VDIK-Kongress Alternative Antriebe Erdgasmobilität aus Sicht von Škoda Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
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- Hennie Bergmann
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1 VDIK-Kongress Alternative Antriebe Erdgasmobilität aus Sicht von Škoda Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
2 CO 2 - Emissionen weltweit LKW 6,0% PKW 5,5% Flugverkehr 3,0% Sonstiger Verkehr 2,0% Schiffsverkehr 1,5% Ozeane 41,5% Anthropogen 3,5% Verbrennung Biomasse 15,0% Kraftwerke 25,0% Boden 27,0% Vegetation 27,0% Biomasse 1,0% Industrie 19,0% Haushalte 23,0% Gesamtanteil des PKW-Verkehrs an weltweiter CO 2 -Emission: 0,2 % 2 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
3 CO 2 - Emissionen Konzern Rest 2,7% 17,6% Beschaffte Güter/ Dienstleistungen Produktionsmittel 3,1% Transport/ Distribution 1,0% Nutzungsphase ( km) 75,6% Quelle: VW AG, Nachhaltigkeitsbericht 2013 Summe der berichteten Scope-3-Emissionen = t CO 2 (Wert 2013) Mehr als 75 % des gesamten Scope-3-Aufkommens entstehen in der Nutzungsphase. 3 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
4 Konzernziel Gesetzliches Ziel EU27 Ziel CO 2 g/km Konzernwerte Konzernwerte Konzernwerte CO 2 - Emissionen der europäischen Neuwagenflotte (EU 27) des Volkswagen Konzerns % Quelle: VW AG, Nachhaltigkeitsbericht CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
5 Volkswagen Konzern Effizienzmodelle VW Konzern Škoda Auto 54 Modelle 22 Modelle 100 g CO 2 /km 324 Modelle 112 Modelle 120 g CO 2 /km 324 Modelle 120 g CO 2 /km Quelle: VW AG, Nachhaltigkeitsbericht CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
6 Neufahrzeugregistrierungen 2013 in der EU Emissionsklassen Anteil an gesamter Auslieferung (für VW PkW und Nutzfahrzeuge, Audi, Seat und Škoda) 95g CO 2 /km 1,23% 100g CO 2 /km 10,30% 120g CO 2 /km 47,78% 130g CO 2 /km 63,24% 6 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
7 CO 2 Ziele Technologien und Energieträger Optimierung konventionelle Antriebe *Verbrauchsfaktoren (CO 2 ) 13% TDI TSI DSG Start-Stopp, Freilauf Rekuperation Thermomanagement Zylinderabschaltung Aufladung Direkteinspritzung 3-Zylinder-Motoren Leichtbau Doppelkupplungsgetriebe 19% 25% 43% CO 2 /km Alternative Kraftstoffe LPG CNG LNG Ethanol (Flex Fuel) Aggregat Gewicht, Schwungmasse Aerodynamik Cw x A Rollwiderstand, Reifen Sonstiges *Beispiel: Octavia 1,6 TDI Greenline 20-30g EU-Ziel 2050* Hybrid-Antriebe Mild-Hybrid Full-Hybrid Plug-In-Hybrid E-Traktion Batteriefahrzeug 7 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
8 Erdgas (CNG) als Kraftstoff Naturprodukt, Hauptbestandteil Methan (CH 4 ) Unterschiedliche Erdgasqualitäten: L-Gas (low calorific gas) und H-Gas (high calorific gas) L-Gas 4 11 H-Gas aus der Nordsee 8 3 H-Gas aus den GUS-Staaten Gaszusammensetzung in Prozent H Je höher der Methangehalt, desto effizienter verbrennt der Kraftstoff. gasförmig, verflüssigt bei -162 C H C H hoher Energiegehalt, hohe Klopffestigkeit (bis 130 ROZ) Methan (CH 4 ) H Erdgas setzt bei der Verbrennung 25 Prozent weniger CO 2 frei als Benzin. 8 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
9 Kraftstoffe - Energieäquivalente Energiegehalt [kwh] (pro Liter oder Kilogramm CNG) Kosten [ ] (pro Kilowattstunde) Autogas (LPG) 6,9 Autogas (LPG) 0,113 Benzin (SUPER) 8,9 Benzin (SUPER) 0,189 Diesel 9,8 Diesel 0,151 Erdgas (CNG) 13,7 Erdgas (CNG) 0, Kilowattstunde 0,000 0,050 0,100 0,150 0,200 Kosten (pro Kilowattstunde) Preisauszeichnung an der Tankstelle (Stand 11/2012) DIESEL 1,48 /L SUPER 1,68 /L Autogas 0,78 /L Erdgas 1,03 /kg Quelle: VIAVISION, NR. 1, Februar CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
10 Erdöl und Erdgas im Vergleich Reserven und Ressourcen Erdöl 216* 396** Erdgas 195* 577** in Billionen Kubikmetern (Erdöl) bzw. Kilogramm (Erdgas) Statische Reichweite Erdöl 54* 92,3** * Reserven Nachgewiesene, mit heutiger Technik wirtschaftlich gewinnbare Rohstoffmenge. Erdgas 58,5* 173** in Jahren ** Ressourcen Nachgewiesene, aber derzeit nicht förderbare, sowie vermutete Rohstoffmenge. Quelle: VIAVISION, NR. 1, Februar CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
11 in Milliarden Kubikmetern Erdgasförderung und -verbrauch Förderung 398 Verbrauch Europa GUS Afrika Naher Osten Ozeanien/Asien Nord-amerika Latein-amerika Quelle: VIAVISION, NR. 1, Februar CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
12 Top Ten der weltweiten Erdgasreserven (in Billionen Kubikmetern) 2,3 Hugoton USA 2,1 Zapolyarnoye Russland Bovanenko 2,7 Russland 3,9 3,5 2,0 Shtokman Russland Yamburg Groningen Russland Niederlanden 3,5 Hassi R Mel Algerien 35 6,3 Urengov Russland 2,8 South Iolotan-Osman Turkmenistan South Pars/North Dome Iran, Katar Nr. Erdgasfundort Land Reserven 1 South Pars/North Dome Iran und Katar 35,0 2 Urengoy Russland 6,3 3 Yamburg Russland 3,9 4 Hassi R Mel Algerien 3,5 5 Shtokman Russland 3,1 Nr. Erdgasfundort Land Reserven 6 South Iolotan-Osman Turkmenistan 2,8 7 Zapolyarnoye Russland 2,7 8 Hugoton USA 2,3 9 Groningen Niederlanden 2,1 10 Bovanenko Russland 2,0 12 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
13 Gas Antrieb - Historie 1940, Bus und Taxi, Birmingham 1944, Bus (Marke PRAGA TO), Prag 13 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
14 CNG Antrieb - Heute Motor Motorsteuergerät (MQB) H H C H Erdgasspeichersystem H Gasdruckregler 14 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
15 CNG im Volkswagen Konzern Caddy (Caddy Caddy Maxi) Touran (7-Sitzer 5-Sitzer) Passat eco up!, Golf, Motorisierung: 2,0l 80 kw 1,4l 110 kw 1,4l 110 kw 1,0l 50 kw 1,4l 81 kw Tankvolumen: 1) kg kg 21 kg 11 kg 15 kg Reichweite CNG: km km 480 km 380 km 420 km Reichweite Benzin:150 km 170 km 460 km 220 km 850 km Verbrauch CNG: 2) 5,7 5,8 kg/100 km 4,7 kg/100 km 4,3 kg/100 km 2,9 kg/100 km 3,6 kg/100km CO 2 -Emission: 2) 156 g/km 128 g/km 117 g/km 79 g/km 94 g/km 1) Volumen des Erdgastanks 2) Angaben beziehen sich auf man. Getriebe 15 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
16 CNG bei Škoda Auto Citigo CNG Octavia G-TEC Motorisierung: 1,0l / 50kW 1,4l / 81kW Tankvolumen: 12 kg CNG, 10l Benzin 15 kg CNG, 50l Benzin Reichweite CNG: 400 km 410 km Reichweite Benzin: 220 km 920 km Verbrauch CNG: 4,4 m 3 /100 km 2,9 kg/100 km 5,4 m 3 /100km 3,5 kg/100 km CO 2 -Emission: 79 g/km 97 g/km 16 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
17 Citigo CNG Citigo 1,0 l 50 kw MPI CNG 79 g CO 2 /km 4,4 m 3 Erdgas / 100 km Der ŠKODA Citigo ist zudem einer der umweltfreundlichsten Stadtwagen des Marktes. 17 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
18 Citigo CNG 1,0 l 50 kw MPI CNG Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG) m 3 /100km kg/100km innerorts 5,5 3,6 außerorts 3,8 2,5 kombiniert 4,4 2,9 Reichweite /km zwei stählerne Gasspeichersysteme 72l, 200bar Kraftstoffbehälter - Benzin 10l 12kg Erdgas 400 km 10l BENZIN 220 km CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička 18
19 Octavia G-TEC Octavia 1.4l 81kW TSI CNG ÖKO nomisch logisch 19 CNG - alternative fuel, ŠKODA chassis and powertrain development, Dr. Martin Hrdlička
20 Octavia G-TEC 1.4l 81kW TSI CNG zwei stählerne Gasspeichersysteme 15kg (97l), 200bar Kraftstoffbehälter - Benzin 50l 97g CO 2 / km 5,4 m 3 Erdgas / 100km Reichweite bis Km 15 kg CNG 410 Km 50 l Benzin 920 Km 20 CNG - alternative fuel, ŠKODA chassis and powertrain development, Dr. Martin Hrdlička
21 CNG weltweites Wachstum von CNG-Fahrzeugen 1,3 Millionen CNG-Fahrzeuge ,7 Millionen CNG-Fahrzeuge 2013 Afrika Asien- Pazifik Afrika 1% andere 18% Asien-Pazifik 52% Latein Amerika Europa Nord Amerika % pro Jahr Latein Amerika 22% >> CNG Fahrzeuge - jährliche Wachstumsrate von 24% Nord Amerika 1% Europa 6% Quelle: NGV Global 21 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
22 Top Ten der Länder nach Erdgasfahrzeugbestand Weltweit (in Tausend) Pos. Land Anzahl der Tankstellen 1 Iran Pakistan Argentinien Brasilien Indien China Italien Thailand Kolumbien Ukraine Quelle: NVG (2012) Europa (in Tausend) Pos. Land Fzgbestand Fzgbestand Anzahl der Tankstellen 1 Italien Deutschland Bulgarien Schweden Schweiz Österreich Spanien Polen Slowakei 0, Großbritannien 0,6 22 Quelle: GGS (11/2012) Weltweit = 17,25 Millionen Erdgasfahrzeuge (NGV-Natural Gas Vehicle) 22 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
23 Fazit Der Konzern und Škoda Auto bekennt sich zu dem Emissionsziel von 95 Gramm für das Jahr Dieses Ziel bezieht sich auf den sogenannten Flottendurchschnitt, auf die Gesamtheit aller Neuwagenverkäufe in Europa. Das Unternehmen setzt sich selbst zum Ziel, den CO 2 -Ausstoss der Neuwagenflotte in Europa bis 2015 auf 120g/km zu senken. Škoda Auto bietet seinen Kunden heute schon 112 Modelle, die weniger als 120g/km emittieren. Neben immer effizienteren Diesel und Benzinmotoren setzt der Konzern auf den Erdgas- Antrieb. Erdgas setzt bei der Verbrennung 25 Prozent weniger CO 2 frei als Benzin. Der Citigo CNG bildet mit einem CO 2 -Ausstoß von 79g/km im weltweiten Vergleich seit Ende 2012 den Benchmark in der Kategorie Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Mit Octavia G-TEC Limousine und Combi erweitert Škoda Auto das CNG-Angebot in die attraktive A-Klasse 23 CNG-Alternativer Kraftstoff, Fahrwerk- und Aggregateentwicklung ŠKODA, Dr. Martin Hrdlička
24 Danke.
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