Teile und Zubehör Einbauanleitung

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1 Teile und Zubehör Einbauanleitung Vorrüstung BMW Radsportmodul Innenraum für BMW 3er touring (E46/3) F EVA Fachkenntnisse sind Voraussetzung Die Einbauzeit beträgt ca. 0,5 Stunden, die je nach Zustand und Ausstattung des Fahrzeugs abweichen kann. Nachrüst-/Einbausatz-Nr.: Nachrüst-/Einbausatz-Nr.: Stand:

2 Inhaltsverzeichnis Kapitel Seite. Vorarbeiten Teileübersicht Nieten setzen Montage Haltewinkel Positionierung und Kontrolle Haltewinkel Beschnitt Reserveradmulde Einbauhinweis Schablone Schablone 2...2

3 Wichtige Hinweise (Nur zum Gebrauch in der BMW HO bestimmt). Die Einbauzeit beträgt ca. 0,5 Stunden, die je nach Zustand und Ausstattung des Fahrzeugs abweichen kann. Zielgruppe: Zielgruppe dieser Einbauanleitung ist an BMW Personenwagen ausgebildetes Fachpersonal. Alle Wartungs-, Reparatur-, Einbau- und Nachstellarbeiten an Personenkraftwagen sind eigenverantwortlich auszuführen. Alle Arbeiten sind mit Hilfe von gültigen BMW - Reparaturanleitungen, - Wartungshandbüchern, - Arbeitsanweisungen, in rationeller Reihenfolge mit den vorgeschriebenen Werkzeugen (Sonderwerkzeugen) und unter Berücksichtigung der geltenden Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften durchzuführen. Sicherheitshinweise Vor dem Einbau folgende Hinweise beachten: Anzugsdrehmomente für Schraubverbindungen sind unbedingt einzuhalten. Sind keine Anzugsdrehmomente angegeben, sind diese dem Technischen Informationssystem (TIS) zu entnehmen. Einbauhinweise Für Schäden, die durch Missachtung der Arbeitsreihenfolgen und der Sicherheitshinweise auftreten, übernimmt die BMW AG keine Haftung. Außerdem erlischt bei unsachgemäßer, von der Montage- und Bedienungsanleitung abweichender Montage und Handhabung der Garantieanspruch gegenüber der BMW AG. Der Einbau des Radsportmoduls Innenraum ist in Verbindung mit dem E46 Subwoofer Modul nicht möglich Ein bereits montiertes E46 Subwoofer Modul ist deshalb vor dem Einbau des Radsportmoduls Innenraum zu demontieren. Der Einbau des Radsportmoduls Innenraum ist in Verbindung mit der Sonderausstattung vollwertiges Reserverad nicht möglich Erforderliches Werkzeug und Hilfsmittel /4 Zoll Umschaltknarre /4 Zoll kurze Verlängerung /4 Zoll Steckschlüsseleinsatz SW 0 2 Gabelschlüssel SW 0 Luftsäge Bohrmaschine Spiralbohrer Ø 5 mm Messer Schere Markierungsstift Klebeband DE/

4 . Vorarbeiten TIS AW-Nr. Verkleidung für Gepäckraumboden vorn aus- und einbauen/ersetzen (touring) Klappe in Gepäckraum-Verkleidung links oder rechts aus- und einbauen/ ersetzen (touring) Demontage Bodenverkleidung rechts Demontage Abdeckung Reserverad Abdeckung und Ablagefach im Gepäckraum aus- und einbauen/ersetzen (touring) DE/2

5 F EVA F EVA 2. Teileübersicht a b c d f g h Schablone Schablone 2 A B C 220 mm 50 mm i D C A B 20 0 E j F EVA a Haltewinkel b Sechskantschraube M6 x 35 2 c Sechskantschraube M6 x 5 2 d Sechskantmutter M6 2 f Sechskanteinnietmutter 2 g Beilegscheibe fürm6 2 h Nietblech i Schablone j Schablone 2 DE/3

6 3. Nieten setzen f Die zwei Sechskanteinnietmuttern (f) vollständig in die Sechskantlöcher () auf dem rechten Längsträger (2) einstecken. 2 F EVA Das Nietblech (h) mit den seinen Bohrungen () auf die Sechskanteinnietmuttern legen. h F EVA h b d Die Muttern M6 (d) auf die Sechskantschrauben M6 x 35 (b) bis kurz vor den Schraubenanschlag aufdrehen. Die Sechskantschrauben (b) mit den Muttern (d) durch das Nietblech (h) vollständig einschrauben. Bei der Montage das Nietblech (h) fest auf den rechten Längsträger () drücken. Die Muttern (d) zum Nietblech (h) kontern. Kontrollieren, ob die Anordnung fest und spielfrei auf dem rechten Längsträger () befestigt ist. F EVA h b d Je eine durchgehende Markierungslinie () auf dem Nietblech (h), der Mutter (d) und der Sechskantschraube (b) auftragen, wie im Bild dargestellt. Die Markierungslinie hilft als Kontrolle der durchzuführenden Umdrehungen an der Mutter (d). F EVA DE/4

7 3. Nieten setzen Beim Nieten setzen darf die Stellung des Schraubenkopfes sich durch das Drehen der Mutter nicht verändern. Die Nieten müssen senkrecht eingebracht werden. 2 F EVA Sechskantschrauben mit dem oberen Gabelschlüssel () festhalten und die Mutter mit dem unteren Gabelschlüssel (2) im Uhrzeigersinn genau drei Umdrehungen anziehen. Den Vorgang an der anderen Sechskantschraube und Mutter in der selben Reihenfolge wiederholen. Entfernen der Hilfsvorrichtung: Die Muttern lösen, danach die Sechskantschrauben aus der Sechkanteinnietmutter ausdrehen. Das Nietblech entfernen. DE/5

8 4. Montage Haltewinkel a c g f Den Haltewinkel (a) entsprechend seinem Lochbild auf die Sechskanteinnietmuttern (f) legen. Den Haltewinkel (a) mit je einer Beilegscheibe (g) und einer Sechskantschraube M6 x 6 (c) mit dem rechten Längsträger () verschrauben. Die Schraubverbindung nicht anziehen. F EVA Den Haltewinkel (a) an den Längsträger () drücken und die Sechskantschrauben mit einem Anzugsmoment von 0 Nm anziehen. a F EVA DE/6

9 5. Positionierung und Kontrolle Haltewinkel a F EVA Bei dieser Kontrolle darf der Haltewinkel (a) nicht verrutschen. Dem Teilesatz BMW Radsportmodul Innenraum die Traverse Laderaum () entnehmen. Die Traverse Laderaum (), wie im Bild gezeigt, an ihre Befestigungspunkte einsetzen. Die Traverse Laderaum () muss sich ohne Schwierigkeiten an ihren Befestigungspunkten montieren und demontieren lassen. Gegebenenfalls die Befestigungsschrauben des Haltewinkels (a) lösen und den Haltewinkel (a) in seinen Langlöchern nach innen versetzen. Die Befestigungsschrauben mit 0 Nm anziehen. Die Traverse Laderaum () wieder dem Teilesatz BMW Radsportmodul Innenraum beilegen. DE/7

10 6. Beschnitt Reserveradmulde 3 2 Die Reserveradmulde () auf den Kopf stellen, so dass die Öffnung (2) für die Deckelnase, wie im Bild dargestellt, nach rechts zeigt. Die Schablone (i) dem Teilesatz entnehmen und ausschneiden. Die Schablone (i) an der Linie A um 90 nach hinten falten. i 4 F EVA Bei der Positionierung der Schablone (i) müssen die angegebenen Abstände eingehalten werden: - Von der Kante (3) der Reserveradmulde () bis zur Linie B der Schablone (i) 220 mm. - Von der Unterkante (4) der Reserveradmulde () bis zur Linie C der Schablone (i) 50 mm. Die Schablone (i) mit Klebeband fixieren. Die Außenkontur der Schablone (i) mit einem Markierungsstift abfahren und deutlich markieren. Die Schablone (i) abnehmen. Zur Erleichterung des Beschnitts die Ecken () innerhalb der Markierung (2) aufbohren. Die Luftsäge stets im rechten Winkel zur Mulde führen. Den inneren Bereich entlang der Markierung (2) mit der Luftsäge heraustrennen. 2 F EVA An den Kanten besteht Verletzungsgefahr. Aus diesem Grund sind die Schnittkanten unbedingt mit einem Messer zu entgraten. DE/8

11 6. Beschnitt Reserveradmulde F EVA Die Reserveradmulde () auf den Kopf stellen, so dass die Öffnung (2) für die Deckelnase, wie im Bild dargestellt, nach links zeigt. Die Schablone 2 (j) dem Teilesatz entnehmen und ausschneiden. Bei der Positionierung der Schablone wie folgt vorgehen und folgende Abstände einhalten: Die Unterkante A der Schablone 2 (j) im unteren Radius (3) der Reserveradmulde anlegen. - Von der senkrechten Kante (4) der Reserveradmulde () bis zur Abschlußkante B der Schablone 2 (j) 0 mm. - Von der Oberkante (5) der Reserveradmulde () bis zur Oberkante C der Schablone 2 (j) an der Position D 20 mm und an der Position E 0 mm. Die Schablone 2 (j) mit Klebeband fixieren. Die Außenkontur der Schablone 2 (j) mit einem Markierungsstift abfahren und deutlich markieren. Die Schablone 2 (j) abnehmen. 2 F C A B F EVA Zur Erleichterung des Beschnitts die Ecken () innerhalb der Markierung (2) aufbohren. Die Luftsäge an der Kante A im unteren Radius der Mulde führen. Die Luftsäge an den Kanten B, C und F im rechten Winkel zur Mulde führen. Den inneren Bereich entlang der Markierung (2) mit der Luftsäge heraustrennen. An den Kanten besteht Verletzungsgefahr. Aus diesem Grund sind die Schnittkanten unbedingt mit einem Messer zu entgraten. DE/9

12 7. Einbauhinweis Die Reserveradmulde montieren. Die ausgebauten Bauteile sind sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge der Demontage wieder in das Fahrzeug einzubauen. DE/0