Luftantrieb ALTERNATIVE ANTRIEBE LUFTANTRIEB. Berufsschule Mattighofen. Projektarbeit 4aKT2

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1 Luftantrieb Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 1

2 Das neue Luftauto: Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 2 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 2

3 Die Vorteile des Luftautos: Die Vorteile des Luftmotors - minimale Friktion (nur 0,7 bar Startdruck) - enormes Drehmoment durch Drehkolben - 100% umweltfreundlich wenn mit Solaroder Windkraft "betankt" wird. - sehr kompakt nur 20 kg - nahezu verschleißfrei - Laufleistung mindestens km - alle Lager "luftgepolstert" Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 3 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 3

4 Billiger geht s nicht!!!! Das Luftauto kommt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und hat eine Reichweite von rund 200 Kilometer eine Tankfüllung kostet rund 1,5 Euro Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 4 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 4

5 So wird getankt: Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 5 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 5

6 Leistung: Die Reichweite des Luftautos (blaue Linie) nimmt mit zunehmender Motorleistung (rote Linie) stark ab Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 6 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 6

7 Das beste von Aircar: Dank dieses einzigartigen Systems, eignet sich der Motor neben der Verwendung für Kraftfahrzeuge auch für eine Reihe anderer Anwendungen. Er wurde bereits erfolgreich für Boote, Golfbuggys, stationäre Anwendung (Energiespeicher in Form von Luftdruck). Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 7 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 7

8 Die Haupteigenschaften des Aircar Pressluftmotors: Hubraum in cbm: 600 cbm x 6 Zylinder. Max. Energie in ch-cee (KW-CEE): 50 cv zu 3500 U/min. Max. Drehmoment-CEE (Nm-CEE): 12, U/min. Kraftstoffzufuhr: Elektronische Lufteinspritzung Wartungsintervall: alle km Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 8 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 8

9 Im Prinzip ganz einfach: Die Druckluft wird in die Kolbenkammer gepresst, dadurch steigt der Druck im Zylinder und der Kolben wird zurückgestoßen. Das funktioniert ein bisschen wie beim Verbrennungsmotor, nur gibt es eben keine Verbrennung. Es ist nur Luft, was den Kolben bewegt." Mit 40 bar Druck und minus 25 Grad Celsius strömt die Pressluft ein. Dann kommt wärmere Umgebungsluft dazu, dadurch dehnt sich das Gemisch explosionsartig aus - der Motor läuft und überträgt immerhin 30 PS auf die Räder. Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 9 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 9

10 Technologie: Eine Reihe innovativer und noch unveröffentlichter Komponenten sind in den Motor integriert. Dazu gehört nicht nur die Grundidee (Energie in Form von Pressluft), sondern auch die verwendeten Materialien und das technische Design. Hinsichtlich des Designs gibt es einen weiteren innovativen Aspekt, nämlich das System des Drehkolbenmotors Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 10 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 10

11 Ein bisschen Physik: Das Komprimieren von Gas bewirkt dessen Temperaturanstieg (heiße Luft). Die Ausdehnung eines Gases hat eine Temperaturminderung zur Folge (kalte Luft). Dies ist das Grundprinzip, nach dem das Auto funktioniert. Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 11 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 11

12 Kreislauf des Motors: Im Motor wird die atmosphärische Luft durch den Kolben auf 20 bar verdichtet. Dabei erhitzt sich die Luft auf etwa 400 C. Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 12 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 12

13 Lufteinspritzphase: Durch den präzise gesteuerte Lufteinlass komprimierter und zimmertemperierte Luft (aus den Luftbehältern). Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 13 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 13

14 Ausdehnungsphase: Die Lufteinspritzung in die 6 Zylinder hat einen Druckanstieg zur Folge, wodurch der Drehkolben angestoßen und der Motor angetrieben wird. Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 14 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 14

15 Funktionsprinzip des Motors: Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 15 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 15

16 Das Grundprinzip: Die erste Kammer nimmt die atmosphärische Luft auf und verdichtet sie. Die Luft wird zur nächsten Kammer weitergeleitet, wo diese unter hohem Druck aus den Tanks eingespritzt wird. Die Kammern werden nacheinander gefüllt und bringen dadurch den Kolben in Bewegung. Die Ausdehnung dieser Mischung aus Außenluft +Pressluft stößt den Kolben an und gibt somit dem Fahrzeug die nötige Energie. Der Motor benötigt zur Überwindung der Friktion lediglich 0,7 bar Druck Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 16 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 16

17 Der Motor im Querschnitt: Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 17 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 17

18 Ansicht der Lufttanks: Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 18 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 18

19 Die Tankstelle von Aircar: Die derzeitigen "Tankstellen". Dabei handelt es sich um einen fünffach Kompressor mit 312 bar. Die Tankstelle wird sich in Zukunft formschön als Standversion präsentieren - ähnlich den heutigen Benzin Tanksäulen. Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 19 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 19

20 So sieht das neue Luftauto aus: Die Taxi-Version des Luftautos bei einer Probefahrt in Frankreich Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 20 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 20

21 Andere Bauarten von Motoren: Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 21 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 21

22 Die Zukunft der Luftautos: Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 22 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 22

23 Das verspricht die Zukunft: Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 23 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 23

24 Die Firma von Herrn Nègre, MDI, verkauft neben den Autos auch ganze Produktionsstätten. Deshalb muss niemand alleine das Kapital für Dutzende von Produktionsstätten aufbringen; jeder Standort wird separat finanziert. Diese Verteilung des Kapitals ist deshalb notwendig, weil kein Automobilhersteller bisher Interesse gezeigt hat. Und trotzdem hat Nègre heute schon 62 Produktionsstätten verkauft, 10 davon in Italien mit einer gesamten Produktionskapazität von Fahrzeugen im Jahr. Hunderte sollen weltweit in den nächsten Jahren folgen. Jenseits des großen Teichs plant man einen Taxifuhrpark in Mexico City. Die Resonanz ist anscheinend überwältigend. Die Nachfrage übertrifft die Erwartungen. Bleibt abzuwarten, ob sie auch befriedigt werden kann, wenn die Produktion dieses Jahr beginnt. Zuerst sollen Firmen mit großen Fuhrparks beliefert werden, dann kommen umweltbewusste Endkunden dran. Die italienische Post hat sogar schon Sondermodelle bestellt. Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 24 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 24

25 Internetaddressen über Luftautos: Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 25 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 25

26 Präsentation vorbereitet von: Langthaler Christian Hansbauer Maximilian Rachbauer Manuel Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 26 Langthaler Christian, Rachbauer Manuel, Hansbauer Maximilian 26

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