Nachhalten mit Ergonomie! Alternsgerechte Gestaltung intralogistischer Systeme

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1 Nachhalten mit Ergonomie! Alternsgerechte Gestaltung intralogistischer Systeme Prof. Dr.-Ing. Willibald A. Günthner LogiMAT, Stuttgart 9. Februar 2011 fml Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wi.-Ing. W. A. Günthner Technische Universität München

2 Wie sieht die Zukunft aus? Heute Altersteilzeit Vorruhestand Morgen Arbeiten bis 70 Nebenjobs im Rentenalter 2

3 Weltkrieg 2.Weltkrieg Babyboomer Pillenknick 3

4 Weltkrieg 2.Weltkrieg Babyboomer Pillenknick 4

5 Weltkrieg 2.Weltkrieg Babyboomer Pillenknick 5

6 Weltkrieg 2.Weltkrieg Babyboomer Pillenknick 6

7 Weltkrieg 2.Weltkrieg Babyboomer Pillenknick 7

8 Weltkrieg Babyboomer Pillenknick 8

9 Weltkrieg Babyboomer Pillenknick 9

10 Weltkrieg Babyboomer Pillenknick 10

11 Weltkrieg Babyboomer Pillenknick 11

12 Weltkrieg Babyboomer Pillenknick 12

13 Erwerbsleben Demographie Herausforderung für die Logistik Bis 2020 Zunahme der 55- bis 64-Jährigen um rund 49%, regional teilweise um zwei Drittel Starker Rückgang des Bevölkerungsanteils im erwerbsfähigen Alter Zunehmender Mangel an jüngeren Fachkräften Babyboomer Pillenknick Alterung des Erwerbspersonenpotenzials stellt zentrale Herausforderung dar! 13

14 Die demographische Entwicklung in den Unternehmen % < 35 Jahre Jahre > 50 Jahre Durchschnittsalter (Jahre) Quelle: BMW AG Kann die älter werdende Belegschaft den steigenden Anforderungen gerecht werden? 14

15 Personen im Erwerbsalter in Tausend Entwicklung der im Erwerbsalter befindlichen Personen Alter in Jahren Jahr Datenquelle: Statistisches Bundesamt

16 Durchschnittliches Renteneintrittsalter nach Berufsgruppen Ingenieure, Chemiker, Physiker, Mathematiker Künstler u. zugeord. Berufe Techniker Organisations-, Verwaltungs- und Büroberufe Sozial- u. Erzieh., a. n. g. geist. und naturwiss. Berufe Dienstleistungskaufleute und zugehörige Berufe Warenkaufleute Ordnungs- und Sicherheitsberufe Metallerzeuger, -bearbeiter Textil-, Bekleidungs- und Lederberufe Verkehrsberufe Gesundheitsdienstberufe Schlosser, Mechaniker etc. Elektriker Warenprüfer, Versandfertigmacher Lagerverwalter, Lager- und Transportarbeiter Hauswirtschaftliche Berufe Reinigungsberufe Montierer, Metallber. a. n. g. Bauberufe Maler, Lackierer, verw. Berufe Tischler, Modellbauer Hilfsarbeiter o. n. Tät. angabe Bergleute, Mineralgewinner Frauen Männer Quelle: Deutsche Rentenversicherung

17 Ursachen von Arbeitsunfähigkeitstagen AU-Tage je 100 Pflichtmitglieder - Bundesgebiet 2005 Differenzierte Zunahme der Arbeitsunfähigkeitstage < Herz/Kreislauf Verletzungen Muskeln/Skelett Atmungssystem Verdauungssystem Psych. Störungen Quelle: BKK Gesundheitsreport 2006 Muskel-Skelett-Erkrankungen steigen rapide an! 17

18 Die Intralogistik Ist dies der Weisheit letzter Schluss? 18

19 Die Intralogistik 19

20 Arbeitsanalysen in der operativen Logistik Typische körperliche Belastung in der manuellen Kommissionierung Kommissionierleistung von Picks/h Lastspektrum von 0-35 kg Gute bis sehr schlechte Körperhaltung Belastung der Unterarme und Handgelenke Muskelbelastung der Arme Beweglichkeit der Arme Handhaben von Lasten Belastung der Finger Belastung des Nackens Beweglichkeit der Kniegelenke Arbeiten über Schulterhöhe Stehen, Gehen, Sitzen Rumpfbeugung und -verdrehung Wesentliche körperliche Belastung steht im Zusammenhang mit dem Heben und Tragen von Lasten! 20

21 Körperliche Belastung reduzieren Einflussbereiche für die Unternehmen Automatisierung von Arbeitsprozessen Flexible maschinelle Mitarbeiterunterstützung Job-Rotation zum Belastungsausgleich Arbeitsorganisation MA-Unterstützung Automatisierung Rumpfbeugung Lasthandhabung Monotonie durch Pick-by-Voice Informationsaufnahme und -verarbeitung soziale Kompetenz Rumpfbeugung Lernförderlichkeit Lasthandhabung Motivation Monotonie durch Pick-by-Voice Flexibilität Informationsaufnahme und -verarbeitung soziale Kompetenz Nackenbelastung fehlender Steh-/Gehanteil klimat. Bedingungen eingeschränktes Rumpfbeugung Sichtfeld Lasthandhabung 0 Fahr- und Steuerfähigkeit Monotonie durch Pick-by-Voice Informationsaufnahme und Nackenbelastung -verarbeitung fehlender Steh-/Gehanteil soziale Kompetenz klimat. Bedingungen Nackenbelastung fehlender Steh-/Gehanteil klimat. Bedingungen eingeschränktes Sichtfeld Taktgebundenheit Fahr- und Steuerfähigkeit fehlender Sitzanteil Überkopfarbeit Monotonie Feinmotorik eingeschränktes Sichtfeld Lernförderlichkeit Taktgebundenheit Fahr- und Motivation Steuerfähigkeit fehlender Sitzanteil Flexibilität Überkopfarbeit Monotonie Feinmotorik 0 0 Lernförderlichkeit Worin liegt das meiste Potential? Motivation Flexibilität 21

22 Agenda Statements aus Industrie und Forschung Ergonomische Arbeitsgestaltung in der Logistik Realität oder Zukunft? Erik Lassen, Geschäftsführer, Geis Industrie-Service GmbH Belastungsausgleich durch intelligente Job Rotation in der Intralogistik Dennis Walch, wissenschaftlicher Mitarbeiter, TU München, Lehrstuhl fml Ergonomische Gestaltungsaspekte in der Planung logistischer Systeme Hans-Jürgen Greiner, Head of Sales Support, SSI Schaefer Noell GmbH Produktivitätsschub durch Ergonomie Stefan Pruchniewski, Geschäftsführer, Scharfkopf Unternehmensberatung Podiumsdiskussion: Ergonomie und Wirtschaftlichkeit Widerspruch oder Symbiose? Diskutieren Sie mit! 22