Der Dieselmotor wurde 1892 von Rudolf Diesel erfunden. Es gibt zwei und 4 Takt- Motoren. In der Zeichnung sieht man einen 4-Taktmotor.

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1 Der Dieselmotor 22.Mai 2004 Referat von Jasmin Koch Der Dieselmotor wurde 1892 von Rudolf Diesel erfunden. Es gibt zwei und 4 Takt- Motoren. In der Zeichnung sieht man einen 4-Taktmotor. 1. Takt - Luft ansaugen Durch das geöffnete Einlassventil wird Luft angesaugt, in dem sich der Kolben im Zylinder abwärts bewegt 2. Takt - Luft verdichten Einlass- und Auslassventile sind geschlossen, der Kolben bewegt sich nach oben und komprimiert die eingeschlossene Luft. 3. Takt - Zündung Der eingespritzte Kraftstoff explodiert sofort. Dabei erwärmt sich das Gas enorm und dehnt sich aus. Diese Kraft drückt den Kolben nach unten während sich das Auslassventil öffnet. Für die Zündung des fein zerstäubten Diesels reichen 350 Grad Celsius. 4. Takt - Abgase ausstoßen Der Kolben bewegt sich nach oben und drückt die Abgase durch das geöffnete Auslassventil aus dem Brennraum. Die Taktreihenfolge beginnt von vorne. Der Dieselmotor wird in Baumaschinen, PKW, LKW, Bussen, Schiffen, usw. file:///c /Dokumente%20und%20Einstellungen/Michael/Desktop/REFS/Ready%20to%20do/fa/DerDieselmotor.html (1 of 8) :52:33

2 eingesetzt. Die Vorteile Der Treibstoff ist billiger. gegenüber Der Motor verbraucht weniger Diesel. eines Benziners: Die Luft wird stärker verdichtet (auf 1/20 des Volumens), es kommt zur Selbstentzündung. Der Dieselmotor hat einen höheren Wirkungsgrad. Nachteile: Der Motor ist schwerer, weil er komplizierter aufgebaut ist. Er ist lauter Unterschiede: Er hat keinen Vergaser Er hat keine Zündkerzen Im 1. Takt wird nur Luftangesaugt Es gibt 2 und 4-Takt-Motoren Rudolf Diesel und die Entstehungsgeschichte des Dieselmotors Rudolf Diesel, der bekannte Erfinder des Dieselmotors wurde am 18. März 1858 in Paris geboren. 1870, brach dann der große Krieg aus. Seine Eltern gingen nach London und gaben ihren Sohn zu Verwandten nach Augsburg. Dort ging er dann auf die Industrieschule und hatte somit zum ersten Mal mit Technik zu tun. Auf derselben Schule haben die Lehrer ihn dann auf die Technische Hochschule in München vorbereitet. Er hatte viel Glück mit seinen Lehrern das waren Linde und Schröter, sie haben ihm die grundlegenden Kenntnisse für sein Lebenswerk beigebracht. Herr Diesel schrieb damals auf den Rand seines Kollegheftes: Ist es nicht möglich die Isotherme praktisch zu verwirklichen? Und das schaffte er dann später auch. Nun ging er ins Praktische über, seine ersten Motoren baute er bei den Gebrüdern Sulzer in Winterthur in der Schweiz. Er vertrat seine Werke in Paris und auch in der heutigen Hauptstadt Berlin. Ab 1895 widmete er sich dann nur noch von München aus der Verbreitung und Vermarktung seines Motors. 1893, schreib Rudolf Diesel sein erstes Buch. Es hieß: Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors zum Ersatz der Dampfmaschine und der heute bekannten Verbrennungsmotoren. Auf einmal hieß es dann, dass die Theorie richtig sei, das aber praktisch umzusetzen allerdings unmöglich sei. Drei bekannte Menschen jedoch hielten es für machbar. Es waren Linde, Schröter und Zeuner. Eine Augsburger Maschinenfabrik erklärte sich dann doch bereit, diesen Motor zu bauen. Rudolf Diesel meldete seinen Dieselmotor 1892 file:///c /Dokumente%20und%20Einstellungen/Michael/Desktop/REFS/Ready%20to%20do/fa/DerDieselmotor.html (2 of 8) :52:33

3 als Patent an. In seinem Buch beschrieb Diesel sechs Versuchsreihen, die von 1893 bis 1897 dauerten. Am 17. Februar 1897 war ein großer Schritt in der Entwicklungswissenschaft getan. Professor Schröter berichtete den Firmen, dass der Motor riesengroße Fortschritte gemacht habe. Er stellte am 16. Juni 1897 der Ingenieuröffentlichkeit den Motor vor. Sein Dieselmotor wurde nun auch an ausländische Vertriebe geliefert. Das brachte Rudolf Diesel sehr viel Geld ein, sodass er mit zu den reichsten Menschen Deutschlands gehörte. Augsburg wurde die hohe Schule des Dieselmotors für die ganze Welt. Der Dieselmotor wurde dann auch zum ersten Mal im Schiffsverkehr verwendet. Das erste Boot war ein U- Boot, das den Dieselmotor testen durfte arbeitete er das erste Mal an einem Plan für eine Lokomotive, welche dann mit solch einem Motor fahren sollte und 1908 baute er den ersten Lastwagen mit dem Motor. Ein Jahr später (1913) hatte Rudolf Diesel große finanzielle Probleme. Er war sehr depressiv. Am 29. September ertrank er auf einer Schiffsreise nach England im Ärmelkanal. Man glaubt, dass es ein Selbstmord war. Der Dieselmotor ist auch als "Selbstzünder" bekannt. Der Grund ist, dass er im Gegensatz zum Benzinmotor beim Dieseltriebwerk kein Kraftstoff-Luftgemisch einspritzt. Es wird reine Luft angesaugt, die im Brennraum so stark komprimiert wird, dass sie sich auf bis zu 700 Grad Celsius erwärmt. Der dann eingespritzte Dieselkraftstoff entzündet sich an der heißen Luft von selbst. Deswegen also die Bezeichnung Selbstzünder. Zündkerzen benötigt der Dieselmotor nicht. Dafür befindet sich im Brennraum eine Glühkerze, die beim Kaltstart für die nötige Temperatur sorgt. Früher mussten Dieselfahrer zum Vorglühen immer einige Minuten warten. Inzwischen dauert der Vorgang dank moderner Schnellglühkerzen auch im Winter nur noch wenige Sekunden. Für eine weichere Verbrennung bleibt die Glühkerze bei manchen Motoren noch einige Zeit nach dem Start in Betrieb. Maßgeblich für den Verbrauch eines Motors ist der Wirkungsgrad. Darunter versteht man das Verhältnis von abgeführter mechanischer Energie zu der durch den Kraftstoff zugeführten Energie. Diese chemische Energie des Kraftstoffs taucht nach der Verbrennung an anderer Stelle auf: Bewegungsenergie, Reibung, Abgase und Kühlung. Durch die hohen Verbrennungstemperaturen ist der Wirkungsgrad des Dieselmotors gegenüber einem Benzintriebwerk günstiger. Dennoch nutzt auch der Selbstzünder nur ca. 33 bis 45 Prozent der beim Tanken bezahlten Energie. Um die 60 Prozent verpuffen als Wärme, die an die Umwelt abgegeben wird. Vortrag Der Dieselmotor wurde 1892 von Rudolf Diesel erfunden. Rudolf Diesel wurde am 18. März 1858 in Paris geboren. Der Dieselmotor wird nicht wie viele andere Motoren mit Benzin betrieben, sondern mit Diesel. Beim Dieselmotor wird die Luft auf 1 20 des Volumens verdichtet, dann wird Diesel in die Brennkammer eingespritzt. Diesel entzündet sich sehr schnell. Es gibt 2 und 4-Taktmotoren. Ich habe hauptsächlich über den 4 Taktmotor geschrieben. Wie man auch auf der Zeichnung sehen kann. In vier Takten wird mechanische Energie erzeugt. Im ersten Takt wird reine Luft angesaugt (Bei Benzinern ist es ein Luft- Benzingemisch). Der Kolben bewegt sich nach unten. Im 2. Takt werden die Ventile geschlossen und die eingeschlossene Luft wird auf ein 20stel komprimiert. Dadurch erwärmt sie sich bis zu 700 C. Der Kolben bewegt sich nach oben. Im file:///c /Dokumente%20und%20Einstellungen/Michael/Desktop/REFS/Ready%20to%20do/fa/DerDieselmotor.html (3 of 8) :52:33

4 dritten Takt wird Diesel durch die Dieseleinspritzdüse eingespritzt. Durch die Hitze entzündet es sich sofort und drückt den Kolben nach unten. Dann öffnet sich das Auslassventil. Durch die starke Explosion wird die komprimierte Luft mit dem Diesel in Abgase umgewandelt. Im 4. Takt bewegt sich der Kolben wieder nach oben und drückt durch das geöffnete Auslassventil die Abgase aus dem Brennraum. Diesel hat einige Vorteile gegenüber zum Benzin. Der Treibstoff ist billiger als Benzin, der Motor verbraucht weniger. Die Luft wird stärker komprimiert, dadurch braucht man auch keine Zündkerzen. Der Dieselmotor hat einen höheren Wirkungsgrad. Es gibt aber auch Nachteile, z.b. ist der Motor schwerer, weil er komplizierter aufgebaut ist. Ein anderer Nachteil ist, dass er lauter und umweltverschmutzender ist. Der Dieselmotor wird in Baumaschinen, PKW, LKW, Bussen, Schiffen, usw. eingesetzt. Das erste Fahrzeug, was mit einem Dieselmotor gefahren ist war ein Schiff. file:///c /Dokumente%20und%20Einstellungen/Michael/Desktop/REFS/Ready%20to%20do/fa/DerDieselmotor.html (4 of 8) :52:33

5 1. Rudolf Diesel konstruierte den Diesel-Motor in erster Linie als Konkurrenz zur Dampfmaschine... zum Otto-Motor... zum Wasserrad 2. Diesels erster Motor leistete 25 PS 20 PS 19 PS 3. Diesel-Motoren brauchen keine Einspritzpumpe... keine Zündkerzen... keine Zylinderkopfdichtung file:///c /Dokumente%20und%20Einstellungen/Michael/Desktop/REFS/Ready%20to%20do/fa/DerDieselmotor.html (5 of 8) :52:33

6 4. Die komprimierte Luft erreicht in den Brennräumen eines modernen Dieselmotors Temperaturen zwischen und 500 Grad Celsius und 1100 Grad Celsius und 900 Grad Celsius 5. Ein Otto-Motor erreicht einen Wirkungsgrad zwischen 26 und 30 Prozent. Diesel- Motoren schaffen bis 45 Prozent bis 33 Prozent bis 55 Prozent 6. Die Oktanzahl misst die Klopffestigkeit eines Kraftstoffes bei Benzinmotoren. Die Zündwilligkeit von Diesel-Motoren wird mit der Heptanzahl bewertet... Methanzahl bewertet... Cetanzahl bewertet file:///c /Dokumente%20und%20Einstellungen/Michael/Desktop/REFS/Ready%20to%20do/fa/DerDieselmotor.html (6 of 8) :52:33

7 7. Diesel-Motoren zeichnen sich durch ein typisches Arbeitsgeräusch aus. Welches? 9. Beim "Common-Rail-Diesel" sind Druckaufbau und Einspritzung des Kraftstoffs voneinander getrennt.... wird besonders viel Kraftstoff in den Brennraum gespritzt.... liegen alle Brennräume auf einer Linie. 10. Bei einem Diesel-Motor steht bei geringen Drehzahlen wenig Kraft zur Verfügung... sehr hohen Drehzahlen gar keine Kraft zur Verfügung... geringen Drehzahlen viel Kraft zur Verfügung 11. Theoretisch kann ein Diesel-Motor auch mit... file:///c /Dokumente%20und%20Einstellungen/Michael/Desktop/REFS/Ready%20to%20do/fa/DerDieselmotor.html (7 of 8) :52:33

8 ... Alkohol betrieben werden.... Heizöl betrieben werden... Nähmaschinenöl betrieben werden. 12. Das erste, von einem Diesel-Motor angetriebene Fahrzeug war eine Lokomotive... ein Schiff... ein Zeppelin 13. Warum ist es heutzutage praktisch unmöglich, versehentlich Diesel statt Benzin zu tanken? Weil eine Elektronik in der Zapfpistole vor dem falschen Betanken warnt. Weil die Diesel-Zapfpistolen nicht in den Einfüllstutzen von Benzin-Fahrzeugen mit Katalysator passen. Weil moderne Benzinmotoren auch mit Diesel-Kraftstoff betrieben werden können. file:///c /Dokumente%20und%20Einstellungen/Michael/Desktop/REFS/Ready%20to%20do/fa/DerDieselmotor.html (8 of 8) :52:33