Dachtragwerk Hauptbahnhof Wien

Transkript

1 Dachtragwerk Hauptbahnhof Wien 1

2 Projektausmaß Gesamtprojekt Hauptbahnhof Wien mit einer Größe von 109 ha so groß wie der 8. Wiener Gemeindebezirk 2

3 Projektausmaß m² Büroflächen Wohnungen für Menschen 3

4 Bereich: Rautendach Das Rautendach: m² 4

5 transluzentes Rautendach - rautenähnliche, vertikale Fensterfronten -natürliche Lichteffekte - Brandrauchentlüftung via Glaslamellen 5

6 Dachaufbau des Rautendaches 6

7 Untersichtaufbau des Rautendaches 7

8 Geometrie des Rautendaches - 14 unterschiedliche Rauten infolge: - Krümmung - Gleisanzahl 8

9 Ausführungsklassen: Raute Ausführung nach EN 1090: Execution-Class 3 Execution-Class 2 9

10 Rautenbestandteile - 2 Stützenquerrahmen (SQR) je Raute als Queraussteifung 10

11 Fachwerksriegel des SQR s - Höhe mm - Gesamtgewicht 20 to - an Stützenköpfe angeschlossen - Gesamtlasten über Stützenköpfe abgeleitet t 11

12 Anschlussknoten - Ober- und Untergurte sowie Diagonal- und Längsfachwerke 32 Stabanschlüsse pro SQR 12

13 Rautenbestandteile -Längsfachwerke -Diagonalfachwerke -Querfachwerke -Randfachwerke -und Pfetten 13

14 Stützenverkleidung - Entwässerungsrohre und - E-Verkabelungen 14

15 Stützenverkleidung Formrohrunterkonstruktionen einbetonierte Halfenschienen 15

16 Bereich: Einzelbahnsteigdächer Einzelbahnsteig- dächer: m² 16

17 Ausführungsklassen: EBD Execution-Class 3 Execution-Class 2 17

18 Dach & Untersicht EBD 18

19 Bereich : Vordach Süd Vordach Süd 19

20 Ausführungsklassen: VDS Execution-Class 3 Execution-Class 2 20

21 Dach & Untersicht Vordach Süd 21

22 Umsetzungsprozess Software Projekt- management Statik Planung Produktion Montage 22

23 Projektmanagement -verpflichtende monatliche Partnerschaftssitzungen - gemäß ÖNORM B 2118 (Allgemeine Vertragsbestimmungen für Bauleistungen unter Anwendung des Partnerschaftsmodells, insbesondere bei Großprojekten) - Entscheidungsprozesse können beschleunigt werden - Value Engineering 23

24 Projektmanagement (Value Engineering) g) konkretes Beispiel: Vorgabe: Damit die Bahnsteige mit schweren Hebezeug belastet werden können, sind Unterstellungen notwendig Vorschlag: Fazit: Die Montage der Dachkonstruktion kann von der tiefer liegenden, aber höher belastbaren, Gleisebene durchgeführt werden. - sämtliche Unterstellungen waren nicht mehr notwendig - finanzielle und zeitliche Win-Win-Situation für AG und AN 24

25 Statik Detail eines Querfachwerkes einer Raute 25

26 Planung - 35 Experten der Unger Gruppe (Projektleiter, Statiker & Konstrukteure) Planungsstunden/Raute Einzelzeichnungen/Raute Bauteilzeichnungen/Raute Übersichtspläne/Raute te 26

27 Produktion m² Produktionsfläche in Oberwart Mitarbeiter in der Produktion 27

28 Produktion - innerbetriebliche Logistik eigens für die Herausforderung ÖBB Hauptbahnhof - Manipulation & Verteilung der Einzelteile 28

29 Korrosionsschutz verzinkt beschichtet 29

30 Beschichtungssystem Beschichtungssysteme gemäß RVS

31 Korrosionsschutz Verbundstütze - Verbundstütze 810 my 31

32 Verbundstützen Schichtaufbau: Strahlen SA 2 ½ ab einer Höhe von 0,20 m 70 my Grundbeschichtung (2-Komponenten-Epoxidharz) 32

33 Verbundstützen Schichtaufbau bis 0,20 m: zusätzlich zu 70 my Grundanstrich ab 0,20 m: 70 my Grundbeschichtung 0,2 m 33

34 Verbundstützen Gesamtschichtstärke 810 my komplett im Werk beschichtet 70 my GB (2-Komponenten-Epoxidharz) zusätzlich bis zu einer Höhe von 0,2 m: 500 my MSB (2-Komponenten-Epoxidharz) 80 my ZB (2-Komponenten-Epoxidharz) 80 my 1. DB (2-Komponenten-Polyurethan) 80 my 2. DB (2-Komponenten-Polyurethan) 34

35 Korrosionsschutz Stützenverkleidung - Stützenverkleidung 370 my 35

36 Stützenverkleidung Deckblech oben : S1 mit Kantenschutz Deckblech unten bis 1 m: S13 mit Kantenschutz, ohne Quarzsand Einstreuung 36

37 Stützenverkleidung g unten bis 1 m Schichtaufbau: 70 my GB (2-Komponenten-Epoxidharz) 500 my MSB (2-Komponenten-Epoxidharz) 80 my KS (2-Komponenten-Polyurethan) 80 my ZB (2-Komponenten-Epoxidharz) 80 my 1. DB (2-Komponenten-Epoxidharz) p 80 my 2. DB (2-Komponenten-Polyurethan) 60 my GA (2-Komponenten-Polyurethan) Gesamtschichtstärke 870 my 2. Deckbeschichtung innen im Werk Gestaltungsanstrich außen auf der Baustelle 37

38 Stützenverkleidung g oben ab 1 m Schichtaufbau: 70 my GB (2-Komponenten-Epoxidharz) 80 my KS (2-Komponenten-Polyurethan) 80 my ZB (2-Komponenten-Epoxidharz) 80 my 1. DB (2-Komponenten-Polyurethan) 80 my 2. DB (2-Komponenten-Polyurethan) 60 my GA (2-Komponenten-Polyurethan) Gesamtschichtstärke 370 my 2. Deckbeschichtung innen im Werk Gestaltungsanstrich außen auf der Baustelle 38

39 Korrosionsschutz Fachwerksriegel - Fachwerksriegel 310 my 39

40 Fachwerksriegel Schichtaufbau: 70 my GB (2-Komponenten-Epoxidharz) p 80 my ZB (2-Komponenten-Epoxidharz) 80 my 1. DB (2-Komponenten-Polyurethan) 80 my 2. DB (2-Komponenten-Polyurethan) Gesamtschichtstärke 310 my Beschichtung im Werk Beschichtungssystem: S1 ohne KS Oberflächenvorbereitung SA 2 ½ 40

41 Korrosionsschutz Oberlichte - Oberlichte: 310 my 41

42 Oberlichte Schichtaufbau: 70 my GB (2-Komponenten-Epoxidharz) 80 my ZB (2-Komponenten-Epoxidharz) 80 my 1. DB (2-Komponenten-Polyurethan) 80 my 2. DB (2-Komponenten-Polyurethan) 60 my GA (2-Komponenten-Polyurethan) Gesamtschichtstärke 370 my 2. Deckbeschichtung auf der Baustelle Beschichtungssystem: S1 ohne KS mit GA Oberflächenvorbereitung SA 2 ½ 42

43 Oberlichte (Anschlüsse) 2. Deckbeschichtung Anschlüsse im Werk 43

44 Ablauf der Rautenmontage 25 Arbeitstage/Raute 44

45 Projektdauer - Bauphase 1 Mai 2011 Juli Vordach Süd - 8 von 14 Rauten - 3 der 5 Einzelbahnsteigdächer Teilinbetriebnahme: 9. Dezember

46 Projektdauer - Bauphase 2a August 2012 Mai restliche 2 Einzelbahnsteigdächer 46

47 Projektdauer - Bauphase 2b Mai 2013 März Rauten Gesamtfertigstellung:

48 Unger Stahlbau Ges.m.b.H. Steinamangererstraße Oberwart Austria Phone: +43 / 3352 / Fax: +43 / 3352 / office.at@ungersteel.com 48