55.Newsletter

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "55.Newsletter"

Falko Keller
vor 5 Jahren
Abrufe

1 Baumaßnahmen am Landwehrkanal Maybachufer Die Injektionsarbeiten sind abgeschlossen. Diese Woche konnte die Firma Stump nach Fertigstellung der Injektionsarbeiten am Maybachufer die Baustelleneinrichtung abbauen und die Baustelle landseitig räumen. Am Freitag, wurden die Injektionen im Schadensbereich S 3 fertig gestellt, so konnten in Folge am Montag die Schadensbereiche S 1 und S 2 restbearbeitet werden. Die Überprüfung der Injektionserfolge fand kontinuierlich statt, damit stand dem Abtransport der Baugeräte durch Straßenkran und Schwerlastwagen planmäßig am Mittwoch und Donnerstag nichts im Wege. Verladung des Stromaggregats und frei geräumte Uferböschung am Anleger Riedel. Wiederherstellung des Mauerwerks Im Schadensbereich S 2 konnte die erste Steinreihe aus Granit letzte Woche fast fertig gesetzt werden. Aktuell rekonstruiert die Firma WKH Wasser und Kulturbau Hönow GmbH die zweite Quaderreihe, die im Schutz der offenen Wasserhaltung von statten geht. Die offene Wasserhaltung ist voraussichtlich bis nächste Woche notwendig. Wasser und Schifffahrtsamt Berlin presse.wsaberlin@wsv.bund.de 1

Von Vorteil ist, dass der erstellte Trog sich als ausgesprochen dicht erweist, also wenig Wasserzulauf erfolgt und damit auch viel weniger in den Landwehrkanal rückgepumpt wird, als ursprünglich in

2 Von Vorteil ist, dass der erstellte Trog sich als ausgesprochen dicht erweist, also wenig Wasserzulauf erfolgt und damit auch viel weniger in den Landwehrkanal rückgepumpt wird, als ursprünglich in der Planung angenommen. Am wurden neue Granitsteine geliefert, die als Ersatzsteine in den Sockelaufbau der Ufermauer mitverarbeitet werden. Zum Erhalt eines optisch einheitlichen Bildes des Mauerwerkes werden die neuen Steine kompakt verbaut. Ausblick Der freigewordene Böschungsbereich zur Straße wird in den kommenden Wochen wieder hergestellt. Parallel werden Geländer und Lampen des ehemaligen Gehweges abmontiert, da der aktuelle Zustand keinen weiteren Betrieb zulässt. Auf der Bürgersprechstunde Sie fragen. Wir antworten. am 01. Juni 2010 präsentierte die Reederei Riedel erste Visualisierungen zur künftigen Station Maybachufer. Die vorgestellte Steganlage bindet zahlreiche Anforderungen an einen Neubau im 21. Jahrhundert ein, unter Anderem eine Nutzung des Steges von Kleinbooten bis zur Weißen Flotte. Die Ansichten des Anlegers zeigen die Integration in das Umfeld, einen barrierefreien Zugang und einen Entwurf der Steganlage. Die vorgelegten, ersten Visualisierungen gehen nun in die Abstimmungsrunde mit dem Denkmalschutz, ins Mediationsforum Zukunft Landwehrkanal und nehmen den klassischen Weg eines Bauantrages. Zur Erinnerung, so sah der Anleger 1938 vor zerbombtem Umfeld aus. Wasser und Schifffahrtsamt Berlin 2

3 Erste Ansichten auf die Station Maybachufer 2010 Blick vom PaulLinckeUfer auf die Steganlage beibehalten das historische Element der Treppe (s. Photo von 1938) Seitliche Ansichten auf den Steg kanalauf und abwärts, wie frontal Steganlage mit unterschiedlichen Höhen zur multifunkti onalen Nutzung Wasser und Schifffahrtsamt Berlin 3

Teststrecke Am Morgen des 10.06.2010 fand die formale Abnahme nach VO

Vom WSA Berlin wurden drei offene Punkte bemängelt, die die Firma Mette zeitnah beheben wird: Anpassung der Höhenlage der Wasserbausteine zum besseren Durchfluss des Wassers und zur Vermeidung von

berichten: Im Bereich der Unterschleuse bis zum Spreekreuz am Einsteinufer, konnte während der Fahrt zur Benehmensherstellung Anfang Juni 2010 festgestellt werden, dass es zu Windbruch an zwei Bäumen

4 Teststrecke Am Morgen des fand die formale Abnahme nach VOB mit dem Auftragnehmer Firma Giken Europe B.V., deren Subunternehmer Firma Otto Mette Wasserbau GmbH und dem Auftraggeber, dem WSA Berlin, vertreten durch den Amtsleiter Michael Scholz, statt. Vom WSA Berlin wurden drei offene Punkte bemängelt, die die Firma Mette zeitnah beheben wird: Anpassung der Höhenlage der Wasserbausteine zum besseren Durchfluss des Wassers und zur Vermeidung von Vermüllung des Teststückes Anpassung des Geotextils Beseitigung der angeschweißten Konsolen der Drucksondierung auf der Spundwand Unterhaltung Aus dem Abz Neukölln sind kleinere Maßnahmen zu berichten: Im Bereich der Unterschleuse bis zum Spreekreuz am Einsteinufer, konnte während der Fahrt zur Benehmensherstellung Anfang Juni 2010 festgestellt werden, dass es zu Windbruch an zwei Bäumen Der Abz beseitigte die Schäden unverzüglich. gekommen war. Im Rahmen der Baumaßnahme Maybachufer ist es notwendig, dass die Weidengirlanden am PaulLinckeUfer zurückgebunden (wo nötig, geschnitten) werden, damit die Verkehrfreiheit für das Manövrieren der Schiffe hergestellt wird und das Ansteuern der engen Kottbusser Brücke möglich wird. Die Maßnahme ist mit Dr. Barsig abgestimmt und wird Die Dauer der Rückbindung wird kurzfristig umgesetzt. wahrscheinlich zwei Wochen betragen. Und nicht zu vergessen die Peilungen der Bauwerksinspektion: Diese stehen kurz vor dem Abschluss. Überprüft werden die Uferanschlüsse für die Regelbauweise. Wasser und Schifffahrtsamt Berlin 4

5 Termine Mediation und Dritte SFWA, Uhr, R Lösungssondierungsgruppe, Uhr, R Mediationsforum, Uhr, R AG Arbeitstreffen Reeder (Vorbereitung Winterbauphase) 2010/ / Teilnahme am Tag des offenen Denkmals Wasser und Schifffahrtsamt Berlin presse.wsaberlin@wsv.bund.de 5

Ähnliche Dokumente

Schifffahrt auf dem Landwehrkanal Arbeitstreffen am

Schifffahrt auf dem Landwehrkanal Arbeitstreffen am 08.03.2010 Schifffahrt auf dem Landwehrkanal Arbeitstreffen am 08.03.2010 Stand der Winterbaumaßnahmen 2009/2010 Szenarien für die Verlängerung der Wintersperrzeit