Technischer Kongress Technical Congress 2005

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1 i TECHNISCHER KONGRESS 2005 * #*% * TECHNICAL CONGRESS 2005 \f D A Automobilindustiie Technischer Kongress Technical Congress Marz2005 Ingolstadt, Germany Umwelt und Energie Environment and Energy Fahrzeugsicherheit und Elektronik Vehicle Safety and Electronics TIB/UB Hannover

2 Inhaltsverzeichnis / Contents Session 1 Umwelt und Energie Environment and Energy Themenbereich Antriebssysteme und Abgasnachbehandlung Topic Powertrain and Exhaust After-treatment ESG - Ein Mild Hybrid auf Basis des Doppelkupplungsgetriebes senkt Verbrauch und Emissionen bei verbesserter Agilitat ESG - A Mild Hybrid on the Basis of the Double Clutch Transmission reduces Fuel Consumption and Emissions with Improved Agility Dr.-lng. Wolfgang Reik, Uwe Wagner und Dierk Reitz LuKGmbH & Co. ohg, Buhl, Deutschland Die Zukunft des Pkw-Dieselmotors The Future of the Passenger-car Diesel Engine Wolfgang Hatz und Richard Bauder AUDI AG, Ingolstadt, Deutschland 21 Hybridantrieb - Der Mikrohybrid als Zukunftslosung fur Emissionen und Kraftstoffverbrauch Hybrid Electric Vehicles - Micro-Hybrids as a Step towards lower Emissions and Fuel Consumption Dr.-lr. Daniel B. Kok Ford Forschungszentrum Aachen GmbH, Aachen, Deutschland 39 Das Konzept der homogenen Verbrennung The Concept of the Homogeneous Combustion Christian Enderle und Martin Schnabel DaimlerChrysler AG, Stuttgart, Deutschland 51 Themenbereich Verbrauch und CO 2 -Reduzierung Topic Fuel Consumption and C0 2 -Reduction CO 2 -Reduzierung in der Flotte - wie.viel ist erreichbar? Fleet Average CO 2 Reduction - how much can be achieved? Dr.-lng. Klaus Harms Robert Bosch GmbH, Stuttgart, Deutschland 73

3 Tectinl*ch«r Kongress 2005 Tactmicat Congress 2005 Verbrauchsoptimiertes Lkw-Antriebskonzept Truck Powertrain Concept for best Fuel Economy Meinrad Signer Iveco Motorenforschung AG, Arbon, Schweiz 83 Verbrauchsoptimierung und FahrspaB - Eine Frage des Gesamtfahrzeugkonzepts Fuel Consumption and Driving Experience - A Challenge for an Overall Energy Management Concept Heinz Hollerweger und Thomas Pitour AUDI AG, Ingolstadt, Deutschland 93 Themenbereich Abgas- und Gerausch-Emissionen Topic Exhaust and Noise Emissions Emissionen und Imissionen in Ballungsraumen Air Quality in Urban Areas Dr. Ulrich Hopfner, Dipl.-lng. Udo Lambrecht und Dipl.-lng. Frank Diinnebeil IFEU- Institut ftir Energie- und Umweltforschung, Heidelberg, Deutschland 111 Aktueller Stand der Wirkungsforschung zu Partikein und Automobiiabgasen Research on Health Effects of Particles and Automotive Exhausts - Current State Dr. med. Michael F. Spallek Volkswagen Nutzfahrzeuge, Hannover, Deutschland 123 VerkehrslSrm - ein Thema der Gegenwart und Zukunft Road Traffic Noise - a Topic for Today and the Future Dr. Josef Affenzeller und Dr. Alfred Rust AVL List GmbH, Graz, Austria 133 Reifen/Fahrbahngerausche: Wo geht es hin? Tire/Road Noise: Quo Vadis? Dr. Frank Gauterin Continental AG, Hannover, Deutschland 145

4 Session 2 Fahrzeugsicherheit und Elektronik Vehicle Safety and Electronics Themenbereich Fahrerassistenzsysteme, Potentiate fur die Fzg-Sicherheit Topic Driver Assistance Systems, Potential for Vehicle Safety Fahrdynamikregelung mit vernetztem Brems- und Lenkeingriff: Funktions- und Sicherheitspotentiale Improving both Functionality and Active Safety with Combined Steering and Braking Intervention Dr.-lng. Heinz Leffler und Dr.-lng. Philip Kohn BMW Group, Munchen, Deutschland 165 Herausforderung Integrale Fahrzeugsicherheit The Challenges of Integrated Car Safety Dr. Ulrich Hackenberg, Dr. Michael Holzner, Alejandro Vukotich und Karl-Friedrich Worsdorfer AUDI AG, Ingolstadt, Deutschland 179 Interaktion zwischen Aktiver und Passiver Sicherheit - Statusreport aus der EEVC-WG19 Interaction between Primary and Secondary Safety Systems. A Status Report by the EEVC-WG19 Prof. Dr. Francisco Aparicio Izquierdo INSIA, Madrid, Spain 193 Themenbereich Assistenzsysteme, Elektronik und Sensorik Topic Driver Assistance Systems, Electronics and Sensors Erhohung der StraBenverkehrssicherheit durch Umfeldsensorik Increasing Road Safety through Sophisticated Sensing Vehicles Dr. Jurgen Goetz, Hans-Georg Stoll und Simone Geldhduser, Siemens VDO, Regensburg, Deutschland 209 Bestimmung von Reibbeiwerten im Fahrbetrieb als Schlusselkomponente in Fahrerassistenzsystemen Online Estimation of the Friction Coefficient as a Key Component in Driver Assistance Systems Norbert Kendzlorra und Hans-Joachim Harting Continental AG, Hannover, Deutschland 229

5 Fahrzeug-Fahrzeug und Fahrzeug-lnfrastruktur Kommunikation in Europa Car-2-Car and Car-2-lnfrastructure Communication in Europe Ingrid Paulus, AUDI AG, Ingolstadt, Deutschland Matthias Schulze, DaimlerChrysler AG, Stuttgart, Deutschland Dr. Will Specks, Volkswagen Konzern, Wolfsburg, Deutschland Karl-Ernst Steinberg, BMW Group, Miinchen, Deutschland 243 Zukiinftige Datenkommunikation fur die Fahrzeugsicherheit Future Vehicle Data Communications for Safety T. Russell Shields Principal, Ygomi LLC, Cupertino, CA, USA 257 Themenbereich Bewertung von Systemen fiir die Sicherheit Topic Assessment of Vehicle Safety Systems Bewertung der Integration aktiver und passiver Systeme Evaluation of Active and Passive System Integration Dr. Alois Seewald, Volker Braschel, Uwe Class und Dr. Martin Seyffert, TRW Automotive, Dusseldorf / Koblenz / Alfdorf, Deutschland 263 Unfallverminderungspotentiaie von Systemen der Aktiven Sicherheit Accident Avoidance Potential of Advanced Active Safety Systems Prof. Dr.-lng. Thomas Breitling und Dr.-lng. Jorg Breuer, DaimlerChrysler AG, Sindelfingen, Deutschland 267 Bewertung von ESP-Systemen in fahrdynamischen Testverfahren (Ergebnlsse des -AK Handling) Evaluation of ESC-Systems in Driving Manoeuvres (Results of the Working Group Handling) Dr.-lng. Erich Sagan und Eduard Jansen BMW Group, Munchen, Deutschland 281 NCAP - 1st Harmonisierung machbar Oder wiinschenswert? New Car Assessment Programs - Is Harmonization Feasible or Desirable Brian O'Neill, IIHS, Arlington, VA, USA 297