Data Management

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2 AGENDA ICAO FPL 2012 NOTAM Ausblick Zukunft Digitales NOTAM Neues aus SDM Static Data Management

3 AIS / ARO (VFSS) Telefonnummer AIS/ARO (VFSS) +43 (0) Ais.loww@austrocontrol.at

4 HOMEBRIEFING HOMEBRIEFING PREISANPASSUNG Ab 02. April 2012 Seit 2007 keine Preiserhöhung Neuer Preis 45 = 3,75 /Monat

5 FLUGPLAN Die ÄNDERUNGEN Ab NOV. 2012: Feld 10: Ausrüstung Ausrüstungen im LFZ Ausrüstungen und Befähigungen in Bezug auf die Piloten Feld 18: Andere Informationen

6 FLUGPLAN

7 FLUGPLAN FELD 10 Funk, Navigation - Ausrüstung: A GBAS landing system B LPV (APV with SBAS) C LORAN C D DME E1 FMC WPR ACARS E2 D-FIS ACARS E3 PDC ACARS F ADF G (GNSS)** H HF RTF I Inertial Navigation J1 CPDLC ATN VDL Mode 2*** J2 CPDLC FANS 1/A HFDL J3 CPDLC FANS 1/A VDL Mode A J4 CPDLC FANS 1/A VDL Mode 2 J5 CPDLC FANS 1/A SATCOM (INMARSAT) J6 CPDLC FANS 1/A SATCOM (MTSAT) J7 CPDLC FANS 1/A SATCOM (Iridium) K (MLS) L ILS M1 ATC RTF SATCOM (INMARSAT) M2 ATC RTF (MTSAT) M3 ATC RTF (Iridium) O VOR P1 P9 Reserved for RCP R PBN approved**** S VHF RTF, VOR, DME, ILS ohne ADF T TACAN U UHF RTF V VHF RTF W RVSM approved X MNPS approved Y VHF with 8.33 khz channel spacing capability Z Other equipment or capabilities *****

8 FLUGPLAN Die ÄNDERUNGEN Feld 18: PBN/ Angabe von RNAV und/oder RNP Ausrüstung. Maximal 8 Angaben möglich (16 Zeichen) RNAV SPECIFICATIONS A1 RNAV 10 (RNP 10) B1 RNAV 5 all permitted sensors B2 RNAV 5 GNSS B3 RNAV 5 DME/DME B4 RNAV 5 VOR/DME B5 RNAV 5 INS or IRS B6 RNAV 5 LORANC C1 RNAV 2 all permitted sensors C2 RNAV 2 GNSS C3 RNAV 2 DME/DME C4 RNAV 2 DME/DME/IRU D1 RNAV 1 all permitted sensors D2 RNAV 1 GNSS D3 RNAV 1 DME/DME D4 RNAV 1 DME/DME/IRU RNP SPECIFICATIONS L1 RNP 4 O1 Basic RNP 1 all permitted sensors O2 Basic RNP 1 GNSS O3 Basic RNP 1 DME/DME O4 Basic RNP 1 DME/DME/IRU S1 RNP APCH S2 RNP APCH with BARO-VNAV T1 RNP AR APCH with RF (special authorization required) T2 RNP AR APCH without RF (special authorization required)

9 FLUGPLAN FELD 10 Transponder: A Mode A Mode C Mode S AC ID ALT Squitter (ADS B) X C X X E X X X X Daten Downlink H X X X X I X X L X X X X X P X X S X X X X X

10 FLUGPLAN B1 ADS B 1090 out X ADS B 1090 out + in B2 X X U1 ADS B UAT out ADS B UAT out + in U2 X X V1 X ADS B VDL Mode 4 out ADS B VDL Mode 4 out + in V2 X X D1 G1 X ADS C FANS 1/A X ADS C ATN X

11 Feld 18 FLUGPLAN Abflugplatz oder Zielflugplatz = ZZZZ (DEST = ZZZZ) Im Feld 18: 1. DEP/Namen 2. DEP/Namen 4711N00815E 3. DEP/SNU ALTN TALT RALT Ausweichflugplatz Abflugausweichflugplatz Routenausweichflugplatz STS/ FLTCK: Flug zur Vermessung von Navigationsanlagen; HAZMAT: Flugtransport von gefährlichen Gütern; HEAD: Staatsoberhaupt, Politiker, etc; HOSP: Kranken oder Organ transportflug STATE: Militär, Zoll, Einsatzflüge

12 FLUGPLAN Genauere Informationen über FPL 2012 folgen im Sommer in Form eines eigenen AIC`s und/oder SUP. Bitte informieren sie sich über: oder AIC B01/12 zur Flugplanabgabe innerhalb Österreichs wurde überarbeitet und wird ab 22.März 2012 zur Verfügung stehen!

13 FLUGPLAN SUP über Aerodrome Slots für General Aviation in LOWW und LOWI Nummer AIP SUP 02/12 Für General und Business Aviation ist für LOWW und LOWI ein Aiportslot einzuholen. Der Airportslot ist im Feld 18 unter RMK/ASL Airportslot ID einzutragen.

14 SO 2011: Rückmeldung der Teilnehmer Anzahl der NOTAM im Briefing zu hoch! Speziell die NOTAM betreffend Hindernisse. Maßnahme 1: Maßnahme 2: Einarbeitung von Hindernissen in die AIP alle 3 Monate Neue Klassifizierungsrichtlinien der NOTAM die von NOF Austria ausgegeben werden. Ergebnisse: Deutliche Reduzierung der NOTAM ca. -40% betreffend Hindernissen innerhalb der FIR Wien (LOVV)

15 General All Operational

16 Maßnahme 2: NOTAM 1605/11 Hindernisse werden ab jetzt generell so klassifiziert dass diese nicht im General Briefing aufscheinen C) EST (B1605/11) E) AUSTRO CONTROL GMBH CHANGES ITS POLICY TO QUALIF OBSTACLES TO FULFILL CUSTOMER REQUIREMENTS AND STI COMPLIANT TO THE APPLICABLE ICAO REGULATIONS. OBSTACLES WILL BE GENERALLY QUALIFIED AS MISCELLANE GENERAL. YOU WONT FIND THESE OBSTACLES ANYMORE IN A PREFLIG BULLETIN (PIB) WITH PURPOSE 'GENERAL' AND THEREFORE T SHORTER. IF YOU NEED TO KNOW ABOUT ALL OBSTACLES YOU HAVE TO WITH THE PURPOSE 'ALL'/'MAXIMUM'. AS EXCEPTION FROM THAT RULE THE FOLLOWING OBSTACLE AVBL IN A PIB WITH PURPOSE 'GENERAL': - OBSTACLES WITH A HEIGHT OF 100M OR MORE, - OBSTACLES WITHIN A CTR OR WI 5NM OF AN ARP, - OBSTACLES ALONG VFR-ROUTES. Briefing General werden diese nicht mehr angezeigt. Briefing ALL alle Hindernisse werden angezeigt! Achtung Helikopter!. Briefing Operational IFR relevantes wird angezeigt. mit 3 Ausnahmen die immer im PIB aufscheinen: 1. Obstacles höher als 100m 2. Hindernisse innerhalb einer Kontrollzone (CTR) oder einem 5NM Radius bezogen auf den Flugplatzbezugspunkt 3. Hindernisse entlang von VFR Strecken.

17 Manchmal kann es vorkommen dass..

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19 (B0933/11 NOTAMN Q)LOVV/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/4723N00942E005 A)LOIH B) C) E)AVGAS NOT AVAILABLE) B933 gültig Ausgabe B933 B933 ungültig

20 (B0934/11 NOTAMR B0933/11 Q)LOVV/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/4723N00942E005 A)LOIH B) C) E)AVGAS NOT AVAILABLE) B933 gültig Ausgabe B933 B933 ungültig B934 ungültig B934 gültig (Verlängerung)

21 (B0935/11 NOTAMC B0934/11 Q)LOVV/QFUAU/IV/M/A/000/999/4723N00942E005 A)LOIH B) C) E)AVGAS NOT AVAILABLE) B933 gültig Ausgabe B935 löscht B934 Ausgabe B933 B933 ungültig B934 ungültig B934 gültig (Verlängerung)

22 (A0248/12 NOTAMN Q)LOVV/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/4723N00942E005 A)LOAV B) C) EST E)APRON-SHOULDERS IN FRONT OF THE FUELSTATION NOT ACCESSIBLE. A0248 gültig A0248 voraussichtlich ungültig Das NOTAM bleibt so lange gültig bis es durch ein NOTAM C gelöscht wird!!!

23 A)LOWW B) C) PERM (A0053/12) E) PILOTS OF LONG-WHEELBASE AIRCRAFT SUCH AS B AND A SHALL EXERCISE CAUTION DURING TURNS AS MAIN GEAR TO PAVEMENT EDGE CLEARANCE MAY BE LIMITED. FOR THOSE AIRCRAFT OVERSTEERING TECHNIQUE IS REQUIRED. A0248 gültig Das NOTAM bleibt so lange gültig bis es dauerhaft in die AIP eingearbeitet wird!!!

24 Triggernotam : Hinweis auf zusätzliche Publikationen! A) LDDU B) C) (A2585/11) E) TRIGGER NOTAM - AIP SUP 09/11 WEF 22 NOV LDDU AD HR SER..

25 Abkürzungen (auch AIP GEN 2.2) REF Referece AD - Aerodrome OPR - Operational L - Locator L - Low Pressure Area L - Left LM - Locator Middle LO - Locator Outer LOC - Localizer LMT - Local Mean Time ELEV - Elevation MAX ELEV HGT - Height MAX HGT CL - Centerline RWY16 RCL - Runway Centerline ACFT - Aircraft THR - Threshold ENTRY CON - Condition SER - Service HR - Hours PSN - Position N465429,7784 E , ELEV302M/991FT ICAO wäre N E

26 Abkürzungen (auch AIP GEN 2.2) WIP Work in Progress Arbeiten LDG - Landung/Landen FLT - Flight/Flug AVBL - verfügbar U/S - nicht verfügbar/ Unserviceable ABV -über/above

27 B) C)PERM (B0000/11) E)WINDPARK OBERSIEBENBRUNN - WINDPOWER PLANTS ERECTED - OBST DAY MARKED AND LIGHTED. COORDINATES: HGT ABV GND: ELEV: N E 149M/489FT 150M/492FT TOP of OBST = 299 AMSL ist auch auf der SFK in FT Height above GND 149m AGL N E! Elevation 150m AMSL Meer MSL 0m / 1013,25hPa

28 Definition of Digital NOTAM: "Digital Aeronautical Information Update (Digital NOTAM) - a data set made available through digital services containing information concerning the establishment, condition or change in any aeronautical facility, service, procedure or hazard, the timely knowledge of which is essential to systems and automated equipment used by personnel concerned with flight operations. Warum DIGITALE NOTAM??? Wo ist der Unterschied? NOTAM alt : Geographische Darstellung nur in Form eines Zylinders Keine autom. Auswertung vom Text in Feld E Digitalen NOTAM: Genauere geographische und graphische Darstellung durch autom. Auswertung des Feldes E. Vorteil für Briefingsysteme in der Darstellung.

29 (B0933/11 NOTAMN Q)LOVV/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/4723N00942E005 A)LOIH B) C) E)AVGAS NOT AVAILABLE) Höhenfilter FL000 bis FL 999 Koordinaten Mittelpunkt und Radius 5NM

30 <<event:notam gml:id="e01 4"> <event:series>a</event:series> <event:number>0667</event:number> <event:year>2008</event:year> <event:type>n</event:type> <event:issued> T09:16:00</event:issued> <event:selectioncode>qfalc</event:selectioncode> <event:traffic>all</event:traffic> <event:purpose>nbo</event:purpose> <event:scope>a</event:scope> <event:minimumfl>000</event:minimumfl> <event:maximumfl>50</event:maximumfl> <event:coordinates>3800n11900w</event:coordinates> <event:radius>999</event:radius> <event:location>enso</event:location> <event:effectivestart> </event:effectivestart> <event:effectiveend> </event:effectiveend> <event:text>ad ENSO CLOSED FOR ALL TFC</event:text> <event:publishernof xlink:href="urn:uuid:74efb6ba a52a 46c0 a16b 03860d356882" />

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32 Neue SFK LOWI (WEF 8 MAR 2012) ICAO-Karte 2012 Publikation der Koordinaten der VFR Punkte der kontrollieren Plätzen auf der Rückseite Darstellung der Windräder/Windparks laut entsprechender ICAO Annex 4 Signatur Windkraftanlage unbefeuert oder befeuert

33 Neues KML File: Wurde um Navanlagen erweitert.

34 DANKE! für Ihre Aufmerksamkeit Martin Rapp Manager VFSS