Technischer Kongress. Technical Congress. Fahrzeugsicherheit. DaimlerChrysler AG. Sindelfingen9 Germany VDA. Umwelt orsd Energie

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1 TECHNISCHER KONGRESS 2007 TECHNICAL CONGRESS 2007 Vßrhmd der AutomobiJindustrie Technischer Kongress Technical Congress März 2007 DaimlerChrysler AG Mercedes Event Center Sindelfingen9 Germany Umwelt orsd Energie Environment and Energy Fahrzeugsicherheit unci Elektronik Vehicle Safety and Electronics TIB/UB Hannover III

2 flnhaitswerzeiohnis/gotyfents Sessionen Umweit und Energie Bnwironmertt and Energy Energfemanagement Energy Management Fahrzeugenergiemanagement der Schlüssel zur C 2Reduzierung Vehicle Energy Management the Key to C02Reduct3on Dipl.Ing Johannes Liebl, BMW Group 1 Herausforderungen und Chancen für HybridÄntriebsstränge beim LKW Challenges and Chances of Hybrid Powertrains for Trucks Dipl.Ing. (FH) Roland Dold, DC 15 Herausforderungen und Lösungen für das Thermomanagement von Hybridfahrzeugen Challenges and Solutions for Thermal Management in Hybrid Cars Dr.Ing. Thomas Heckenberger, Behr GmbH & Co. KG 31 Verbesserter Verbrauch und höhere Fahrzeugzuverlässigkeit mit Integrated Power Management Improved Fuel Economy and higher Vehicle Reliability with Integrated Power Management Wendelin KlUgl, KarlJosef Kuhn, Mathias Deiml, Horst Gering, Siemens VDO Automotive 45 Abgasennissionen und Luftqualität Exhaust Emissions and Air Quality Erfolge in der Emissionstechnik Emission Technology Development Trends Dr. Ulrich Dohle, Dr. Manfred Dürnholz, Dipllng. Thomas Lengenfelder, Robert Bosch GmbH 65 Analyse städtischer und deren Einfluss auf die N02Quei9en N02Luftqualität Analysis of urban N02 Sources and their Effect on NOz Air Quality Dr. Juliane Kluge, BMW Group; PD Dr. Rainer Vogt, Ford Forschungszentrum Aachen GmbH; Dr.Ing. Christoph Kessler, AVISO GmbH 83

3 MOIL Automobilmdustrie BLUETEG der Weg zum saubersten Dieselmotor der Welt BLUETEC on the Road t the cleanest Diesel Passenger Cars Dr.Ing. Joachim Schommers, Dr.Ing. Andreas Lingens, Dr.Ing. Hermann Breitbach, Dipl.Ing. Bernd Lisidemann, DaimlerChrysler AG 93 Amtriebstechnik Effizienz Drive Train Efficiency Powertrain Trends in den USA Powertrain Trends in the USA Fred Cartwright, General Motors Powertrain 113 Effizienz im Pkw durch Antriebsstrangoptimierung Improved Passenger Car Efficiency on the Basis of OriveBine Optimization Dr.Ing. HansJörg Domian, Dr.Ing. Mark Mohr, ZF Friedrichshafen AG 117 Global Hybrid Cooperation Expanding into the Future Larry T. Nitz, General Motors Powertrain; Dr. Andreas Truckenbrodt, DaimlerChrysler AG; Dr. Wolfgang Epple, BMW Group 135 Elektrische Energiespeichersysteme für Hybridantriebe Electrical Energy Storage Systems for Hybrid Drives Dipl.Ing. Michael Keller, Dr. Peter Birke und Dr. PaulMarkus SchweizerBerberich, Continental Automotive Systems 153 Alternative Kraftstoffe Alternative Fuels EUStrategien zu alternativen Krafstoffen EU Strategies for Alternative Fuels Dr. Franz X. Söldner, EUKommission, DG TREN 165 Alternative Kraftstoffe; Sichtweise der Mineralölindustrie Alternative Fuels: a perspective from the SffitneraS Oil industry Daniel Le Breton, TOTAL 169 BiofueBs: Towards a new Oildorado? Dr. Philippe Schulz, Renault S.A 183

4 Sessionen Fahrzeugsicherheit und Elektronik Wehicle Safety and Elektrenlcs Fahrerassistenz der Zukunft Driver Assist Systems of the Future Fahrerassistenzsysteme Vom Tempomaten bis zum Notbremsassistenten Driver Assistance Systems From Cruise Control to Collision litigation Dr.Ing. Jörg Breuer, DaimlerChrysler AG, Mercedes Car Group 199 Methoden zur Bewertung von Fahrerassistenzsystemen Evaluation Methods for Driver Assistance Systems Dipllng. (FH) Bernhard Schick, Dipllng. (FH) Rolf Büttner, Dipllng. (FH) Klaus Baltruschat, Dipllng. (FH) Günther Meier, TÜV SÜD Automotive 209 RESPONSE 3 Code of Practice für die Entwicklung, Validierung und IViarkeinführung von Fahrerassistenzsystemen RESPONSE 3 Code of Practice for Development, Validation and Market Introduction of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) Dipl.Ing. Eckart Donner, AUDI AG; Dipl.Ing. Thomas Winkle, AUDI AG; Dipl.Ing. Rainer Walz, BMW AG; Dr.Ing. Jürgen Schwarz, DaimlerChrysler AG 231 Sensorfusion in adaptiven Sicherheitssystemen Sensor Fusion in adaptive Safety Systems Dipl.Ing. Diedrich von Behr, Delphi Deutschland GmbH 245 Sichere intelligente Mobilität Safe and intelligent Mobility Potentiale von Car2XKommunikat3onsTechnoBogien Opportunities offered by Car2X Communication Technoiogies Prof. Dr.Ing. habil. Raymond Freymann, BMW Forschung und Technik GmbH 257 Vehicle Infrastructure integration ( 31) David D. Henry, DaimlerChrysler Corporation 275 S1WITD Ein Feldversuch als Vorbereitung einer IComnimunikations Plattform für das Automobil SIMTD Field Operational Tests for Evaluating Automotive Communication Platforms Prof. Dr.Ing. Jürgen Leohold, Volkswagen AG 297

5 Integrierte Fahrzeugsicherheit Integrated Vehicle Safety Potensialbewertung von präventiven Insassenschutzsystemen Capability of preventive Occupant Protection Systems Dr. Rodolfo Schöneburg, DaimlerChrysler AG 309 VideoSensorik erste Erfahrungen und Ausblick Video Sensor Technology first Experiences and Outlook Prof. Dr. Peter M. Knoll, Universität Karlsruhe, ehemals: Robert Bosch GmbH; Dr.Ing. Jens Schick, Robert Bosch GmbH 321 Rflehrfachriutzung von Sensorik und Aktorik für aktive Sicherheit von Nutzfahrzeugen Multiple Use of Sensors and Actuators for Active Safety of Commercial Vehicles Dipl.Ing. Eberhard Hipp, Dipl.Ing. Karlheinz Dörner, Dipl.Ing. (FH) Walter Schwertberger, MAN Nutzfahrzeuge AG 341 Bewertung und Abschätzung der Potenziale der Aktiven und Passiven Fahrzeugsicherheit Evaluations and Predictions of Potential Improvements provided by Active and Passive Safety Dipl.Ing, Wolfgang Hahn, Adam Opel GmbH 355 Passive Sicherheit und PostCrashMaßnahmen Passive Safety and PostCrash Measures Auswirkungen der Testverfahren der passiven Sicherheit auf das Unfallgeschehen Influence of Secondary Safety Test Procedures on Traffic Accident Situations Dr. rer. nat. Robert Zobel, Volkswagen AG 373 Individueller Bnsassenschutz mit adaptiven RUckhaltesystemen Individual Occupant Protection with Adaptive Safety Restraint Systems Dr.Ing. Michael Holzner, Dipl.Ing. Franz Fürst, AUDI AG 399 The Golden Hour" Erfahrungen mit automatischen Notrufsystemen The Golden Hour" Experiences with automatic Emergency Call Systems Nils Borchers, BMW AG; Klaus Krumpholz, Continental Automotive Systems 415