Forum Simcenter Symposium

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1 Forum Simcenter Symposium NVH Troubleshooting Über Hilfs-Methoden für schnelle Fehlersuche Reino Race Consulting Reino Race Consulting; Forum Simcenter Symposium 2017 Reino Eskelinen Reino Race Consulting Frei verwendbar 1

2 Inhalt Was ist eigentlich NVH? Wir kennen ja bestens N (Noise) und V (Vibrations) Aber auf H (Harshness)-Seite tauchen die schwierigen NVH Probleme sehr oft auf Harshness sind unerwartete Reaktionen des Fahrzeuges BEISPIELE Stochastische Phänomene dagegen hilft Sherlock Wenn normale Beschleunigungsmessung nicht reicht Wie erkennt man Ursachen für Knall, oder Klappern Und Sinusbelastung, oder wenn BSA nicht ausreicht dann hilft nur RMA (Relative Movement Analysis) Wenn man schnelle Hilfe braucht für die Wirkung einer Veränderung als klare Zahlenwert! Oder sie brauchen Zahlenwerte für Resonanz-Stress in Bauteilen, Werte die auch stimmen! Reino Race Consulting; Forum Simcenter Symposium

3 Was ist eigentlich NVH? NVH bedeutet Messung, Analyse, (Verständniss!) und Problem Lösungen der Noise, Vibration und Harshness. Es ist ein Versuch mit einer objektiven Messung eine subjektiven Gefühl zu erklären. Diese subjektive Gefühl entspricht die Erwartungen vom Kunde (Qualität-Erwartung). "NVH ist dadurch ein Versuch mit einer Messung das Gefühl an Fahrzeug zu erkennen und ist kombiniert aus (1) Geräusch-Art während fahrt (2) spürbare Schwingungen und (3) Reaktionen vom Fahrzeug während verschiedene Fahrzustände und Manouver Also wirkt auch Gesamtsstruktur und Gewicht (CPOG) vom Fahrzeug inclusive Chassis Steifigkeit und Federbein-Abstimmungen wie Fahrwerk- Geometrie auf das subjective erlebte Gefühl was mit einbezogen werden muss => H (Harshness). msl1.mit.edu/nvh.htm; FRField s page übersetzt für Vortrag Reino Race Consulting; Forum Simcenter Symposium

4 Wie kan man an stochastischen Phänomenen Unterschiede feststellen? => Sherlock Theorie über Impuls-Berechnung bei einmaligen, stochastischen Kraft-Impulse Bei stochastischen Phenomänen Kraft-Impuls entscheidender als reine Beschleunigungsbetrachtung: Beispiel Lenksysteme ; oder was klappert mehr. Wie korreliert Verschleisszustand mit den subjektiven Gefühl? Wie reagiert das Auto beim Gas-Stoss (Tip-In). Mass dazu? Applikation von Drehmoment-Sensoren; ein Knall aus dem System wo kam es her? Reino Race Consulting; Forum Simcenter Symposium

5 Vergleich Beschleunigung/Ruck bei verschleisstem Lenksäule. => Rot ist abgenutztes System nach DL mit lautem Klappern (subjektiv), schwarz ist neu 1 Ruck_X Ruck_Y Ruck_Z 2 3 Luftschall Beif-Re a_x a_y 4 7 a_z 5 Reino Race Consulting; Forum Simcenter Symposium Es kann passieren, dass an Beschleunigung m/s^2 (S. Diagramme 5-7) die neuere Lenksystem entgegen Logik höhere Beschleunigungen an entsprechende Meßstelle wo Lagerstellen/Zahnspiele befinden. Auch an Schalldruck in Kabine (Diagramm 4)kann man den Unterschied gemessen an Schalldruck schwer auseinanderhalten. Nur Kraft-Impuls/Ruck (Diagramme 1-3) zeigen eine erhöhte Tendenz bei Zahn/Lagerspiele wie erwartet.

6 Beispiel RMA (Relative Movement Analysis) Es fing so an: Resonanz-Festigkeit an AGA; Freigabe - Prozedur Berechnung schwierig wegen Flex-Rohr nichtlinearitäten! Probleme von BSA: Übersicht; Kurven-Friedhof Keine gezielte Verständniss für Bauteil-Stress = Alle kritischen Bereiche A B gegen Kopfschmerzen bei scheinbar unlöslichen Stress- Problemen hilft : RMA Reino Race Consulting; Forum Simcenter Symposium C

7 Animation=>Verständniss für das System Engine MP_30 MP_06 MP_10 MP_29 MP_13 MP_11 MP_37 MP_07 MP_36 MP_58 MP_35 MP_27 MP_28 MP_32 MP_16 MP_26 MP_39 MP_40 MP_41 MP_51 MP_52 MP_25 MP_42 MP_38 MP_57 MP_59 MP_56 MP_14 MP_55 MP_53 MP_54 FR * Reino Race Consulting; Forum Simcenter Symposium 2017 =>Wie bewegen die Komponente, Messpunkte; Animation Film 7

8 Abstimmung von Motorlager => RMA aber die beste Antwort kommt aus mehrere Perspektiven! Sensitivität mit Korrelationspunkten Hier auch zuerst Animation Reino Race Consulting; Forum Simcenter Symposium

9 Reino Race Consulting Aktivitäten: 1/min db m/s² 10 NVH Trouble-Shooting: Internationale Fzg-Entwicklung m Seminare, Workshops, Coaching vom Unternehmen und Menschen 2000 & Know-how Übergabe, Vorlesungen in Universitäten (KIT), Speaker & Moderator in Professionale World Expos Hz m 1m 100µ /min Prototyp Motoren; Motor Entwicklung Strategien; Innovationen; Sonder- Messungen; Produktion-Test-Systeme; Entwicklung Hybrid Systeme; Networking mit Expert Partners * International Motorsport; Race Engineering The RRC EKOKONE Reino Race Consulting Kaiserstrasse 57 D Lorch info@reino-race-consulting.com RRC/Reino Race Consulting; Motorsport EXPO 2017 Wo finden Sie Uns? 9