Einfachwirkender pneumatischer Schwenkantrieb mit Federendmomenten bis zu Nm.

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1 Jochmechanismus Einfachwirkender pneumatischer Schwenkantrieb mit Federendmomenten bis zu Nm. Merkmale und Vorteile Antriebe mit Jochmechanismus erzeugen große Losbrechmomente, wie sie zur Betätigung vieler Armaturen mit 90 Drehwinkel benötigt werden. Sechsfache Lagerung gewährleistet zuverlässige, gleichmäßige Funktionsweise und erweiterte Standzeit: - Zwei Jochlagerbuchsen aus Bronze gewährleisten ein Minimum an Reibung. - Zwei Blocklager aus Bronze verteilen die Belastung über einen großen Oberflächenbereich. - Führungsblocklager aus Bronze und Kolbenstangenlager aus Sinterbronze, imprägniert mit PTFE, erhöhen die Wirtschaftlichkeit, verringern die Wartung und verlängern die Standzeit. Graphit-imprägnierte PTFE Kolbenringe reduzieren die Reibung zwischen Kolben und Zylinder und ermöglichen eine schmierungsfreie Kolbenbewegung. Die Führungsstange nimmt die Querkräfte auf und sichert eine ausreichende Unterstützung der Kolbenstange. Die Hartverchromung der Führungsstange erhöht den Korrosionswiderstand und minimiert den Reibungswiderstand. Die Verchromung der Kolbenstangen führt zu maximalem Korrosionswiderstand, verringert den Gleitwiderstand und erhöht die Lebensdauer der dynamisch belasteten Dichtungen. Stromlos vernickelte Zylinder mit hoher Korrosionsbeständigkeit und Zuverlässigkeit. Mehrere außen um den Zylinder angeordnete Gewindestangen gewährleisten eine optimale Zylinderausrichtung. Wetterfest gekapselte Gehäuse aus C- Stahl mit maximaler Festigkeit. Die innere Beschichtung bietet Schutz gegen korrosive Einflüsse. Außenliegende, einstellbare Endanschläge ermöglichen die genaue Justierung beider Endlagen im Drehwinkelbereich von ± 4. Geringe Hysteresis und hohe Ansprechgenauigkeit gewährleisten exakten Regelbetrieb. Das werkseitig verschweißte und gegen Eingriff geschützte, vollständig gekapselte Federpaket enthält bis zu 4 Federn. Federendmomente bis zu Nm durch entsprechende Federanordnung. Lieferbar in Ausführung mit exzentrischem oder symmetrischem Jochmechanismus, je nach Charakteristik der Armatur. Sonderlackierungen für Offshore Einsatz oder korrosive Umgebungsbedingungen. Sonderausführungen für Sauergas als Steuermedium sind auf Anfrage lieferbar. ATEX II 2 G D zertifiziert. Optionen und Zubehör Halterungen am Gehäuse ermöglichen den Anbau von Steuerungspanelen oder -schränken. Manuelle und hydraulische Handbetätigung als Option. Doppeltwirkende Antriebe sind lieferbar. Einsatzmöglichkeiten Die Antriebe sind ausgelegt zur Betätigung von Kugelhähnen, Absperrklappen oder Kükenhähnen im AUF/ZU- oder Regelbetrieb. Änderungen vorbehalten Technische Daten Steuerdruck : 1,5 bis 10,5 bar Steuermedium : Luft, Stickstoff oder entschwefeltes Erdgas Abtriebsmoment : Federendmoment bis zu Nm. Umgebungstemperatur standardmäßig : -30 C bis 100 C (-20 F bis 210 F) optionale Bereiche : -55 C bis 150 C (-65 F bis 300 F) BIFRM-0022-GR-0503

2 Explosionszeichnung, Stückliste und Werkstoffe Werkstoffe Pos. Bezeichnung Werkstoff 1 Gehäuse C-Stahl ASTM A537 cl1 + ASTM A283 gr D 2 Joch C-Stahl API 5LX gr X52 (C<0.2%) + ASTM A537 cl1 3 Jochlagerbuchse Bronze ASTM B427 Alloy UNS No. C Gehäusedeckel C-Stahl ASTM A283 gr D 5 Bolzen f. Führungsblock Legierter Stahl AISI SAE Kulissenstein Bronze ASTM B427 Alloy UNS No. C Führungsblock C-Stahl ASTM A537 cl1 8 Führungsstange Legierter Stahl AISI SAE 9840 (hartverchromt) 9 Führungsblocklager Stahl + Bronze + PTFE 10 Anschlagschraube C-Stahl AISI SAE Zylinderdeckel innen C-Stahl ASTM A283 gr D 12 Kolbenstangenlager Stahl + Bronze + PTFE 13 Kolbenstangendichtung NBR 14 Kolbenstange Legierter Stahl AISI SAE 9840 (hartverchromt) 15 Kolben C-Stahl ASTM A283 gr D 16 Kolbenring PTFE + Graphit 17 O-Ring Kolbendichtung NBR 18 Zylinder C-Stahl (stromlos vernickelt) API 5LX GR X52 19 Zylinderdeckel außen C-Stahl ASTM A283 gr D 20 O-Ring Zylinderdichtung NBR 21 Dichtungsscheibe PVC 22 Gewindestange Legierter Stahl AISI SAE Federgehäuse C-Stahl ASTM A283 gr D + ASTM A 106 gr B 24 Feder C-Stahl ASTM A29 gr Federflansch C-Stahl ASTM A283 gr D 26 Führungsstange Legierter Stahl AISI SAE 9840 (hartverchromt) 27 Führungsstangenlager Stahl + Bronze + PTFE 28 Bolzen Legierter Stahl AISI SAE 9840 (hartverchromt) 29 Bolzenlager Stahl + Bronze + PTFE Änderungen vorbehalten Seite 2

3 Anschlussmaße Antriebsgrößen 0.3 bis 6.0 Antriebsgrößen 14 bis 32 4-Loch-Flansch 8-Loch-Flansch PCD W K N = Anzahl Gewindebohrungen ød2 x h tief Lochkreisdurchmesser und Lochzahl gem. ISO 5211 (die Bohrungen sind jedoch auf der Mittellinie platziert) Rohrleitungsachse 16-Loch-Flansch 12-Loch-Flansch PCD W N = Anzahl Gewindebohrungen ød2 x h tief Lochkreisdurchmesser und Lochzahl gem. ISO 5211 K Rohrleitungsachse Sicht von oben auf Jochmechanismus (Antrieb in Position ZU) 1. * Gewinde gem. ISO R Ød1 ist der max. Durchmesser des Adapterflansches 3. Lk.Ø = Lochkreisdurchmesser Anschlussmaße (mm) Sicht von oben auf Jochmechanismus (Antrieb in Position ZU) Standard Antriebs- bohrung Passfeder größe Lk.Ø Ød1 Ød2* N h Ød3 Tiefe W K M M M M M M M M Schnittstellen für Zubehörmontage. Abmessungen in mm. Antriebsgröße A B C ØD E F G H J L M N ØP Q R S T U V W X Y No. 4xM No. 4xM No. 4xM No. 4xM No. 4xM No. 4xM No. 4xM No. 4xM Vorderansicht Rückansicht Draufsicht L M R Draufsicht Zubehör- Montagebohrungen U V S C H J N Q F G Rohrleitungsachse T W x X tief W x Y tief E A B Vorderseite Vorderseite 1. Die genannten max. zul. Werte gelten für Wellen mit Passfedernuten parallel oder senkrecht zur Rohrleitungsachse und für Vierkantwellen diagonal zur Rohrleitungsachse bei parallel hierzu aufgebautem Antrieb. 2. Passfeder gem. UNI6604 oder DIN 6885 Blatt 1 oder BS4325 part 1 oder ISO 773 oder gleichartig. 3. S max: maximaler Außendurchmesser (gerundete Ecken). 4. **Ohne Adapterflansch. Zul. Abmessungen von Armaturenwellen bei Verwendung einer Steckkupplung (mm) Max. Wellen-Ø Max. Wellen-Ø Wellen- Max. Gehäuse- m. quadrat. Passfeder m. rechteckiger Passfeder Vierkt. zul. größe (Abmessg. Passfedern) Passfeder ( ) S Wellenlänge** W S (14) (16) (18) (32) (36) Nicht zutreffend Nicht zutreffend Nicht zutreffend W Änderungen vorbehalten Seite 3

4 Hauptabmessungen F A G Draufsicht D E øh P N Q C B M L øk Montagesatz (Option) Luftanschluss Abmessungen (mm) Luftanschluss Gewicht Größe A B C D E F G øh øk L M N P Q NPT (kg) CL / CL / CL / CL / CL CL CL / CL CL CL / CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL No.2 x CL CL CL No.2 x CL No.2 x CL No.2 x CL No.2 x CL No.2 x CL No.2 x CL No.2 x CL No.2 x CL No.2 x CL No.2 x CL No.2 x CL No.2 x Fügen Sie C für exzentrische, S für symmetrische Jochausführung hinzu (z.b. 0.3S CL). 2. Abmessungen und Gewichtsangaben verstehen sich ohne optionalen Montagesatz oder Adapterflansch. 3. Einzelheiten zum Montageflansch siehe separates Blatt für Anschlussmaße. Änderungen vorbehalten Seite 4

5 Hauptabmessungen F A G Draufsicht D E C Q P N øh øk M L B Luftanschluss Montagesatz (Option) Abmessungen (mm) Luftanschluss Gewicht Größe A B C D E F G øh øk L M N P Q NPT (kg) OP / OP / OP / OP / OP OP OP / OP OP OP / OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP No.2 x OP OP OP No.2 x OP No.2 x OP No.2 x OP No.2 x OP No.2 x OP No.2 x OP No.2 x OP No.2 x OP No.2 x OP No.2 x OP No.2 x OP No.2 x Fügen Sie C für exzentrische, S für symmetrische Jochausführung hinzu (z.b. 0.3S OP). 2. Abmessungen und Gewichtsangaben verstehen sich ohne optionalen Montagesatz oder Adapterflansch. 3. Einzelheiten zum Montageflansch siehe separates Blatt für Anschlussmaße. Änderungen vorbehalten Seite 5

6 Algas Einfachwirkender federkraftschließender pneum. Schwenkantrieb Exzentrischer Jochmechanismus Abtriebsmomente für federkraftschließende Antriebe mit exzentr. Jochmechanismus (danm) Steuerluftdruck (bar) Federmoment 3 3,5 4 4, Antrieb SET SRT SST AST ART AET AST ART AET AST ART AET AST ART AET AST ART AET AST ART AET AST ART AET CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL CL Der max. zul. Steuerluftdruck beträgt 10.5 bar (statischer Druck des Kolbens gegen den Endanschlag). 2. Drehwinkelstellungen: 0 ZU 45 Zwischenstellung 90 AUF 3. SET: Feder-Endmoment bei 0 SRT: Feder-Laufmoment bei 45 SST: Feder-Anfangsmoment bei 90 AST: Luft-Anfangsmoment bei 0 ART: Luft-Laufmoment bei 45 AET: Luft-Endmoment bei Die Drehmomentangaben sind mit 10 zu multiplizieren, um die Einheit Nm zu erhalten. Änderungen vorbehalten Seite 6

7 Algas Einfachwirkender federkraftöffnender pneum. Schwenkantrieb Exzentrischer Jochmechanismus Abtriebsmomente für federkraftöffnende pneumatische Antriebe mit exzentr. Jochmechanismus (danm) Steuerluftdruck (bar) Federmoment 3 3,5 4 4, Antrieb SST SRT SET AET ART AST AET ART AST AET ART AST AET ART AST AET ART AST AET ART AST AET ART AST OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP Der max. zul. Steuerluftdruck beträgt 10.5 bar (statischer Druck des Kolbens gegen den Endanschlag). 2. Drehwinkelstellungen: 0 ZU 45 Zwischenstellung 90 AUF 3. SST: Feder-Anfangsmoment bei 0 SRT: Feder-Laufmoment bei 45 SET: Feder-Endmoment bei 90 AET: Luft-Endmoment bei 0 ART: Luft-Laufmoment bei 45 AST: Luft-Anfangsmoment bei Die Drehmomentangaben sind mit 10 zu multiplizieren, um die Einheit Nm zu erhalten. Änderungen vorbehalten Seite 7

8 Algas federkraftschließender pneum. Schwenkantrieb Symmetrischer Jochmechanismus Abtriebsmomente für federkraftschließende Antriebe mit symmetr. Jochmechanismus (danm) Steuerluftdruck (bar) Federmoment 3, Antrieb SET SRT SST AST ART AET AST ART AET AST ART AET AST ART AET AST ART AET AST ART AET AST ART AET 0.3S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL S CL Der max. zul. Steuerluftdruck beträgt 10.5 bar (statischer Druck des Kolbens gegen den Endanschlag). 2. Drehwinkelstellungen: 0 ZU 45 Zwischenstellung 90 AUF 3. SET: Feder-Endmoment bei 0 SRT: Feder-Laufmoment bei 45 SST: Feder-Anfangsmoment bei 90 AST: Luft-Anfangsmoment bei 0 ART: Luft-Laufmoment bei 45 AET: Luft-Endmoment bei Die Drehmomentangaben sind mit 10 zu multiplizieren, um die Einheit Nm zu erhalten. Änderungen vorbehalten Seite 8

9 Algas federkraftöffnender pneum. Schwenkantrieb Symmetrischer Jochmechanismus Abtriebsmomente für federkraftöffnende Antriebe mit symmetr. Jochmechanismus (danm) Steuerluftdruck (bar) Federmoment 3, Antrieb SST SRT SET AET ART AST AET ART AST AET ART AST AET ART AST AET ART AST AET ART AST AET ART AST 0.3S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP S OP Der max. zul. Steuerluftdruck beträgt 10.5 bar (statischer Druck des Kolbens gegen den Endanschlag). 2. Drehwinkelstellungen: 0 ZU 45 Zwischenstellung 90 AUF 3. SST: Feder-Anfangsmoment bei 0 SRT: Feder-Laufmoment bei 45 SET: Feder-Endmoment bei 90 AET: Luft-Endmoment bei 0 ART: Luft-Laufmoment bei 45 AST: Luft-Anfangsmoment bei Die Drehmomentangaben sind mit 10 zu multiplizieren, um die Einheit Nm zu erhalten. Änderungen vorbehalten Seite 9

10 Exzentrischer Jochmechanismus Technische Daten Antriebsgröße Luft- Max. Steuerluftdruck Max. verbrauch federkraftschließend federkraftöffnend Drehmoment (l) (bar) (bar) (Nm) 0.3C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C Das max. Drehmoment ist das vom Jochmechanismus max. übertragene Moment. 2. Der max. zul. Steuerluftdruck beträgt 10.5 bar (statischer Druck des Kolbens gegen den Endanschlag). 3. Der max. Steuerluftdruck ist der zur Erzeugung des maximalen Antriebsmomentes erforderliche Druck. Änderungen vorbehalten Seite 10

11 Symmetrischer Jochmechanismus Technische Daten Antriebsgröße Luft- Max. Steuerluftdruck Max. verbrauch federkraftschließend federkraftöffnend Drehmoment (l) (bar) (bar) (Nm) 0.3S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S Das max. Drehmoment ist das vom Jochmechanismus max. übertragbare Moment. 2. Der max. zul. Steuerluftdruck beträgt 10.5 bar (statischer Druck des Kolbens gegen den Endanschlag). 3. Der max. Steuerluftdruck ist der zur Erzeugung des maximalen Antriebsmomentes erforderliche Druck. Änderungen vorbehalten Seite 11

12 Jochmechanismus Drehmomentverlauf bei Antrieben mit exzentrischem und symmetrischem Jochmechanismus ALGAS Antriebe sind sowohl mit exzentrischem, als auch mit symmetrischem Jochmechanismus lieferbar. Die exzentrische Version des Jochmechanismus erzeugt ein in Abb. 1und 3 dargestelltes Abtriebsmoment und ist geeignet für Armaturen, die eine ähnliche Anforderung an die Momentencharakteristik haben, wie z.b. Absperrklappen. Die Abtriebsmoment-Charakteristik von Antrieben mit symmetrischem Jochmechanismus ist in Abb. 2 und 4 dargestellt. Sie ist geeignet für Armaturen, die eine ähnliche Anforderung an die Momentencharakteristik haben, wie z.b. Kugelhähne. ALGAS-CL (federkraftschließend) exzentr. Jochmechanismus ALGAS-CL (federkraftschließend) symmetr. Jochmechanismus ALGAS-OP (federkraftöffnend) exzentr. Jochmechanismus ALGAS-OP (federkraftöffnend) symmetr. Jochmechanismus Drehmoment FEDER LUFT Drehmoment 0 ZU FEDER Abb. 2 LUFT 45 Zwischenstellung 90 AUF Drehmoment FEDER LUFT Drehmoment 0 ZU Abb. 4 FEDER LUFT 45 Zwischenstellung 90 AUF 0 ZU 45 Zwischenstellung 90 AUF 0 ZU 45 Zwischenstellung 90 AUF Abb. 1 Abb. 3 Weitere Zubehörkomponenten Tyco AVID Control Position Monitors Tyco AVID Analoger Stellungsregler Tyco AVID Intelligenter Stellungsregler Biffi Einrichtung zur Handbetätigung des Antriebes Biffi Steuertafel Änderungen vorbehalten Seite 12