Bahnsysteme. Liebe Geschäftspartnerin, lieber Geschäftspartner, Newsletter 03/2016

Transkript

1 Bahnsysteme Newsletter 03/2016 Liebe Geschäftspartnerin, lieber Geschäftspartner, bevor die Ferien beginnen oder gerade begonnen haben (na endlich!), wollen wir Ihnen noch eine neue Ausgabe unseres Rail-Newsletters senden (jetzt aber schnell!), wie immer mit einigen Projektberichten sowie mit den aktuellen Veranstaltungshinweisen. Möchten Sie mehr wissen - oder haben Sie Fragen? Aber gerne! Die direkten Ansprechpartner für die Themen finden Sie im Anschluss an die jeweiligen Beiträge. Eine Gesamtübersicht zu unserem Leistungsspektrum finden Sie auf unserer Homepage, und für allgemeine Fragen, eine Terminvereinbarung oder bei sonstigen Wünschen wenden Sie sich bitte an: Christian Trescher Tel.: christian.trescher@de.tuv.com In der Hoffnung auf ein stabiles Sommerhoch (aber wirklich!) und verbunden mit den besten Grüßen aus Berlin, Frankfurt, Köln und Wiesbaden verbleiben wir, Ihre TÜV Rheinland InterTraffic GmbH

2 EG-Prüfung von Eisenbahnschienen russischer Produktion Die Firma EVRAZ ZSMK (EVRAZ Consolidated West-Siberian Metallurgical Plant, Russia) hat bei der Benannten Stelle Luxcontrol Nederland (heute: TÜV Rheinland Rail Certification B.V.) die EG-Prüfung für Eisenbahnschienen (Vignolschienen 54E1, 60E1 und 60E2 / Stahlsorten R260 und R350HT) erfolgreich absolviert. Damit können diese Produkte, die bei EVRAZ ZSMK im Schienenwalzwerk Novokuznetsk nach dem harmonisierten Standards EN :2001 hergestellt werden, im Eisenbahnsystem in der Europäischen Union eingesetzt werden. Dementsprechend erfolgte die Prüfung nach der relevanten TSI-INF (VO (EU) Nr. 1299/2014) gemäß Prüfmodul CH für die Interoperabilitätskomponente Schiene. Im Rahmen des durchzuführenden Audits wurde das Qualitätsmanagementsystem des Herstellers in der Fertigungsstätte in Novokuznetsk von Auditoren der Benannten Stelle bewertet und die Produktion inspiziert. Im Fokus der Prüfungen stehen bei einem Walzwerk die Laborprüfungen, die Qualitätssicherung (u.a. Rückverfolgbarkeit und Mängelerkennung in der Produktion), die Kalibrierung der Messmittel und das Berichtsund Dokumentationswesen. Die grundlegenden Anforderungen der relevanten TSI wurden dabei von EVRAZ erfüllt. Die Zertifikate über die EG-Zulassung des Qualitätsmanagementsystems sind zwei Jahre gültig, sofern das QMS unverändert bleibt. Darüber hinaus ist das QMS regelmäßig durch eine Benannte Stelle zu überwachen. Auf Basis der erfolgreichen Zusammenarbeit wurde die Benannte Stelle von EVRAZ ZSMK inzwischen auch mit der EG-Prüfung für Schiene im 49E1 R260 / R350HT beauftragt. Weitere Fragen beantwortet gerne: Florian Süssmann Tel.: florian.suessmann@de.tuv.com

3 TÜV Rheinland schult CRRC im Bereich Sicherheitsbegutachtung Der TÜV Rheinland hat im Juni 2016 für den chinesischen Schienenfahrzeughersteller CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) am Standort Köln ein einwöchiges Training vorbereitet und durchgeführt. Thema der Schulung war die Anwendung der Prüfmethodik zur unabhängigen Sicherheitsbegutachtung in der Entwicklung, der Fertigung und dem Betrieb von Bahnfahrzeugen, insbesondere von Hochgeschwindigkeitszügen in Europa. In der Einführungsveranstaltung wurden die grundlegenden Anforderungen der CENELEC Standards (EN 50126, EN 50128, EN 50129), zum Lebenszyklusmodell, dem Safety-Prozess, den Verantwortlichkeiten, den Instrumenten und Methoden sowie zur Dokumentation und Nachweisführung vorgestellt. Anschließend wurde der Europäische Harmonisierungsansatz zur Anwendung einer gemeinsamen Sicherheitsmethode für die Bewertung von Risiken nach Verordnung 402/2013/EU dargestellt. In mehreren Workshops wurden diese Grundlagen auf die Einführung eines von CRRC für Europe entwickelten Hochgeschwindigkeitszuges (Basis: CRH380A) angewendet. Für die Fachgebiete Bremse, Fahrwerk, Wagenkasten und Laufverhalten wurden die Themen Gefahren- und Risikoermittlung, Maßnahmen zur Gefährdungsreduzierung, Risikoakzeptanzkriterien und die zugehörige Nachweisführung und Dokumentation mit den Experten von CRRC vertieft. In einem weiteren Schulungsschwerpunkt wurden die Grundlagen der RAMS-Analyse als wesentliche Basis für die Lebenszyklusmodellierung (IEC ) vermittelt und auf die Entwicklung und den Betrieb eines Hochgeschwindigkeitszuges in Europa angewendet. Alle Vortragsinhalte wurden von TÜV Rheinland auf die spezifischen Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten, mit konkreten Projektbeispielen hinterlegt und aus der Perspektive eines unabhängigen Sicherheitsgutachters (ISA bzw. AsBo/CSM) kommentiert. Die Trainingswoche wurde ergänzt durch eine Exkursion zur Instandhaltungswerkstatt eines Verkehrsunternehmens und Mitfahrten bei verschiedenen Betreibern im kommerziellen Betrieb im Großraum NRW. Am Ende des Trainings überreichte Thomas Nievelstein (Leiter der Abteilung Schienenfahrzeuge) den Gästen aus China ihre Teilnahmebescheinigungen und freute sich über die rege Beteiligung an den Fachdiskussionen in den Vortragsveranstaltungen und Workshops. Wenn Sie mehr zu diesem Thema erfahren möchten, wenden Sie sich gerne an: Thomas Nievelstein Tel.:

4 TÜV Rheinland optimiert das Instandhaltungs- und Werkstattkonzept für Straßenbahnen und Busse der BSAG. Quelle BSAG Die Bremer Straßenbahn AG (nachfolgend: BSAG) ist der Nahverkehrsbetrieb der Stadt Bremen und führt den öffentlichen Personenverkehr mit Straßenbahnen und Bussen durch. Zur Personenbeförderung stehen 120 Straßenbahnen und 212 Busse zur Verfügung. Die Instandhaltung der Straßenbahnen wird in einer Servicewerkstatt sowie in drei Betriebswerkstätten durchgeführt. Im Zuge der anstehenden Ersatzbeschaffung für die 67 GT8N- Straßenbahnen wurde die TÜV Rheinland InterTraffic GmbH (nachfolgend: TRIT) im September 2015 von der BSAG beauftragt, das bestehende Instandhaltungs-Konzept der Straßenbahnen und Busse sowie alle Arbeitsprozesse in den Werkstätten bzw. Abstellanlagen zu untersuchen. Primäres Projektziel ist die Entwicklung eines umsetzungsfähigen Werkstattkonzeptes und die systematische Identifikation von möglichen Handlungsfeldern für eine langfristige, zukunftsfähige Straßenbahn- und Businstandhaltung der BSAG. Die erfahrenen Experten der TRIT analysieren die Werkstattprozesse, verbessern Inhalte sowie Abläufe in der Instandhaltung, spüren Kostentreiber und Flaschenhälse auf und entwickeln innovative Instandhaltungs- und Logistikstrategien im ÖPNV und SPNV. Gemeinsam mit der BSAG wurde ein praxistaugliches Konzept zur Effizienzsteigerung und Kostensenkung für die Straßenbahn- und Buswerkstätten erarbeitet, um die Nutzung der Werkstattkapazitäten an den aktuellen und zukünftigen technischen Anforderungen auszurichten, eine prozessorientierte Aufbau- und Ablauforganisation unter Berücksichtigung der Fertigungs- und Materialflüsse einzuführen, die Durchlaufzeiten bei der Abarbeitung von Instandhaltungsaufträgen zu senken, einen optimalen Ressourceneinsatz (Mitarbeiter, Ersatzteile, Fahrzeuge, Werkstatt-Infrastruktur) zu gewährleisten, die Verteilung von Leistungen auf Werkstattstandorte auf die Bedürfnisse des Betriebs auszurichten, die Kommunikation zwischen den beteiligten Funktionsbereichen und Mitarbeitern zu verbessern, Verlust- und Wartezeiten für Mitarbeiter zur verringern bzw. den Wertschöpfungsanteil in der Instandhaltung zu erhöhen. Die TRIT unterstützt aktuell bei der fachlichen und methodischen Umsetzung der identifizierten Handlungsfelder und ist auch für das Monitoring der Ergebnisse verantwortlich. Wenn Sie mehr zum Projekt erfahren wollen sprechen Sie uns an. Einzelheiten zum Projekt erläutert gerne: Markus Krippner Tel.:

5 Unsere Seminarangebote von September bis Dezember 2016 Und wie immer folgen an dieser Stelle die Hinweise auf unsere Veranstaltungen der kommenden Monate, für die noch einige Plätze frei sind. September 2016: - Lean Management in der Instandhaltung, 06./07. September, Wiesbaden - Entwicklung sicherheitsrelevanter Software, 28./29. September, Berlin Oktober IT-Security für Bahnsysteme, 06. Oktober, Berlin - RAMS / LCC Grundlagen, 19./20. Oktober, Wiesbaden - Sicherheitsmanagement gemäß EN 50126, EN 50128, EN 50129, 25./26. Oktober, Berlin November Funktionale Sicherheit und Entwicklung sicherheitsrelevanter Hardware nach EN 50129, 08./09. November, Wiesbaden - Zulassung und Sicherheitslebenszyklus bei Straßenbahn und Metro, 08./09. November, Köln - Angebotserstellung im SPNV für Verkehrsunternehmen, 08./09. November, Berlin - Wie führe ich ECM (Entity in Charge of Maintenance) in meinem Betrieb ein?, 10./11. November, Berlin - Fahrzeugbeschaffung, 10./11. November, Wiesbaden - Gestaltungsmöglichkeiten eines zukunftsfähigen Schienenpersonennahverkehrs, 22. November, Wiesbaden Dezember Fertigungsüberwachung und Fahrzeugabnahme, 13./14. Dezember, Köln Sie finden das vollständige Programm mit kurzer inhaltlicher Beschreibung aller oben genannten Seminare sowie das Anmeldeformular auf unserer Homepage. Vielleicht ist etwas für Sie dabei? Wir freuen uns, wenn Sie sich für einen (oder mehrere) Kurs(e) anmelden. Bitte leiten Sie die Nachricht auch gerne an interes-sierte Kollegen weiter. Für weitere Auskünfte zu unseren Seminarangeboten wenden Sie sich bitte direkt an: Thorsten Weddermann Tel.: thorsten.weddermann@de.tuv.com TÜV Rheinland Alle Rechte vorbehalten. Datenschutz / Impressum / Kontakt Möchten Sie diesen Newsletter in Zukunft nicht mehr erhalten, klicken Sie bitte hier.